一种减速机齿轮拆卸专用工具的制作方法

本实用新型涉及拆卸配件的技术领域，特别涉及一种减速机齿轮拆卸专用工具。

背景技术：

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机中齿轮应用较多。减速机中连接的齿轮一般采用过盈配合安装，当出现磨损时，采用拉马或拔轮器对齿轮进行拆除，在拆卸过程中会对齿轮造成损伤，且很容易拉崩伤人，存在极大的安全隐患；采用人工进行操作，比较耗费人力。

为此，我们提出了一种减速机齿轮拆卸专用工具。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种减速机齿轮拆卸专用工具，具有简单拆卸、减少齿轮损伤、避免拉崩伤人的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种减速机齿轮拆卸专用工具，用于减速机中齿轮的拆卸，包括套筒、千斤顶、连接件及两个半圆法兰片，所述套筒设于所述减速机上，所述千斤顶放置于远离所述减速机的所述套筒一端，所述连接件位于所述套筒内，所述连接件为空心圆筒状，所述连接件内部设有一腔体，所述连接件底部设有一开口，所述开口与所述腔体导通，所述连接件顶部与所述千斤顶输出端连接，所述齿轮由所述开口处放置入所述腔体内，两个所述半圆法兰片配合为一圆环并固定于所连接件底部。

优选的，所述连接件顶部设有一穿置孔，所述穿置孔为螺纹状；所述千斤顶的输出端为螺杆，所述千斤顶输出端螺纹连接于所述穿置孔内。

优选的，所述圆环的内径小于所述开口直径，所述圆环的内径大于所述减速机与所述齿轮的连接部的最大直径。

优选的，所述连接件底部直径与所述圆环的外径相等。

优选的，所述开口直径大于所述齿轮直径。

优选的，所述连接件采用碳素结构钢，所述连接件的抗拉强度大于等于450mpa,所述连接件的硬度小于等于229hb。

现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的减速机齿轮拆卸专用工具可以通过简单的结构实现齿轮拆卸，成本较低；且可减少对齿轮的损伤，拆卸后的齿轮直接位于连接件的腔体内，避免拉崩伤人。

附图说明

图1为本实用新型实施例的减速机齿轮拆卸工具的剖面图。

图2为本实用新型实施例两个半圆法兰片构成的圆环的主视图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本实用新型的减速机齿轮拆卸工具用于减速机中齿轮的拆卸，并不通过拉马或拔轮器直接局部接触齿轮，而是通过半圆法兰片与齿轮接触面对齿轮的推动，从而对齿轮进行拆卸。拆卸工具与齿轮的接触面积较大，这样可以减少对齿轮的损伤；拆卸后的齿轮直接位于连接件的腔体内，避免拉崩伤人。

下面结合附图1-图2，对本实用新型的减速机齿轮拆卸工具100的结构进行描述：

请参阅图1、图2，本实施例的减速机齿轮拆卸工具100包括套筒10、千斤顶20、连接件30及两个半圆法兰片40，套筒10设于减速机200上，千斤顶20放置于远离减速机200的套筒10一端，连接件30位于套筒10内。优选的，连接件30采用碳素结构钢，连接件30的抗拉强度大于等于450mpa,连接件30的硬度小于等于229hb。

进一步的，连接件30为空心圆筒状，连接件30内部设有一腔体31，连接件30底部设有一开口32，开口32与腔体31导通，连接件30顶部与千斤顶20输出端连接，开口32直径大于齿轮210直径，可保证齿轮210由开口32处放置入腔体31内。两个半圆法兰片40配合为一圆环并固定于所连接件30底部。优选的，连接件30底部直径与圆环的外径相等。

则，当减速机齿轮拆卸工具100工作时，通过液压机(图中未示)开启千斤顶20，当千斤顶20输出端向上移动时，带动连接于其上的连接件30向上移动，半圆法兰片40也跟着向上移动，当半圆法兰片40与齿轮210一侧接触并对齿轮210施力后，将齿轮210从减速机200与齿轮210连接部上脱落，从而实现齿轮210的拆卸。

其中，本实施例的连接件30顶部设有一穿置孔33，穿置孔33为螺纹状；千斤顶20的输出端为螺杆，千斤顶20输出端螺纹连接于穿置孔33内。

再者，圆环的内径小于开口32直径，这样可以保证半圆法兰片40可与腔体31内的齿轮210接触，从而实现半圆法兰片40对齿轮210的推动。圆环的内径大于减速机200与齿轮210的连接部的最大直径，可以确保齿轮210位于腔体31内，圆环可以套设于减速机200与齿轮210连接部。

现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的减速机齿轮拆卸专用工具100可以通过简单的结构实现齿轮210拆卸，成本较低；且可减少对齿轮210的损伤，拆卸后的齿轮210直接位于连接件30的腔体31内，避免拉崩伤人。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种减速机齿轮拆卸专用工具，用于减速机中齿轮的拆卸，其特征在于，包括套筒、千斤顶、连接件及两个半圆法兰片，所述套筒设于所述减速机上，所述千斤顶放置于远离所述减速机的所述套筒一端，所述连接件位于所述套筒内，所述连接件为空心圆筒状，所述连接件内部设有一腔体，所述连接件底部设有一开口，所述开口与所述腔体导通，所述连接件顶部与所述千斤顶输出端连接，所述齿轮由所述开口处放置入所述腔体内，两个所述半圆法兰片配合为一圆环并固定于所连接件底部。

2.根据权利要求1所述的减速机齿轮拆卸专用工具，其特征在于，所述连接件顶部设有一穿置孔，所述穿置孔为螺纹状；所述千斤顶的输出端为螺杆，所述千斤顶输出端螺纹连接于所述穿置孔内。

3.根据权利要求1所述的减速机齿轮拆卸专用工具，其特征在于，所述圆环的内径小于所述开口直径，所述圆环的内径大于所述减速机与所述齿轮的连接部的最大直径。

4.根据权利要求1所述的减速机齿轮拆卸专用工具，其特征在于，所述连接件底部直径与所述圆环的外径相等。

5.根据权利要求1所述的减速机齿轮拆卸专用工具，其特征在于，所述开口直径大于所述齿轮直径。

6.根据权利要求1所述的减速机齿轮拆卸专用工具，其特征在于，所述连接件采用碳素结构钢，所述连接件的抗拉强度大于等于450mpa,所述连接件的硬度小于等于229hb。

技术总结
本实用新型公开了一种减速机齿轮拆卸专用工具，用于减速机中齿轮的拆卸，包括千斤顶、套筒、连接件及两个半圆法兰片，套筒设于减速机上，千斤顶放置于远离减速机的套筒一端，连接件位于套筒内，连接件为空心圆筒状，连接件内部设有一腔体，连接件底部设有一开口，开口与腔体导通，连接件顶部与千斤顶输出端连接，齿轮由开口处放置入腔体内，两个半圆法兰片配合为一圆环并固定于所连接件底部。该减速机齿轮拆卸专用工具可以通过简单的结构实现齿轮拆卸，成本较低；且可减少对齿轮的损伤，拆卸后的齿轮直接位于连接件的腔体内，避免拉崩伤人。

技术研发人员：张水清
受保护的技术使用者：中储粮油脂工业东莞有限公司
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.08.21