一种锁芯的传动结构、锁芯结构及锁具的制作方法

本实用新型属于电子锁结构技术领域，尤其涉及一种锁芯的传动结构、锁芯结构及锁具。

背景技术：

随着科学技术的发展，以及人们安全意识的逐渐加强；人们对于房屋锁体的选择越来越趋向于安全性更好、更方便的电子锁。现有的电子锁的锁芯结构多通过电子锁在被自身解锁后，通过机械结构的配合来实现开锁的过程，但是现有的结构配合不稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锁芯的传动结构，旨在解决现有的额锁具的锁芯部分结构配合不稳定的问题。

本实用新型是这样解决的：一种锁芯的传动结构，包括前轴组件和后轴组件，以及驱动单元，所述前轴组件内设有第一配合单元，所述后轴组件内设有第二配合单元，所述第一配合单元包括第一轴筒，所述第二配合单元包括第二轴筒，所述第一轴筒朝向所述第二轴筒的一端向外延伸有多个第一配合凸台，所述第二轴筒朝向所述第一轴筒的一端向外延伸有多个第二配合凸台，所述驱动单元驱动所述第一轴筒朝向所述第二轴筒移动时，任一所述第一配合凸台限位连接在相邻的两个所述第二配合凸台之间。

进一步地，多个所述第一配合单元均匀分布在所述第一轴筒的端部上，多个所述第二配合凸台均匀分布在所述第二轴筒的端部上。

进一步地，多个所述第一配合凸台和多个所述第二配合凸台均呈圆环形布置，且相邻两个所述第二配合凸台之间的间距大于或等于所述第一配合凸台的宽度。

进一步地，所述第一轴筒内还可移动连接有第一铆接帽和与所述第一铆接帽移动配合的第一铆接轴，以及弹性连接在所述第一铆接帽和第一铆接轴之间的第一弹簧件；所述第二轴筒内还可移动连接有第二铆接帽和与所述第二铆接帽移动配合的第二铆接轴，以及弹性连接在所述第二铆接帽和第二铆接轴之间的第二弹簧件；所述第一铆接帽和所述第二铆接帽之间还连接有第三弹簧件。

进一步地，所述驱动单元分为连接在所述前轴组件内的第一驱动单元和连接在所述后轴组件内的第二驱动单元，所述第一驱动单元的前端抵顶所述第一铆接轴，所述第二驱动单元的前端抵接所述第二铆接轴。

进一步地，所述第一轴筒内设有第一连接孔，所述第一铆接帽包括抵接在所述第一连接孔端部的第一抵接部和沿所述第一抵接部的端面朝向所述第一连接孔内延伸的第一插接轴；所述第一铆接轴包括可限位移动连接在所述第一连接孔内的第二抵接部和沿所述第二抵接部的端面朝向所述第一插接轴延伸的第一插接套筒，所述第一插接轴可移动插接在所述第一插接套筒内，所述第一弹簧件套设在所述第一插接套筒上；所述第二抵接部抵接在所述第一驱动单元的前端上。

进一步地，所述第二轴筒内设有第二连接孔，所述第二铆接帽包括抵接在所述第二连接孔端部的第三抵接部和沿所述第三抵接部的端面朝向所述第二连接孔内延伸的第二插接轴；所述第二铆接轴包括可限位移动连接在所述第二连接孔内的第四抵接部和沿所述第四抵接部的端面朝向所述第二插接轴延伸的第二插接套筒，所述第二插接轴可移动插接在所述第二插接套筒内，所述第二弹簧件套设在所述第二插接套筒上；所述第四抵接部抵接在所述第二驱动单元的前端上。

进一步地，所述第一连接孔内设有可供限制所述第二抵接部移动距离的第一环形槽，所述第一环形槽的直径大于所述第一连接孔的直径；所诉第二连接孔内设有可供限制所述第四抵接部移动距离的第二环形槽，所述第二环形槽的直径大于所述第二连接孔的直径。

本实用新型还提供一种锁芯结构，包括前述的锁芯的传动结构。

本实用新型还提供一种锁具，包括前述的锁芯结构。

本实用新型提供的锁芯的传动结构、锁芯结构及锁具相对于现有的技术具有的技术效果为：通过第一配合单元和第二配合单元，以及驱动组件的设置，该第一配合单元上的第一轴筒前端延伸有多个第一配合凸台，该第二配合单元上的第二轴筒前端延伸有多个第二配合凸台，当驱动单元驱动该第一轴筒向前移动时，该第一配合凸台限位连接在相邻的两个该第二配合凸台，进而使得该第一轴筒和第二轴筒可以连接在一起，进而当外力作用在该前轴组件上时，可以通过第一轴筒带动第二轴筒，进而带动后轴组件；这样设计使得锁芯结构内的配合更加的稳定，作用力的传动更加的有效。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的锁芯结构的局部分解图。

图2是本实用新型实施例提供的锁芯结构的整体分解图。

图3是本实用新型实施例提供的锁芯结构中前轴组件的半剖图。

图4是本实用新型实施例提供的锁芯结构中后轴组件的半剖图。

图5是本实用新型实施例提供的锁芯结构中凸轮件的立体视图一。

图6是本实用新型实施例提供的锁芯结构中凸轮件的立体视图二。

图7是本实用新型实施例提供的锁芯结构中配合单元的立体图。

图8是本实用新型实施例提供的锁芯结构中配合单元的半剖图。

图9是本实用新型实施例提供的锁芯结构中驱动单元的分解图。

图10是本实用新型实施例提供的锁芯结构的整体图。

图11是本实用新型实施例提供的锁芯结构中第一配合单元和第二配合单元未连接时的状态图。

图12是本实用新型实施例提供的锁芯结构中第一配合单元和第二配合单元连接时的状态图。

其中，前轴组件10，第一联轴部11，第一环形槽111，开槽114(212)，第一联轴连接件112，延伸部1121，第二联轴连接件113，缺口部1131，第一滑槽115，第一限位槽116，第一卡接销117，第一连接轴12，调节孔121，防拆件122，固定部1221，倒扣部1222，第二环形槽211，第一配合单元13，第一轴筒131，第一铆接帽132，第一抵接台1321，第一抵接部1322，第一插接轴1323，第一铆接轴133，第二抵接部1331，第一插接套筒1332，第一滑块134，第一配合凸台135，第一弹簧件136，第一连接孔137，第二通孔14，第三通孔15，后轴组件20，第二联轴部21，第二滑槽213，第二限位槽214，第二卡接销215，第二连接轴22，第二配合单元23，第二轴筒231，第二铆接帽232，第二抵接台2321，第三抵接部2322，第二插接轴2323，第二铆接轴233，第四抵接部2331，第二插接套筒2232，第二滑块234，第二配合凸台235，第二弹簧件236，第二连接孔237，第四通孔24，第五通孔25，凸轮件30，连接部31，凸台部32，第一通孔33，第一连接槽34，第二连接槽35，限位台36，第三弹簧件37，第一卡环38，第二卡环39，主体件40，转动槽41，第一贯通孔42，第二贯通孔43，第一驱动单元50，第一驱动马达51，第一固定套52，第一驱动轴模块53，第一减速单元54，第二减速单元55，第一固定件56，第一固定块57，止挡件58，第二驱动单元60，第二驱动马达61，第二固定套62，第二驱动轴模块63，第二固定件66，第二固定块67，电线70。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参照附图1和图2，以及图10所示，在本实用新型实施例中，提供一种锁芯结构，包括主体件40、前轴组件10、后轴组件20和凸轮件30。该主体件40在使用时被安装在门上，该主体件40的正中间开设有转动槽41，该凸轮件30可转动连接在该转动槽41内，并且在转动的过程带动锁具上的机械结构转动，从而实现开锁。该前轴组件10限位套设在该主体件40的第一端上，该后轴组件20限位套设在该主体件40的第二端上，该第一端和第二端优选为在同一直线上，并且该第一端和第二端分别位于该转动槽41的两侧，进而该凸轮件30位于该前轴组件10和后轴组件20的中间，并且该前轴组件10和后轴组件20配合可以实现该凸轮件30的转动。

如图2所示，该前轴组件10包括第一联轴部11和沿该第一联轴部11的端部向外延伸的第一连接轴12，以及第一配合单元13和驱动该第一配合单元13定向移动的第一驱动单元50。该第一配合单元13移动连接在该第一联轴部11内，该第一驱动单元50限位连接在该第一联轴部11和该第一连接轴12内。

如图2所示，该后轴组件20包括第二联轴部21和沿该第二联轴部21的端部向外延伸的第二连接轴22，以及第二配合单元23和驱动该第二配合单元23定向移动的第二驱动单元60。该第二配合单元23移动连接在该第二联轴部21内，该第二驱动单元60限位连接在该第二联轴部21和该第二连接轴22内。

如图2、图5和图6所示，该凸轮件30连接在该前轴组件10和后轴组件20之间，当后轴组件20与该凸轮件30限位连接时，此时前轴组件10转动时不能带动该凸轮件30转动，也即通常意义上所述的空转；并且在前轴组件10端开锁指令下达后，该第一驱动单元50驱动该第一配合单元13向前移动与该第二配合单元23连接后，在外力转动门把手时，该第一配合单元13带动第二配合单元23转动，进而带动后轴组件20转动，进而带动该凸轮件30转动，从而实现开锁过程。

当前轴组件10被破坏后，此时，该第二驱动单元60被无线信号控制时，该无线信号可以是蓝牙、wifi、指纹或者app指令，进而该第二驱动单元60驱动该第二配合单元23朝向该第一配合单元13移动，使得该第一配合单元13和第二配合单元23连接，进而在外力转动门把手时，该第一配合单元13带动该第二配合单元23转动，进而实现凸轮件30的转动，以便于开锁；这样设计可以使得该锁芯结构形成双系统的结构，进而当位于门外的前轴组件10被破坏后，该后轴组件20仍然可以辅助实现开锁。

此外，该第一驱动单元50和第二驱动单元60还可以是同时被驱动，并且该凸轮件30同时与该前轴组件10和后轴组件20限位连接，此时该前轴组件10不存在空转的情况，也即在没有开锁指令时，前轴组件10不能被转动；当第一驱动单元50和第二驱动单元60被同时被驱动时，该第一配合单元13和第二配合单元23同时相向移动，而实现连接，此时转动该门把手时，该前轴组件10和后轴组件20同时转动实现该凸轮件30转动，这样设计可以保证凸轮件30的转动更加的稳定。

这样设计的锁芯结构，通过前轴组件10和后轴组件20的设置，并且该前轴组件10内设有第一驱动单元50和第一配合单元13，该后轴组件20内设有第二驱动单元60和第二配合单元23；同时该第一驱动单元50和第二驱动单元60可以同时或者单独驱动对应的第一配合单元13和第二配合单元23实现凸轮件30的转动以实现开锁的过程；进而当前轴组件10或后轴组件20某一侧被破坏后，仍然可以实现开锁的功能。并且前轴组件10和后轴组件20均可以单独形成一个整体件，进而使得锁芯内的配合更加的稳定。

具体地，如图1、图2和图10所示，在本实用新型实施例中，该主体件40、前轴组件10、后轴组件20和凸轮件30的结构分别如下；

如图2、图5和图6所示，该凸轮件30包括连接部31和凸台部32，该连接部31优选为圆柱状并位于该前轴组件10和后轴组件20之间，在前轴组件10和/或后轴组件20转动时，该连接部31以其轴心线为转动中心进行转动；该凸台部32沿该连接部31的外周向外延伸而成，进而该连接部31转动时，该凸台部32转动拨动锁具中的机械结构，从而实现解锁的过程。

具体地，如图5和图6所示，该连接部31沿轴向方向开设有与该连接部31同轴心线的第一通孔33，同时该连接部31的一端向内凹设有与该第一联轴部11连接的第一连接槽34，该连接部31的另一端向内凹设有与该第二联轴部21连接的第二连接槽35。该第一连接槽34和第二连接槽35均优选为环形凹槽，并且该第一连接槽34和第二连接槽35的直径均大于第一通孔33的直径，并均小于该连接部31的直径。

在本实施例中，如图1和图2所示，该第一连接槽34的槽壁上还设有第一卡槽，该第二连接槽35的槽壁上还设有第二卡槽，该第一联轴部11的外壁面上还开设有第一环形槽111，该第二联轴部21的外壁面上开设有第二环形槽211；该第一联轴部11连接在该第一连接槽34内时，该第一环形槽111对应该第一卡槽(图未示)，并且该第一环形槽111与该第一卡槽之间还限位连接有第一卡环37；该第二联轴部21连接在该第二连接槽35内时，该第二环形槽211对应该第二卡槽(图未示)，并且该第二环形槽211与该第二卡槽之间还限位连接有第二卡环38；这样设计可以保证该前轴组件10和后轴组件20与该凸轮件30之间的限位连接。

在本实施例中，如图5和图6所示，该第一连接槽34和该第二连接槽35均沿该第一通孔33的轴向方向设置，并且该第一连接槽34的槽底和/或该第二连接槽35的槽底上还凸设有限位台36，该第一联轴部11的端面上和/或该第二联轴部21的端面上还设有可供与该限位台36连接以带动该连接部31转动的开槽。本实施例中，优选为该限位台36仅设置在该第二连接槽35的槽底上，该第二联轴部21的端面上设有开槽114(212)，该开槽114(212)与该限位台36连接后，当第一配合单元13和第二配合单元23连接后，前轴组件10转动带动该后轴组件20转动时，该后轴组件20带动凸轮件30转动。

如图1至图4所示，该前轴组件10和该后轴组件20的内部结构较为相似，从外部来看，该前轴组件10包括第一联轴部11和第一连接轴12，该后轴组件20包括第二联轴部21和第二连接轴22；并且为了便于加工，该第一联轴部11和第一连接轴12还可以是拼接而成的加长结构。该加长结构包括第一联轴连接件112和第二联轴连接件113，该第一连接轴12连接在该第二联轴连接件113上，该第二联轴连接件113背离该第一连接轴12的一端还向外延伸有延伸部1121，该第一联轴连接件112朝向该第一联轴连接件112的一端设有缺口部1131，该延伸部1121与该缺口部1131配合后该第一联轴连接件112和第二联轴连接件113连接成一个整体。

在本实施例中，如图2所示，该延伸部1121沿该第二联轴连接件113的端面上并沿轴向方向上延伸，并且该延伸部1121的纵截面呈扇形，该扇形的角度优选为45°至75°，同时该缺口部1131的形状与该延伸部1121的形状相适应，这样设计可以保证该延伸部1121和该缺口部1131的连接成榫头和榫舌的配合，这样可以保证该第一联轴连接件112和第二联轴连接件113连接的强度，同时更加便于在安装第一配合单元13和第一驱动单元50是将第一联轴连接件112和第二联轴连接件113进行拆卸。

在本实施例中，如图2所示，该延伸部1121的数量可以是多个，同样该缺口部1131的数量与之相对应，并且多个该延伸部1121呈圆环形均匀分布在该第二联轴连接件113的端部。

在本实施例中，如图2、图4和图5所示，该第一联轴部11内设有可供该第一配合单元13移动连接的第二通孔14，该第一连接轴12内设有可供限位连接在该第一驱动单元50的第三通孔15；该第二联轴部21内设有可供该第二配合单元23移动连接的第四通孔24，该第二连接轴22内设有可供限位连接该第二驱动单元60的第五通孔25；该第二通孔14和该第三通孔15连通，该第四通孔24和该第五通孔25连通。

如图3所示，该第一联轴部11内设有可供该第一配合单元13移动连接的第二通孔14，该第一连接轴12内设有可供限位连接在该第一驱动单元50的第三通孔15；该第二通孔14与该第三通孔15连通，并且该第二通孔14的直径优选为大于该第三通孔15的直径；

如图2、图7和图8所示，该第一配合单元13包括第一轴筒131、连接在所述第一轴筒131内的第一铆接帽132、连接在该第一轴筒131内的第一铆接轴133和连接在所述第一轴筒131内并位于所述第一铆接帽132和第一铆接轴133之间的第一弹簧件136；该第一轴筒131内设有第一连接孔137，该第一铆接帽132位于该第一连接孔137靠近第二配合单元23的一侧，该第一铆接轴133位于另一侧，该第一弹簧件136位于两者之间。

如图2、图7和图8所示，该第一铆接帽132包括盘状的第一抵接部1322和第一插接轴1323，并且该第一铆接帽132的形状呈撑开的伞状；该第一铆接轴133包括第二抵接部1331和第一插接套筒1332，同样该第一铆接轴133也呈撑开的伞状；该第一插接轴1323可以移动插接在该第一插接套筒1332内，该第一弹簧件136位于该第一抵接部1322和第二抵接部1331之间，并且该第一弹簧件136套设在该第一插接套筒1332上。此外该第一抵接部1322和第二抵接部1331的直径均大于该第一连接孔137的直径，并且该第一连接孔137的周壁上还设有限定该第二抵接部1331移动距离的第一环形槽111，该第一抵接部1322的端面抵接在该第一连接孔137的前端上，也即该第一抵接部1322在未开锁的状态下一端抵接在第一连接孔137上，另一端抵接在第三弹簧件37的上。

同样，如图2、图7和图8所示，该第二配合单元23包括第二轴筒231、连接在所述第二轴筒231内的第二铆接帽232、连接在该第二轴筒231内的第二铆接轴233和连接在所述第二轴筒231内并位于所述第二铆接帽232和第二铆接轴233之间的第二弹簧件236；该第二轴筒231内设有第二连接孔237，该第二铆接帽232位于该第二连接孔237靠近第一配合单元13的一侧，该第二铆接轴233位于另一侧，该第二弹簧件236位于两者之间。

如图2、图7和图8所示，该第二铆接帽232包括盘状的第三抵接部2322和第二插接轴2323，并且该第二铆接帽232的形状呈撑开的伞状；该第二铆接轴233包括第四抵接部2331和第二插接套筒2232，同样该第二铆接轴233也呈撑开的伞状；该第二插接轴2323可以移动插接在该第二插接套筒2232内，该第二弹簧件236位于该第三抵接部2322和第四抵接部2331之间，并且该第二弹簧件236套设在该第二插接套筒2232上。此外该第三抵接部2322和第四抵接部2331的直径均大于该第二连接孔237的直径，并且该第二连接孔237的周壁上还设有限定该第四抵接部2331移动距离的第二环形槽211，该第三抵接部2322的端面抵接在该第二连接孔237的前端上，也即该第三抵接部2322在未开锁的状态下一端抵接在第二连接孔237上，另一端抵接在第三弹簧件37的上。

如图2、图7和图8所示，该第一抵接部1322和第三抵接部2322之间还连接有第三弹簧件37，该第三弹簧件37穿设在凸轮件30的连接部31上的第一通孔33上。同时该第一抵接部1322上还设有便于该第三弹簧件37连接的第一抵接台1321，该第三抵接部2322上还设有便于该第三弹簧件37连接的第二抵接台2321。

进而，如图11和图12所示，当该第一驱动单元50驱动该第二抵接部1331向前移动时，该第一弹簧件136被挤压，同时第一抵接部1322向前移动并挤压该第三弹簧件37，该第三弹簧件37被压缩。同时该第二抵接部1331在第一环形槽111内移动一段距离后，该第二抵接部1331带动该第一轴筒131一起向前移动，最终使得该第一轴筒131的前端抵接到该第二轴筒231的前端上。

在本实施例中，如图2、图7和图8所示，该第一轴筒131朝向该第二轴筒231的一端还设有多个第一配合凸台135，该第二轴筒231朝向该第一轴筒131的一端还设有多个第二配合凸台235，并且该第一配合凸台135和第二配合凸台235错开设置，进而该第一配合单元13朝向该第二配合单元23移动时，一个该第一配合凸台135连接在两个该第二配合凸台235之间，一个该第二配合凸台235连接在两个该第一配合凸台135之间。这样设计可以保证该第一配合单元13转动时可以带动该第二配合单元23转动，并带动前轴组件10、后轴组件20和凸轮件30一起转动，进而实现开锁。

在本实施例中，如图2至图4所示，该第一轴筒131背离该第二轴筒231的一端的外周面上还设有便于限制该第一轴筒131在该第二通孔14内移动方向的第一滑块134，该第一联轴部11的外壁上还对应该第一滑块134设有第一滑槽115；该第二轴筒231背离该第一轴筒131的一端的外周面上还设有便于限制该第二轴筒231在该第四通孔24内移动的第二滑块234，该第二联轴部21的外壁上还对应该第二滑块234设有第二滑槽213。

如图1和图2所示，该第一滑槽115沿该第一联轴部11的轴向方向设置，该第二滑槽213沿该第二联轴部21的轴向方向设置。这样设计可以保证该第一轴筒131只可以沿着该第一联轴部11的轴向方向移动，而该第一联轴部11转动时可以带动该第一轴筒131转动，并且该第一轴筒131与该第二轴筒231连接后，还可以带动该第二轴筒231转动；该第二轴筒231再带动该后轴组件20转动，并最终带动该凸轮件30转动。

如图2和图9所示，该第一驱动单元50包括第一驱动马达51、连接在该第一驱动马达51上的第一传动模块和连接在该第一传动模块上的第一驱动轴模块53，以及套设在该第一驱动轴模块53外侧的第一固定套52；该第一驱动马达51接受到开锁信号后，通过该第一传动模块将驱动力传到该第一驱动轴模块53上，然后该第一驱动轴模块53抵顶该第一轴筒131内的第二抵接部1331，进而实现该第一轴筒131与第二轴筒231的连接。

同样，如图2和图9所示，该第二驱动单元60包括第二驱动马达61、连接在该第二驱动马达61上的第二传动模块和连接在该第二传动模块上的第二驱动轴模块63，以及套设在该第二驱动轴模块63外侧的第二固定套62。该第二驱动单元60其备用的作用。

在本实施例中，如图2和图9所示，该第一驱动马达51和第二驱动马达61均通过电线70电连接在门把手上的控制板上，这样便于电信号的传输；并且该电线70经该第三通孔15该第一连接轴12或经该第五通孔25穿出该第二连接轴22，这样设计可以通过第一连接轴12和第二连接轴22对该电线70进行保护，同时避免电线70在连接轴外发生缠绕或者破损进而影响到该锁芯结构的使用。

在本实施例中，如图2和图9所示，该第一传动模块和第二传动模块均包括连接在该驱动马达的输出轴上的第一减速单元54和与该第一减速单元54配合的第二减速单元55，以及与该第二减速单元55配合以驱动该驱动轴模块前后移动的伸缩单元。该驱动轴模块包括连接在该伸缩单元上的螺柱件和连接在该螺柱件和该固定套之间的止挡件58。

在本实施例中，如图9所示，该第一固定套52和该第一联轴部11之间，以及该第二固定套62和该第二联轴部21之间还均连接有信号加密模块，该第一固定套52的外侧面上还连接有用于固定该信号加密模块的第一固定块57，该第二固定套62的外侧面上还连接有用于固定该信号加密模块的第二固定块67。这样设计可以使得该锁芯结构的安全性更好。

在本实施例中，如图1和2所示，该第一联轴部11的外壁上还设有第一限位槽116，该第一固定套52外侧面向外延伸有限位连接在该第一限位槽116内的第一固定件56；该第二联轴部21的外壁上还设有第二限位槽214，该第二固定套62外侧面向外延伸有限位连接在该第二限位槽214内的第二固定件66。该第一固定件56的和第二固定件66的数量均优选为多个，并且多个该第一固定件56沿第一固定套52的周向均匀布置，多个该第二固定件66沿该第二固定套62的周向均匀布置，这样设计可以保证该第一驱动单元50和该第二驱动单元60连接的稳定性。

在本实施例中，如图1和2所示，该第一联轴部11上的开槽114(212)与该第一滑槽115连通，该第一滑槽115和该第一限位槽116连通，并且该第一滑槽115和该第一限位槽116之间还连接有防止该第一固定件56移动的第一卡接销117；该第一卡接销117的设置可以防止该第一固定套52在第二通孔14内发生移动，进而影响该第一驱动单元50与该第一配合单元13之间的驱动配合。

该开槽114(212)、第一滑槽115和第一限位槽116连通可以降低加工的难度，使得整个结构更容易成型。

在本实施例中，如图1和2所示，该第二联轴部21上的开槽114(212)与该第二滑槽213连通，该第二滑槽213和该第二限位槽214连通，且该第二滑槽213和该第二限位槽214之间还连接有防止该第二固定件67移动的第二卡接销215。该第二卡接销215的设置同样是为了防止该第二固定套62在第四通孔24内发生移动，进而影响该第一驱动单元50与该第二配合单元23之间的驱动配合。

具体地，如图1至图5所示，在本实施例中，该第一连接轴12和第二连接轴22的结构相同，该第一连接轴12和第二连接轴22均用于与门把手配合来实现转动，此处该第一连接轴12和第二连接轴22均优选为方轴，并且该第一连接轴12和第二连接轴22外表面上均设有多个调节孔121，同时多个该调节孔121沿该第一连接轴12和第二连接轴22的轴向方向设置，该门把手上对应设有可供伸缩连接在该调节孔121内的卡柱。进而当门的厚度改变时，可以调节该卡柱与对应的调节孔121卡接，同时实现该锁芯结构对不同厚度的门的通用性。

在本实施例中，该调节孔121位沿该连接轴表面向内凹设的圆孔、椭圆孔或多边形孔。

在本实施例中，多个该调节孔121分布在该连接轴的一个面或多个面上。同时多个该调节孔121并排设置，并且相邻两个该调节孔121之间的距离相同。

具体地，如图1至图5所示，在本实施例中，该第一连接轴12和/或第二连接轴22的端部还设有防止锁芯结构被破坏的防拆单元，该防拆单元包括若干个防拆件122，该防拆件122包括连接在该连接轴上的固定部1221和沿该固定部1221倾斜折弯的倒扣部1222，该倒扣部1222的倾斜方向朝向该联轴部，这样设计可以避免该锁芯结构被恶意拆卸，进而保证锁具的安全性。

在本实施例中，该防拆件122的数量为多个，并且多个该防拆件122呈环形均匀分布在该连接轴的端部上；同时该倒扣部1222的倾斜角为30°～60°。这样设计使得防拆件122的效果更好。

具体地，本实施例中，还提供一种锁具，该锁具包括前述的锁芯结构和与该锁芯结构配合的门把手，以及可供该主体件40连接的固定结构，该主体件40上还设有可供该前轴组件10连接的第一贯通孔42和可供该后轴组件20连接的第二贯通孔43；该前轴组件10的第一联轴部11的外壁上还设有第一卡接槽，该后轴组件20的第二联轴部21的外壁上还设有第二卡接槽，该第一联轴部11通过第三卡环卡接在该第一卡接槽内，从而实现该前轴组件10在主体件40上的固定连接，该第二联轴部21通过第四卡环卡接在该第二卡接槽内，从而实现该后轴组件20在主体件40上的固定连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。