风撑的制作方法

文档序号:16441062发布日期:2018-12-28 21:09阅读:532来源:国知局
风撑的制作方法

本发明涉及门窗五金配件技术领域,特别是涉及风撑。

背景技术

风撑也叫二连杆,通常应用于窗户上,可根据使用需求将窗扇开启一定角度,并对窗扇形成限位,防止窗扇在风力作用下随意摆动。现有风撑一般包括导轨、滑块及螺母,并在导轨底部设置与螺母相配合的凸起,当窗扇开启至指定角度时,拧紧螺母,此时,螺母的末端抵紧凸起,以对滑块进行限位,进而使得窗扇保持在固定角度。然而该种限位方式在实际使用中通常出现固定失效,导致滑块移动,不能有效地固定窗扇的角度。



技术实现要素:

基于此,有必要针对现有的风撑的限位方式容易失效的问题,提供一种风撑。

一种风撑,包括:

滑轨,包括底壁和两个凸设于所述底壁的侧壁,两个所述侧壁相对且间隔设置,每一所述侧壁远离所述底壁的一端设有配合端,所述配合端由所述侧壁弯折延伸形成;

滑动组件,包括垫块、滑块及调节件,所述滑块和所述垫块均与所述滑轨滑动配合,所述垫块搭接于所述滑轨且与所述滑块部分重叠设置,所述调节件螺纹连接于所述滑块并抵接于所述垫块。

上述风撑应用于窗户上,其中滑轨固定于窗框型材上,由于调节件与滑块螺纹连接且调节件的末端抵接在垫块上,调节件的旋转运动能够转化为滑块沿调节件的轴向的直线运动。当窗扇打开至一定角度时,拧紧调节件,使得滑块与滑轨发生相对运动,滑块的贴合面与滑轨的配合端被压紧,滑块和滑轨之间的摩擦力增大,从而固定滑块和滑轨的相对位置。当需要关闭窗户时,拧松调节件,滑块的贴合面与滑轨的配合端脱离并形成有间隙,滑块能够沿滑轨顺畅滑动。该风撑操作简单,调节方便。

在其中一个实施例中,所述垫块包括承力部和两支撑部,两所述支撑部分别由所述承力部两侧弯折延伸而出,所述承力部与所述调节件相配合,所述滑块还开设有两个缺口,所述支撑部搭接于所述滑轨并由所述缺口露出。

在其中一个实施例中,所述风撑还包括摆杆和固定块,所述摆杆的一端转动连接于所述滑块,另一端转动连接于所述固定块,所述固定块包括第一连接部和连接于所述第一连接部的两个侧翼,每一个所述侧翼弯折延伸有一个第二连接部,所述风撑还包括若干紧固件,每一个所述紧固件穿设所述第二连接部并嵌入窗扇型材的凹槽内。

在其中一个实施例中,两个所述配合端朝相互背离的方向延伸,所述滑块包括本体和两个夹持部,两个所述夹持部分别由所述本体的两端弯折延伸形成,所述本体和所述夹持部围合形成滑槽,所述滑槽与所述配合端相匹配。

在其中一个实施例中,所述滑动组件还包括滑垫,所述滑垫夹设于所述滑块和所述滑轨之间。

在其中一个实施例中,所述滑块还设有定位部,用于对所述滑垫进行定位。

在其中一个实施例中,所述配合端和所述侧壁的夹角小于或等于90°。

在其中一个实施例中,所述滑轨开设有至少三个固定孔,若干连接件穿设所述固定孔以将所述滑轨固定于窗框上。

在其中一个实施例中,两个所述配合端朝相互靠近的方向延伸,所述底壁、所述侧壁及所述配合端围合形成夹槽,所述滑块的两侧分别设有与所述夹槽相匹配的凸沿。

在其中一个实施例中,所述滑轨两端均设有止挡部。

附图说明

图1为第一实施例中风撑的结构示意图;

图2为图1所示风撑沿a-a线的剖视图;

图3为图1所示风撑沿b-b线的剖视图;

图4为图1所示风撑处于使用状态的示意图;

图5为图4所示风撑的局部放大图;

图6为图1所示风撑中滑块的结构示意图;

图7为第二实施例中风撑的结构示意图;

图8为图7所示风撑中滑轨的剖视图;

图9为图7所示风撑中滑块的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“内”、“外”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1、图2和图3,风撑100包括滑轨10和滑动组件20,滑轨10包括底壁11和两个凸设于底壁11的侧壁12,两个侧壁12相对且间隔设置,每一侧壁12远离底壁11的一端设有配合端13,配合端13由侧壁11弯折延伸形成;滑动组件20包括垫块21、滑块22及调节件23,滑块22和垫块21均与滑轨10滑动配合,滑块22包括与配合端13相匹配的贴合面224,垫块21搭接于滑轨10且与滑块22部分重叠,调节件23螺纹连接于滑块22并抵接于垫块21。

风撑100还包括摆杆30和固定块40,摆杆30的一端转动连接于滑块22,另一端转动连接于固定块40。

请一并参阅图4,上述风撑100应用于窗户上,其中滑轨10固定于窗框210型材上,固定块40安装于窗扇220型材上,由于调节件23与滑块22螺纹连接且调节件23的末端抵接在垫块21上,调节件23的旋转运动能够转化为滑块22沿调节件23的轴向的直线运动。当窗扇220打开至一定角度时,拧紧调节件23,使得滑块22与滑轨10发生相对运动,滑块22的贴合面224与滑轨10的配合端13被压紧,滑块22和滑轨10之间的摩擦力增大,从而固定滑块22和滑轨10的相对位置。当需要关闭窗扇220时,拧松调节件23,滑块22的贴合面224与滑轨10的配合端13脱离并形成有间隙,滑块22能够沿滑轨10顺畅滑动。该风撑100操作简单,调节方便。

调节件23可为铜螺母,为方便握持,还可将调节件23的末端设计为长条形。

请参阅图2,垫块21包括承力部211和两个支撑部212,两个支撑部212分别由承力部211两侧弯折延伸而出,承力部211与调节件23相配合,滑块22还开设有两个缺口,支撑部212搭接于滑轨10并由缺口露出。

垫块21的两个支撑部212朝相互背离的方向延伸。垫块21的承力部211容纳于滑轨10内,支撑部212搭接于滑轨10的侧壁12,同时支撑部212与滑块22上开设的缺口相适配,当滑块22沿滑轨10滑动时,会带动垫块21一起运动。

垫块21的材质为金属,确保垫块21具有较高的强度,而滑动组件20沿滑轨10运动时,支撑部212与滑轨10直接接触,为减少摩擦阻力,支撑部212包裹有塑胶层213,此外还能够避免滑轨10被磨损,延长滑轨10的使用寿命。

请参阅图1和图5,固定块40包括第一连接部41和连接于第一连接部41的两个侧翼42,每一个侧翼42弯折延伸有一个第二连接部43,风撑100还包括若干紧固件60,每一个紧固件60穿设第二连接部43并嵌入窗扇220型材的凹槽内。

一铆接件穿设第一连接部41和摆杆30,将固定块40与摆杆30连接到一起,在将固定块40安装于窗扇220上时,若干紧固件60穿设第二连接部43并嵌入窗扇220型材的凹槽内,本实施例中固定块40的第一连接部41和第二连接部43形成有近似90°的夹角,该种设置方式能够合理利用窗扇220型材自身具备的凹槽对固定块40进行安装,而不必事先在窗扇220上钻孔,大大提高了该风撑100的安装效率。此外,需要对固定块40的位置进行调整时,只需拧松紧固件,重新安装即可,避免在窗扇220上钻多个孔而导致窗扇220的强度降低。

在本实施例中,该固定块40为一体冲压成型。紧固件60为内六角紧固螺钉。

需要说明的是,固定块40和摆杆30之间设有垫圈,滑块22和摆杆30之间也设有垫圈。

在第一实施例中,请参阅图2,两个配合端13朝相互背离的方向延伸。该种滑轨10的结构设计在确保能够满足欧标c槽型材的安装需求的前提下,有效增加了滑轨10与滑块22的接触面积,增强了滑块22运行过程的稳定性。

相应的,请参阅图3,滑块22包括本体221和两个夹持部222,两个夹持部222分别沿本体221的两端弯折延伸形成,本体221和夹持部222围合形成滑槽,滑槽与配合端13相匹配,以实现滑块22和滑轨10的滑动连接。

其中,夹持部222朝向本体221的表面为贴合面224。当窗扇220打开至一定角度时,拧紧调节件23,使得滑块22与滑轨10发生相对运动,滑块22的贴合面224与滑轨10的配合端13被压紧,滑块22和滑轨10之间的摩擦力增大,从而固定滑块22和滑轨10的相对位置。

滑动组件20还包括滑垫24,滑垫24夹设于滑块22和滑轨10之间。

进一步地,请参阅图6,滑块22还设有定位部223,本体221大体呈矩形,本体221的相对两端形成有夹持部222,本体221和夹持部222形成有安装空间,滑垫24容纳于该安装空间内。本体221的另外一端弯折延伸有定位部223,该定位部223用于对滑垫24进行定位。可以理解的,滑垫24与滑块22的结构基本相同,使得滑垫24与滑块22完全对齐,尤其是滑垫24和滑块22上开设的安装孔对齐,方便后续将滑块22与摆杆30组装到一起。

请参阅图1,滑轨10开设有至少三个固定孔111,若干连接件穿设固定孔111以将滑轨10固定于窗框210上。现有的滑轨通常仅在两端开设有通孔,对滑轨进行安装固定,以确保滑动组件运行顺畅。而本实施例中,由于滑轨10和滑动组件20之间的空间足以容纳连接件,不会阻碍滑动组件20运动,因而除了在滑轨10的两端开设有固定孔111外,滑轨10的中部也开设有固定孔111,使得滑轨10与窗框210的连接更牢固。

在本实施例中,请参阅图1,滑轨10两端均设有止挡部15,以限定滑动组件20的运动行程。需要说明的是,止挡部15可以是通过冲压的方式形成,例如,风撑100完成组装后,对配合端13位于滑轨10两端部的部分进行冲压,以形成止挡部15,即止挡部15与滑轨10为一体结构,经冲压形成的止挡部15凸出滑轨10的侧壁12的表面,从而使得止挡部15能够限制滑块22的运动行程,防止滑块22从滑轨10滑脱。

在第二实施例中,请参阅图7和图8,滑轨10a包括底壁11a和两个凸设于底壁11a的侧壁12a,两个侧壁12a相对且间隔设置,每一个侧壁12a远离底壁11a的一端设有配合端13a,配合端13a由侧壁12a弯折延伸形成,两个配合端13a朝相互靠近的方向延伸,即滑轨10a的横截面为“c”字型。底壁11a、侧壁12a和配合端13a围合形成夹槽d。

相应的,请参阅图9,滑块22a的两侧分别设有与夹槽d相匹配的凸沿225。

结合图8和图9所示,滑块22a与滑轨10a配合时,凸沿225卡嵌于夹槽d处,凸沿225的上表面即为与配合端13a相匹配的贴合面225a。在将窗扇220打开至合适程度并需要进行锁定时,拧紧调节件23,使得滑块22a与滑轨10a发生相对运动,凸沿225的贴合面225a将与滑轨10a的配合端13a相抵紧,有效地增大滑块22和滑轨10之间的摩擦力,从而能够固定滑块22和滑轨10的相对位置,以锁定窗扇220。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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