一种液压式预收紧紧固装置的制作方法

本实用新型涉及一种液压式预收紧紧固装置，尤其涉及一种用于电力变压器产品铁芯拉带在紧固前进行液压式预收紧紧固装置，又名液压式预收紧钳。

背景技术：

电力变压器产品在生产制造过程中，为了保证铁芯铁轭的机械强度，保障铁芯的整体刚度，降低噪音，形成变压器产品器身的基本骨架，采用了一种拉带紧固结构，将变压器铁芯的铁轭通过拉带及夹件牢牢的紧固，形成一定的夹紧力。

该拉带紧固结构为：用环氧玻璃纤维带(具备一定的拉伸强度)往复缠绕形成拉带，其两端插入拉带紧固轴，用螺栓螺母将拉带紧固轴连接紧固。

为了使拉带在紧固后形成对铁轭一定的紧固夹紧力，设计的拉带长度要小于铁轭周长(因环氧玻璃纤维带具备一定的拉伸强度)，所以，在连接紧固拉带轴时，需要对拉带进行预收紧才能进行紧固螺栓的装配，否则，无法进行紧固螺栓的连接紧固装配。

目前，使用的是一种机械式预收紧工装进行人工预收紧，存在如下缺点：不易操作，费时费力，效率低下，存在安全隐患，为了解决以上机械式人工预收紧存在的缺点，研发了一种液压式预收紧紧固装置。

技术实现要素：

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种用于电力变压器产品铁芯拉带在紧固前进行液压式预收紧紧固装置，又名液压式预收紧钳，可以有效替代拉螺杆机械式手工预收紧工装进行变压器产品铁芯拉带装配时的预收紧紧固操作。

本实用新型采用如下技术方案：

一种液压式预收紧紧固装置，包括液压泵站、液压缸、动夹紧钳头和静夹紧钳头；其中，

液压泵站通过高压油管连通至液压缸的进油口和出油口，动夹紧钳头固定安装在液压缸的活塞杆伸出端，静夹紧钳头通过静钳头与液压缸连接件固定安装在液压缸的缸体上，且静夹紧钳头与动夹紧钳头在同一轴向相对设置。

本实用新型进一步的改进在于，还包括设置在静钳头与液压缸连接件上的手持式把手。

本实用新型进一步的改进在于，动夹紧钳头和静夹紧钳头相对设置的侧面上均设置有防滑定位销。

本实用新型进一步的改进在于，动夹紧钳头和静夹紧钳头的纵向截面均呈U 型状。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的液压式预收紧紧固装置，易于操作，省时省力，效率高，解决了安全隐患，结构紧凑，强度好，设计科学合理，工艺性好，通用性强，提高了拉带预收紧紧固的工作效率、降低了劳动强度，完全满足了新的需求。

进一步，手持式把手便于操作者用手抓紧把手，操作该装置进行拉带预收紧。

进一步，防滑定位销在操作过程中，将防滑定位销插入拉带固定轴上的定位销孔中，这样，在实施拉带预夹紧过程中，拉带固定轴便不会从动静钳头上滑脱，给操作者带来安全隐患，防止拉带固定轴滑脱后“蹦”到人。

附图说明

图1为本实用新型的液压式预收紧紧固装置的主视图；

图2为本实用新型的液压式预收紧紧固装置的左视图。

图中：1-液压泵站，2-高压油管，3-液压缸，4-手持式把手，5-动夹紧钳头，6-防滑定位销，7-静钳头与液压缸连接件，8-静夹紧钳头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步使用说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供的液压式预收紧紧固装置，包括液压泵站1、高压油管2、液压缸3、手持式把手4、动夹紧钳头5、防滑定位销6、静钳头与液压缸连接件7和静夹紧钳头8。

其中，液压泵站1为预收紧拉带提供夹紧动力，高压油管2将液压泵站输出的动力传递给液压缸，液压缸3接收泵站提供的液压动力，推动动夹紧钳头5 向前运动，缩短两根拉带固定轴之间的距离，将拉带预收紧，便于紧固螺栓的安装装配；手持式把手4便于操作者用手抓紧把手，操作该装置进行拉带预收紧；动夹紧钳头5在液压缸3的带动下，向前移动，与静夹紧钳头8一起将拉带进行预收紧；防滑定位销6在操作过程中，将防滑定位销6插入拉带固定轴上的定位销孔中，这样，在实施拉带预夹紧过程中，拉带固定轴便不会从动静钳头上滑脱，给操作者带来安全隐患，防止拉带固定轴滑脱后“蹦”到人；静钳头与液压缸连接件7是组成该装置的连接骨架；静夹紧钳头8与动夹紧钳头5一起形成一定的夹紧力，达到对拉带进行预收紧的目的。

工作时，将变压器铁芯铁轭拉带按照设计位置缠绕在铁轭上，将拉带固定轴穿在拉带两端，手提液压式预收紧紧固装置，动静钳头朝下，将拉带固定轴置于两钳头之间，点动液压泵站1使动夹紧钳头5前移，使动静夹紧钳头7上的4个防滑定位销6插入拉带固定轴上的定位销孔中，实施固定定位，再继续点动液压泵站1使动夹紧钳头5继续向前移动，直至使拉带形成一定的夹紧力 (达到设计值)，将连接螺栓穿入拉带固定轴的连接孔中，紧固螺母达到设计夹紧紧固力，点动液压泵站1，卸去液压力使动夹紧钳头5向后移动，使液压预收紧装置钳头上的防滑定位销6脱离拉带固定轴上的定位孔，撤除该装置即可。