一种摩托车制动油管的切割生产装置的制作方法

本实用新型属于摩托车制动油管生产技术领域，具体涉及一种摩托车制动油管的切割生产装置。

背景技术：

摩托车制动油管种类很多，油管的材质和形态多样。油管具有特定的长度，采用人工测量并裁剪的方式效率底下，且容易发生安全事故，油管长度误差较大。因此，需要一种能够实现自动化生产、加效率高、生产安全系数高、针对摩托车制动油管的切割生产装置。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种摩托车制动油管的切割生产装置，包括有导向机构、扩孔机构、夹手机构、剪切机构、托板机构和承接槽，

所述导向机构包括有前后设置的前导向轮组和后导向轮组，前导向轮组和后导向轮组分别由两个上下错开的导向轮组成，前导向轮组中的两个导向轮分别由电机驱动转动，

所述扩孔机构包括有前扩孔机构和后扩孔机构，前扩孔机构和后扩孔机构结构相同，其中前扩孔机构包括有第一水平直线滑轨、安装在第一水平直线滑轨上的第一滑块、固定安装在第一滑块上的第一气缸、可拆卸的固定连接在第一气缸活塞杆上的扩孔头、驱动第一滑块在第一水平直线滑轨上滑动的第一驱动装置，扩孔头的头端为锥形，前扩孔机构的扩孔头和后扩孔机构的扩孔头相对设置，前扩孔机构的扩孔头高度低于后扩孔机构的扩孔头高度，

所述夹手机构包括有第二水平滑轨、前夹手、后夹手，前夹手和后夹手均分别包括有安装座、第二气缸和气爪，气爪固定在第二气缸的活塞杆上，第二气缸固定在安装座上，第二气缸的活塞杆竖直朝下，气爪竖直朝下，前夹手的安装座固定在第二水平滑轨上，后夹手的安装座可移动的安装在第二水平滑轨上，后夹手的安装座由第二驱动装置驱动在第二水平滑轨上滑动，

所述剪切机构包括有切割盘、驱动切割盘转动的电机、竖直朝下的第三气缸，电机固定在第三气缸的活塞杆上，第三气缸固定在第二水平滑轨上，第三气缸、前夹手的安装座、后夹手的安装座在第二水平滑轨上依次排列，电机的转轴水平横置，电机的转轴的固定连接切割盘的中心，

所述托板机构包括有托板、第四气缸，第四气缸的活塞杆固定连接托板，第四气缸的活塞杆水平横置，托板在第四气缸的驱动下能够伸至第二水平滑轨正下方，

所述承接槽位于第二水平滑轨的正下方，前扩孔机构的扩孔头高度高于承接槽的高度。

切割生产装置还包括有放管装置，放管装置包括有支架以及可转动的安装在支架上的放管轮，油管缠绕在放管轮上，油管从放管轮上放管后依次经过前导向轮组、后导向轮组、切割装置和夹手装置。

第一驱动装置、第二驱动装置分别为电机或者气缸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的摩托车制动油管的切割生产装置，能够根据要求精确切割加工油管，并将油管的两端进行扩孔。切割生产装置中的各部件之间衔接紧密，结构布局合理，能够有效提高油管的加工效率和加工质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是扩孔机构的结构示意图；

图3是放管装置的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，一种摩托车制动油管的切割生产装置，包括有导向机构、扩孔机构、夹手机构、剪切机构、托板机构和承接槽，

所述导向机构包括有前后设置的前导向轮组1和后导向轮组2，前导向轮组1和后导向轮组2分别由两个上下错开的导向轮3组成，前导向轮组1中的两个导向轮3分别由电机驱动转动，后导向轮组2中的两个导向轮3为从动轮。

所述扩孔机构包括有前扩孔机构4和后扩孔机构5，前扩孔机构4和后扩孔机构5结构相同，其中前扩孔机构4包括有第一水平直线滑轨6、安装在第一水平直线滑轨6上的第一滑块7、固定安装在第一滑块7上的第一气缸8、可拆卸的固定连接在第一气缸8活塞杆上的扩孔头9、驱动第一滑块7在第一水平直线滑轨6上滑动的第一驱动装置，第一驱动装置可以是电机、气缸等常用驱动装置，扩孔头9的头端为锥形，前扩孔机构4的扩孔头9和后扩孔机构5的扩孔头9相对设置，前扩孔机构4的扩孔头9高度低于后扩孔机构5的扩孔头9高度，

所述夹手机构包括有第二水平滑轨10、前夹手14、后夹手15，前夹手14和后夹手15均分别包括有安装座11、第二气缸12和气爪13，气爪13固定在第二气缸12的活塞杆上，第二气缸12固定在安装座11上，第二气缸12的活塞杆竖直朝下，气爪13竖直朝下，前夹手14的安装座11固定在第二水平滑轨10上，后夹手15的安装座11可移动的安装在第二水平滑轨10上，后夹手15的安装座11由第二驱动装置驱动在第二水平滑轨10上滑动，第二驱动装置为电机或者气缸。

所述剪切机构包括有切割盘16、驱动切割盘16转动的电机17、竖直朝下的第三气缸18，电机17固定在第三气缸18的活塞杆上，第三气缸18固定在第二水平滑轨10上，第三气缸18、前夹手14的安装座11、后夹手15的安装座11在第二水平滑轨10上依次排列，电机17的转轴水平横置，电机17的转轴的固定连接切割盘16的中心，

所述托板机构包括有托板19、第四气缸20，第四气缸20的活塞杆固定连接托板19，第四气缸20的活塞杆水平横置，托板19在第四气缸20的驱动下能够伸至第二水平滑轨10正下方，

所述承接槽21位于第二水平滑轨10的正下方，前扩孔机构4的扩孔头9高度高于承接槽21的高度。油管24经前、后导向轮组1输送至托板19上，第二驱动装置驱动后夹手15移动至油管24末端的正上方，第二气缸12驱动后夹手15的气爪下降抓住油管24末端，第二驱动装置驱动后夹手15往后拉动油管至制定位置后停止移动，前夹手14的第二气缸12驱动其气爪下降抓住油管24，前夹手14、后夹手15在分别第二气缸12驱动下上升一定高度，然后第三气缸18驱动切割盘16下降，电机17驱动切割盘16对油管进行切割，切割完成后切割盘16上升。后扩孔机构5中的第一驱动装置驱动其扩孔头9朝前移动插入油管末端，在第一气缸8的驱动作用下对油管进行扩孔，完成后后扩孔机构5中在第一驱动装置的驱动下后撤。第四气缸20驱动托板19移动，使其从被剪断的油管的下方挪开。前夹手14和后夹手15夹住油管下降至前扩孔机构的高度，前扩孔机构的扩孔头9对油管另一端进行扩孔，完成后前夹手14和后夹手15松开油管，油管下降至承接槽21中被收集。

切割生产装置还包括有放管装置，放管装置包括有支架22以及可转动的安装在支架22上的放管轮23，油管24缠绕在放管轮23上，油管24从放管轮23上放管后依次经过前导向轮组1、后导向轮组2、切割装置和夹手装置。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。