一种防止发动机固定螺栓跟转的悬空装置的制作方法

本实用新型涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种防止发动机固定螺栓跟转的悬空装置。

背景技术：

在发动机装配的过程中，需要对各种螺栓进行力矩上紧，然而，在对螺栓的螺母施加力矩时，其对应的螺栓经常会跟上螺母一起旋转，从而无法对螺母上力矩，对于螺栓跟转的问题，传统的解决方法一是由两个人操作，一个固定螺栓，一个对螺母上力矩，二是单人操作，一手固定螺栓，一手对螺母上力矩，第一种方法增加了工人的劳动强度并造成人工成本高，第二种方法则会出现力矩上不紧的问题，并且，对于发动机的固定螺栓上紧，由于该螺栓规格较大，而且螺栓周围的空间有限，使得传统的螺栓紧固方法无法实施，由于没有合适的防止螺栓跟转的装置，发动机固定螺栓的放跟转一直困扰着装配工人。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，便于操作，有效提高装配效率的能够防止发动机固定螺栓跟转的悬空工装。

本实用新型的技术方案是这样的：一种防止发动机固定螺栓跟转的悬空装置，包括可与发动机固定螺栓相连的套筒，所述的套筒一端设有与发动机固定螺栓的螺帽相适配的插接槽，在该插接槽内侧的套筒的另一端嵌设有可将整个装置吸附在发动机固定螺栓上的磁力棒，所述的套筒上靠近所述磁力棒一端的外围设有一可与发动机机脚形成干涉的挡杆。

作为进一步地改进，所述的套筒内位于所述插接槽的底部设有与所述插接槽的截面形状相适配的台阶面，所述台阶面的截面宽度大于所述磁力棒的截面宽度，并且，该台阶面与所述磁力棒的顶面相平齐。

进一步地，所述的台阶面上设有可将所述磁力棒与发动机固定螺栓的接触面隔绝的内盖板，该内盖板为固定在所述套筒内腔以将所述磁力棒压紧并且具有磁力穿透性的薄铁皮板。

进一步地，所述的套筒上与所述插接槽背对的一端设有将所述磁力棒锁紧在所述套筒内的外盖板，并且，该外盖板的截面宽度与所述套筒的截面宽度相适配。

进一步地，所述磁力棒的底面与所述套筒的底面相平齐，并且，所述的外盖板与所述套筒的底面紧贴相连。

进一步地，所述的套筒为外形呈圆柱体布置的结构，并且，所述的挡杆与所述的套筒相垂直。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计新颖，通过磁力棒将整个装置自动吸附固定在螺栓上形成悬空的装置，并利用挡杆与发动机机脚形成干涉，无需人工抓取即可对螺母上紧力矩，达到防止发动机固定螺栓跟转的目的，能保证一人操作即可完成两个人的工作量，大幅提高了生产效率、降低了劳动强度，减少人工成本支出，同时，在该装置上还分别设有内盖板和外盖板对磁力棒进行保护，并且，其内盖板为磁力穿透性强的板材，既可满足整个装置的吸附功能，还可以防止磁力棒因多次使用而脱落，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型应用时的结构示意图。

其中：1-套筒、2-插接槽、3-磁力棒、4-挡杆、5-台阶面、6-内盖板、7-外盖板、a-发动机固定螺栓、b-发动机机脚。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-3，本实用新型的一种防止发动机固定螺栓跟转的悬空装置，包括可与发动机固定螺栓a相连的套筒1，该套筒1与发动机固定螺栓a的螺帽尺寸相适配，避免套筒1与发动机发生干涉，在套筒1的一端设有与发动机固定螺栓a的螺帽相适配的插接槽2，使用时，该插接槽2与发动机固定螺栓a形成间隙配合的连接方式，在该插接槽2内侧的套筒1的另一端嵌设有可将整个装置吸附在发动机固定螺栓a上的磁力棒3，该磁力棒3为强磁性材料制成，确保其吸附力足够，并且其与套筒1之间为间隙配合，便于组装，在套筒1上靠近磁力棒3一端的外围设有一可与发动机机脚b形成干涉的挡杆4，该挡杆4为焊接固定在套筒1外围的长杆，在实际应用时，把该装置插接在发动机固定螺栓a的螺帽上，利用磁力棒3的吸附力将整个装置吸附在发动机固定螺栓a上以形成自动定位的悬空装置，在对螺母上力矩时，通过该悬空装置与发动机机脚b之间形成干涉产生的反作用力来阻挡发动机固定螺栓a跟转，从而实现一个工人仅需要对螺母上力矩的操作，操作简单方便。降低了工人的劳动强度，减少了人工成本的支出。

在上述的实施例中，在套筒1内位于插接槽2的底部设有与插接槽2的截面形状相适配的台阶面5，其中，台阶面5的截面宽度大于磁力棒3的截面宽度，并且，该台阶面5与磁力棒3的顶面相平齐，在该台阶面5上设有可将磁力棒3与发动机固定螺栓a的接触面隔绝的内盖板6，该内盖板6为固定在套筒1内腔以将磁力棒3压紧并且具有磁力穿透性的薄铁皮板，其内盖板6既可满足整个装置的吸附功能，还可以防止磁力棒3因多次使用而脱落，起到保护磁力棒3的作用，而台阶面5可以用于支撑安装内盖板6，避免需要在内盖板6的外围进行焊接而形成焊渣导致插接槽2无法与发动机固定螺栓a的螺帽相配合的问题。

在套筒1上与插接槽2背对的一端设有将磁力棒3锁紧在套筒1内的外盖板7，并且，该外盖板7的截面宽度与套筒1的截面宽度相适配，其中，磁力棒3的底面与套筒1的底面相平齐，并且，外盖板7与套筒1的底面紧贴相连，即套筒1的底面与磁力棒3的底面以及外盖板7的顶面相平齐，使得三者之间的连接更加紧密，外盖板7起到保护磁力棒3的作用。

其套筒1为外形呈圆柱体布置的结构，并且，挡杆4与套筒1相垂直，挡杆4与套筒1之间呈L字形布置，可避免发动机固定螺栓a周围空间不够而无将整个装置吸附的问题，避免了普通扳手无法与发动机螺栓a配合导致无法对其进行限位的问题。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。