一种汽车配件用夹具的制作方法

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种汽车配件用夹具。

背景技术：

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。

但现有的汽车配件用夹具存在以下问题：

1、只能夹持相对应的夹具，可调整性差，针对不规则的汽车配件而言，不适合夹取；

2、缓冲性能低，在夹持过程中易损坏汽车配件。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车配件用夹具，具有支持夹持多种尺寸与不同外形的汽车配件、缓震性好特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用夹具，包括基座和移动台，所述基座上滑移连接有横向移动组件，所述横向移动组件沿基座宽度方向对称设置，所述横向移动组件上设有垂直于横向移动组件移动方向的纵向移动组件，所述纵向移动组件上设有夹持块，所述夹持块与纵向移动组件通过十字万向节连接，所述夹持块上开设有凹槽，所述凹槽两个相对面均固定有缓冲耐磨件。

为了控制夹持块的横向移动，作为本实用新型一种汽车配件用夹具优选的技术方案，所述横向移动组件包括滑移连接在基座上的移动台，所述移动台滑移侧焊接固定有t型滑块，t型滑块关于移动台对称设置，两个所述t型滑块通过连接杆连接，所述基座上开设有相对应的滑槽供所述移动台滑动，所述连接杆上设有第一驱动件。

为了便捷的驱动移动台的横向移动，作为本实用新型一种汽车配件用夹具优选的技术方案，所述第一驱动件包括活塞端固定在连接杆上的气缸，所述气缸通过第一支撑板固定在基座上。

为了控制夹持块的纵向移动，作为本实用新型一种汽车配件用夹具优选的技术方案，所述纵向移动组件包括滑移在横向移动组件中所述移动台内的齿条，所述齿条上啮合有驱动齿轮，所述齿条背离与驱动齿轮啮合侧固定连接有连接块，所述连接块背离齿条侧固定连接所述十字万向节，所述驱动齿轮上设有第二驱动件。

为了便捷的驱动夹持块的纵向移动，作为本实用新型一种汽车配件用夹具优选的技术方案，所述第二驱动件包括连接在驱动齿轮上的电机，所述电机与移动台通过第二支撑板固定。

为了增加夹持块在夹持配件时的缓震性，作为本实用新型一种汽车配件用夹具优选的技术方案，所述缓冲耐磨件包括橡胶垫，所述橡胶垫内部设有若干弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过横向移动组件控制汽车配件的横向移动，利用气缸的驱动，自由调整两个相对的夹持块的相对距离，满足夹持多种尺寸的汽车配件。

2、通过纵向移动组件控制汽车配件的纵向移动，利用电机的驱动，控制夹持块的纵向移动，控制汽车配件的纵向自由移动，便于加工。

3、通过在夹持块上设置十字万向节，夹持块之间可互成多种角度，便于夹持不规整型的汽车配件。

4、通过在夹持块上设置橡胶垫，且橡胶垫内部设置弹簧，进一步增加了缓震性能与固定汽车配件的功能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型移动台截面示意图；

图3为本实用新型缓冲耐磨件剖视图。

图中：1、基座；2、横向移动组件；201、移动台；202、t型滑块；203、连接杆；204、气缸；205、第一支撑板；3、纵向移动组件；301、齿条；302、驱动齿轮；303、连接块；304、电机；305、第二支撑板；4、夹持块；5、十字万向节；6、凹槽；7、缓冲耐磨件；701、橡胶垫；702、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车配件用夹具包括基座1和移动台201，所述基座1上滑移连接有横向移动组件2，所述横向移动组件2沿基座1宽度方向对称设置，所述横向移动组件2上设有垂直于横向移动组件2移动方向的纵向移动组件3，所述纵向移动组件3上设有夹持块4，所述夹持块4与纵向移动组件3通过十字万向节5连接，所述夹持块4上开设有凹槽6，所述凹槽6两个相对面均固定有缓冲耐磨件7。

本实施方案中：利用对称设置的夹持块4进行汽车配件的夹持，在夹持过程，通过横向移动组件2控制汽车配件的横向移动，通过纵向移动组件3控制汽车配件的纵向移动，结合横向移动组件2、纵向移动组件3与十字万向节5，实现在汽车配件的夹持中的多方向移动，方便加工，同时通过缓冲耐磨件7在夹持过程中，增加缓震性能，保护汽车配件不受损坏。

具体的，横向移动组件2包括滑移连接在基座1上的移动台201，移动台201滑移侧焊接固定有t型滑块202，t型滑块202关于移动台201对称设置，两个所述t型滑块202通过连接杆203连接，基座1上开设有相对应的滑槽供所述移动台201滑动，连接杆203上设有第一驱动件；

本实施例中：通过驱动连接杆203，进而驱动t型滑块202在滑槽内部滑动，控制移动台201的横向移动，进而控制两个夹持块4之间的相对距离。

具体的，第一驱动件包括活塞端固定在连接杆203上的气缸204，气缸204通过第一支撑板205固定在基座1上；

本实施例中：通过气缸204进行工作，驱动活塞端的移动，控制连接杆203的移动。

具体的，纵向移动组件3包括滑移在横向移动组件2中所述移动台201内的齿条301，齿条301上啮合有驱动齿轮302，齿条301背离与驱动齿轮302啮合侧固定连接有连接块303，连接块303背离齿条301侧固定连接所述十字万向节5，驱动齿轮302上设有第二驱动件；

本实施例中：通过驱动驱动齿轮302，通过驱动齿轮302的转动，随着驱动齿轮302的转动，齿条301在驱动齿轮302上端纵向移动，进而连接块303随之纵向移动，连接块303上的夹持块4进行纵向的移动。

具体的，第二驱动件包括连接在驱动齿轮302上的电机304，电机304与移动台201通过第二支撑板305固定；

本实施例中：通过电机304的工作，驱动驱动齿轮302的转动。

具体的，缓冲耐磨件包括橡胶垫701，橡胶垫701内部设有若干弹簧702。

本实施例中：橡胶垫701的弹性增加了夹持块4在夹持汽车配件时的缓震性能，同时橡胶垫701内部设置弹簧702，进一步增加了缓震性能与固定汽车配件的功能；

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过驱动气缸204，驱动连接杆203在基座1内部的横向移动，进而驱动t型滑块202在滑槽内部滑动，控制移动台201的横向移动，进而控制两个夹持块4之间的相对距离，调整至适合的距离，将汽车配件放置于相对的夹持块4的凹槽6内部，进行夹持，在需要进行加工时，打开电机304，驱动驱动齿轮302的转动，通过驱动齿轮302的转动，随着驱动齿轮302的转动，齿条301在驱动齿轮302上端纵向移动，进而连接块303随之纵向移动，连接块303上的夹持块4进行纵向的移动，移动至合适的加工位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。