本发明涉及航空航天领域，尤其涉及一种压紧机构组件。
背景技术：
目前航空航天地面工装在使用期间，需要反复多次拆装，然而传统紧固件在实际操作过程中，经常会出现紧固件遗漏或掉落的情况，某些情况下常用工具无工艺可达性，严重的情况会对关键设备造成损坏，因此，需要设计一种压紧机构，从而能够解决上述问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供了一种压紧机构组件。
本发明的一种压紧机构组件，包括套筒、限位块、固定端、保险弹簧、工作弹簧、压紧块和固定螺母；所述限位块一端位于所述套筒的上端外侧，另一端通过耳片安装在所述套筒内，且耳片与套筒的内顶面之间设有保险弹簧；所述套筒内设有用于安装所述压紧块的限位槽，所述压紧块活动安装在所述套筒的下端，所述压紧块上端与所述限位槽的内顶面之间安装有工作弹簧；所述固定端一端安装于所述耳片下端的限位槽内，另一端依次穿过所述工作弹簧、压紧块螺纹连接有固定螺母，且所述固定端上设有一圈凸起块，该凸起块位于所述工作弹簧与耳片下端的限位槽之间。
进一步地，所述保险弹簧套接在所述限位块的纵边上。
进一步地，所述套筒和固定端利用台阶状设计，实现套筒的轴向限位。
进一步地，套筒通过垂直于轴向的转动可以实现套筒与固定端的轴向限位解锁。
进一步地，当套筒和固定端为轴向限位状态时，利用限位块能够限制套筒进行垂直
于轴向的转动，从而实现套筒的全方向限位。
进一步地，当套筒处于全方向限位状态时，保险弹簧能够确保限位块处于极限位置，从而能够避免限位块自行离开极限位置，导致套筒限位失效。
进一步地，所述限位块只能相对于套筒作轴向运动。
进一步地，所述固定端与被压紧物体利用固定螺母进行连接并固定。
进一步地，所述压紧块利用工作弹簧提供的力，将被压紧物体和被压紧物体进行压紧。
进一步地，压紧操作分两步，首先，压下套筒，并将套筒转过特定角度，然后压下限位块，即可实现压紧功能
本发明具有以下有益效果：
1)该压紧机构组件在使用时无需使用工具，仅依靠人力即可实现压紧和解锁功能；
2)该压紧机构组件在压紧和解锁状态时，没有额外产生零件，避免了零件掉落或遗失的风险；
3)该压紧机构组件具有轻量化、操作简易、高可靠性的特点。
附图说明
图1本发明实施例一种压紧机构组件的整体结构示意图。
图2为本发明实施例一种压紧机构组件中主动端的结构示意图。
图3为本发明实施例一种压紧机构组件中被动端的结构示意图。
图4为图2中a-a和c-c的剖面图。
图5为图2中b-b的剖面图。
图6为本发明实施例中限位块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合摘要附图对本发明作进一步详细的说明。
如图1-图6所示，本发明实施例提供了一种压紧机构组件，包括套筒1、限位块2、固定端3、保险弹簧4、工作弹簧5、压紧块6和固定螺母7；所述限位块一端位于所述套筒的上端外侧，另一端通过耳片安装在所述套筒内，且耳片与套筒的内顶面之间设有保险弹簧；所述套筒内设有用于安装所述压紧块的限位槽，所述压紧块活动安装在所述套筒的下端，所述压紧块上端与所述限位槽的内顶面之间安装有工作弹簧；所述固定端一端安装于所述耳片下端的限位槽内，另一端依次穿过所述工作弹簧、压紧块螺纹连接有固定螺母，且所述固定端上设有一圈凸起块，该凸起块位于所述工作弹簧与耳片下端的限位槽21之间。
本实施例中，所述套筒1和固定端3利用台阶状设计，套筒1通过
垂直于轴向的转动可以实现套筒1与固定端3的轴向限位解锁。当套筒1和固定端3为轴向限位状态时，利用限位块2能够限制套筒1进行垂直于轴向的转动，从而实现套筒1的全方向限位。
本实施例中，当套筒1处于全方向限位状态时，保险弹簧4能够确保限位块2处于极限位置，从而能够避免限位块2自行离开极限位置，导致套筒1限位失效。
本实施例中，所述固定端3与被压紧物体9利用固定螺母7进行连接并固定。所述压紧块6利用工作弹簧5提供的力，将被压紧物体8和被压紧物体9进行压紧。
本实施例使用时，压紧操作分两步，首先，压下套筒1，并将套筒1转过特定角度，然后压下限位块2，即可实现压紧功能。
本具体实施通过以下步骤完成组装：
1.套筒1沿轴线方向分为左右两部分；
2.将限位块2、保险弹簧4、工作弹簧5、压紧块6，装入套筒1的左半部分；
3.将套筒1的左半部分与右半部分连接，并通过焊接将套筒1成为一个整体；
4.将固定端3和被压紧物体9进行连接，并利用固定螺母7进行固定；
5.将被压紧物体8套入固定端3，与被压紧物体9接触；
6.将第3步组装完成的整体套入固定端3，与被压紧物体8接触；
7.压下套筒1，并将套筒1转过特定角度，然后压下限位块2。
至此，实现整个压紧机构的安装。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。