一种汽车前面罩锁机构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种卡车驾驶室前面罩锁机构。

背景技术：

目前，重卡驾驶室必须设计有前面罩锁机构，而现有的重型车辆中，前罩锁机构存在闭合声大、冲击剧烈、机构容易失效、不易调整等缺点。

技术实现要素：

为了克服现有前面罩锁机构的上述缺点，本实用新型提供一种啮合强度大、安装方便、通用性强的汽车前面罩锁机构，包括固定板、弹簧、拧紧螺栓、固定轴、盖板、定位螺母、导向套、压簧、凹焊螺母、加强版、六角螺母、弹簧垫片、垫片、开摇臂和拨动臂；所述定位螺母、弹簧和开摇臂铆接在盖板上；所述盖板通过拧紧螺栓安装在固定板上；所述固定轴上安装有导向套和压簧，所述加强板通过凹焊螺母、六角螺母、弹簧垫圈和垫片套装在固定轴上；所述压簧的一端与凹焊螺母相连，另一端与导向套相连；所述固定轴的前端设置有台阶，所述台阶穿过所述盖板；所述开摇臂和拨动臂铆接相连。

上述方案中，所述拨动臂的开启角度为13.8°。

上述方案中，所述压簧、拧紧螺栓和盖板的数量各为2个，所述压簧和盖板左右对称分布，所述拧紧螺栓对角对称分布。

上述方案中，所述定位螺母的数量为4个，对称分布。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为： 该机构主要针对汽车面罩的开启和关闭，驾驶员在驾驶室外实现面罩开启和关闭，该机构啮合强度大、安装方便，通用性强，配合相应的拨动臂和固定轴能够搭配多种锁系统。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前面罩锁机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车前面罩锁机构的俯视图。

附图标记说明：1、固定板，2、弹簧，3、拧紧螺栓，4、固定轴，5、盖板，6、定位螺母，7、导向套，8、压簧，9、凹焊螺母，10、加强板，11、六角螺母，12、弹簧垫圈，13、垫片，14、开摇臂，15拨动臂。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种汽车前面罩锁机构，包括固定板1、弹簧2、拧紧螺栓3、固定轴4、盖板5、定位螺母6、导向套7、压簧8、凹焊螺母9、加强版10、六角螺母11、弹簧垫片12、垫片13、开摇臂14和拨动臂14；在盖板5的四个角安装有定位螺母6，铆接固定；弹簧2和开摇臂14铆接在盖板5上，盖板5通过斜对称的两个拧紧螺栓3安装在固定板1上；加强板10通过凹焊螺母9、六角螺母11、弹簧垫圈12和垫片13套装在固定轴4上，凹焊螺母9与加强板10焊接相连；固定轴4上安装有导向套7，压簧8的一端与凹焊螺母9相连，另一端与导向套7相连，固定轴4的前端设置有台阶，台阶穿过盖板5；开摇臂14和拨动臂15铆接相连。

压簧8为两根，左右对称分布，压簧8的一端与凹焊螺母9相连，通过加强板10使得固定更加牢固，另一端与导向套7相连，导向套7起到一个保护、减震的作用。

关闭时，固定轴4的前端台阶插入至啮合位置时开摇臂14通过弹簧3迅速卡住，此时拨动臂15与固定轴4处于啮合状态，压簧8拉伸至最长状态。

开启时，通过拨动波动臂15，开摇臂14开启一个13.8°的角度，固定轴4的前端台阶啮合点脱位，面罩所在压簧8的作用下迅速弹出，压簧8收缩至最短状态。

以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做得任何改动，均落入本实用新型保护范围内。