一种用于玩具小车的组装装置的制作方法

本实用新型涉及玩具车组装所用工具技术领域，尤其涉及一种用于玩具小车的组装装置。

背景技术：

将附图8中的前车100与后车200组装形成玩具小车，传统生产组装通过大量人工组装，造成人力的大量消耗，导致生产成本较高，这种组装方式同时也具有组装质量参差不齐的缺点，玩具小车的质量处于不可控状态，严重影响玩具小车的合格率。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的玩具小车生产效率低、质量不可控的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于玩具小车的组装装置，提高玩具小车的组装效率，提高玩具小车的合格率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种用于玩具小车的组装装置，包括机架，还包括第一供料组件、第一推件、第二供料组件及第二推件；

所述第一供料组件设于机架，外界前车由所述第一供料组件输送至第一推件；

所述第二供料组件设于机架，外界后车由所述第二供料组件输送至第二推件；

所述第一推件包括第一驱动件及第一承载件，所述第一承载件用于承载由第一供料组件供给的前车；

所述第一驱动件驱动第一承载件朝靠近或远离第二推件的方向运动，使得所述第一承载件上的前车与第二推件上的后车组装。

进一步的，所述第二推件包括第二驱动件及第二承载件，所述第二承载件用于承载由第二供料组件输送的后车，所述第二驱动件驱动第二承载件朝靠近或远离第一承载件的方向运动。

进一步的，所述第一供料组件包括第一震动盘、第一输送槽件及第一直线输送器，所述第一震动盘设于机架，所述第一输送槽件连通第一震动盘并装设于所述第一直线输送器，所述第一直线输送器设于机架。

进一步的，所述第二供料组件包括第二震动盘、第二输送槽件及第二直线输送器，所述第二震动盘设于机架，所述第二输送槽件连通第二震动盘并装设于所述第二直线输送器，所述第二直线输送器设于机架。

进一步的，所述组装装置还包括压料组件，所述压料组件包括设于机架的支架及设于支架的两个弹性件，第一个弹性件位于第一承载件的上方并与放置在第一承载件的前车抵触，第二个弹性件位于第二承载件的上方并与放置在第二承载件的后车抵触。

进一步的，所述组装装置还包括收料组件，所述收料组件包括滑道及收料箱，所述收料箱设于机架，所述滑道的一端位于收料箱的上方，所述滑道的另一端位于第一承载件的下方，所述滑道呈倾斜状，所述滑道用于将组装后的玩具车输送至收料箱。

本实用新型的有益效果：通过设置第一供料组件、第一推件、第二供料组件及第二推件，第一推件包括第一驱动件及第一承载件，第一供料组件将前车输送至第一承载件上，第二供料组件将后车输送至第二推件，通过第一驱动件驱动第一承载件朝向第二推件的方向运动并与第二推件抵触，完成前车与后车的组装，实现玩具车的自动组装，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的第一推件、第二推件及压料组件位置关系示意图；

图4为本实用新型的第一供料组件结构示意图；

图5为本实用新型的第二供料组件结构示意图；

图6为本实用新型的第一推件结构示意图；

图7为本实用新型的第二推件结构示意图；

图8为玩具小车的组装示意图。

附图标记包括：

1—第一供料组件11—第一震动盘12—第一输送槽件

13—第一直线输送器2—第一推件21—第一驱动件

22—第一承载件23—第一导向柱3—第二供料组件

31—第二震动盘32—第二输送槽件33—第二直线输送器

4—第二推件41—第二驱动件42—第二承载件

43—第二导向柱5—压料组件51—支架

52—弹性件6—收料组件61—滑道

62—收料箱100—前车200—后车。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

请参阅图1至图8，本实用新型的一种用于玩具小车的组装装置，包括机架，还包括第一供料组件1、第一推件2、第二供料组件3及第二推件4；

所述第一供料组件1设于机架，外界前车100由所述第一供料组件1输送至第一推件2；

所述第二供料组件3设于机架，外界后车200由所述第二供料组件3输送至第二推件4；

所述第一推件2包括第一驱动件21及第一承载件22，所述第一承载件22用于承载由第一供料组件1供给的前车100；

所述第一驱动件21驱动第一承载件22朝靠近或远离第二推件4的方向运动，使得所述第一承载件22上的前车100与第二推件4上的后车200组装。

具体的，本实施例中，前车100由第一供料组件1输送至第一推件2的第一承载件22，第一承载件22设有用于容置前车100的第一凹槽，后车200由第二供料组件3输送至第二推件4，第一驱动件21采用气缸，气缸的输出端与第一承载件22固定连接，机架还设有第一导向柱23，第一驱动件21驱动第一承载件22并携带前车100逐渐靠近第二推件4，并沿第一导向柱23的长度方向移动，确保第一承载件22运动方向的稳定性，当第一承载件22携带前车100与第二推件4抵触时，前车100与后车200在第一驱动件21的压力下被组装在一起，完成前车100和后车200的组装。

通过设置第一供料组件1、第一推件2、第二供料组件3及第二推件4，第一推件2包括第一驱动件21及第一承载件22，第一供料组件1将前车100输送至第一承载件22上，第二供料组件3将后车200输送至第二推件4，通过第一驱动件21驱动第一承载件22朝向第二推件4的方向运动并与第二推件4抵触，完成前车100与后车200的组装，实现玩具车的自动组装，提高生产效率。

所述第二推件4包括第二驱动件41及第二承载件42，所述第二承载件42用于承载由第二供料组件3输送的后车200，所述第二驱动件41驱动第二承载件42朝靠近或远离第一承载件22的方向运动，第二驱动件41采用气缸结构，气缸驱动第二承载件42朝第一承载件22的方向往复运动，第二承载件42设有第二凹槽用于容置后车200，气缸推动第二承载件42并携带后车200同时朝向第一承载件22的方向运动，并与第一承载件22上的前车100组装，第一承载件22与第二承载件42同时朝彼此靠近的方向运动，提高组装效率，机架还设有第二导向柱43，第二驱动件41驱动第二承载件42并携带后车200逐渐靠近第一承载件22，并沿第二导向柱43的长度方向往复运动，确保第二承载件42运动方向的稳定性。

所述第一供料组件1包括第一震动盘11、第一输送槽件12及第一直线输送器13，所述第一震动盘11设于机架，所述第一输送槽件12连通第一震动盘11并装设于所述第一直线输送器13，所述第一直线输送器13设于机架，第一震动盘11为现有技术，第一震动盘11输出的多个前车100逐渐排成一列依次进入第一输送槽件12，再进入第一直线输送器13，使得前车100依次进入第一承载件22，完成前车100的输送供给。

所述第二供料组件3包括第二震动盘31、第二输送槽件32及第二直线输送器33，所述第二震动盘31设于机架，所述第二输送槽件32连通第二震动盘31并装设于所述第二直线输送器33，所述第二直线输送器33设于机架，第二震动盘31为现有技术，第二震动盘31输出的多个后车200逐渐排成一列依次进入第二输送槽件32，再进入第二直线输送器33，使得后车100依次进入第二承载件42，完成后车200的输送供给。

所述组装装置还包括压料组件5，所述压料组件5包括设于机架的支架51及设于支架51的两个弹性件52，第一个弹性件52位于第一承载件22的上方并与放置在第一承载件22的前车100抵触，第二个弹性件52位于第二承载件42的上方并与放置在第二承载件42的后车200抵触，支架51由两个立柱及一个顶板组成，立柱固定连接于机架，顶板与机架的上表面间距设置，弹性件52包括一个顶杆及一个弹簧，弹簧为压簧，弹簧的一端连接顶板远离机架的一侧，弹簧的另一端连接顶杆，弹性件52的数量为两个，分别用于压持前车100和后车200，当第一承载件22携带前车100朝向第二承载件42的方向移动时，前车100位于第一个弹性件52的下方，前车100被第一个弹性件52压持，防止上翘，同理后车被第二个弹性件52压持，防止上翘，进一步确保前车100与后车200组装的顺畅性。

所述组装装置还包括收料组件6，所述收料组件6包括滑道61及收料箱62，所述收料箱62设于机架，所述滑道61的一端位于收料箱62的上方，所述滑道61的另一端位于第一承载件22与第二承载件42彼此靠近的端部下方，所述滑道61用于将组装后的玩具车输送至收料箱62，滑道61呈倾斜状，靠近第一承载件22的一侧高于滑道62靠近收料箱62的一侧，方便组装后的玩具车在重力作用下自动滑落进入收料箱62，进一步减少操作工数量的投入，提高生产自动化程度。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。