本实用新型涉及一种夹具，更具体的说是一种变速器组件加工用夹具。
背景技术：
例如专利号CN204397426U一种加工用夹具，包括N型座，所述N型座一端的端面上设有V型槽和夹持齿，所述N型座另一端设有活动夹紧机构，所述活动夹紧机构由位于N型座外端面上的中空盒体、固定焊接在盒体内的气缸、与气缸伸缩端固定焊接的活动夹持部和位于活动夹持部表面上的夹持槽四部分构成，所述N型座上开有导向槽，所述活动夹持部上设有导柱；该实用新型的缺点是对加工工件一侧受力导致加工工件会受力变形。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种变速器组件加工用夹具，可以将待加工圆形零件的内外圆表面同时夹紧。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种变速器组件加工用夹具，包括传动机构、装置外壳、装置支架、内夹紧机构和外夹紧机构，所述传动机构包括传动轴Ⅰ、锥齿Ⅰ、锥齿Ⅱ、传动轴Ⅱ、齿轮Ⅰ、齿轮架、齿轮Ⅱ和手柄，齿轮架包括齿轮架体、齿轮连接柱和齿轮架连接体，齿轮连接柱焊接在齿轮架体的上端右侧，齿轮架连接体焊接在齿轮架体的上端左侧；手柄通过螺栓固定连接在传动轴Ⅰ的上端，锥齿Ⅰ通过连接键和卡簧固定连接在传动轴Ⅰ的中端；锥齿Ⅱ通过连接键和卡簧固定连接在传动轴Ⅱ的一端，齿轮Ⅰ通过连接键和卡簧固定连接在传动轴Ⅱ的中端；齿轮架体的下端通过轴承和卡簧转动连接在传动轴Ⅱ上，齿轮架位于锥齿Ⅱ和齿轮Ⅰ之间，齿轮Ⅱ通过轴承和卡簧转动连接在齿轮连接柱上；齿轮Ⅱ和齿轮Ⅰ啮合，锥齿Ⅰ和锥齿Ⅱ啮合；
所述装置外壳包括外壳体、外壳顶板、外壳底板、外壳侧板Ⅰ和外壳侧板Ⅱ，外壳顶板焊接在外壳体的上端，外壳底板焊接在外壳体的下端，外壳侧板Ⅰ焊接在外壳体的右端，外壳侧板Ⅱ焊接在外壳体的左端；
所述装置支架包括支架底板、支架侧板Ⅰ和支架侧板Ⅱ，支架侧板Ⅰ和支架侧板Ⅱ的下端分别焊接在支架底板上，支架侧板Ⅰ位于支架底板的右端，支架侧板Ⅱ位于支架底板的左端；
所述内夹紧机构包括内夹紧机构支架、四个内挡板、四个内夹紧卡手和一个内螺纹盘，内夹紧机构支架包括内支架侧板、四个滑动槽Ⅰ和一个内支架底板，四个滑动槽Ⅰ呈圆形均匀分布在内支架侧板的右端，内支架底板焊接在内支架侧板的左端；四个内挡板分别焊接在内支架侧板的右端，四个内挡板形成四个滑动间隙Ⅰ与四个滑动槽Ⅰ连通，四个内夹紧卡手分别滑动连接在四个内挡板形成的四个滑动间隙Ⅰ内；内螺纹盘上设置有涡状螺纹Ⅰ，四个内夹紧卡手手的下端分别设置有传动螺纹Ⅰ，四个内夹紧卡手设置有的传动螺纹Ⅰ与内螺纹盘上设置有涡状螺纹Ⅰ传动配合；内螺纹盘的外圈间隙配合在内支架侧板内，内螺纹盘位于四个内夹紧卡手和内支架底板之间；
所述外夹紧机构包括外夹紧机构支架、四个外夹紧卡手、四个外挡板、外螺纹盘和内齿圈，外夹紧机构支架包括外支架底板、四个滑动槽Ⅱ和一个外支架侧板，四个滑动槽Ⅱ呈圆形均匀设置在外支架侧板的右端，外支架底板焊接在外支架侧板的中端；内齿圈通过螺栓固定连接在外支架侧板的左端，四个外挡板焊接在外支架侧板的右端，四个外挡板形成四个滑动间隙Ⅱ与四个滑动槽Ⅱ相通，四个外夹紧卡手分别滑动连接在四个外挡板形成的四个滑动间隙Ⅱ内；外螺纹盘上设置有涡状螺纹Ⅱ，四个外夹紧卡手的下端分别设置有传动螺纹Ⅱ，四个外夹紧卡手上的传动螺纹Ⅱ与外螺纹盘上设置有的涡状螺纹Ⅱ传动配合；外螺纹盘的外圈间隙配合在外支架侧板内，外螺纹盘位于外支架底板和四个外夹紧卡手之间；
所述外壳侧板Ⅰ和外壳侧板Ⅱ分别通过螺栓固定连接在支架侧板Ⅱ和支架侧板Ⅰ上；传动轴Ⅰ的上端通过轴承和卡簧转动连接在外壳顶板上，外壳顶板位于手柄和锥齿Ⅰ之间，传动轴Ⅰ的下端通过轴承和卡簧转动连接在外壳底板上；外支架底板通过轴承和卡簧转动连接传动轴Ⅱ上，内螺纹盘通过螺栓固定连接在传动轴Ⅱ的右端，内支架底板转动连接在传动轴Ⅱ上，内支架底板位于外支架底板和内螺纹盘之间，齿轮Ⅱ和内齿圈啮合；外螺纹盘的内圈固定连接在内支架侧板的外圈上；齿轮架连接体通过螺栓固定连接在外壳体的上端。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种变速器组件加工用夹具，所述四个内夹紧卡手和四个外夹紧卡手为工字形。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种变速器组件加工用夹具，所述内螺纹盘和外螺纹盘上的涡状螺纹Ⅰ和涡状螺纹Ⅱ旋向相同。
本实用新型一种变速器组件加工用夹具的有益效果为：
本实用新型一种变速器组件加工用夹具，通过摇动手柄控制锥齿Ⅰ带动锥齿Ⅱ进行传动，带动内螺纹盘转动，内夹紧机构支架不转动，四个内夹紧卡手与内螺纹盘传动连接，四个内夹紧卡手在四个内挡板形成的滑动间隙Ⅰ内滑动；齿轮Ⅰ带动齿轮Ⅱ和内齿圈转动，内齿圈转动方向与齿轮Ⅰ方向相反，内齿圈带动外夹紧机构支架转动，外螺纹盘固定连接在内夹紧机构支架上不转动，四个外夹紧卡手与外螺纹盘传动连接，四个外夹紧卡手在四个外挡板形成的滑动间隙Ⅱ内滑动；内螺纹盘的转动方向与外夹紧机构支架的转动方向不同，外螺纹盘上的涡状螺纹Ⅱ和内螺纹盘上的涡状螺纹Ⅰ旋向相同，四个外夹紧卡手和四个内夹紧卡手的运动方向相反。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的变速器组件加工用夹具整体结构示意图；
图2是本实用新型的传动机构结构示意图；
图3是本实用新型的齿轮架结构示意图；
图4是本实用新型的装置外壳结构示意图；
图5是本实用新型的装置支架结构示意图；
图6是本实用新型的内夹紧机构结构示意图；
图7是本实用新型的内夹紧机构内部结构示意图；
图8是本实用新型的内夹紧机构支架结构示意图；
图9是本实用新型的内夹紧卡手结构示意图；
图10是本实用新型的内螺纹盘结构示意图；
图11是本实用新型的外夹紧机构结构示意图；
图12是本实用新型的外夹紧机构内部结构示意图；
图13是本实用新型的外夹紧机构侧面结构示意图；
图14是本实用新型的外夹紧机构支架结构示意图；
图15是本实用新型的外夹紧卡手结构示意图；
图16是本实用新型的外螺纹盘结构示意图。
图中：传动机构1；传动轴Ⅰ1-1；锥齿Ⅰ1-2；锥齿Ⅱ1-3；传动轴Ⅱ1-4；齿轮Ⅰ1-5；齿轮架1-6；齿轮架体1-6-1；齿轮连接柱1-6-2；齿轮架连接体1-6-3；齿轮Ⅱ1-7；手柄1-8；装置外壳2；外壳体2-1；外壳顶板2-2；外壳底板2-3；外壳侧板Ⅰ2-4；外壳侧板Ⅱ2-5；装置支架3；支架底板3-1；支架侧板Ⅰ3-2；支架侧板Ⅱ3-3；内夹紧机构4；内夹紧机构支架4-1；内支架侧板4-1-1；滑动槽Ⅰ4-1-2；内支架底板4-1-3；内挡板4-2；内夹紧卡手4-3；内螺纹盘4-4；外夹紧机构5；外夹紧机构支架5-1；外支架底板5-1-1；滑动槽Ⅱ5-1-2；外支架侧板5-1-3；外夹紧卡手5-2；外挡板5-3；外螺纹盘5-4；内齿圈5-5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式一：
下面结合图1-16说明本实施方式，一种变速器组件加工用夹具，包括传动机构1、装置外壳2、装置支架3、内夹紧机构4和外夹紧机构5，通过摇动手柄1-8控制锥齿Ⅰ1-2带动锥齿Ⅱ1-3进行传动，带动内螺纹盘4-4转动，内夹紧机构支架4-1不转动，四个内夹紧卡手4-3与内螺纹盘4-4传动连接，四个内夹紧卡手4-3在四个内挡板4-2形成的滑动间隙Ⅰ内滑动；齿轮Ⅰ1-5带动齿轮Ⅱ1-7和内齿圈5-5转动，内齿圈5-5转动方向与齿轮Ⅰ1-5方向相反，内齿圈5-5带动外夹紧机构支架5-1转动，外螺纹盘5-4固定连接在内夹紧机构支架4-1上不转动，四个外夹紧卡手5-2与外螺纹盘5-4传动连接，四个外夹紧卡手5-2在四个外挡板5-3形成的滑动间隙Ⅱ内滑动；内螺纹盘4-4的转动方向与外夹紧机构支架5-1的转动方向不同，外螺纹盘5-4的涡状螺纹Ⅱ和内螺纹盘4-4上的涡状螺纹Ⅰ旋向相同，四个外夹紧卡手5-2和四个内夹紧卡手4-3的运动方向相反。
1.所述传动机构1包括传动轴Ⅰ1-1、锥齿Ⅰ1-2、锥齿Ⅱ1-3、传动轴Ⅱ1-4、齿轮Ⅰ1-5、齿轮架1-6、齿轮Ⅱ1-7和手柄1-8，齿轮架1-6包括齿轮架体1-6-1、齿轮连接柱1-6-2和齿轮架连接体1-6-3，齿轮连接柱1-6-2焊接在齿轮架体1-6-1的上端右侧，齿轮架连接体1-6-3焊接在齿轮架体1-6-1的上端左侧；手柄1-8通过螺栓固定连接在传动轴Ⅰ1-1的上端，锥齿Ⅰ1-2通过连接键和卡簧固定连接在传动轴Ⅰ1-1的中端；锥齿Ⅱ1-3通过连接键和卡簧固定连接在传动轴Ⅱ1-4的一端，齿轮Ⅰ1-5通过连接键和卡簧固定连接在传动轴Ⅱ1-4的中端；齿轮架体1-6-1的下端通过轴承和卡簧转动连接在传动轴Ⅱ1-4上，齿轮架1-6位于锥齿Ⅱ1-3和齿轮Ⅰ1-5之间，齿轮Ⅱ1-7通过轴承和卡簧转动连接在齿轮连接柱1-6-2上；齿轮Ⅱ1-7和齿轮Ⅰ1-5啮合，锥齿Ⅰ1-2和锥齿Ⅱ1-3啮合；
所述装置外壳2包括外壳体2-1、外壳顶板2-2、外壳底板2-3、外壳侧板Ⅰ2-4和外壳侧板Ⅱ2-5，外壳顶板2-2焊接在外壳体2-1的上端，外壳底板2-3焊接在外壳体2-1的下端，外壳侧板Ⅰ2-4焊接在外壳体2-1的右端，外壳侧板Ⅱ2-5焊接在外壳体2-1的左端；
所述装置支架3包括支架底板3-1、支架侧板Ⅰ3-2和支架侧板Ⅱ3-3，支架侧板Ⅰ3-2和支架侧板Ⅱ3-3的下端分别焊接在支架底板3-1上，支架侧板Ⅰ3-2位于支架底板3-1的右端，支架侧板Ⅱ3-3位于支架底板3-1的左端；
所述内夹紧机构4包括内夹紧机构支架4-1、四个内挡板4-2、四个内夹紧卡手4-3和一个内螺纹盘4-4，内夹紧机构支架4-1包括内支架侧板4-1-1、四个滑动槽Ⅰ4-1-2和一个内支架底板4-1-3，四个滑动槽Ⅰ4-1-2呈圆形均匀分布在内支架侧板4-1-1的右端，内支架底板4-1-3焊接在内支架侧板4-1-1的左端；四个内挡板4-2分别焊接在内支架侧板4-1-1的右端，四个内挡板4-2形成四个滑动间隙Ⅰ与四个滑动槽Ⅰ4-1-2连通，四个内夹紧卡手4-3分别滑动连接在四个内挡板4-2形成的四个滑动间隙Ⅰ内；内螺纹盘4-4上设置有涡状螺纹Ⅰ，四个内夹紧卡手手4-3的下端分别设置有传动螺纹Ⅰ，四个内夹紧卡手4-3设置有的传动螺纹Ⅰ与内螺纹盘4-4上设置有涡状螺纹Ⅰ传动配合；内螺纹盘4-4的外圈间隙配合在内支架侧板4-1-1内，内螺纹盘4-4位于四个内夹紧卡手4-3和内支架底板4-1-3之间；
所述外夹紧机构5包括外夹紧机构支架5-1、四个外夹紧卡手5-2、四个外挡板5-3、外螺纹盘5-4和内齿圈5-5，外夹紧机构支架5-1包括外支架底板5-1-1、四个滑动槽Ⅱ5-1-2和一个外支架侧板5-1-3，四个滑动槽Ⅱ5-1-2呈圆形均匀设置在外支架侧板5-1-3的右端，外支架底板5-1-1焊接在外支架侧板5-1-3的中端；内齿圈5-5通过螺栓固定连接在外支架侧板5-1-3的左端，四个外挡板5-3焊接在外支架侧板5-1-3的右端，四个外挡板5-3形成四个滑动间隙Ⅱ与四个滑动槽Ⅱ5-1-2相通，四个外夹紧卡手5-2分别滑动连接在四个外挡板5-3形成的四个滑动间隙Ⅱ内；外螺纹盘5-4上设置有涡状螺纹Ⅱ，四个外夹紧卡手5-2的下端分别设置有传动螺纹Ⅱ，四个外夹紧卡手5-2上的传动螺纹Ⅱ与外螺纹盘5-4上设置有的涡状螺纹Ⅱ传动配合；外螺纹盘5-4的外圈间隙配合在外支架侧板5-1-3内，外螺纹盘5-4位于外支架底板5-1-1和四个外夹紧卡手5-2之间；
所述外壳侧板Ⅰ2-4和外壳侧板Ⅱ2-5分别通过螺栓固定连接在支架侧板Ⅱ3-3和支架侧板Ⅰ3-2上；传动轴Ⅰ1-1的上端通过轴承和卡簧转动连接在外壳顶板2-2上，外壳顶板2-2位于手柄1-8和锥齿Ⅰ1-2之间，传动轴Ⅰ1-1的下端通过轴承和卡簧转动连接在外壳底板2-3上；外支架底板5-1-1通过轴承和卡簧转动连接传动轴Ⅱ1-4上，内螺纹盘4-4通过螺栓固定连接在传动轴Ⅱ1-4的右端，内支架底板4-1-3转动连接在传动轴Ⅱ1-4上，内支架底板4-1-3位于外支架底板5-1-1和内螺纹盘4-4之间，齿轮Ⅱ1-7和内齿圈5-5啮合；外螺纹盘5-4的内圈固定连接在内支架侧板4-1-1的外圈上；齿轮架连接体1-6-3通过螺栓固定连接在外壳体2-1的上端。
所述四个内夹紧卡手4-3和四个外夹紧卡手5-2为工字形，可以在四个内夹紧卡手4-3在滑动间隙Ⅰ内滑动时对四个内夹紧卡手4-3进行限位；可以在四个外夹紧卡手5-2在滑动间隙Ⅱ内滑动时对四个外夹紧卡手5-2进行限位。
所述内螺纹盘4-4和外螺纹盘5-4上的涡状螺纹Ⅰ和涡状螺纹Ⅱ旋向相同；转动时内螺纹盘4-4的转动方向与外夹紧机构支架5-1的转动方向不同，外螺纹盘5-4的涡状螺纹Ⅱ和内螺纹盘4-4上的涡状螺纹Ⅰ旋向相同，四个外夹紧卡手5-2和四个内夹紧卡手4-3的运动方向相反。
本实用新型的一种变速器组件加工用夹具，其工作原理为：
使用时将待加工零部件放置在四个外夹紧卡手5-2和四个内夹紧卡手4-3之间，转动手柄1-8，手柄1-8固定连接在传动轴Ⅰ1-1上，锥齿Ⅰ1-2固定连接在传动轴Ⅰ1-1上，手柄1-8带动带动锥齿Ⅱ1-3进行传动；内螺纹盘4-4固定连接在传动轴Ⅰ1-1上，锥齿Ⅱ1-3带动内螺纹盘4-4转动，内夹紧机构支架4-1不转动，四个内夹紧卡手4-3与内螺纹盘4-4传动连接，四个内夹紧卡手4-3在四个内挡板4-2形成的滑动间隙Ⅰ内滑动；齿轮Ⅰ1-5带动齿轮Ⅱ1-7和内齿圈5-5转动，内齿圈5-5转动方向与齿轮Ⅰ1-5方向相反，内齿圈5-5带动外夹紧机构支架5-1转动，外螺纹盘5-4固定连接在内夹紧机构支架4-1上不转动，四个外夹紧卡手5-2与外螺纹盘5-4传动连接，四个外夹紧卡手5-2在四个外挡板5-3形成的滑动间隙Ⅱ内滑动；内螺纹盘4-4的转动方向与外夹紧机构支架5-1的转动方向不同，外螺纹盘5-4的涡状螺纹Ⅱ和内螺纹盘4-4上的涡状螺纹Ⅰ旋向相同，四个外夹紧卡手5-2和四个内夹紧卡手4-3的运动方向相反，同时收紧或同时张开将待加工零件的内外表面夹紧。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。