本实用新型涉及汽车电动锁技术领域，具体为一种可远程操控的汽车后备箱电动锁。
背景技术：
随着汽车的普及，人们对汽车安全性和便利性提出了更高的要求。现有的后备箱锁多为固定结构，防盗性能差，当有异常开锁时，不能发出警报提醒驾驶员，使用不方便，而且成本较高，智能化程度低，不能使用外界设备进行连接开锁，功能单一，而且现有的汽车后备箱电动锁的电波感应较差，距离长一点，就不能感应到，造成一系列的不便，不能满足现有人们的需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可远程操控的汽车后备箱电动锁，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可远程操控的汽车后备箱电动锁，其结构包括锁孔、锁环、电磁铁、复位弹簧、锁芯和电动控制电路，所述锁环的中间设有锁孔，所述锁环的右侧分布有电磁铁，所述电磁铁的中间设有复位弹簧，所述复位弹簧的右侧设有锁芯，所述锁芯的底部设有电动控制电路，所述电动控制电路电性连接于电动锁开关；所述电动锁开关与中央处理器之间相互电性连接，所述中央处理器与无线连接模块之间相互电性连接，所述无线连接模块单向电性连接于移动电子设备端，所述电动锁开关与遥控钥匙、信号增强模块进行单向电性连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电动锁开关与电波感应按钮之间相互电性连接，可使用电波感应按钮进行直接控制电动锁。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述遥控钥匙单向电性连接于电波发射单元，所述电波发射单元单向电性连接于电波接收单元，所述电波接收单元单向电性连接于电动锁开关，可使用遥控钥匙遥控电动锁。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述中央处理器与车载显示屏之间相互电性连接，并且所述中央处理器单向电性连接于警报装置，当有异常开锁，自动报警。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电源模块单向电性连接于电动控制电路，可通过汽车内部的电源电性连接控制电路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1. 该汽车短路检测与应急开锁系统，通过在电动锁的内部设置无线远程连接模块，可使用手机等移动设备进行无线连接控制，使用方便，便于控制满足现代人们的需求，设计合理，易于实现，成本低。
2. 该汽车短路检测与应急开锁系统，通过设置信号增强模块，可使得内部遥控的电波信号增强，遥控距离加长，智能化程度高，并且设置警报装置，当有异常开锁时，可进行自动报警，并且将信息通过无线模块传输至移动设备端，提醒驾驶员，方便高效。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种可远程操控的汽车后备箱电动锁部分结构图；
图2为本实用新型一种可远程操控的汽车后备箱电动锁系统结构框架图。
图中: 锁孔-1、锁环-2、电磁铁-3、复位弹簧-4、锁芯-5、电动控制电路-6、电动锁开关-7、中央处理器-8、遥控钥匙-9、电波发射单元-10、电波接收单元-11、电源模块-12、信号增强模块-13、电波感应按钮-14、无线连接模块-15、移动电子设备端-16、警报装置-17、车载显示屏-18。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可远程操控的汽车后备箱电动锁，其结构包括锁孔1、锁环2、电磁铁3、复位弹簧4、锁芯5和电动控制电路6，所述锁环2的中间设有锁孔1，所述锁环2的右侧分布有电磁铁3，所述电磁铁3的中间设有复位弹簧4，所述复位弹簧4的右侧设有锁芯5，所述锁芯5的底部设有电动控制电路6，所述电动控制电路6电性连接于电动锁开关7；所述电动锁开关7与中央处理器8之间相互电性连接，所述中央处理器8与无线连接模块15之间相互电性连接，所述无线连接模块15单向电性连接于移动电子设备端16，所述电动锁开关7与遥控钥匙9、信号增强模块13进行单向电性连接。所述电动锁开关7与电波感应按钮14之间相互电性连接，可使用电波感应按钮进行直接控制电动锁。所述遥控钥匙9单向电性连接于电波发射单元10，所述电波发射单元10单向电性连接于电波接收单元11，所述电波接收单元11单向电性连接于电动锁开关7，可使用遥控钥匙遥控电动锁。所述中央处理器8与车载显示屏18之间相互电性连接，并且所述中央处理器8单向电性连接于警报装置17，当有异常开锁，自动报警。所述电源模块12单向电性连接于电动控制电路6，可通过汽车内部的电源电性连接控制电路。
本实用新型所述的汽车短路检测与应急开锁系统，使用过程为：一方面使用移动电子设备端16通过进行无线连接模块15进行无线远程连接，通过远程控制处理电动锁开关7，通过电源模块12将电源传输至电动控制电路6内，从而控制电动锁开关7，另一方面，可进行使用钥匙进行遥控电动锁开关7，并且经过信号增强模块13使得遥控更灵敏，使用更方便。
本实用新型的锁孔1、锁环2、电磁铁3、复位弹簧4、锁芯5、电动控制电路6、电动锁开关7、中央处理器8、遥控钥匙9、电波发射单元10、电波接收单元11、电源模块12、信号增强模块13、电波感应按钮14、无线连接模块15、移动电子设备端16、警报装置17、车载显示屏18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的后备箱锁多为固定结构，防盗性能差，当有异常开锁时，不能发出警报提醒驾驶员，使用不方便，而且成本较高，智能化程度低，不能使用外界设备进行连接开锁，功能单一，而且现有的汽车后备箱电动锁的电波感应较差，距离长一点，就不能感应到，造成一系列的不便，不能满足现有人们的需求等问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过在电动锁的内部设置无线远程连接模块，可使用手机等移动设备进行无线连接控制，使用方便，便于控制满足现代人们的需求，设计合理，易于实现，成本低。通过设置信号增强模块，可使得内部遥控的电波信号增强，遥控距离加长，智能化程度高，并且设置警报装置，当有异常开锁时，可进行自动报警，并且将信息通过无线模块传输至移动设备端，提醒驾驶员，方便高效。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。