一种电动汽车检修平台的制作方法

本发明涉及电动汽车检修技术领域，尤其涉及一种电动汽车检修平台。

背景技术：

目前，汽车检修用升降平台，将车辆停放在检修平台上进行检修时，往往容易出现轮胎滑动，导致车辆从平台上滑落，有可能造成车辆损坏，或者造成人员伤害，不方便使用，降低了汽车维修用升降平台的实用性，对此，一种电动汽车检修平台。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的车辆停放在检修平台上进行检修时，轮胎无法固定，导致车辆易滑出检修平台，造成损失的缺点，而提出的一种电动汽车检修平台。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电动汽车检修平台，包括平台本体，所述平台本体沿上表面的四角分别开设出竖向的通槽，所述通槽设计为阶梯型，通槽由自下至上依次开设的第一层槽道、第二层槽道和第三层槽道组成，第一层槽道的槽底设置有两道并列排布的滑轨，滑轨上滑动配合有滑台，所述滑台的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部设置有推动油缸，推动油缸的顶部输出端引出的竖向的推动活塞杆的顶端设置有支撑板，所述支撑板位于第二层槽道的内侧，支撑板的顶面中心设置有连接座，支撑板通过连接座铰接安装有限位卡座，所述限位卡座位于第三层槽道的内侧，所述第三层槽道的两侧分别放置有固定卡块，限位卡座放置于固定卡块上，电动汽车的四只轮胎放置在限位卡座上。

优选的，所述第一层槽道、第二层槽道和第三层槽道的槽口依次增大。

优选的，所述支撑板的板面边缘与第二层槽道的槽内壁之间存在间隙。

优选的，所述限位卡座的结构为v字型的卡槽。

优选的，所述固定卡块的上表面与平台本体的顶面相齐平，且固定卡块朝向限位卡座的一侧设计为与卡槽的槽壁相适配的形状。

优选的，所述滑轨为电动滑轨，推动油缸为电推动油缸。

优选的，还包括控制器，控制器为单片机控制器，控制器与电源电连接，控制器与滑轨及推动油缸电连接。

优选的，所述平台本体的两侧相对位置处分别设置有用于电动汽车移动的滑梯。

本发明的有益效果是：通过本方案提出的检修平台，解决了车辆停放在检修平台上进行检修时，轮胎无法固定，导致车辆易滑出检修平台，造成损失的问题，在检修过程中，可以保证电动汽车的位置固定，为检修安全性提供了保障，而自动化的检修平台结构则优化了汽车检修工艺，检修效率大大提升。

附图说明

图1为本发明提出的一种电动汽车检修平台的主视结构示意图；

图2为本发明提出的一种电动汽车检修平台的限位卡座结构示意图；

图3为本发明提出的一种电动汽车检修平台的检修平台俯视结构示意图；

图4为本发明提出的一种电动汽车检修平台的通槽位置分布示意图。

图中：1平台本体、2通槽、21第一层槽道、22第二层槽道、23第三层槽道、3滑轨、4滑台、5固定板、6推动油缸、7支撑板、8连接座、9限位卡座、91卡槽、10固定卡块、11控制器、12滑梯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种电动汽车检修平台，包括平台本体1，平台本体1沿上表面的四角分别开设出竖向的通槽2，通槽2设计为阶梯型，通槽2由自下至上依次开设的第一层槽道21、第二层槽道22和第三层槽道23组成，第一层槽道21的槽底设置有两道并列排布的滑轨3，滑轨3上滑动配合有滑台4，滑台4的顶部设置有固定板5，固定板5的顶部设置有推动油缸6，推动油缸6的顶部输出端引出的竖向的推动活塞杆的顶端设置有支撑板7，支撑板7位于第二层槽道22的内侧，支撑板7的顶面中心设置有连接座8，支撑板7通过连接座8铰接安装有限位卡座9，限位卡座9位于第三层槽道23的内侧，第三层槽道23的两侧分别放置有固定卡块10，限位卡座9放置于固定卡块10上，电动汽车的四只轮胎放置在限位卡座9上，第一层槽道21、第二层槽道22和第三层槽道23的槽口依次增大，支撑板7的板面边缘与第二层槽道22的槽内壁之间存在间隙，限位卡座9的结构为v字型的卡槽91，固定卡块10的上表面与平台本体1的顶面相齐平，且固定卡块10朝向限位卡座9的一侧设计为与卡槽91的槽壁相适配的形状，滑轨3为电动滑轨，推动油缸6为电推动油缸还包括控制器11，控制器11为单片机控制器，控制器11与电源电连接，控制器11与滑轨3及推动油缸6电连接，平台本体1的两侧相对位置处分别设置有用于电动汽车移动的滑梯12。

本实施例中，结合说明书附图，限位卡座9的宽度在第三层槽道23的长度的二分之一到四分之一之间，优选为三分之一，其目的是滑台4沿滑轨3滑动，限位卡座9可以随之移动，从而调节相对的限位卡座9之间的距离，以适应不同电动车型的轮胎距离，适用范围扩大；

控制器11选择51单片机控制器，控制器根据本实施例的需要进行控制编程，通过控制器11，可以调整滑台4的位置，从而方便两侧的限位卡座9之间的距离，通过空气器11，可以控制推动油缸6推动限位卡座9抬升或者下降，当四只限位卡座9嵌放在固定卡块10上，轮胎内置于限位卡座9，这样，汽车无法移动，方便人工进行维修保养处理；当四只限位卡座9抬升并突出到平台本体1的上方，电动汽车启动向前方移动，限位卡座9的v字型卡槽91的侧壁转动至与平台本体1的台面相触，左侧（右侧）轮胎从左侧（右侧）的限位卡座9中脱出，再将限位卡座9下降至第三层槽道23内，随着汽车移动，右侧的轮胎沿滑梯12滑出平台本体1，左侧的轮胎滑至限位卡座9中，再一次重复抬升、下降限位卡座9，从而将左侧的轮胎从限位卡座9中脱出，最终确保整个汽车从检修平台上移出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及电动汽车检修技术领域,尤其涉及一种电动汽车检修平台,包括平台本体，所述平台本体沿上表面的四角分别开设出竖向的通槽，所述通槽设计为阶梯型，通槽由自下至上依次开设的第一层槽道、第二层槽道和第三层槽道组成，第一层槽道的槽底设置有两道并列排布的滑轨，滑轨上滑动配合有滑台，所述滑台的顶部设置有固定板，本发明解决了车辆停放在检修平台上进行检修时，轮胎无法固定，导致车辆易滑出检修平台，造成损失的问题，在检修过程中，可以保证电动汽车的位置固定，为检修安全性提供了保障，而自动化的检修平台结构则优化了汽车检修工艺，检修效率大大提升。

技术研发人员：刘凯;轩飞;李如兵
受保护的技术使用者：河南美力达汽车有限公司
技术研发日：2019.06.26
技术公布日：2019.10.18