一种模块式玻璃升降器的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种模块式玻璃升降器。

背景技术：

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。

轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成，现在的玻璃升降器的结构复杂，总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，车窗玻璃关闭的时候遇到阻碍并没有缓冲结构，可能会伤到乘车人员，而且安装固定比较麻烦，维修不方便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种模块式玻璃升降器，结构简单紧凑，滑块运行平稳，整体零件少，安装维修比较方便快捷，玻璃连接可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种模块式玻璃升降器，包括固定板和滑轨，所述的固定板的一侧中部紧贴安装有滑轨，所述的滑轨上滑动布置有滑块，所述的滑轨的两端设置有导向滚轮，所述的滑轨一侧的固定板上固定安装有绕线轮壳体，所述的绕线轮壳体的内部安装有绕线轮，所述的固定板的另一侧安装有驱动绕线轮转动的电机组件，所述的绕线轮上绕接的钢丝绳的两端分别绕过滑轨两端的导向滚轮后与滑块相连，所述的固定板的侧边一端安装有与车门相连的支撑件，所述的滑块的一端设置有玻璃连接固定部，所述的绕线轮与其主轴之间通过缓冲块相连。

进一步的，所述的固定板的中部安装有呈“门”字形的安装脚，该安装脚与车门相连接。

进一步的，所述的固定板上与钢丝绳相对应的位置还安装固定有导向线扣，所述的导向线扣包括下端的十字卡接头和上端的c形穿绳部，所述的c形穿绳部与十字卡接头之间设置有圆盘中座，所述的c形穿绳部的一侧开口处上端设置有切向延伸的导向延伸部。

进一步的，所述的钢丝绳的两端分别安装有卡接连接头，所述的卡接连接头与滑块上的卡槽相卡接。

进一步的，所述的滑块的另一端设置有与滑轨端部相对应的缓冲块。

有益效果：本实用新型涉及一种模块式玻璃升降器，结构简单紧凑，滑块运行平稳，整体零件少，安装维修比较方便快捷，玻璃连接可靠，钢丝绳运行的时候不会出现卡死的情况。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的导向线扣的结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种模块式玻璃升降器，包括固定板1和滑轨11，所述的固定板1的一侧中部紧贴安装有滑轨11，所述的滑轨11上滑动布置有滑块5，所述的滑轨11的两端设置有导向滚轮12，所述的滑轨11一侧的固定板1上固定安装有绕线轮壳体8，所述的绕线轮壳体8的内部安装有绕线轮，所述的固定板1的另一侧安装有驱动绕线轮转动的电机组件9，所述的绕线轮上绕接的钢丝绳7的两端分别绕过滑轨11两端的导向滚轮12后与滑块5相连，所述的固定板1的侧边一端安装有与车门相连的支撑件2，所述的滑块5的一端设置有玻璃连接固定部4，所述的绕线轮与其主轴之间通过缓冲块相连。

所述的固定板1的中部安装有呈“门”字形的安装脚3，该安装脚3与车门相连接，使固定板1安装简单可靠。

所述的固定板1上与钢丝绳7相对应的位置还安装固定有导向线扣10，所述的导向线扣10包括下端的十字卡接头102和上端的c形穿绳部103，所述的c形穿绳部103与十字卡接头102之间设置有圆盘中座101，所述的c形穿绳部103的一侧开口处上端设置有切向延伸的导向延伸部104，使用的时候钢丝绳7从c形穿绳部103内穿过，使钢丝绳7的运行比较稳定，不会出现卡死的情况。

所述的钢丝绳7的两端分别安装有卡接连接头6，所述的卡接连接头6与滑块5上的卡槽相卡接。

所述的滑块5的另一端设置有与滑轨11端部相对应的缓冲块13。

作为本实用新型的一种实施例，使用的时候，电机组件9会通过涡轮蜗杆传动带动绕线轮进行转动，带动钢丝绳7进行移动，从而驱动滑块5进行滑动，而滑块5上连接的玻璃就会进行升降，当玻璃的开闭遇到阻碍时，绕线轮与其主轴之间通过缓冲块就会起到作用，起到缓冲的作用。

本实用新型结构简单紧凑，滑块运行平稳，整体零件少，安装维修比较方便快捷，玻璃连接可靠，钢丝绳运行的时候不会出现卡死的情况。