本发明涉及一种吊趟门，具体涉及一种用于吊趟门的阻尼缓冲装置。
背景技术：
移门是一种可以左右推拉的常见门，由于移门在推开或关闭的过程中都不会占用到门内或门外的空间，因此非常适合一些空间较为狭窄的场合里。另外，对于一些高级的别墅门、楼房的阳台门以及一些衣柜门来说，移门往往是人们的常用的选择。移门在推开或关闭的过程中，有时候因为行程较长，因此人们在关闭或打开的过程中都会需要对移门施加一定的作用力，由于门自身的惯性会导致门与轨道末端的门框发生碰撞，这不仅产生较大的噪音，而且长时间使用还可能会造成门框的损坏，为了避免这种状况，目前市场上出现了一些吊趟门缓冲器，这种移门缓冲器可以减弱或消除因移门推拉时撞击而产生的噪音，从而达到静音的效果，给人一种良好的使用体验。
目前的移门缓冲器多为塑料结构，结构较为复杂，且由于塑料自身的强度和刚度有限，因此不能承受较重的负载，因而对于移门的重量具有一定的要求,即不适用于过重的移门。另外，塑料材质的移门缓冲器在使用过程中容易因为其强度不够，因此容易导致移门出现晃动等情况而产生噪声。为了增强缓冲器的强度，延长使用寿命，现有技术中出现了一种金属材料制造的缓冲器，例如授权公告号为cn202467452u的实用新型专利公开了“通用型移门缓冲器”，所述通用型移门缓冲器的缓冲器本体为金属钣金件，从而使得所述通用型移门缓冲器能够提供足够的强度，确保有足够的使用寿命，使得产品的质量大大提高。并且由于该金属钣金件边缘处设有相对应的两个弯折的卡沿作为缓冲器的滑槽道与滑动块配合，因此不仅可以节省材料，而且大大节省人力的成本。
然而，由于上述通用型移门缓冲器的缓冲器本体为金属钣金件，且由两部分的壳体连接而成，该金属钣金件边缘处设有相对应的两个弯折的卡沿作为缓冲器的滑槽道与滑动块配合，因而存在以下不足：
1、所述金属钣金件必须通过冲压的方式制得，制造工艺复杂，制造成本高；
2、由于所述金属钣金件由两部分壳体固定连接而成，因此在将两部分的壳体加工出来之后，需要将其拼接并固定，装配工序复杂，生产成本高。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于吊趟门的阻尼缓冲装置，所述阻尼缓冲装置的制造成本低，且装配工艺简单。
本发明解决上述技术问题的技术方案是：
一种用于吊趟门的阻尼缓冲装置，包括金属管体、设置在金属管体上的安装座以及设置在安装座上的缓冲机构，其中，
所述金属管体为直管，该金属管体在长度方向上的截面均相同；所述金属管体的其中一个侧面上设置有沿其长度方向延伸的避让槽；
所述安装座包括安装座本体以及延伸进所述金属管体的内腔的缓冲固定座，其中，所述缓冲固定座穿过所述金属管体后通过锁紧件锁紧在该金属管体上；该缓冲固定座上设置有沿其长度方向延伸的安装槽，所述安装槽与所述避让槽连通，所述缓冲机构安装在所述安装槽中；
所述缓冲机构包括设置在安装槽上的滑动件、阻尼器以及弹簧，其中，所述阻尼器的缸体与缓冲固定座的一端连接，该阻尼器的伸缩杆与滑动件连接，所述弹簧一端与所述缓冲固定座连接，另一端与滑动件连接；所述滑动件上设有两个相对设置的且伸出避让槽的挂钩，两个挂钩之间形成有用于容纳拉钩的驱动槽；该滑动件与所述缓冲固定座之间设置有用于对滑动件的运动进行导向的滑动机构；当所述滑动件运动时，所述拉钩越过所述挂钩进入或离开驱动槽。
优选的，所述安装座本体的横向尺寸或/和纵向尺寸大于金属管体的内腔的横向尺寸或/和纵向尺寸，该安装座本体中设置有与金属管体的端面贴合的第一锁紧面。
优选的，所述滑动机构包括设置在所述缓冲固定座上的沿着该缓冲固定座的长度方向延伸的滑槽以及设置在所述滑动件上的与所述滑槽匹配的滑块，其中，所述缓冲机构设置在所述缓冲固定座上且位于金属管体内远离安装座本体的一端，所述滑槽设置在所述缓冲固定座上且位于金属管体内靠近安装座本体的一端。
优选的，所述滑动机构为两组，两组滑动机构中的滑槽分别设置在所述缓冲固定座中的安装槽两侧的侧壁上；对应的，两组滑动机构中的滑块分别设置在滑动件的两个侧面上。
优选的，所述锁紧件由卡套构成，所述卡套上设置有与所述缓冲固定座的端部配合的内腔，该卡套上设置有与金属管体的端面贴合的第二锁紧面；所述缓冲固定座在远离安装座本体的端部上设置有锁紧块，所述锁紧块上设置有朝安装座本体的方向向外倾斜的引导面以及与所述金属管体的侧壁垂直的第三锁紧面，所述卡套上设有与所述锁紧块的第三锁紧面配合的第四锁紧面；所述卡套套在所述缓冲固定座中伸出于金属管体的部分上，所述卡套在套入缓冲固定座中伸出于金属管体的部分上时，所述第四锁紧面越过所述锁紧块上的引导面后与所述第三锁紧面贴合，且该卡套的第二锁紧面与所述金属管体的端面贴合，所述卡套被夹紧在所述金属管体的端面与所述锁紧块之间。
优选的，所述金属管体与所述缓冲固定座之间设置有引导机构，所述引导机构包括设置在所述缓冲固定座左右两侧的上下端的引导块以及设置在所述金属管体的避让槽左右两侧的上下端的与所述引导块配合的引导槽，其中，所述引导块沿着所述缓冲固定座的长度方向延伸，所述引导槽沿着所述金属管体的长度方向延伸并与所述引导块配合。
优选的，所述金属管体在所述避让槽的两侧向下弯折，以此与所述安装槽两侧的侧壁形成所述金属管体的左右两侧的上端的引导槽。
优选的，所述缓冲固定座上设置有用于卡紧弹簧的固定槽；所述弹簧中在与所述固定槽接触的部位的直径小于该弹簧其他部位的直径；所述滑动件与所述弹簧接触的位置设置有勾耳，所述弹簧一端卡在所述固定槽内，另一端与所述勾耳连接。
优选的，所述金属管体在与所述弹簧接触的位置设置有用于容纳弹簧的容纳槽，所述容纳槽沿着金属管体的长度方向延伸至金属管体的两端，其目的在于减小金属管体的体积。
优选的，所述阻尼器安装在所述缓冲固定座的上端，所述弹簧设置在所述阻尼器的下端；所述缓冲固定座在所述阻尼器和弹簧之间设置有隔板，所述隔板上设置有与所述阻尼器的缸体配合的凹槽，所述凹槽沿着缓冲固定座的长度方向延伸。
优选的，所述凹槽的长度与所述阻尼器的缸体的长度一致；所述阻尼器的缸体与所述避让槽之间设置有挡板，该阻尼器的缸体一端抵在缓冲固定座上，另一端抵在所述挡板上；所述挡板上设置有用于让所述阻尼器的伸缩杆穿过的第一避让口。
本发明与现有技术相比具有以下的有益效果：
1、本发明的阻尼缓冲装置的金属管体为直管，且在长度方向上的截面均相同，因此，所述金属管体可以直接通过挤压成型的工艺制得，并且只需按设定的长度将挤出成型件进行裁剪即可获得金属管体，金属管体的生产过程非常简单。挤压成型的生产效率非常高，在实际生产中，一次性可以挤出6m长的管材，以一个金属管体长为0.3m为例，一根管材可以裁剪成20个金属管体，金属管体的生产非常简单，效率非常高。因此，相对比现有技术中的金属钣金件必须通过冲压的方式制得，本发明的金属管体的制造工艺更加简单，制造成本更低。
2、在装配时，工作人员只需将安装座中的缓冲固定座从金属管体的一侧插入，并通过锁紧件将缓冲固定座中伸出金属管体的部位锁紧，这样就实现了将缓冲机构固定在金属管体上，从而完成阻尼缓冲装置的安装。相对于现有技术而言，本发明的阻尼缓冲装置的装配方式更加简单，装配成本更低。
附图说明
图1为本发明的用于吊趟门的阻尼缓冲装置的立体结构示意图。
图2为俯视图。
图3为图2中a-a方向的剖视图。
图4为图1中去除金属管体的立体结构示意图。
图5为图4中a处的局部放大图。
图6-图8为图4中的缓冲固定座中远离安装座本体的端部的不同方位的立体结构示意图(局部)。
图9和图10为金属管体的结构示意图，其中，图9为立体结构示意图，图10为侧视图。
图11和图12为滑动件的结构示意图，其中，图11为立体结构示意图，图12为主视图。
图13和图14为图1中的锁紧件的不同方位的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
参见图1-图14，本发明的用于吊趟门的阻尼缓冲装置包括金属管体1、设置在金属管体1上的安装座2以及设置在安装座2上的缓冲机构4。
参见图9和图10，所述金属管体1为直管，该金属管体1在长度方向上的截面均相同；所述金属管体1的其中一个侧面上设置有沿其长度方向延伸的避让槽1-1。
参见图1-图14，所述安装座2包括安装座本体2-1以及延伸进所述金属管体1的内腔的缓冲固定座2-2，其中，所述缓冲固定座2-2穿过所述金属管体1后通过锁紧件5锁紧在该金属管体1上；该缓冲固定座2-2上设置有沿其长度方向延伸的安装槽，所述安装槽与所述避让槽1-1连通，所述缓冲机构4安装在所述安装槽中。
参见图1-图14，所述缓冲机构4包括设置在安装槽上的滑动件3、阻尼器4-1以及弹簧4-2，其中，所述阻尼器4-1的缸体与缓冲固定座2-2的一端连接，该阻尼器4-1的伸缩杆与滑动件3连接，所述弹簧4-2一端与所述缓冲固定座2-2连接，另一端与滑动件3连接；所述滑动件3上设有两个相对设置的且伸出避让槽1-1的挂钩，两个挂钩之间形成有用于容纳拉钩的驱动槽3-5；该滑动件3与所述缓冲固定座2-2之间设置有用于对滑动件3的运动进行导向的滑动机构；当所述滑动件3运动时，所述拉钩越过所述挂钩进入或离开驱动槽3-5。
参见图1-图8，所述安装座本体2-1的横向尺寸或/和纵向尺寸大于金属管体1的内腔的横向尺寸或/和纵向尺寸，该安装座本体2-1中设置有与金属管体1的端面贴合的第一锁紧面2-9。当工作人员将缓冲固定座2-2以及缓冲固定座2-2上的缓冲机构4自金属管体1中穿过时，由于安装座本体2-1的横向尺寸或/和纵向尺寸大于金属管体1的内腔的横向尺寸或/和纵向尺寸，且该安装座本体2-1中设置有与金属管体1的端面贴合的第一锁紧面2-9，因此所述安装座本体2-1就会抵在金属管体1上，这样可以实现限位，使得自金属管体1穿出的部分缓冲固定座2-2恰好与锁紧件5配合，从而实现对缓冲固定座2-2的固定。
参见图1-图8，所述滑动机构包括设置在所述缓冲固定座2-2上的沿着该缓冲固定座2-2的长度方向延伸的滑槽以及设置在所述滑动件3上的与所述滑槽匹配的滑块3-4，其中，所述缓冲机构4设置在所述缓冲固定座2-2上且位于金属管体1内远离安装座本体2-1的一端，所述滑槽设置在所述缓冲固定座2-2上且位于金属管体1内靠近安装座本体2-1的一端。通过上述滑动机构，可以很好地对滑动件3的运动进行导向。
参见图1-图8，所述滑动机构为两组，两组滑动机构中的滑槽分别设置在所述缓冲固定座2-2中的安装槽两侧的侧壁上；对应的，两组滑动机构中的滑块3-4分别设置在滑动件3的两个侧面上。通过两组滑动机构可以更好地实现对滑动件3的导向。
参见图1-图14，所述锁紧件5由卡套构成，所述卡套上设置有与所述缓冲固定座2-2的端部配合的内腔，该卡套上设置有与金属管体1的端面贴合的第二锁紧面5-1；所述缓冲固定座2-2在远离安装座本体2-1的端部的两侧设置有锁紧块2-5，所述锁紧块2-5上设置有朝安装座本体2-1的方向向外倾斜的引导面2-6以及与所述金属管体1的侧壁垂直的第三锁紧面2-7，所述卡套上设有与所述锁紧块2-5的第三锁紧面2-7配合的第四锁紧面5-2；所述卡套套在所述缓冲固定座2-2中伸出于金属管体1的部分上，所述卡套在套入缓冲固定座2-2中伸出于金属管体1的部分上时，所述第四锁紧面5-2越过所述锁紧块2-5上的引导面2-6后与所述第三锁紧面2-7贴合，且该卡套的第二锁紧面5-1与所述金属管体1的端面贴合，所述卡套被夹紧在所述金属管体1的端面与所述锁紧块2-5之间。这样，当所述缓冲固定座2-2从所述金属管体1的内腔出来之后，工作人员将卡套套在所述缓冲固定座2-2的端部，使得该卡套的第二锁紧面5-1与金属管体1的端面贴合，而该卡套的第四锁紧面5-2与锁紧块2-5的第三锁紧面2-7贴合，这样就将卡套锁紧在所述金属管体1的端面与所述锁紧块2-5的第三锁紧面2-7之间。上述结构的好处在于：1、通过这种装配方式，可以很牢固地将缓冲固定座2-2固定在金属管体1内，当需要将缓冲固定座2-2或缓冲机构4拆卸下来时，只能破坏掉卡套，是一种不可逆的装配过程，确保金属管体1和缓冲固定座2-2牢固连接。2、这种安装方式相对于现有技术而言更加简单，只需将卡套按单方向移动套进缓冲固定座2-2的端部即可，无需再使用其他连接部件就可以实现卡套和锁紧块2-5之间的配合，这不仅提高了装配效率，而且还降低了装配成本。
参见图1-图14，所述金属管体1与所述缓冲固定座2-2之间设置有引导机构，所述引导机构包括设置在所述缓冲固定座2-2左右两侧的上下端的引导块2-10以及设置在所述金属管体1的避让槽1-1左右两侧的上下端的与所述引导块2-10配合的引导槽1-2，其中，所述引导块2-10沿着所述缓冲固定座2-2的长度方向延伸，所述引导槽1-2沿着所述金属管体1的长度方向延伸并与所述引导块2-10配合。当工作人员将安装座2中的缓冲固定座2-2连同缓冲机构4插入进金属管体1的内腔时，所述引导槽1-2与所述引导块2-10配合，从而实现对缓冲固定座2-2连同缓冲机构4的导向，使其能够顺利从金属管体1的内腔中穿出，从而方便工作人员装配。
参见图1-图14，所述金属管体1在所述避让槽1-1的两侧向下弯折，以此与所述安装槽两侧的侧壁形成所述金属管体1的左右两侧的上端的引导槽1-2。这样在通过挤压成型的工艺制造金属管体1的过程中就能够将引导槽1-2挤压出来，这样也就不需要再进行其他的加工工序，从而节省生产成本。
参见图1-图8，所述缓冲固定座2-2上设置有用于卡紧弹簧4-2的固定槽2-11；所述弹簧4-2中在与所述固定槽2-11接触的部位的直径小于该弹簧4-2其他部位的直径；所述滑动件3与所述弹簧4-2接触的位置设置有勾耳3-3，所述弹簧4-2一端卡在所述固定槽2-11内，另一端与所述勾耳3-3连接。这样，工作人员在安装弹簧4-2时，可以直接将弹簧4-2中直径较小的部位卡紧在所述固定槽2-11内，并将弹簧4-2的另一端与滑动件3上的勾耳3-3连接，这样将可以实现弹簧4-2的安装，且这种安装方式不需要再在缓冲固定座2-2上安装任何的零件，这不仅降低了装配难度，而且还降低制造成本。
参见图9和图10，所述金属管体1在与所述弹簧4-2接触的位置设置有用于容纳弹簧4-2的容纳槽1-3，所述容纳槽1-3沿着金属管体1的长度方向延伸至金属管体1的两端，其目的在于减小金属管体1的体积。
参见图1-图8，所述阻尼器4-1安装在所述缓冲固定座2-2的上端，所述弹簧4-2设置在所述阻尼器4-1的下端；所述缓冲固定座2-2在所述阻尼器4-1和弹簧4-2之间设置有隔板2-12，所述隔板2-12上设置有与所述阻尼器4-1的缸体配合的凹槽，所述凹槽沿着隔板2-12的长度方向延伸。其目的在于，1、通过在阻尼器4-1和弹簧4-2之间设置隔板2-12，可以将阻尼器4-1和弹簧4-2分隔开来，从而避免阻尼器4-1与弹簧4-2相互干涉。2、由于所述隔板2-12上设置有与阻尼器4-1的缸体配合的凹槽，因此，在将阻尼器4-1安装在所述缓冲固定座2-2上时可以很好地实现对阻尼器4-1的固定。
参见图1-图8，所述凹槽的长度与所述阻尼器4-1的缸体的长度一致；所述阻尼器4-1的缸体与所述避让槽1-1之间设置有挡板2-8，该阻尼器4-1的缸体一端抵在缓冲固定座2-2上，另一端抵在所述挡板上2-8上；所述挡板2-8上设置有用于让所述阻尼器4-1的伸缩杆穿过的第一避让口2-13。通过挡板2-8和缓冲固定座2-2可以实现对阻尼器4-1的缸体的前后两侧进行限位，通过隔板2-12上的凹槽实现对阻尼器4-1的缸体的左右两侧的限位，这样就实现对阻尼器4-1的安装和固定。
参见图1-图8，所述缓冲固定座2-2在与所述阻尼器4-1的缸体接触的位置处设置有导向块2-14，所述导向块2-14上设置有向下倾斜的导向面2-15。这样，在安装阻尼器4-1的过程中，所述导向块2-14可以引导阻尼器4-1顺利进入由所述隔板2-12、挡板2-8以及缓冲固定座2-2形成的安装空间内，从而方便阻尼器4-1的安装。
参见图1-图14，所述安装座本体2-1的两侧设置有多组滚轮6，该安装座本体2-1的中部设置有用于安装吊趟门的安装孔7；所述缓冲固定座2-2中远离安装座本体2-1的端部的两侧也设置有滚轮6，所述卡套上设置有用于避让滚轮6的第二避让口5-3，所述第二避让口5-3的侧壁构成所述第四锁紧面5-2。本发明的阻尼缓冲装置是与吊趟门连接在一起的，所述吊轮与吊趟门上的导轨配合，在实现吊装吊趟门的同时也对吊趟门的移动起到导向作用。
参见图1-图8，所述滑槽由水平延伸段2-3和弯曲段2-4构成，所述水平延伸段2-3一端与所述挡板2-8平齐，另一端朝远离滑动件3的方向直线延伸，并与所述弯曲段2-4的一端连接，所述弯曲段2-4的另一端向下弯曲。
参见图1-图14，所述滑动件3与所述阻尼器4-1的伸缩杆转动连接，该滑动件3中靠近阻尼器4-1的伸缩杆的挂钩为第一挂钩3-1，远离伸缩杆的为第二挂钩3-2；其中，所述第二挂钩3-2的宽度不大于所述避让槽1-1的宽度；所述第一挂钩3-1的宽度大于避让槽1-1的宽度，该第一挂钩3-1两侧的下端均设置有限位面3-6，所述限位面3-6朝远离伸缩杆的方向向上倾斜；所述滑块3-4安装在滑动件3的两侧且位于第二挂钩3-2下方。其目的在于，当滑动件3中的滑块3-4进入到滑槽的弯曲段2-4时，由于所述滑动件3与所述阻尼器4-1的伸缩杆转动连接，因此，所述滑动件3逆时针翻转，使得所述第二挂钩3-2进入到所述避让槽1-1内，在此过程中，所述第一挂钩3-1上的限位面3-6也随之翻转并贴合在金属管体1的表面，此时，所述滑动件3停止翻转，从而实现对滑动件3的限位。且该滑动件3的翻转角度与所述限位面3-6的斜度有关。
参见图1-图14，本发明的用于吊趟门的阻尼缓冲装置的工作原理是：
本发明的阻尼缓冲装置与吊趟门连接在一起，该阻尼缓冲装置中的滚轮6与吊趟门上端的导轨配合。所述拉钩固定在所述导轨中，并与所述滑动件3中的驱动槽3-5配合。
开门时，由于所述拉钩固定不动，所述吊趟门和所述阻尼缓冲装置同步运动，因此，所述拉钩就会拉扯滑动件3在滑槽上运动。在此运动过程中，所述吊趟门必须克服弹簧4-2的弹力以及阻尼器4-1的阻力，使得开门时对吊趟门施加的推力就会被削弱，从而使得吊趟门在开门的过程中不会直接撞击到墙壁上。当所述滑动件3中的滑块3-4进入到所述滑槽中的弯曲段2-4时，由于所述滑动件3与所述伸缩杆之间转动连接，因此，所述滑动件3逆时针翻转，使得第二挂钩3-2向下进入到避让槽1-1中。因为缺少了第二挂钩3-2的阻挡，所述拉钩自所述驱动槽3-5中脱离，使得吊趟门和阻尼缓冲装置可以继续运动且不会受到弹簧4-2和阻尼器4-1的对其的阻力。因此，在开门的过程中，所述弹簧4-2逐渐处于伸长状态，并为关门时储足能量。且在开门过程中，本发明的阻尼缓冲装置也能起到缓冲作用，从而防止开门时推力过大而导致吊趟门与墙壁碰撞。
关门时，吊趟门和阻尼缓冲装置在拉力的作用下朝拉钩的方向运动，当所述第一挂钩3-1与所述拉钩接触时，由于吊趟门和阻尼缓冲装置继续向拉钩的方向运动，因此，所述拉钩对所述滑动件3产生一个推力，使得所述滑动件3上的滑块3-4从滑槽的弯曲段2-4运动到水平延伸段2-3。此时，所述滑动件3顺时针翻转，使得所述第二挂钩3-2向上翻转以伸出避让槽1-1外，从而重新将拉钩夹持在所述驱动槽3-5内。所述吊趟门和阻尼缓冲装置在拉力和弹簧4-2的弹力继续关闭，且在此过程中，所述滑块3-4在所述滑槽的水平延伸段2-3中运动，所述阻尼器4-1依旧对所述吊趟门产生一个阻力，这样就使得弹簧4-2的弹力以及拉力的合力受到削弱，相应的，吊趟门的移动速度也随之减小，从而起到缓冲的效果，进而保护吊趟门。
由于本发明的阻尼缓冲装置的金属管体1为直管，且在长度方向上的截面均相同，因此，所述金属管体1可以直接通过挤压成型的工艺制得，并且只需按设定的长度将挤出成型件进行裁剪即可获得金属管体1，金属管体1的生产过程非常简单。挤压成型的生产效率非常高，在实际生产中，一次性可以挤出6m长的管材，以一个金属管体1长为0.3m为例，一根管材可以裁剪成20个金属管体1，金属管体1的生产非常简单，效率非常高。因此，相对比现有技术中的金属钣金件必须通过冲压的方式制得，本发明的金属管体1的制造工艺更加简单，制造成本更低。装配时，工作人员只需将安装座2中的缓冲固定座2-2从金属管体1的一侧插入，并通过锁紧件5将缓冲固定座2-2中伸出金属管体1的部位锁紧，这样就实现将缓冲机构4固定在金属管体1上，从而完成阻尼缓冲装置的安装。相对于现有技术而言，本发明的阻尼缓冲装置的装配方式更加简单，装配成本更低。
上述为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。