一种涡轮壳的定位工装的制作方法

本实用新型涉及定位工装领域，尤其涉及一种涡轮壳的定位工装。

背景技术：

现有技术中将涡轮壳的壳本体装夹在定位柱上，涡轮壳的进气法兰靠紧定位支承柱上的定位点，将压板安装在壳本体上，旋紧设置在壳本体和定位柱之间的螺母，再拧紧定位座底部的支紧螺钉可定位涡轮壳，但是由于实际操作中操作人员未拧紧支紧螺钉而导致力不均或忘记拧紧支紧螺钉，从而导致涡轮壳的进气法兰与定位支承柱的定位点没有靠紧，最终使得涡轮壳的壳本体上的多个螺孔位置度超差。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种涡轮壳的定位工装，所述技术方案如下：

本实用新型提供了一种涡轮壳的定位工装，用于定位涡轮壳，所述定位工装包括定位柱、设置在所述定位柱一侧的定位机构、设置在所述定位机构一侧的定位板，所述涡轮壳包括壳本体和进气法兰，所述涡轮壳的壳本体套设在所述定位柱上，所述涡轮壳的壳本体上设置有压板，所述压板与涡轮壳通过第一紧固件连接；所述定位机构包括定位座、设置在所述定位座上的转轮、以及设置在所述转轮一侧的定位件，所述转轮的一端与所述定位座可转动连接，另一端与所述定位件通过第二紧固件连接；所述定位板与所述定位件保持距离，所述定位板上设置有定位支撑柱；

所述定位柱与所述压板之间设有至少一个定位挡销，所述定位挡销可移动地设置在所述定位柱上；所述定位柱内下部设置有探出定位柱并与转轮配合的第三紧固件，所述第三紧固件与所述定位挡销连接，在外力作用下，所述压板推动所述定位挡销向下移动，以带动所述第三紧固件向下移动，所述第三紧固件带动所述转轮转动，以推动第二紧固件向定位支撑柱方向移动，进而使得涡轮壳的进气法兰贴合定位支撑柱。

进一步地，所述定位柱与所述压板之间设有第一定位挡销和第二定位挡销，所述第一定位挡销可移动地设置在所述定位柱上，所述第一定位挡销内设有第一螺钉和套设在所述第一螺钉上的第一弹簧；所述第二定位挡销可移动地设置在所述定位柱上，且所述第二定位挡销延伸至所述定位柱内。

进一步地，所述第二定位挡销内设置有轴件和套设在轴件上的第二弹簧，所述轴件上设有第二螺钉和套设在第二螺钉上的第一环形部件。

进一步地，所述转轮上设有腰圆孔，所述第三紧固件与所述转轮上的腰圆孔限位配合。

进一步地，所述第二定位挡销的下端设置有第二环形部件，所述第二环形部件用于限制第二定位挡销。

进一步地，所述第二紧固件为压钉，所述压钉穿过定位件与转轮连接，所述压钉穿过定位件的一端套设有第三弹簧，所述压钉穿过定位件的一端设有用于限制第三弹簧脱离压钉的垫圈。

进一步地，所述定位柱和定位机构均设置在底板上。

进一步地，所述定位板可移动地设置在所述底板上。

进一步地，所述第一紧固件为双头螺柱。

进一步地，所述定位柱的上方设置有圆柱，所述第一紧固件穿过圆柱，所述涡轮壳的壳本体套设在所述圆柱上，所述圆柱由柔性材料制成。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下：

a.本实用新型只需通过旋紧第一紧固件，可使涡轮壳的进气法兰贴紧定位支撑柱上的定位点，进而提高加工涡轮壳的壳本体上的多个螺孔位置度；

b.本实用新型设计的定位工装操作简单，使用便捷，精度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的涡轮壳的定位工装的主视图的剖面图；

图2是本实用新型实施例提供的涡轮壳的定位工装的左视图的剖面图；

图3是本实用新型实施例提供的涡轮壳的定位工装的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的涡轮壳的立体图。

其中，附图标记包括：1－定位柱，2－定位机构，21－定位座，22－转轮，23－定位件，24－第二紧固件，3－定位板，4－压板，5－定位支撑柱，6－第一定位挡销， 7－第二定位挡销，8－底板，9－第一紧固件，10－轴件，11－第一环形部件，12－第三紧固件，13－涡轮壳。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本实用新型的一个实施例中，提供了一种涡轮壳的定位工装，参见图1－3，用于定位涡轮壳，所述定位工装包括定位柱1、设置在定位柱1一侧的定位机构 2、设置在定位机构2一侧的定位板3，所述涡轮壳13包括壳本体131和进气法兰132，所述涡轮壳13的具体结构参见图4(上部为壳本体，下部为进气法兰)，所述涡轮壳13的壳本体131套设在所述定位柱1上，所述涡轮壳13的壳本体131上设置有压板4，所述压板4与涡轮壳13的壳本体131通过第一紧固件9 (第一紧固件优选为双头螺柱，螺母优选为M16)连接。

所述定位机构2包括定位座21、设置在所述定位座21上的转轮22、以及设置在所述转轮22一侧的定位件23，所述转轮22的一端与所述定位座21可转动连接，转轮的具体结构参见图1，所述转轮22的另一端与定位件23通过第二紧固件24连接；所述定位板3与所述定位件23保持距离，所述定位板3上设置有定位支撑柱5，所述涡轮壳的进气法兰132设置在所述第二紧固件24和定位支撑柱5之间；所述第二紧固件24优选为压钉，所述压钉穿过定位件与转轮连接，所述压钉穿过定位件23的一端套设有第三弹簧，第三弹簧起复位作用，便于装夹涡轮壳；所述压钉穿过定位件23的一端设有用于限制第三弹簧脱离压钉的垫圈，所述压钉的另一端与涡轮壳的进气法兰132接触。

在本实用新型中，所述定位柱1与所述压板4之间设有至少一个定位挡销，所述定位挡销可移动地设置在所述定位柱上；所述定位柱1内下部设置有探出定位柱1并与转轮22配合的第三紧固件12，所述第三紧固件12与所述定位挡销连接，在外力作用下，所述压板4推动所述定位挡销向定位柱1的下方移动，以带动所述第三紧固件12向下移动，所述第三紧固件12带动所述转轮22转动，以推动第二紧固件24向定位支撑柱5方向移动，进而使得涡轮壳13的进气法兰132贴合定位支撑柱5。

具体地，所述定位柱1与所述压板4之间设有第一定位挡销6和第二定位挡销7，具体结构参见图2，所述第一定位挡销6可移动地设置在所述定位柱1 上，所述第一定位挡销6内设有第一螺钉和套设在所述第一螺钉上的第一弹簧，第一定位挡销6起圆周方向定向作用，并托平压板4使其保持平衡；所述第二定位挡销7可移动地设置在所述定位柱1上，且所述第二定位挡销7延伸至所述定位柱1内；所述第二定位挡销7内设置有轴件10和套设在轴件10上的第二弹簧，所述轴件10的上端设有第二螺钉和套设在第二螺钉上的第一环形部件 11，第一环形部件优选为垫圈。

所述转轮22上设有腰圆孔，所述定位柱1内下部设置有向转轮22方向延伸的第三紧固件12(第三紧固件优选为销)，所述第三紧固件12与所述转轮 22上的腰圆孔限位配合，第三紧固件可沿所述腰圆孔上下移动，从未带动所述转轮22转动。

进一步地，所述定位柱1和定位机构2均设置在底板8上。

所述定位板3可移动地设置在所述底板8上，所述定位板3与所述定位件 23之间的距离根据涡轮壳的进气法兰的厚度决定，定位板3与所述定位件23之间的距离是通过与定位支承柱5连接的移动机构进行调整，待距离调整好再使用螺母锁紧定位支承柱5。

所述第二定位挡销7内设置有轴件10和套设在轴件10上的第二弹簧，所述轴件10的上端设有第二螺钉和套设在第二螺钉上的第一环形部件11，第二定位挡销7与第二弹簧和轴件10为柔性连接。

定位工装对涡轮壳进行定位的具体实施方式如下：先将第二螺钉旋紧至合适的距离，并调整定位板3和定位座21之间的距离；再安装涡轮壳，将涡轮壳的壳本体131安装在定位柱1上，进气法兰132安装在定位板3和第二紧固件 24之间；接下来安装压板4，此时压板4与涡轮壳的壳本体131接触；旋紧第一紧固件9，此时，压板4下移，带动所述第二定位挡销7向定位柱1的下方移动，以带动所述第三紧固件12向下移动，所述第三紧固件12带动所述转轮22 转动，以推动第二紧固件24向定位支撑柱5方向移动，进而使得涡轮壳13的进气法兰132贴合定位支撑柱5，此时涡轮壳的进气法兰132贴紧定位支撑柱5 上的定位点。最后，可对涡轮壳的壳本体上端面进行螺孔加工，以保证其在需要的螺孔位置能够使用相应工具进行对准加工，从而提高螺孔位置度位。

在上述操作过程中，第二定位挡销7起传递压紧力作用，第二弹簧在压紧涡轮壳的壳本体中起弹性压紧作用，弹性压紧力的调整通过对第二螺钉上下旋动来调整；所述第二定位挡销7的下端设置有第二环形部件(第二环形部件优选为垫圈)，因第二定位挡销7在一定距离范围内移动，所述第二环形部件用于限制第二定位挡销7脱离此距离范围。

待完成螺孔加工之后，向远离进气法兰的方向移动定位板3，所述压钉在弹簧力作用下推动进气法兰132向定位板3移动，使得涡轮壳移动，最后卸渣涡轮壳，再安装需要加工的涡轮壳进行加工。

进一步地，所述定位柱的上方设置有圆柱，所述第一紧固件穿过圆柱，所述涡轮壳套设在所述圆柱上，所述圆柱由柔性材料制成，优选为尼龙，涡轮壳套设在所述圆柱上可防止工件被磕碰。

本实用新型设计的涡轮壳的定位工装，涡轮壳安装在支撑柱上，压板安装在涡轮壳上之后，只需通过旋紧第一紧固件，可使涡轮壳的进气法兰贴紧定位支撑柱上的定位点，进而提高涡轮壳上的多个螺孔位置度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。