本实用新型涉及汽车用装配工具技术领域,具体涉及一种夹片装配工装。
背景技术：
车辆装配的过程中，会涉及到饰板与车身的连接，以某越野车为例，车前风窗是通过金属固定夹片与车身连接，安装流程大致为：先将金属固定夹片安装到车身前风窗钣金翻边上，再将前风窗饰条卡到固定夹片上。因金属固定夹片刚度大，与车身钣金夹紧力大，在装配过程中压入力较大。装配时，需要借助铁榔头将夹片安装到钣金上。操作时，一手摄住夹片，一手用榔头敲击夹片到位。由于固定夹片体积小，装配过程中，不但易破坏零件涂层、砸到手指，而且装配效率较低，影响生产节拍。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种夹片装配工装。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型实施例的夹片装配工装，用于将夹片安装到车身的翻边上，所述夹片装配工装包括：
主体，所述主体的一端设有插接部，所述插接部的至少一部分用于插入所述夹片形成的开口内并支撑所述夹片；
握持部，所述握持部设在所述主体的另一端。
进一步地，所述夹片装配工装还包括磁性件，所述磁性件设在所述主体的一端以吸引所述夹片。
进一步地，所述磁性件形成为磁铁。
进一步地，所述主体上还设有凸台，所述凸台沿所述主体的长度方向延伸，所述插接部形成为设在所述凸台的一端的片状凸起。
进一步地，所述插接部设在所述凸台的中部且将所述凸台的一端端面分隔为第一端面和第二端面，所述第一端面与所述第二端面平行且错开设置。
进一步地，所述插接部具有第一立面和第二立面，所述第一立面与所述第一端面大致垂直相接，所述第二立面与所述第二端面大致垂直相接。
进一步地，所述插接部的宽度与所述凸台的宽度相等。
进一步地，所述主体形成为长条形。
进一步地，所述握持部形成为圆筒件，且所述握持部的中心轴线与所述主体的中心轴线大致垂直。
进一步地，所述夹片装配工装为一体成型的金属件。
本实用新型上述技术方案的有益效果如下：
根据本实用新型实施例的夹片装配工装，通过设置主体和握持部，主体的一端设有插接部，插接部的至少一部分用于插入夹片形成的开口内并支撑夹片，实现了与夹片的快速、可靠的结合，握持部能够方便操作者使用，避免装配时对操作人员造成伤害，装配省时省力，有效提高了工作效率。且本实用新型实施例的夹片装配工装制作简单，可以以较低的成本产生较高的收益，安装快捷、方便，还能够更好的保护车身零件的表面涂层，提高安装质量。
附图说明
图1为本实用新型实施例的夹片装配工装的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的夹片装配工装的凸台的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的夹片装配工装与夹片装配时的结构示意图。
附图标记：
夹片装配工装100；
主体10；凸台11；第一端面12；第二端面13；插接部14；第一立面15；第二立面16；
握持部20；
磁性件30；
夹片200。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的夹片装配工装100。
如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的夹片装配工装100，用于将夹片安装到车身的翻边上，夹片装配工装100包括主体10和握持部20。
具体地，主体10的一端设有插接部14，插接部14的至少一部分用于插入夹片200形成的开口内并支撑夹片200；握持部20设在主体10的另一端。
换言之，夹片装配工装100用于将夹片200安装到车身的翻边上，其主要由主体10和握持部20组成。主体10的一端设有与夹片200形成的开口相配合的插接部14，装配时，插接部14的至少一部分能够插入上述开口内以支撑夹片200；握持部20设在主体10的另一端。
由此，根据本实用新型实施例的夹片装配工装100，通过设置主体10和握持部20，主体10的一端设有插接部14，插接部14的至少一部分用于插入夹片200形成的开口内并支撑夹片200，实现了与夹片200的快速、可靠的结合，握持部20能够方便操作者握持使用，避免装配时对操作人员造成伤害，装配省时省力，有效提高了工作效率。
根据本实用新型的一些实施例，夹片装配工装100还包括磁性件30，磁性件30设在主体10的一端以吸引夹片200。
具体地，夹片200可以采用金属制夹片，夹片200形成有开口以便装配。
由此，磁性件30能够吸附夹片200不脱落，避免了装配时零件散落，有效提高安装的可靠性和安装效率。
在本实用新型的一个具体实施例中，磁性件30形成为磁铁。
具体地，磁铁可以是包括但不限于以下材质制作而成：铁、钴、镍。磁铁廉价易得，使用方便。
根据本实用新型的另一些实施例，主体10上还设有凸台11，凸台11沿主体10的长度方向延伸，插接部14形成为设在凸台11的一端的片状凸起。
具体地，形成为片状凸起的插接部14能够插入夹片200形成的开口内，其厚度可根据夹片200形成的开口的宽度而定，如：以使夹片200能够卡在插接部14上不掉落，同时，不能过紧不易拔出为准。
由此，形成为片状凸起的插接部14能够更好的与夹片200配合，再装配时能够更好的保护车身零件的表面涂层，提高安装质量。
在本实用新型的一个具体实施例中，插接部14设在凸台11的中部且将凸台11的一端端面分隔为第一端面12和第二端面13，第一端面12与第二端面13平行且错开设置。
由此，第一端面12与第二端面13平行且错开设置，即两侧加工成不同高度平面，使较高的平面部位为着力点，以保证工件不受损坏。
根据本实用新型的一些实施例，插接部14具有第一立面15和第二立面16，第一立面15与第一端面12大致垂直相接，第二立面16与第二端面13大致垂直相接。
由此，本实用新型实施例的夹片装配工装100在于夹片200装配时，第一立面15和第二立面16对安装形成竖直方向的定位，第一端面12与第二端面13平安装形成水平方向的定位，立面和端面两个方向的定位，进一步保证了安装质量，有效提高了安装效率。
根据本实用新型的一些实施例，插接部14的宽度与凸台11的宽度相等。
根据本实用新型的另一些实施例，主体10形成为长条形。形成为长条形的主体10便于操作。
根据本实用新型的再一些实施例，握持部20形成为圆筒件，且握持部20的中心轴线与主体10的中心轴线大致垂直。
具体地，握持部20可采用钢管制作，握持部20可通过焊接的方式与主体10相连，结构简单，制作方便，成本较低。
在本实用新型一个具体的实施例中，夹片装配工装100为一体成型的金属件。一体成型的夹片200装配工作便于制作，有利于降低成本。
本实用新型实施例的夹片装配工装100的工作顺序大致为：先将夹片200安装到本实用新型实施例的夹片装配工装100上，夹片200不掉落为准，然后，手握握持部20，将夹片200开口对准车身钣金安装部位，用力推到位。
总而言之，根据本实用新型实施例的夹片装配工装100，通过设置主体10和握持部20，实现了其与夹片200的快速、可靠的结合，握持部20能够方便操作者使用，避免装配时对操作人员造成伤害，装配省时省力，有效提高了工作效率。且本实用新型实施例的夹片装配工装100制作简单，可以以较低的成本产生较高的收益，安装快捷、方便，还能够更好的保护车身零件的表面涂层，提高安装质量。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。