本实用新型涉及一种车锁，特别涉及一种适用于自行车，电动车，摩托车等车辆的基于NB-IoT的智能车锁。
背景技术：
目前，主流车锁仍然是使用钥匙开锁机械锁，种类较为单一，不具备防盗告警功能，防盗性差。而常见的智能车锁通常为蓝牙智能车锁或者GPRS智能车锁，由于蓝牙通信连接距离只有几十米，蓝牙智能车锁一般不具有远程告警提示功能。GPRS车锁可以实现远程告警，但是流量资费较贵，功耗较高。同时，基于GPRS实现指令开锁，受信号覆盖和强弱影响大，导致开锁成功率低，影响用户体验。
GNSS即全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System）是能在地球表面或近地空间的任何地点为用户提供全天候的3维坐标和速度以及时间信息的空基无线电导航定位系统。本发明使用的GNSS定位模块采用北斗、GPS、GLONASS多模融合定位技术，有效规避了单系统定位误差大、可靠性低、稳定性差的缺点，极大提高了定位的准确度和成功率。
技术实现要素：
为解决上述现有技术中的问题，本实用新型提供一种基于NB-IoT的智能车锁。
本实用新型采用以下技术方案：
一种基于NB-IoT的智能车锁，包括锁体和设置在锁体内的处理器，处理器上连接有蓝牙通信模块，通过蓝牙通信模块与移动终端通信，移动终端与后台服务器通信连接；
所述处理器上还连接有与后台服务器通信的NB-IoT模块，带动锁体的锁舌动作的电机，和为处理器、NB-IoT模块、电机供电的电池模块。
所述处理器上还连接有GNSS定位模块和WiFi模块。
所述处理器上还连接有振动监测模块和报警模块。
所述报警模块包括蜂鸣器。
所述车锁上具有固定且唯一的编码。
本实用新型的有益效果：
（1）通过后台服务器、移动终端、锁体的无线通信链路进行开锁，能够提高开锁效率，减短开锁时长，提升用户体验；
（2）通过振动监测模块能够检测异常状况，从而有效实现防盗，提高报警准确性，减少误报；
（3）通过NB-loT网络与后台服务器连接通信，相比现有的应用GSM或者LTE网络，具有功耗低、成本低、覆盖广的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型提供一种基于NB-loT的智能车锁，该车所具有唯一且固定的编码，该编码可以以二维码或者条形码或者数字的形式贴在或者刻在锁体表面。
该智能车锁包括车锁的锁体和设置在锁体内的控制系统，控制系统包括为控制系统内的用电元件供电的电池模块，电池模块可采用锂电池。
控制系统还包括处理器，处理器可选用32为的ARM处理器，处理器上连接有蓝牙通信模块，蓝牙通信模块与移动终端无线通信连接，用于接收移动终端发出的蓝牙广播，移动终端与后台服务器通信连接。处理器上还连接有与后台服务器通信的NB-IoT模块，带动锁体的锁舌动作的电机。移动终端为手机等装置。
本实用新型在需要开锁时，首先通过移动终端获取车锁的唯一编码，然后通过移动终端将编码发送到后台服务器，后台服务器收到编码后，发送开锁密钥给移动终端，移动终端将开锁密钥以蓝牙广播的形式发送出去，控制系统的蓝牙通信模块接收到该开锁密钥后，发送给处理器，处理器内的存储器将车身存储的密钥与接收到的开锁密钥进行简单的对比匹配，匹配一致，处理器驱动电机动作，电机驱动锁舌动作开锁，否则不开锁。
处理器上还连接有振动监测模块和报警模块，用于进行防盗告警，振动监测模块包括振动传感器，当振动传感器检测到异样时，报警模块报警，报警模块包括蜂鸣器或者语音报警器。
具体来说，锁体未上锁时，振动监测模块处于睡眠状态，当车锁上锁时，通过处理器启动振动监测模块，通过振动监测模块检测车锁的振动情况，当振动的数值超出预先设置的正常值范围时，可判定为破坏锁体或者挪动车辆的行为，通过报警模块进行报警或者通过NBloT模块上传该车辆的位置信息给后台服务器。
处理器上还连接有定位模块，其中包括GNSS定位模块和WiFi模块，利用WiFi定位可以快速获知车辆的位置信息，然后结合GNSS卫星定位的高精度，修正提升车辆位置信息准确性，然后通过NB-loT通信网络定时上报位置信息，便于对车辆的管理和配置。
本实用新型的NB-loT网络可选用Wifi/2G/3G/4G/5G等其它数据通信链路。
本实用新型能够应用于各种车型的智能锁中。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。