一种能够准确为平开门闭门定位的磁吸式地轴的制作方法

本实用新型涉及建筑装饰五金器材，具体涉及一种能够准确为平开门闭门定位的磁吸式地轴。

背景技术：

公共区域的平开门往往会采用地轴进行定位安装，以利于双向开启并能够实现三个方向位置的定位。现有技术在公共区域安装平开门大都是采用地弹簧，地弹簧可以使平开门固定在预设的关闭位置和预定的开启位置，地弹簧采用液压装置使平开门关闭时减缓速度。但是地弹簧是依靠弹簧对转轴的凹凸轴施压以改变平开门的定位位置的，平开门关闭时，弹簧与转轴的凹点相接触，此时弹力较小，而弹力较小时，平开门往往不能很好的复位而导致平开门不能很好地关闭到位；若将弹簧弹力加强，当平开门打开时，转轴的凸点将与弹簧相接触，此时弹性将逐渐加大加强，逐渐加强的弹力会导致平开门开启的时候十分费力。事实上，采用现有技术制作的地弹簧安装平开门，开启的时候都是很吃力的，若调节弹簧使开门不吃力，必须减弱弹簧的弹力，弹力减弱又导致关闭平开门时很难关闭到位。人们希望有开启比较轻松，关闭后能够准确且牢固地定位的新型平开门定位地轴。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种能够准确为平开门闭门定位的磁吸式地轴。

本实用新型采用的技术方案如下：一种能够准确为平开门闭门定位的磁吸式地轴，包括地轴主体、减速叉、液压筒、减速叉侧面磁块、转轴侧面定位磁块、转轴、定位块、外壳、大装饰盖；其特征在于，所述地轴主体上设置有定位槽，定位槽中设置有定位螺孔，地轴主体中还设置内腔，内腔中设置有转轴定位圈、转轴定位孔、圆台，地轴主体的傍边设置有定位调节螺栓；所述减速叉设置有前端叉口、叉尾和减速叉凸头，减速叉限位钉将叉尾限制在圆台上；所述液压筒固定在地轴主体的两侧，液压筒上的活塞轴通过连接盘连接在一起，油管的两头分别与两个液压筒相连接；液压油流速调节阀设置在油管上；所述减速叉侧面磁块设置在减速叉的两边；转轴侧面定位磁块设置在转轴的两边；所述转轴上设置有转轴头，中间固定有转轴定位头和转轴减速圈；转轴减速圈上设置有转轴减速凸头，转轴定位头中固定有第一转轴定位磁块；垫圈套在转轴上；所述定位块上设置有定位块支架，定位块支架上设置有凹槽，凹槽中设置有调节孔，定位块上设置有第二转轴定位磁块；定位螺钉穿过调节孔将定位块固定在定位槽中，限位钉将减速叉凸头限制在连接盘中间的通孔中。所述地轴主体装在外壳中，外壳上设置有大装饰盖和小装饰盖，小装饰盖上设置有套圈，用于对转轴限位，装饰盖螺钉将大装饰盖和小装饰盖固定在外壳上。

所述第一转轴定位磁块与第二转轴定位磁块相对的面磁性相反，第一转轴定位磁块与第二转轴定位磁块相互吸引，转轴带动转轴定位头转动时，第一转轴定位磁块与第二转轴定位磁块之间不会接触；所述转轴带动转轴减速圈转动时，转轴减速凸头进入叉口时，会带动减速叉转动；所述液压筒中设置有活塞，活塞中有液压油，对活塞轴施压，可以带动活塞运动，活塞的运动使液压油用过油管在两个液压筒之间流动。

调节液压油流速调节阀，能够控制液压油用过油管在两个液压筒之间流动的速度，起到控制减速叉移动的速度。

所述转轴定位头正对定位块时，将转轴以转轴轴线为圆心转动，转轴将带动转轴减速圈向左边或右边旋转至转轴减速凸头脱离叉口时，减速叉会被减速叉侧面磁块吸引住，继续转动转轴，转轴会带动转轴定位头靠近转轴侧面定位磁块，第一转轴定位磁块会与转轴侧面定位磁块相互吸引并使转轴定位头定位；任何时候第一转轴定位磁块与转轴侧面定位磁块不相接触；将转轴以转轴轴线为圆心反向转动，转轴将带动转轴减速圈上的转轴减速凸头重新进入叉口，减速叉控制住转轴减速凸头，防止第一转轴定位磁块快速向第二转轴定位磁块靠拢；第一转轴定位磁块与第二转轴定位磁块之间的距离可以微调，用以改变转轴复位的速度与力度。

所述地轴主体与外壳内腔相匹配，调节定位调节螺栓，能对地轴主体在外壳内腔内的位置进行微调。

采用本实用新型技术方案，具有如下有益效果：

1.本实用新型能够使平开门关闭后能够很好地准确定位；

2.本实用新型使用时，只要把平开门推移出磁力最强的位置后，能够轻松的开启平开门；

3.本实用新型对平开门的定位力度最大的点位，就是平开门关闭的位置，本实用新型具有闭门器的功能；

4.采用磁性定位，力度是逐渐加强的，没有传统地弹簧在离开转轴凸点时的猛然加速的缺点，能够很好的防止使用者因传统地弹簧门的复位弹性过大导致与平开门碰撞的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体图（去掉装饰盖的状态）；

图2是本实用新型的立体图（安装有装饰盖的状态）；

图3是本实用新型的内部构造示意图；

图4是本实用新型的构造剖示图；

图中：10—地轴主体、11—定位槽、12—定位螺孔、13—转轴定位圈、14—转轴定位孔、15—内腔、16—圆台、17—定位调节螺栓、20—减速叉、21—叉口、22—叉尾、23—减速叉限位钉、24—减速叉凸头、30—液压筒、31—活塞轴、32—连接盘、33—液压油流速调节阀、34—油管、35—限位钉、40—减速叉侧面磁块、50—转轴侧面定位磁块、60—转轴、61—转轴头、62—转轴定位头、63—第一转轴定位磁块、64—转轴减速圈、65—转轴减速凸头、66—垫圈、70—定位块、71—定位块支架、72—调节孔、73—凹槽、74—第二转轴定位磁块、75—定位螺钉、80—外壳、81—装饰盖定位孔、82—外壳内腔、90—大装饰盖、91—小装饰盖、92—套圈、93—装饰盖螺钉。

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：如图1至图4所示，一种能够准确为平开门闭门定位的磁吸式地轴，包括地轴主体10、减速叉20、液压筒30、减速叉侧面磁块40、转轴侧面定位磁块50、转轴60、定位块70、外壳80、大装饰盖90；其特征在于，所述地轴主体10上设置有定位槽11，定位槽11中设置有定位螺孔12，地轴主体10中还设置内腔15，内腔15中设置有转轴定位圈13、转轴定位孔14、圆台16，地轴主体10的傍边设置有定位调节螺栓17；所述减速叉20设置有前端叉口21、叉尾22和减速叉凸头24，减速叉限位钉23将叉尾22限制在圆台16上；所述液压筒30固定在地轴主体10的两侧，液压筒30上的活塞轴31通过连接盘32连接在一起，油管34的两头分别与两个液压筒30相连接；液压油流速调节阀33设置在油管34上；所述减速叉侧面磁块40设置在减速叉20的两边；转轴侧面定位磁块50设置在转轴60的两边；所述转轴60上设置有转轴头61，中间固定有转轴定位头62和转轴减速圈64；转轴减速圈64上设置有转轴减速凸头65，转轴定位头62中固定有第一转轴定位磁块63；垫圈66套在转轴60上；所述定位块70上设置有定位块支架71，定位块支架71上设置有凹槽73，凹槽73中设置有调节孔72，定位块70上设置有第二转轴定位磁块74；定位螺钉75穿过调节孔72将定位块70固定在定位槽11中，限位钉35将减速叉凸头24限制在连接盘32中间的通孔中。所述地轴主体10装在外壳80中，外壳80上设置有大装饰盖90和小装饰盖91，小装饰盖91上设置有套圈92，用于对转轴60限位，装饰盖螺钉93将大装饰盖90和小装饰盖91固定在外壳80上。

所述第一转轴定位磁块63与第二转轴定位磁块74相对的面磁性相反，第一转轴定位磁块63与第二转轴定位磁块74相互吸引，转轴60带动转轴定位头62转动时，第一转轴定位磁块63与第二转轴定位磁块74之间不会接触；所述转轴60带动转轴减速圈64转动时，转轴减速凸头65进入叉口21时，会带动减速叉20转动；所述液压筒30中设置有活塞，活塞中有液压油，对活塞轴31施压，可以带动活塞运动，活塞的运动使液压油用过油管34在两个液压筒30之间流动。

调节液压油流速调节阀33，能够控制液压油用过油管34在两个液压筒30之间流动的速度，起到控制减速叉20移动的速度。

所述转轴定位头62正对定位块70时，将转轴60以转轴60轴线为圆心转动，转轴60将带动转轴减速圈64向左边或右边旋转至转轴减速凸头65脱离叉口21时，减速叉20会被减速叉侧面磁块40吸引住，继续转动转轴60，转轴60会带动转轴定位头62靠近转轴侧面定位磁块50，第一转轴定位磁块63会与转轴侧面定位磁块50相互吸引并使转轴定位头62定位；任何时候第一转轴定位磁块63与转轴侧面定位磁块50不相接触；将转轴60以转轴60轴线为圆心反向转动，转轴60将带动转轴减速圈64上的转轴减速凸头65重新进入叉口21，减速叉20控制住转轴减速凸头65，防止第一转轴定位磁块63快速向第二转轴定位磁块74靠拢；第一转轴定位磁块63与第二转轴定位磁块74之间的距离可以微调，用以改变转轴60复位的速度与力度。

所述地轴主体10与外壳内腔82相匹配，调节定位调节螺栓17，能对地轴主体10在外壳内腔82内的位置进行微调。

采用磁性定位，力度是逐渐加强的，没有传统地弹簧在离开转轴凸点时的猛然加速的缺点，能够很好的防止使用者因传统地弹簧门的复位弹性过大导致与平开门碰撞的问题；本实用新型能够使平开门关闭后能够很好地准确定位；本实用新型使用时，只要把平开门推移出磁力最强的位置后，能够轻松的开启平开门；本实用新型对平开门的定位力度最大的点位，就是平开门关闭的位置，本实用新型还具有闭门器的功能。

本实用新型的上述实施例是为说明本实用新型所列举的典型实施方式，而不是对本实用新型的实施方式所作的限定。由本实用新型实施例的提示所引申出的明显的变化方式仍处于本实用新型的权利保护范围当中。