一种便于携带的多功能列控应答器安装组合工具的制作方法

本实用新型涉及铁路交通技术领域，具体涉及一种便于携带的多功能列控应答器安装组合工具。

背景技术：

确保列控应答器安装可靠，固定良好，同时做到检修、施工省时省力，保证列车运行安全。列控应答器作业指导书要求设备维护人员每季度对应答器的安装进行检查整治，同时，遇应答器故障更换时，需要快速响应，在3分钟内必须完成拆装，保证行车效率。传统的扳手难以达到此标准要求，耗费了比较多的时间，对运输秩序干扰很大。亟待研究新产品解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的便于携带的多功能列控应答器安装组合工具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含棘轮扳手、加力杆、连接孔、连接头、小铁球和螺丝；所述的加力杆的一端设置有连接孔，棘轮扳手与加力杆的连接孔插接，并通过小铁球锁死固定，加力杆的另一端通过螺丝固定有连接头；所述的连接头为六角套筒连接头、内六角连接头、内七角连接头或十字连接头。

作为优选，所述的连接孔的直径为1.3cm。

作为优选，所述的六角套筒连接头为18mm六角套筒连接头。

本实用新型的工作原理为：在拆卸安装任意一个国内各类型列控应答器时，将本实用新型各组成部件按上述连接关系连接，连接头与列控应答器安装各部螺杆对应连接，卡住螺杆接口后，通过顺时针或逆时针转动棘轮扳手手柄，既可对国内各类型列控应答器、应答器安装螺杆松动或紧固。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种便于携带的多功能列控应答器安装组合工具，便于日常高铁列控应答器安装施工、维修人员日常列控应答器维修检查，特别是当发生列控应答器故障时，维修人员能够快速拆装更换列控应答器，节约应急抢修时间，提高运输效率，本实用新型具有实用性强、结构简单、设置合理、制作成本低、推广潜力大等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型十字连接头的结构图；

图3是图2的俯视图；

图4是本实用新型内七角连接头的结构图；

图5是图4的俯视图；

图6是本实用新型内六角连接头的结构图；

图7是图6的俯视图；

图8是本实用新型六角套筒连接头的结构图；

图9是图8的俯视图。

附图标记说明：

棘轮扳手1、加力杆2、连接孔3、连接头4、小铁球5、螺丝6、六角套筒连接头7、内六角连接头8、内七角连接头9、十字连接头10。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

参看如图1——图9所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含棘轮扳手1、加力杆2、连接孔3、连接头4、小铁球5和螺丝6；所述的加力杆2的一端设置有直径为1.3cm的连接孔3，棘轮扳手1与加力杆2的连接孔3插接，并通过小铁球5锁死固定，加力杆2的另一端通过螺丝6固定有连接头4，根据列控应答器的安装螺杆选择18mm六角套筒连接头、内六角连接头、内七角连接头或十字连接头与加力杆2的端部螺丝固定，连接头4与列控应答器安装各部螺杆对应连接，卡住螺杆接口后，通过顺时针或逆时针转动棘轮扳手手柄，既可对国内各类型列控应答器、应答器安装螺杆松动或紧固。

本具体实施方式所述的棘轮扳手1在市场上能够直接买到，为现有技术，其结构组成和连接关系在此不做赘述。

采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种便于携带的多功能列控应答器安装组合工具，便于日常高铁列控应答器安装施工、维修人员日常列控应答器维修检查，特别是当发生列控应答器故障时，维修人员能够快速拆装更换列控应答器，节约应急抢修时间，提高运输效率，本具体实施方式具有实用性强、结构简单、设置合理、制作成本低、推广潜力大等优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。