一种儿童锁控制装置、方法及设备与流程

本发明涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种儿童锁控制装置、方法及设备。

背景技术：

汽车儿童锁又称车门锁儿童保险，设置在汽车的后门锁上，打开后车门在门锁的下方有一小拔杆(保险机构)，拨向有儿童图标的那端，再关上车门，此时车门在车内就无法打开，而只能在车外打开。其作用是，当后排坐上儿童后，可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开，从而避免危险。

儿童锁技术已经发展了很多年，目前有很多种成熟的技术方案。然而，目前大部分儿童锁都面临一个比较尴尬的问题-便利性。儿童锁通常需要驾驶员来手动使能和去使能。一旦儿童锁使能之后，后排的车门乃至车窗就无法在后排从内部开启，那么后排乘客将无法直接在后排打开车门，对于成人而言，使用不够便利。

技术实现要素：

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种儿童锁控制装置、方法及设备，所述装置及方法能根据是否有儿童进入车辆决定是否启用儿童锁，从而保证在有儿童乘车时自动打开儿童锁，避免危险，在没有儿童乘车时不打开儿童锁，方便成人乘客。

本发明第一方面提供一种儿童锁控制装置，包括：用户意图判断模块，用于判断用户是否有进出车辆的意图；进入人员判断模块，用于判断在车门打开期间是否有儿童进入车内；发动机状态判断模块，用于判断车辆发动机是否处于启动状态；儿童锁控制模块，用于启动儿童锁。

进一步地，所述用户意图判断模块包括：车门状态判断子模块，用于判断车门是否打开；或，中控锁状态判断子模块，用于判断中控锁是否解锁。

进一步地，所述进入人员判断模块包括：图像采集子模块，用于采集车门打开后进入车辆的乘客图像；识别子模块，用于识别所述乘客图像中的乘客特征信息；乘客类型判断子模块，用于根据所述乘客特征信息判断进入车内的乘客类型，所述乘客类型包括儿童。

进一步地，所述进入人员判断模块还包括：计数子模块，用于统计进入所述当前车辆车内的儿童数量。

进一步地，所述系统还包括：监测模块，用于监测儿童锁是否响应于所述儿童锁控制模块的指令，若未响应，则触发提醒模块；提醒模块，用于发出提醒信息。

儿童锁控制装置本发明第二方面提供一种儿童锁控制方法，所述方法包括：判断用户是否有进出当前车辆的意图；若用户有进出所述当前车辆的意图，判断在车门打开期间是否有儿童进入车内；若有儿童进入车内，判断所述当前车辆的发动机是否处于启动状态；若是，启动儿童锁。

进一步地，判断用户是否有进出车辆意图的方法为：判断车门是否打开；或判断中控锁是否解锁；

进一步地，判断在车门打开期间是否有儿童进入车内的方法为：采集车门打开后进入车辆的乘客图像；识别所述乘客图像中的乘客特征信息；根据所述乘客特征信息判断进入车内的乘客类型，所述乘客类型包括儿童。

进一步地，还包括：根据所述进入车内的乘客类型统计进入车内的儿童数量。

本发明第二方面提供一种儿童锁控制设备，包括：处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现所述的儿童锁控制方法。

由于上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

能够根据是否有儿童进入车辆决定是否启用儿童锁，规避了一些驾驶员在有儿童进入的情况下忘记启动儿童锁；

在没有儿童乘车时不启动儿童锁，方便了成人乘客打开车门。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明的一种儿童锁控制装置的结构框图；

图2是本发明的一种儿童锁控制方法的具体步骤图；

图3是本发明的一种儿童锁控制方法中判断车门打开期间是否有儿童进入车内的方法的具体步骤图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

实施例一

如附图1所示，本发明实施例一提供了一种儿童锁控制装置，包括用户意图判断模块、进入人员判断模块、发动机状态判断模块、儿童锁控制模块、监测模块和提醒模块；

其中，所述用户意图判断模块用于判断用户是否有进出当前车辆的意图；

在本发明实施例中，所述用户意图判断模块包括：车门状态判断子模块，用于判断车门是否打开，若车门打开，则触发进入人员判断模块；或，中控锁状态判断子模块，用于判断中控锁是否解锁，若中控锁解锁，则触发进入人员判断模块。

所述进入人员判断模块用于判断在车门打开期间是否有儿童进入车内；

在本发明实施例中，所述进入人员判断模块包括图像采集子模块、识别子模块、乘客类型判断子模块和计数子模块。

其中，所述图像采集子模块用于采集车门打开后进入车辆的乘客图像；

所述图像采集子模块包括设置在车身外的全景式监控影像系统(avm，aroundviewmonitor)，用于采集车门打开后进入车辆的乘客图像。

所述识别子模块用于识别所述乘客图像中的乘客特征信息；

所述乘客特征信息包括面部特征信息、身高特征信息和体型特征信息。

所述乘客类型判断子模块用于根据所述乘客特征信息判断进入车内的乘客类型，所述乘客类型包括儿童和成人；

在所述儿童锁控制装置中存储有儿童的标准特征信息如标准面部特征信息、标准身高特征信息以及标准体型特征信息，所述乘客类型判断子模块用于将所述乘客特征信息与标准特征信息进行比较，以判断乘客类型。

所述计数子模块用于统计进入所述当前车辆车内的儿童数量。

所述计数子模块用于根据所述进入车内的乘客类型统计进入车内的儿童数量，具体的，当所述乘客特征信息符合数据库中的儿童标准特征信息时，则将所述乘客特征信息对应的乘客计入一位进入车内的儿童。

所述发动机状态判断模块用于判断所述当前车辆的发动机是否处于启动状态；

所述儿童锁控制模块用于在所述当前车辆的发动机处于启动状态时启动儿童锁；

所述监测模块用于监测儿童锁是否响应于所述儿童锁控制模块的指令，若未响应，则触发提醒模块；

在本发明实施例中，所述监测模块可以包括监测儿童锁继电器是否正常工作的传感器，若该传感器监测到儿童锁继电器没有正常工作，则监测模块触发提醒模块。

所述提醒模块用于发出提醒信息。

在本发明实施例中，所述提醒模块可以发出如“儿童锁未落锁”语音提示或在多媒体交互系统(mmi，multimediainterface)上显示如“儿童锁未落锁”字样，以提醒驾驶员检查儿童锁是否正常落锁。

在实际应用中，所述用户意图判断模块和进入人员判断模块的判断工作可以由车身控制模块(bcm，bodycontrolmodule)完成，所述发动机状态判断模块的判断工作可以由发动机管理系统(ems，enginemanagementsystem)完成并将判断结果发送给bcm，所述儿童锁控制模块的控制工作可以由bcm完成。

实施例二

如附图2所示，本发明实施例二提供了一种儿童锁控制方法，所述儿童锁包括自动控制模式和手动控制模式，通过所述方法使用所述儿童锁之前，需要通过如mmi等媒介将儿童锁设置为自动控制模式，所述控制方法包括如下步骤：

步骤s101：判断用户是否有进出当前车辆的意图；

在本发明实施例中，判断用户是否有进出车辆意图的方法可以包括多种方式，例如，判断车门是否打开，若车门打开，则判断在车门打开期间是否有儿童进入车内；或者判断中控锁是否解锁，若中控锁解锁，则判断在车门打开期间是否有儿童进入车内。

步骤s103：若是，判断在所述当前车辆的车门打开期间是否有儿童进入车内；

在本发明实施例中，如附图3所示，判断在车门打开期间是否有儿童进入车内的方法包括如下步骤：

步骤s1031：采集车门打开后进入车辆的乘客图像；

具体的，通过如设置在车身外的avm采集进入车辆的乘客图像。

步骤s1033：识别所述乘客图像中的乘客特征信息；

具体的，通过乘客特征信息包括人脸、身高、体型等。

步骤s1035：根据所述乘客特征信息判断进入车内的乘客类型，所述乘客类型包括儿童和成人。

步骤s1037：根据所述进入车内的乘客类型统计进入车内的儿童数量。

步骤s105：若在车门打开期间是否有儿童进入车内，判断车辆发动机是否处于启动状态；

步骤s107：当发动机处于启动状态时，启动儿童锁。

若车辆发动机未处于启动状态，则不启动儿童锁。

在本发明实施例中，还可以监测发动机处于启动状态时儿童锁是否启动，若儿童锁未启动，则发出提醒信息，如发出“儿童锁未落锁”语音提示或在多媒体交互系统(mmi，multimediainterface)上显示如“儿童锁未落锁”字样，以提醒驾驶员检查儿童锁是否正常落锁。

在本发明实施例中，在儿童锁启动后，还判断车辆是否熄火，若车辆熄火，则释放所述儿童锁。需要说明的是，本实施例所述的熄火属于发动机处于未启动状态的一种情况。

在实际应用中，在儿童锁启动后，如果乘客有上车或下车的需求，车辆停止，车外的人将车门打开，车辆会再次重复步骤s101至步骤s107，即在判断出如车门打开后，再次判断是否有儿童进入车内，若有儿童进入车内，则再次判断车辆发动机是否启动，若车辆发动机处于启动状态，则再次启动儿童锁。需要注意的是，本发明实施例中判断是否有儿童进入车内中的“进入”一词是广义的描述，是由狭义上的进入人数减去出来人数得到的净进入车内人数，比如，起始车内有2个儿童，中途停车时一个儿童下车，狭义的理解是，进入人数为0，出来人数为1，而在本发明实施例中是指，进入车内的儿童数量为1个，即车内实际还留有的儿童人数。

由以上本说明书实施例提供的技术方案可见，本说明书实施例中提供了一个根据是否有儿童进入车辆决定是否启用儿童锁的环境，在判断出用户有进出车辆的意图后，通过设置在车身外的avm采集、识别并统计出进入车内的儿童数量，若车内有儿童，则判断发动机是否启动，若发动机启动，则启动儿童锁。通过先判断用户意图再通过avm采集、识别并统计进入车内的儿童数量，可避免avm摄像头一直开启，从而节省电能。通过在判断出车内有儿童后，再根据发动机是否启动来启用儿童锁，避免了一些驾驶员在有儿童进入的情况下忘记启动儿童锁，并且在没有儿童乘车时不启动儿童锁，方便了成人乘客打开车门。

本发明还提供了一种儿童锁控制设备，包括：处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现所述的儿童锁控制方法。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如权利要求1所述的图像处理方法。

以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。