本发明涉及摩托车配件技术领域，尤其涉及一种摩托车配件用储存架。
背景技术：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。随着时代的进步，摩托车生产工艺的也越来越成熟，摩托车的使用范围越来越广，在维修生产和维修摩托车的时候，需要大量的配件，现有的摩托车配件的储存架结构简单，承载量小，不能根据需要调节位置和高度，无法满足不同配件的储存需求，稳定性差，而且现有的储存架通风效果不是很理想，很容易造成配件生锈损坏，提高了成本，还有就是现有的储存架不能分区放置，为此，我们提出了一种摩托车配件用储存架来解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车配件用储存架。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种摩托车配件用储存架，包括底板，所述底板的上端固定有承载板，所述承载板的上端设有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有第一滑块，所述第一滑块的上端固定有第一竖板，所述第一滑块上设有锁紧装置，所述承载板的上端一侧固定有两个相互平行的套管，所述套管内设有减震装置，两个减震装置之间设有支撑板，且支撑板的下端固定在承载板的上端，两个减震装置和支撑板的上端共同固定有放置板，所述承载板的上端固定有保护盒，所述保护盒内的相对侧壁上固定有两个第三竖板，两个第三竖板的相对一侧均等间距设有多个限位槽，同一侧的两个限位槽为一组，同一组的两个限位槽内贯穿设有第二横板，所述保护盒的两端侧壁上均设有第一开口，所述第一开口处设有通风孔，所述承载板的上端一侧固定有第二竖板，所述第二竖板的一端侧壁上固定有第四竖板，所述第四竖板的一端侧壁上等间距固定有多个喷头，所述第四竖板的一侧等间距固定有多个第一横板，所述第一横板内设有第一空腔，所述第一空腔内贯穿设有横杆，所述横杆的一端贯穿第一空腔的一端侧壁并延伸至第一横板的一侧，所述横杆的一端固定在第一竖板的一端侧壁上，所述底板的上端一侧固定有风机，所述风机上连接有固定管，所述固定管固定在第二竖板的一端侧壁上，所述底板上设有两个相互平行的第四滑槽，所述第四滑槽内安装有第四滑块，所述底板的上端两侧均固定有第一安装板，其中一个第一安装板的一端侧壁上固定有第三伺服电机，所述第三伺服电机输出轴的一端贯穿该第一安装板的一端侧壁并延伸至该第一安装板的一侧，所述第三伺服电机的输出轴末端固定有第三螺杆，所述第三螺杆上贯穿设有第三移动块，所述第三移动块的下端固定在两个第四滑块的上端，所述第三移动块上设有第三螺纹通孔，所述第三螺杆的一端贯穿第三螺纹通孔并延伸至第三移动块的一侧，所述第三螺杆的一端转动连接在另一个第一安装板的一端侧壁上，所述第三移动块的上端固定有安装盒，所述安装盒内设有第二空腔，所述第二空腔的相对侧壁上固定有第二安装板，所述第二空腔的底部固定有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出轴的一端贯穿第二安装板的一端侧壁并延伸至第二安装板的上端，所述第一伺服电机的输出轴末端固定有第一螺杆，所述第二安装板上固定有两个相互平行的丝杆，所述第一螺杆上贯穿设有第一移动块，所述第一移动块上设有第一螺纹通孔，所述第一螺杆的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第一移动块的上端，两个丝杆的上端均贯穿第一移动块的一端侧壁并延伸至第一移动块的上端，两个丝杆的上端共同固定有固定板，所述第一螺杆的上端转动连接在固定板的下端，且两个丝杆分别位于第一螺杆的两侧，所述第一移动块的一端侧壁上固定有安装架，所述安装架的一端侧壁上固定有油缸，所述油缸的活塞杆末端固定有固定盒，所述固定盒内设有第三空腔，所述第三空腔内设有调节机构，所述调节机构上固定有两个相互平行的连接板，所述连接板的一端侧壁上设有夹持块。
优选地，所述减震装置包括固定在套管内底部的减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定有压板，所述压板的两端均固定有第三滑块，所述套管内的相对侧壁上均设有和第三滑块对应的第三滑槽，且第三滑块安装在第三滑槽内，所述压板的上端固定有压杆，所述压杆的上端贯穿套管的一端侧壁并延伸至套管的上端，所述压杆的上端固定在放置板的下端。
优选地，所述锁紧装置包括贯穿设置在第一滑块上的插杆，所述第一滑块上设有第一插孔，所述第一滑槽内的底部设有多个与第一插孔对应的第二插孔，所述插杆的下端贯穿第一插孔并延伸至其中一个第二插孔内。
优选地，所述调节机构包括固定在固定盒一端侧壁上的第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴的一端贯穿固定盒的一端侧壁并延伸至第三空腔内，所述第二伺服电机的输出轴末端固定有第二螺杆，所述第二螺杆上设有正向螺纹和反向螺纹，所述第二螺杆上贯穿设有两个第二移动块，其中一个移动块螺纹套接在正向螺纹的第二螺杆上，另一个第二移动块螺纹套接在反向螺纹的第二螺杆上，两个第二移动块上均设有第二螺纹通孔，所述第二螺杆的一端贯穿第二螺纹通孔并转动连接在第三空腔内的一端侧壁上，两个第二移动块的下端均固定有第二滑块，所述第三空腔内的底部设有与两个第二滑块对应的第二滑槽，且两个第二滑块均安装在第二滑槽内。
优选地，所述套管为一端封闭的管体，所述套管的封闭端固定在承载板的上端。
优选地，所述安装架的上端固定有两个照明灯具。
优选地，所述夹持块上包覆有橡胶层。
优选地，所述喷头的数量为6-8个。
本发明中，在使用时，将配件放置在第一横板和横杆上，当配件的体积过大，放不下的时候，将插杆从第一插孔和第二插孔内抽出，然后通过移动第一滑块在第一滑槽内的位置，从而带动第一竖板移动位置，继而调节放置的间距，当调节到合适的时候，通过插杆进行固定，当需要放置更多配件的时候，将第二横板从限位槽内抽出，然后将配件放置在第二横板上，然后将其推进保护盒内，为了防止配件生锈，风机将风通过固定管输送到喷头上，喷头将风吹到配件上，保持配件的干燥，将多余的水分散发掉，为了提高稳定性，通过第三伺服电机带动第三螺杆转动，第三螺杆带动第三滑块移动位置，从而带动第三滑块上的安装盒移动位置，安装盒内底部的第一伺服电机带动第一螺杆转动，从而带动第一移动块调节高度，继而带动安装架调节高度，进而带动安装架一端侧壁上的油缸调节高度，油缸的活塞杆带动固定盒左右移动位置，第二伺服电机带动第二螺杆转动，第二螺杆带动两个第二移动块做相向运动，从而调节两个连接板之间的间距，继而调节了两个夹持块的间距，继而调节了对第一竖板夹持的松紧度，在油缸的推动下，可以调节夹持块对第一竖板加持的位置，本发明通过对储存架的改进，实现了能放置不同规格的摩托车配件，提高了承载量，可将不同规格的配件进行分别放置，提高了稳定性，提高了通风效果，避免了摩托车配件生锈，降低了成本，操作简单，方便使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种摩托车配件用储存架的外部结构示意图；
图2为本发明提出的一种摩托车配件用储存架的内部结构示意图；
图3为本发明提出的一种摩托车配件用储存架底板的俯视图；
图4为本发明提出的一种摩托车配件用储存架套管内部结构示意图；
图5为本发明提出的一种摩托车配件用储存架固定盒的侧视图结构示意图；
图6为本发明提出的一种摩托车配件用储存架的a处结构放大图。
图中：1底板、2第一安装板、3安装盒、4丝杆、5第一螺杆、6第一移动块、7照明灯具、8固定板、9第一竖板、10固定盒、11横杆、12喷头、13第一横板、14第二竖板、15保护盒、16固定管、17承载板、18风机、19套管、20支撑板、21放置板、22安装架、23第一伺服电机、24第二安装板、25第三移动块、26第一滑槽、27第一滑块、28通风孔、29第二横板、30第三竖板、31第二伺服电机、32第二螺杆、33连接板、34夹持块、35第二移动块、36第二滑块、37第二滑槽、38第三滑槽、39减震弹簧、40第三滑块、41压杆、42第四滑槽、43第三螺杆、44第四滑块、45第三伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种摩托车配件用储存架，包括底板1，底板1的上端固定有承载板17，提高了承载量，承载板17的上端设有第一滑槽26，第一滑槽26内安装有第一滑块27，第一滑块27的上端固定有第一竖板9，方便第一竖板9移动，第一滑块27上设有锁紧装置，固定第一滑块27的位置，承载板17的上端一侧固定有两个相互平行的套管19，套管19内设有减震装置，起着缓冲的作用，两个减震装置之间设有支撑板20，起着支撑的作用，且支撑板20的下端固定在承载板17的上端，两个减震装置和支撑板20的上端共同固定有放置板21，减震装置对放置板21进行减震，承载板17的上端固定有保护盒15，保护盒15内的相对侧壁上固定有两个第三竖板30，两个第三竖板30的相对一侧均等间距设有多个限位槽，同一侧的两个限位槽为一组，同一组的两个限位槽内贯穿设有第二横板29，可将第二横板29从限位槽内抽出，从而将配件放置在第二横板29上，保护盒15的两端侧壁上均设有第一开口，第一开口处设有通风孔28，方便通风，承载板17的上端一侧固定有第二竖板14，第二竖板14的一端侧壁上固定有第四竖板，所述第四竖板的一端侧壁上等间距固定有多个喷头12，第二四竖板的一侧等间距固定有多个第一横板13，第一横板13内设有第一空腔，第一空腔内贯穿设有横杆11，横杆11的一端贯穿第一空腔的一端侧壁并延伸至第一横板13的一侧，可根据需要调节横杆11在第一空腔内的位置，横杆11的一端固定在第一竖板9的一端侧壁上，底板1的上端一侧固定有风机18，风机18上连接有固定管16，固定管16输送风，固定管16固定在第二竖板14的一端侧壁上，底板1上设有两个相互平行的第四滑槽42，第四滑槽42内安装有第四滑块44，底板1的上端两侧均固定有第一安装板2，其中一个第一安装板2的一端侧壁上固定有第三伺服电机45，第三伺服电机45输出轴的一端贯穿该第一安装板2的一端侧壁并延伸至该第一安装板2的一侧，第三伺服电机45的输出轴末端固定有第三螺杆43，第三伺服电机45带动第三螺杆43转动，第三螺杆43上贯穿设有第三移动块25，第三移动块25在第三螺杆43上移动位置，第三移动块25的下端固定在两个第四滑块44的上端，方便第三移动块25移动，第三移动块25上设有第三螺纹通孔，第三螺杆43的一端贯穿第三螺纹通孔并延伸至第三移动块25的一侧，第三螺杆43的一端转动连接在另一个第一安装板2的一端侧壁上，第三移动块25的上端固定有安装盒3，第三移动块25在移动的同时，带动安装盒3移动位置，安装盒3内设有第二空腔，第二空腔的相对侧壁上固定有第二安装板24，第二空腔的底部固定有第一伺服电机23，第一伺服电机23输出轴的一端贯穿第二安装板24的一端侧壁并延伸至第二安装板24的上端，第一伺服电机23的输出轴末端固定有第一螺杆5，通过第一伺服电机23带动第一螺杆5转动，第二安装板24上固定有两个相互平行的丝杆4，第一螺杆5上贯穿设有第一移动块6，通过丝杆4固定第一移动块6的方向，第一移动块6上设有第一螺纹通孔，第一螺杆5的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第一移动块6的上端，两个丝杆4的上端均贯穿第一移动块6的一端侧壁并延伸至第一移动块6的上端，两个丝杆4的上端共同固定有固定板8，第一螺杆5的上端转动连接在固定板8的下端，且两个丝杆4分别位于第一螺杆5的两侧，第一移动块6的一端侧壁上固定有安装架22，安装架22的一端侧壁上固定有油缸，油缸的活塞杆末端固定有固定盒10，通过油缸推动固定盒10运动，固定盒10内设有第三空腔，第三空腔内设有调节机构，调节机构上固定有两个相互平行的连接板33，连接板33的一端侧壁上设有夹持块34。
本发明中，减震装置包括固定在套管19内底部的减震弹簧39，减震弹簧39的上端固定有压板，压板的两端均固定有第三滑块40，套管19内的相对侧壁上均设有和第三滑块40对应的第三滑槽38，且第三滑块40安装在第三滑槽38内，压板的上端固定有压杆41，压杆41的上端贯穿套管19的一端侧壁并延伸至套管19的上端，压杆41的上端固定在放置板21的下端，通过减震弹簧39自身的弹力，进行自动复位，从而对放置板21进行减震，锁紧装置包括贯穿设置在第一滑块27上的插杆，第一滑块27上设有第一插孔，第一滑槽26内的底部设有多个与第一插孔对应的第二插孔，插杆的下端贯穿第一插孔并延伸至其中一个第二插孔内，通过插杆固定第一滑块27的位置，从而固定第一竖板9的位置，提高了稳定性，避免滑动，调节机构包括固定在固定盒10一端侧壁上的第二伺服电机31，第二伺服电机31输出轴的一端贯穿固定盒10的一端侧壁并延伸至第三空腔内，第二伺服电机31的输出轴末端固定有第二螺杆32，第二伺服电机31带动第二螺杆32转动，第二螺杆32上设有正向螺纹和反向螺纹，第二螺杆32上贯穿设有两个第二移动块35，两个第二移动块35在第二螺杆32上移动位置，其中一个移动块35螺纹套接在正向螺纹的第二螺杆32上，另一个第二移动块35螺纹套接在反向螺纹的第二螺杆32上，两个第二移动块35上均设有第二螺纹通孔，带动两个第二移动块35做相向运动，从而调节两个第二移动块35之间的间距，第二螺杆32的一端贯穿第二螺纹通孔并转动连接在第三空腔内的一端侧壁上，两个第二移动块35的下端均固定有第二滑块36，第三空腔内的底部设有与两个第二滑块36对应的第二滑槽37，且两个第二滑块36均安装在第二滑槽37内，套管19为一端封闭的管体，套管19的封闭端固定在承载板17的上端，安装架22的上端固定有两个照明灯具7，提供照明，夹持块34上包覆有橡胶层，更好的进行夹持，提高了稳定性，喷头12的数量为6-8个，提高了通风效果。
本发明中，在使用时，将配件放置在第一横板13和横杆11上，当配件的体积过大，放不下的时候，将插杆从第一插孔和第二插孔内抽出，然后通过移动第一滑块27在第一滑槽26内的位置，从而带动第一竖板9移动位置，继而调节放置的间距，当调节到合适的时候，通过插杆进行固定，当需要放置更多配件的时候，将第二横板29从限位槽内抽出，然后将配件放置在第二横板29上，然后将其推进保护盒15内，为了防止配件生锈，风机18将风通过固定管16输送到喷头12上，喷头12将风吹到配件上，保持配件的干燥，将多余的水分蒸发掉，为了提高稳定性，通过第三伺服电机45带动第三螺杆43转动，第三螺杆43带动第三滑块25移动位置，从而带动第三滑块25上的安装盒3移动位置，安装盒3内底部的第一伺服电机23带动第一螺杆5转动，从而带动第一移动块6调节高度，继而带动安装架22调节高度，进而带动安装架22一端侧壁上的油缸调节高度，油缸的活塞杆带动固定盒10左右移动位置，第二伺服电机31带动第二螺杆32转动，第二螺杆32带动两个第二移动块35做相向运动，从而调节两个连接板33之间的间距，继而调节了两个夹持块34的间距，继而调节了对第一竖板9夹持的松紧度，在油缸的推动下，可以调节夹持块34对第一竖板9加持的位置。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。