本实用新型涉及链节技术领域，尤其涉及一种自动挂链节机构。
背景技术：
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止履带车辆转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹)，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
在履带卧式压装过程中，以往都是人工将链节挂到压头上，但是由于链节比较重不便于操作，人工操作过程中比较费时费力且效率不高，因而需要一种自动挂链节结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动挂链节机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自动挂链节机构，包括底板、压头和台板，所述底板的上部通过对称设置的滑轨与压头滑动连接，所述底板的中部通过支撑机构与台板连接，所述台板的上端面上对称设置有侧挡板和后挡板，所述侧挡板和后挡板之间贴合放置有链节，所述底板通过对称设置的两个导柱与气缸连接板连接，且气缸连接板的上端面上设置有气缸，所述气缸通过伸缩杆连接推板与导柱滑动连接，且推板的底部连接有定位销。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位销设置有两个，且定位销关于台板的竖直中心面对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述推板的下端面与台板的上端面平行。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述气缸的伸缩杆轴线经过推板的中心点。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述导柱的轴线垂直于底板的端面。
本实用新型中，首先，在台板上固定有侧挡板和后挡板，将链节放置在台板上根据侧挡板和后挡板的位置实现初步定位，在推板的下部连接有定位销通过气缸带动推板在导柱上上下滑动，能够在之前初步定位的基础上实现精度定位，这种结构简单，操作方便，实用性强；然后，在台板的两侧通过滑轨滑动连接有压头，通过油缸推动两端的压头对链节进行压装，由于采用油缸驱动进行挤压，具有压装速度慢，力度大，保证压装后产品的质量高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动挂链节机构的结构示意图；
图2为本实用新型一种自动挂链节机构的俯视图。
图例说明：
1-滑轨、2-压头、3-定位销、4-导柱、5-气缸、6-气缸连接板、 7-推板、8-侧挡板、9-链节、10-支撑机构、11-台板、12-底板、13- 后挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种自动挂链节机构，包括底板12、压头2和台板 11，底板12的上部通过对称设置的滑轨1与压头2滑动连接，底板 12的中部通过支撑机构10与台板11连接，台板11的上端面上对称设置有侧挡板8和后挡板13，侧挡板8和后挡板13之间贴合放置有链节9，底板12通过对称设置的两个导柱4与气缸连接板6连接，且气缸连接板6的上端面上设置有气缸5，气缸5通过伸缩杆连接推板7与导柱4滑动连接，且推板7的底部连接有定位销3。
定位销3设置有两个，且定位销3关于台板11的竖直中心面对称，推板7的下端面与台板11的上端面平行，气缸5的伸缩杆轴线经过推板7的中心点，导柱4的轴线垂直于底板12的端面。
支撑机构10是用来对台板11进行支撑和高度调节。
台板11是为链节9提供支撑平台和实现对链节9进行初步定位，其中台板11有两个，且两个台板11关于底板12的竖直中心面对称。
工作原理：使用时，人工将链节9推动到台板11上，将链节9 的侧面和后面与台板11上的侧挡板8和后挡板13进行贴合接触，对链节9在台板11上实现初步定位，之后，控制气缸5伸长使得气缸 5伸缩杆连接处的推板7能够沿着导柱4向下滑动将定位销3插到链节9上端面上的销孔中，完成对链节9的精确定位，之后将两侧油缸的伸缩杆端部与压头2的尾端进行接触，当油缸伸长时，推动压头2 沿着滑轨1向内部移动，随着压头2移动的深入，直接将链节挂到压头2上完成对链节9的压装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。