一种轴承拉马的制作方法

本实用新型涉及汽车工具技术领域，具体涉及一种轴承拉马。

背景技术：

众所周知，轴承拉马是机械维修行业一种常用的工具，主要用来将的轴承从轴上沿轴向拆卸下来，或者将轴承从轴套中拆卸下来。现有的轴承拉马有很多种，有的轴承拉马自身能提供驱动力将轴承拉出，有的轴承拉马需要配合外部的驱动力将轴承拉出；无论是采用上述哪种驱动力的轴承拉马，其核心都是轴承拉马自身先与轴承之间稳固的连接，然后再借助拉力将轴承拉出，因此对于不同规格的轴承来说需要相应规格的轴承拉马与之匹配，而且一般来说，轴承拉马体积都很大，对于空间较小的作业条件存在使用上的困难。

因此，现有技术中需要一种新的技术方案解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的目的在于：提供一种轴承拉马，适用于轴套内的轴承的拆卸，其具有体积小，结构简单，有效适用于多种规格的轴承，完美的解决了现有的轴承拉马存在的技术问题。

一种轴承拉马，包括井型板、作业抓、锥形块、主螺栓以及连接

螺栓；

所述井型板中部设置有贯穿孔，边侧部设置有复数组连接耳，连接耳上也设置有贯穿孔；

所述作业抓包括连接部及作业部，所述连接部与作业部之间固定连接，连接部上设置有贯穿孔；所述作业部为弧形体结构；

所述锥形块的中心处开设有贯穿的螺纹孔，锥形块的上部为接触部，接触部为类圆锥体结构，下部为旋转部，旋转部的结构与机械连接中平键的结构相似，其中间为长方体，两端为半圆柱体，并且半圆柱体的表面还压设有滚花；

所述作业抓与井型板之间通过连接螺栓活动连接；

所述主螺栓穿过井型板的贯穿孔并与锥形块上开设的螺纹孔连接。

进一步，所述作业部上设置有捆扎槽。

采用上述技术方案的本实用新型能够带来如下有益效果：

本实用新型不但能够适应多种规格的轴承，而且体积小，特别适

用于狭小空间的使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的井型板的结构示意图；

图5为本实用新型的作业抓的结构示意图；

图6为本实用新型的锥形体的结构示意图。

图中，1-井型板、2-作业抓、3-锥形块、4-主螺栓、5-连接螺栓、11-贯穿孔、12-连接耳、21-连接部、22-作业部、31-螺纹孔、32-接触部、33-旋转部、221-捆扎槽。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步阐述；

请参照图1-图6所示，一种轴承拉马，包括井型板1、作业抓2、锥形块3、主螺栓4以及连接螺栓5；

所述井型板1中部设置有贯穿孔11，边侧部设置有复数组连接耳12，连接耳12上也设置有贯穿孔11；

所述作业抓2包括连接部21及作业部22，所述连接部21与作业部22之间固定连接，连接部21上设置有贯穿孔11；所述作业部22为弧形体结构；

所述锥形块3的中心处开设有贯穿的螺纹孔31，锥形块3的上部为接触部32，接触部32为类圆锥体结构，下部为旋转部33，旋转部33的结构与机械连接中平键的结构相似，其中间为长方体，两端为半圆柱体，并且半圆柱体的表面还压设有滚花；

所述作业抓2与井型板1之间通过连接螺栓5活动连接；

所述主螺栓4穿过井型板1的贯穿孔11并与锥形块3上开设的螺纹孔31连接。

进一步，所述作业部22上设置有捆扎槽221。

以下简述本实用新型的作业过程：

首先，将本实用新型的顶部从所要拆卸轴承的内部穿过，然后通旋转部33调节作业抓2的开度，以使作业抓2牢固的卡设在轴承的外边缘且作业抓2不与轴套内壁接触为宜，然后通过液压马达或其它能够提供拉力的装置主螺栓5施加拉力，即可将轴承从轴套中拉出；由于作业抓2的开度可调，因此本实用新型的使用范围十分广泛，并且本实用新型也可以做成多种规格的套件，即可将市面上所有轴承的规格都囊括在其作业范围内；而且根据不不同的作业需求，本实用新型的作业抓2的数量还可以作出调整，从两抓、三抓到四爪以上，根据作业抓2数量的不同适当的调整井型1的结构即可，例如采用四抓以上时，只需要将井型板1的结构设置成圆柱体结构即可，也由于本实用新型均采用可拆卸连接的连接方式，井型板4的更换工作更是十分方便，完美满足使用着的不同作业需求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施方式，并非是对本实用新型的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的指引下，所作出的等效替换与修饰，均落入本实用西行的保护范围。