一种汽车钣金工作台的制作方法

本实用新型涉及汽车钣金设备技术领域，具体为一种汽车钣金工作台。

背景技术：

钣金有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，金属板材加工就叫钣金加工，具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等。

汽车钣金工作台是钣金工作中对汽车钣金零件进行加工的一个设备。

根据中国专利号为cn201620617035.4提供的一种工作台，该对比文件可以将加工的钣金件放置于工作台上，可以避免在加工时员工长时间抬着的现象，可节省人力和降低疲劳，也提高了工作效率。

但是该对比文件中提出的一种工作台在使用时需要人工将钣金工件搬运至工作台上，然后进行钣金工件加工，但是有些钣金工件的重量非常沉，需要多人配合才能抬上工作台上，费力费时，往往会影响工作效率。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金工作台，解决了钣金工件抬到工作台上费力费时的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金工作台，包括台面、安装在台面底部的支撑腿，所述台面的一侧铰接有可竖直旋转的搬运机构，所述台面的下侧设置有用于驱动搬运机构旋转的伺服电机，所述伺服电机与搬运机构联动连接，所述搬运机构包括放置板、弧形连接板、滑板、挡板，所述弧形连接板的两端分别与放置板和滑板固定连接，所述挡板的数量为两块，且两块挡板分别固定连接在弧形连接板的两侧。

优选的，所述台面的两侧固定连接有两个铰接件，两个铰接件分别与两个挡板相互铰接。

优选的，所述放置板的底部固定连接有减震垫块。

优选的，所述台面的两侧固定连接有两个直杆，两个直杆的顶部铰接有转动轴，所述转动轴上固定连接有绕线轮，所述绕线轮上连接有拉绳，所述拉绳的一端连接有拉杆，所述拉杆远离拉绳的一端与挡板固定连接。

优选的，所述转动轴的一端固定连接有第一齿轮，所述伺服电机的输出轴上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮的外部套设有皮带。

优选的，所述台面的底部固定连接有电机安装座，所述伺服电机固定连接在电机安装座上。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车钣金工作台。具备以下有益效果：

1、该汽车钣金工作台，在需要将钣金工件抬到台面上时，将钣金工件放置在放置板上，然后开启伺服电机，伺服电机转动，伺服电机通过联动组件带动搬运机构进行以台面的一侧为中心转动，搬运机构的放置板向台面方向倾斜，在重力的作用下，放置板上的钣金工件会向台面方向滑动，当搬运机构倾斜至一定角度时，钣金工件会滑过弧形连接板和滑板后会滑到台面上，从而完成钣金工件搬上台面，然后伺服电机反转，将搬运机构复位，方便下次的使用，能够不用人工将钣金零件抬到很高的台面上，大大的方便了使用，更加的省时省力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型状态一结构侧视图；

图3为本实用新型状态二结构侧视图；

图4为本实用新型搬运机构结构示意图。

图中：1台面、2搬运机构、3减震垫块、4支撑腿、5皮带、6伺服电机、7铰接件、8第二齿轮、9电机安装座、10第一齿轮、11转动轴、12加固杆、13绕线轮、14直杆、15拉绳、16拉杆、21放置板、22弧形连接板、23挡板、24滑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型实施例提供一种汽车钣金工作台，如图1-4所示，包括台面1、安装在台面1底部的支撑腿4，台面1的一侧铰接有可竖直旋转的搬运机构2，台面1的下侧设置有用于驱动搬运机构2旋转的伺服电机6，伺服电机6与搬运机构2联动连接，搬运机构2包括放置板21、弧形连接板22、滑板24、挡板23，弧形连接板22的两端分别与放置板21和滑板24固定连接，挡板23的数量为两块，且两块挡板23分别固定连接在弧形连接板22的两侧。搬运机构2通常状态时，放置板21会与地面平行。

在需要将钣金工件抬到台面1上时，将钣金工件放置在放置板21上，然后开启伺服电机6，伺服电机6转动，伺服电机6通过联动组件带动搬运机构2进行以台面1的一侧为中心转动，搬运机构2的放置板21向台面1方向倾斜，在重力的作用下，放置板21上的钣金工件会向台面1方向滑动，当搬运机构2倾斜至一定角度时，钣金工件会滑过弧形连接板22和滑板24后会滑到台面1上，从而完成钣金工件搬上台面1，然后伺服电机6反转，将搬运机构2复位，方便下次的使用，能够不用人工将钣金零件抬到很高的台面1上，大大的方便了使用，更加的省时省力，提高了工作效率.

台面1的两侧固定连接有两个铰接件7，两个铰接件7分别与两个挡板23相互铰接。铰接件7用于连接挡板23和台面1。

放置板21的底部固定连接有减震垫块3。通过减震垫块3的设置，能够防止搬运机构2上下运动时与地面的碰撞产生的冲击震动，能够防止搬运机构2与地面碰撞而形变，能够大大的提高搬运机构2的使用寿命。

台面1的两侧固定连接有两个直杆14，两个直杆14的顶部铰接有转动轴11，转动轴11上固定连接有绕线轮13，绕线轮13上连接有拉绳15，拉绳15的一端连接有拉杆16，拉杆16远离拉绳15的一端与挡板23固定连接。绕线轮13最优设置为两个，且两个绕线轮13上的拉绳15分别与两个挡板23固定连接。

直杆14与台面1之间固定连接有加固杆12，加固杆12为倾斜设置，通过倾斜设置的加固杆12的设置，能够加固直杆14，使得直杆14不会轻易倾倒，更加牢固。

转动轴11的一端固定连接有第一齿轮10，伺服电机6的输出轴上固定连接有第二齿轮8，第一齿轮10和第二齿轮8的外部套设有皮带5。

通过第一齿轮10、第二齿轮8以及皮带5的设置，当伺服电机6转动时，会带动第二齿轮8转动，第二齿轮8通过皮带5带动第一齿轮10转动，第一齿轮10通过转动轴11带动两个绕线轮13转动，这样就可以通过伺服电机6的正反转动来控制绕线轮13的收线和放线，从而控制搬运机构2的抬起和放下。

台面1的底部固定连接有电机安装座9，伺服电机6固定连接在电机安装座9上。

综上所述，该汽车钣金工作台，在需要将钣金工件抬到台面1上时，将钣金工件放置在放置板21上，然后开启伺服电机6，伺服电机6转动，伺服电机6通过联动组件带动搬运机构2进行以台面1的一侧为中心转动，搬运机构2的放置板21向台面1方向倾斜，在重力的作用下，放置板21上的钣金工件会向台面1方向滑动，当搬运机构2倾斜至一定角度时，钣金工件会滑过弧形连接板22和滑板24后会滑到台面1上，从而完成钣金工件搬上台面1，然后伺服电机6反转，将搬运机构2复位，方便下次的使用，能够不用人工将钣金零件抬到很高的台面1上，大大的方便了使用，更加的省时省力，提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。