一种简易的桥梁钢筋笼存放支架的制作方法

本实用新型涉及一种支架，具体的是涉及一种简易的桥梁钢筋笼存放支架，属于建筑施工技术领域。

背景技术：

在公路建设领域，由于存在大量的桥梁工程，桩基础及墩柱又是桥梁工程中常见的下部结构形式，在桥梁工程中应用广泛。桩基础及墩柱需要大量的钢筋笼，为此，就需要在钢筋加工场地加工制造大量的钢筋笼。按照规范要求，这些钢筋笼的存放要上盖下垫，也就是钢筋笼下面要垫起来，防止沾染泥土、雨水浸泡；钢筋笼上面要覆盖起来，防止雨水淋湿。就钢筋笼的下垫而言在施工现场一直没有得到很好地解决，有些工地随便采取些木枋随意的塞垫几块，不但操作不规范，而且还达不到应有的效果，使钢筋笼产生变形；有些工地甚至不进行下垫，造成钢筋笼被泥土污染、被积水浸泡，从而造成钢筋笼锈蚀，降低钢筋笼的性能。

目前建筑施工现场，钢钢筋笼堆放多使用混凝土砌块，混凝土砌块有易损坏、易倒塌等局限性，在使用过程中往往为一次性消耗物品，不能重复使用，大大增加了施工成本和施工难度，同时返工现象严重，不符合绿色施工的要求。建筑施工中，常常会有积水，混凝土砌块排水效果较差，易造成积水使钢筋生锈。传统的支架过于笨重，安拆麻烦，且适应性不强。

因此，需研制一种工作可靠性强的一种简易的桥梁钢筋笼存放支架是解决上述技术问题的关键所在。

技术实现要素：

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种结构简单、构造新颖，支撑平稳可靠，能够实现桥梁桩基础及墩柱钢筋笼存放。

本实用新型另一个发明目的是能够实现该装置的重复利用，降低施工成本，符合绿色施工的要求。

为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种简易的桥梁钢筋笼存放支架是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

一种简易的桥梁钢筋笼存放支架，包括桥梁钢筋笼存放支架本体(1)，在桥梁钢筋笼存放支架本体(1)的顶部对称设有第一支撑件(2)，在各个第一支撑件(2)上均设有第二支撑件(3)，在第二支撑件(3)上设有限位件(31)；在桥梁钢筋笼存放支架本体(1)的底部设有数个支撑件(4)，支撑件(4)整体为A形构件。

优选的，所述桥梁钢筋笼存放支架本体(1)与所述第一支撑件(2)整体均为钢制的棒状体构件，且所述第一支撑件(2)与桥梁钢筋笼存放支架本体(1) 之间为固定连接；

所述第二支撑件(3)的一端与桥梁钢筋笼存放支架本体(1)固定连接；所述第二支撑件(3)的另一端与第一支撑件(2)固定连接。

优选的，所述固定连接为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构；

所述第二支撑件(3)整体为板状的弧形构件，该弧形构件与桥梁钢筋笼存放支架本体(1)之间形成一个向外倾斜的夹角β，夹角β为1°～45°。

优选的，所述限位件(31)整体为三角形、倒U形或者是倒V形结构，该三角形、倒U形或者是倒V形结构的限位件(31)与第二支撑件(3)之间为固定连接。

优选的，所述固定连接为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

优选的，在桥梁钢筋笼存放支架本体(1)和第二支撑件(3)以及限位件 (31)的外部均包裹有钢筋笼防护套，钢筋笼防护套为橡胶防护套，在该橡胶防护套上设有数个橡胶防滑凸起。

优选的，所述支撑件(4)的连接端与桥梁钢筋笼存放支架本体(1)的下端外壁焊接为一体成型结构；所述支撑件(4)的自由端为倾斜端(41)，在倾斜端(41)上套设有与之相适配的防滑垫(42)。

优选的，在桥梁钢筋笼存放支架本体(1)、第一支撑件(2)、第二支撑件 (3)和限位件(31)以及支撑件(4)的外表面均喷涂有带有颜色的涂料或者是防锈层，防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆。

优选的，所述涂料为黄色油漆，使其不易生锈腐蚀，延长使用寿命；所述防锈层还包括位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。

优选的，所述第一支撑件(2)和第二支撑件(3)与所述限位件(31)的设置总数量对应一致；在桥梁钢筋笼存放支架本体(1)的底部设有三个支撑件 (4)，相邻的支撑件(4)之间的间距相同。

工作原理是：上述设计结构的一种简易的桥梁钢筋笼存放支架在进行使用之前需要将其进行制作并加以组装作为备用。

制作时，首先根据桥墩及桩基钢筋笼直径，取其大直径较大的值作为设计该存放支架的参考依据，桥梁钢筋笼存放支架本体(1)的长度及直径，第一支撑件(2)的长度、直径及焊接位置，第二支撑件(3)的长度、直径及弯曲弧度、焊接位置，限位件(31)的长度、直径及焊接位置，支撑件(4)的直径、样式及焊接位置；随后，选取废旧的钢筋材料，以切割、打磨、弯曲等方式制作该存放支架的各构件：桥梁钢筋笼存放支架本体(1)，第一支撑件(2)，第二支撑件(3)，限位件(31)，支撑件(4)等；

然后焊接该钢筋笼存放支架，首先将限位件(31)焊接在第二支撑件(3) 上，然后将第二支撑件(3)对称焊接在桥梁钢筋笼存放支架本体(1)上，再将第一支撑件(2)分别与第二支撑件(3)和桥梁钢筋笼存放支架本体(1)焊接，最后将安装好防滑垫(42)的支撑件(4)焊接在桥梁钢筋笼(5)存放支架本体(1)上；随后，涂刷防腐、防锈及警示油漆；

使用时，将该存放支架放置在钢筋笼存放场地，间距为3m左右；最后，吊装制作好的桥梁基础或墩柱钢筋笼，使得该钢筋笼正好落在该存放支架的第二支撑件(3)与桥梁钢筋笼存放支架本体(1)所组成的弧形空间内，并被限位件(31)卡住、限制其晃动，

最后，桥梁钢筋笼(5)使用完毕，收起该存放装置，清理、维系，以备再次使用。

在上述的整个实施操作过程中，该存放支架通过桥梁钢筋笼存放支架本体 (1)提供上下过渡，将钢筋笼传递过来的力，传递至大地；通过第一支撑件(2)，第二支撑件(3)及限位件(31)组成弧形限位空间，用来存放钢筋笼、限制钢筋笼的晃动；通过具有一定高度的支撑件(4)为钢筋笼的存放提供一定的空间，使得钢筋笼与地面分离。由于钢筋笼重量比较大，所以需要在一根钢筋笼下面间隔3米左右放置一个该存放支架，用来共同承担钢筋笼(5)的总量。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

1、承载能力强，受力合理；

2、便于安装，拆卸方便；

3、适用性强，通过设置于第二支撑件上的限位件实现了钢筋笼的平稳堆放；

4、采购过来涂刷油漆或者是防锈层后可直接使用，不影响材料的再次使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的整体结构示意图之一；

图2是本实用新型的整体结构示意图之二；

图3是本实用新型的使用状态示意图之一；

图4是本实用新型的使用状态示意图之二；

其中，图中标号：1—桥梁钢筋笼存放支架本体；

2—第一支撑件；

3—第二支撑件，31—限位件；

4—支撑件，41—倾斜端，42—防滑垫；

5—桥梁钢筋笼。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明。

如说明书附图1至说明书附图3所示的一种简易的桥梁钢筋笼存放支架，包括桥梁钢筋笼存放支架本体1，在桥梁钢筋笼存放支架本体1的顶部对称设有第一支撑件2，在各个第一支撑件2上均设有第二支撑件3，在第二支撑件3上设有限位件31；在桥梁钢筋笼存放支架本体1的底部设有数个支撑件4，支撑件4整体为A形构件。

进一步的，桥梁钢筋笼存放支架本体1与第一支撑件2整体均为钢制的棒状体构件，且第一支撑件2与桥梁钢筋笼存放支架本体1之间为固定连接；

第二支撑件3的一端与桥梁钢筋笼存放支架本体1固定连接；第二支撑件3 的另一端与第一支撑件2固定连接。

具体的，固定连接为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构；

所述第二支撑件3整体为板状的弧形构件，该弧形构件与桥梁钢筋笼存放支架本体1之间形成一个向外倾斜的夹角β，夹角β为1°～45°。

进一步的，限位件31整体为三角形、倒U形或者是倒V形结构，该三角形、倒U形或者是倒V形结构的限位件31与第二支撑件3之间为固定连接。

进一步的，固定连接为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构。

进一步的，在桥梁钢筋笼存放支架本体1和第二支撑件3以及限位件31的外部均包裹有钢筋笼防护套，钢筋笼防护套为橡胶防护套，在该橡胶防护套上设有数个橡胶防滑凸起。

进一步的，支撑件4的连接端与桥梁钢筋笼存放支架本体1的下端外壁焊接为一体成型结构；所述支撑件4的自由端为倾斜端41，在倾斜端41上套设有与之相适配的防滑垫42。

进一步的，在桥梁钢筋笼存放支架本体1、第一支撑件2、第二支撑件3和限位件31以及支撑件4的外表面均喷涂有带有颜色的涂料或者是防锈层，防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆。

具体的，涂料为黄色油漆，使其不易生锈腐蚀，延长使用寿命；所述防锈层还包括位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆。

进一步的，第一支撑件2和第二支撑件3与所述限位件31的设置总数量对应一致；在桥梁钢筋笼存放支架本体1的底部设有三个支撑件4，相邻的支撑件 4之间的间距相同。

综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：

上述设计结构的一种简易的桥梁钢筋笼存放支架在进行使用之前需要将其进行制作并加以组装作为备用。

制作时，首先根据桥墩及桩基钢筋笼直径，取其大直径较大的值作为设计该存放支架的参考依据，桥梁钢筋笼存放支架本体1的长度及直径，第一支撑件2的长度、直径及焊接位置，第二支撑件3的长度、直径及弯曲弧度、焊接位置，限位件31的长度、直径及焊接位置，支撑件4的直径、样式及焊接位置；随后，选取废旧的钢筋材料，以切割、打磨、弯曲等方式制作该存放支架的各构件：桥梁钢筋笼存放支架本体1，第一支撑件2，第二支撑件3，限位件31，支撑件4等；

然后焊接该钢筋笼存放支架，如图1和图2所示，首先将限位件31焊接在第二支撑件3上，然后将第二支撑件3对称焊接在桥梁钢筋笼存放支架本体1 上，再将第一支撑件2分别与第二支撑件3和桥梁钢筋笼存放支架本体1焊接，最后将安装好防滑垫42的支撑件4焊接在桥梁钢筋笼5存放支架本体1上；随后，涂刷防腐、防锈及警示油漆；

使用时，将该存放支架放置在钢筋笼存放场地，间距为3m左右；最后，吊装制作好的桥梁基础或墩柱钢筋笼，使得该钢筋笼正好落在该存放支架的第二支撑件3与桥梁钢筋笼存放支架本体1所组成的弧形空间内，并被限位件31卡住、限制其晃动，如图3所示；

最后，桥梁钢筋笼5使用完毕，收起该存放装置，清理、维系，以备再次使用。

在上述的整个实施操作过程中，该存放支架通过桥梁钢筋笼存放支架本体1 提供上下过渡，将钢筋笼传递过来的力，传递至大地；通过第一支撑件2，第二支撑件3及限位件31组成弧形限位空间，用来存放钢筋笼、限制钢筋笼的晃动；通过具有一定高度的支撑件4为钢筋笼的存放提供一定的空间，使得钢筋笼与地面分离。由于钢筋笼重量比较大，所以需要在一根钢筋笼下面间隔3米左右放置一个该存放支架，用来共同承担钢筋笼5的总量。

以上对本实用新型所提供的进行了详细介绍，本文中对本实用新型的原理进行了描述，以上工作原理的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。