可移动液压式转盘托架的拆装装置的制作方法

本实用新型涉及平地机转盘旋转齿块维修领域，特别涉及一种可移动液压式转盘托架的拆装装置。

背景技术：

24M大型平地机转盘旋转齿块在维修过程中，必须需要拆装转盘托架，但是由于该部件非常沉重(每块重达20公斤)且数量众多(每台24M平地机有8块转盘托架，目前我矿共有5台24M大型平地机运行)，这给维修拆装工作带来诸多困难。之前在拆装转盘托架时，一般都只能使用最原始的“纯人工向上托举对位”的方法进行拆装，即：转盘托架(钢材部件，形状为薄的长方体，长300毫米，宽200毫米，厚100毫米)左右两侧各一个人，人着弯腰向上托举对位(转盘托架的安装在中央大转盘的下方，高度约1.6米，由于受到高度空间限制，所以每次拆装时，维修人员只能站在设备的下方，始终弯着腰、仰着头双手向上托举着拆装转盘托架)，然后再由第三个维修人员进行拧紧固定螺栓，使转盘托架固定在转盘上。

现有操作方法的缺点：

1)使用“纯人工向上托举对位”的方法进行拆装，此项工作必须要三个人共同配合协作才能完成(即：两个人向上托举对位，第三个人进行拧紧固定螺栓)，人工成本较高；

2)使用“纯人工向上托举对位”会存在多种安全隐患，如：当托举人员体力下降后，容易导致腰部损伤或转盘托架脱手掉落伤人等事故；

3)此方法不但工作效率低下，而且费时费力等。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的可移动液压式转盘托架的拆装装置，该可移动液压式转盘托架的拆装装置提高了生产效率，而且大大减小了职工的劳动强度，大大降低了人工成本，拆装工作过程中的安全性得到了大幅提高和可靠保证。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可移动液压式转盘托架的拆装装置，包括：底座组件，其包括：液压缸固定平台以及多个万向脚轮，所述多个万向脚轮焊接在液压缸固定平台的底部；液压缸总成，其包括：踏板回位弹簧、提升踏板、液压缸、卸载阀和液压缸伸缩杆；所述液压缸的底座焊接在液压缸固定平台顶面的中间位置，所述踏板回位弹簧布设在提升踏板的底部，将所述卸载阀关闭，用脚反复踩提升踏板，所述液压缸伸缩杆会自动向上运动；以及托盘组件，其包括：托盘高度调整螺钉、伸缩杆套管和托盘，所述伸缩杆套管的顶端焊接在托盘的中心点位置，所述伸缩杆套管的底端套入液压缸伸缩杆的上部形成套管结构，并由托盘高度调整螺钉从侧面锁紧；所述托盘的上面开有多道螺栓预留槽。

在一优选的实施方式中，液压缸固定平台为矩形，所述万向脚轮为布设在液压缸固定平台四角的四个。

在一优选的实施方式中，螺栓预留槽为平行设置的两道。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、举升动作是由液压缸总成实现，通过液压缸总成完成由液压能转换为重力势能的过程，用脚反复踩下提升踏板，液压缸伸缩杆会自动向上运动，举升工作即可实现。

2、如遇到液压缸伸缩杆的伸缩行程长度不够时，通过调整液压缸伸缩杆插入伸缩杆套管的深度，当调整到合适的高度时，将托盘高度调整螺钉向里拧紧即可锁死。

3、将四个万向脚轮焊接在液压缸固定平台的底部，即组成一辆四轮平板车；再将液压缸总成底座焊接在液压缸固定平台的中间位置，使液压缸总成与四轮平板车成为整体，从而实现可移动液压式转盘托架拆装。

附图说明

图1为本实用新型的可移动液压式转盘托架的拆装装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的可移动液压式转盘托架的拆装装置的具体结构包括：底座组件、液压缸总成和托盘组件。其中，通过液压缸总成完成由液压能转换为重力势能的过程，用脚反复踩下提升踏板，液压缸伸缩杆会自动向上运动，举升工作即可实现。底座组件将四个万向脚轮焊接在液压缸固定平台的底部，即组成一辆四轮平板车；再将液压缸总成底座焊接在液压缸固定平台的中间位置，使液压缸总成与四轮平板车成为整体，从而实现可移动液压式转盘托架拆装。

具体来讲，底座组件包括：液压缸固定平台2以及多个万向脚轮1，多个万向脚轮1焊接在液压缸固定平台2的底部，从而成为一辆四轮平板车；优选的，液压缸固定平台2为矩形，万向脚轮1为布设在液压缸固定平台2四角的四个。

液压缸总成包括：踏板回位弹簧3、提升踏板4、液压缸5、卸载阀6和液压缸伸缩杆7；将液压缸5的底座焊接在液压缸固定平台2顶面的中间位置，这样液压缸5就与四轮平板车焊接成一个刚性整体。踏板回位弹簧3布设在提升踏板4的底部，将卸载阀6关闭，用脚反复踩提升踏板4，液压缸伸缩杆7会自动向上运动。

托盘组件包括：托盘高度调整螺钉8、伸缩杆套管9和托盘10。伸缩杆套管9的顶端焊接在托盘10的中心点位置，两者之间焊接成一个刚性的整体；伸缩杆套管9的底端套入液压缸伸缩杆7的上部(间隙配合)形成套管结构，并由托盘高度调整螺钉8从侧面锁紧，伸缩杆套管9所套入的深度根据需要而定，当确定插入的深度之后，再将托盘高度调整螺钉8向里拧紧锁死，液压缸伸缩杆7与伸缩杆套管9被连为一体，且之间不再有相对运动；托盘10的形状及大小是依照所摆放部件的几何形状而定制，托盘10上面开有两道长槽即是螺栓预留槽11，作用是在安装螺栓时从此槽穿入。

使用时，首先将卸载阀6关闭，将托盘高度调整螺钉8向里拧紧。把安装部件即“转盘托架”放置在托盘10上面，基本对正上方安装位置后，用脚反复踩提升踏板4，液压缸伸缩杆7会自动向上运动，如果遇到液压缸伸缩杆7的伸缩行程长度不够的情况时，可去调整液压缸伸缩杆7插入伸缩杆套管9的深度，在调整到合适的高度后，将托盘高度调整螺钉8向里拧紧即可锁死。由于此时液压缸伸缩杆7与伸缩杆套管9已被连为一体，“转盘托架”被顶到安装位置，然后再微调四轮平板车使“转盘托架”的螺栓孔与所需安装设备的螺纹孔相对准，再将两根螺栓从螺栓预留槽11中穿入并拧紧即可，完成安装后，拧开卸载阀6，然后液压缸伸缩杆7会自动收回。

综上，该可移动液压式转盘托架的拆装装置提高了生产效率，而且大大减小了职工的劳动强度，大大降低了人工成本，拆装工作过程中的安全性得到了大幅提高和可靠保证。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。