一种能消除异响的汽车限位器的制作方法

文档序号:19048396发布日期:2019-11-06 00:01阅读:400来源:国知局
一种能消除异响的汽车限位器的制作方法

本实用新型涉及汽车限位器技术领域,具体为一种能消除异响的汽车限位器。



背景技术:

汽车的车门限位器的作用是限制车门打开的程度,一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大,另一方面,它可在需要时使车门保持开启,如汽车停在坡道上或刮风时,车门也不会自动关上。

现有的部分限位器由于限位杆与限位盒内部的限位构件存在摩擦,在进行车门的开启和关闭时会产生异响,且限位构件与限位杆的摩擦面较大,导致阻力也较大,长时间使用磨损较为严重,容易产生异响。



技术实现要素:

针对背景技术的不足,本实用新型提供了一种能消除异响的汽车限位器,具备摩擦阻力较小、无异响等优点,解决了背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种能消除异响的汽车限位器,包括限位器盒、两端开设有螺栓孔的安装板以及位于限位器盒和限位机构内部的限位杆,所述限位器盒两端的内部均固定套接有位于限位杆外侧的限位机构,所述限位杆延伸出限位器盒外部的一端活动套接有限位挡块,且限位杆延伸出限位挡块外部的一端卡接有卡扣,所述限位杆远离卡扣的一端通过转轴转动连接有内部开设有圆柱孔的固定架。

优选的,所述限位机构包括固定套接在限位器盒内部的固定套,所述固定套的内部活动套接有摩擦块,所述固定套位于摩擦块下方的内部活动套接有限位滚珠,所述固定套顶端的内部螺纹套接有内螺帽,且内螺帽的底部通过套装在固定套内部的弹簧与摩擦块的顶部传动连接。

优选的,所述摩擦块的内部设置有碳棒。

优选的,所述限位器盒的内侧固定连接有固定板,且固定板的内部与固定套的底端固定套接。

优选的,所述限位杆的外壁上设置有弧形限位槽。

本实用新型具备以下有益效果:

1、该能消除异响的汽车限位器,通过在限位杆上设置弧形限位槽能够使装置可通过限位滚珠对车门的进行限位,将面接触转换为点接触,减小接触面积,防止限位杆移动时与限位滚珠之间的摩擦面较大产生异响,通过弹簧能够使限位滚珠对限位杆的下压力可通过内螺帽进行调节,方便对车门的开启进行控制。

2、该能消除异响的汽车限位器,通过在摩擦块的内部设置碳棒能够降低限位滚珠与摩擦块之间的摩擦阻力,使得限位滚珠能够在限位杆的表面进行滚动,减少限位滚珠与限位杆之间的摩擦阻力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型限位机构的示意图。

图中:1、限位器盒;2、安装板;3、限位杆;4、限位机构;41、固定套;42、摩擦块;43、限位滚珠;44、内螺帽;45、弹簧;5、限位挡块;6、卡扣;7、转轴;8、固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中的附图:图中不同种类的剖面线不是按照国标进行标注的,也不对元件的材料进行要求,是对图中元件的剖视图进行区分。

如图1所示,一种能消除异响的汽车限位器,包括限位器盒1、两端开设有螺栓孔的安装板2以及位于限位器盒1和限位机构4内部的限位杆3,限位器盒1两端的内部均固定套接有位于限位杆3外侧的限位机构4,限位杆3延伸出限位器盒1外部的一端活动套接有限位挡块5,且限位杆3延伸出限位挡块5外部的一端卡接有卡扣6,限位杆3远离卡扣6的一端通过转轴7转动连接有内部开设有圆柱孔的固定架8。

如图2所示,其中,限位机构4包括固定套接在限位器盒1内部的固定套41,固定套41的内部活动套接有摩擦块42,固定套41位于摩擦块42下方的内部活动套接有限位滚珠43,固定套41顶端的内部螺纹套接有内螺帽44,且内螺帽44的底部通过套装在固定套41内部的弹簧45与摩擦块42的顶部传动连接,通过固定套41和内螺帽44配合使用,方便对摩擦块42和限位滚珠43进行安装和更换;

摩擦块42的内部设置有碳棒,利用碳棒可降低摩擦块42与限位滚珠43之间的摩擦阻力,使得限位滚珠43与限位杆3的表面接触时能够进行滚动减少摩擦,避免车门开启和关闭时装置差生异响;

限位器盒1的内侧固定连接有固定板,且固定板的内部与固定套41的底端固定套接,利用固定板能够增强固定套41的稳定性,避免固定套41底端受外力时产生弯曲影响装置的正常使用;

如图1所示,其中,限位杆3的外壁上设置有弧形限位槽,利用弧形限位槽可与限位滚珠43进行配合使用,实现对车门的开启进行限位。

装置使用时,通过安装板2上的螺栓孔将安装板2与车架进行固定,通过固定架8上的圆柱孔将固定架8与车门进行固定,车门开启时限位杆3进行移动通过限位杆3上的弧形限位槽与限位滚珠43接触,实现对车门的开启进行限位。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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