本发明涉及一种装配工装，具体是涉及一种灵活的汽车门板装配工装。
背景技术：
在汽车配件的组装过程中，通常是在组装台上进行组装的，但是传统的组装台的台面是固定的，不能够进行上下移动，这就给一些特殊的配件安装带来了不便，降低了企业的生产效率。
技术实现要素：
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种灵活的汽车门板装配工装，用于解决现有技术中汽车配件装配工作台不灵活的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明公开了一种灵活的汽车门板装配工装，包括：底板、支撑板、限位板、螺纹孔、滑柱、螺杆、支撑件、转动杆、装配台、辊轮、挡板，所述的底板上平面固定安装有支撑板，所述的支撑板上固定安装有限位板，所述的支撑板上在竖直方向均匀的开设有螺纹孔，所述的螺纹孔在限位板上方，所述的支撑板上滑动套装有滑柱，所述的滑柱上通过螺纹旋拧有螺杆，所述的螺杆与螺纹孔匹配连接，所述的滑柱上固定安装有支撑件，所述的支撑件上通过轴承转动安装一个转动杆，所述的装配台的左右两端分别转动安装有辊轮，所述的装配台上固定安装有挡板，所述的辊轮与转动杆固定连接。
进一步的：所述的支撑板、滑柱均为四个。
如上所述，本发明的一种灵活的汽车门板装配工装，具有以下有益效果：
1、使用方便；
2、提高装配效率；
3、提高装配效果。
附图说明
图1是本发明一种灵活的汽车门板装配工装的主视图。
图2是本发明装配台的俯视图。
其中：底板1、支撑板2、限位板3、螺纹孔4、滑柱5、螺杆6、支撑件7、转动杆8、装配台9、辊轮91、挡板10。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1-2，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-2所示，本发明公开了一种灵活的汽车门板装配工装，包括：底板1、支撑板2、限位板3、螺纹孔4、滑柱5、螺杆6、支撑件7、转动杆8、装配台9、辊轮91、挡板10，所述的底板1上平面固定安装有支撑板2，所述的支撑板2上固定安装有限位板3，所述的支撑板2上在竖直方向均匀的开设有螺纹孔4，所述的螺纹孔4在限位板3上方，所述的支撑板7上滑动套装有滑柱5，所述的滑柱5上通过螺纹旋拧有螺杆6，所述的螺杆6与螺纹孔4匹配连接，所述的滑柱5上固定安装有支撑件7，所述的支撑件7上通过轴承转动安装一个转动杆8，所述的装配台9的左右两端分别转动安装有辊轮91，所述的装配台9上固定安装有挡板10，所述的辊轮91与转动杆8固定连接。
进一步的：所述的支撑板2、滑柱5均为四个。
本发明是这样实施的：在使用的过程中，通过上下移动滑柱5，并通过螺杆6与螺纹孔4将滑柱5固定在支撑板2上来实现装配台的倾斜，从而实现装配的便利。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。