一种轨道板自重力夹紧装置的制作方法

本申请涉及铁路器械生产技术领域，尤其涉及一种轨道板自重力夹紧装置。

背景技术：

轨道板是铺设在轨道下方，用于支撑钢轨和轨枕的部件。轨道板一般通过在模具中浇灌混凝土物料，待其凝固形成混凝土块，再经脱模后制作而成。脱模后的轨道板需要安排统一的存放区域进行存放，以便统一进行运输。并且在轨道板存放过程中，还可以通过控制存放环境内的温度以及轨道板与空气的接触面积，对轨道板进行保养，增加轨道板的混凝土强度。

传统的轨道板存放方法一般是将脱模后的轨道板进行堆叠码放，即轨道板呈水平放置的状态堆叠在库房空间内。然而，由于轨道板上还设有多个用于安装钢轨的凸台部位，使得轨道板在堆叠摆放的过程中，容易在相邻的两个轨道板之间产生相互挤压的作用力，并且随着轨道板堆叠层数的增加，位于上层的轨道板会对位于底层的轨道板产生较大的作用力，使得板状结构的轨道板很容易受到挤压而产生断裂，导致废品率升高。

为了降低轨道板存放过程中的挤压破坏，还可以通过轨道板存放装置将轨道板维持在竖直状态放置。典型的轨道板存放装置为桁架结构，即通过钢材焊接成具有多个存放空间的存放架，每个存放空间中可以放置一个轨道板，并通过两端的桁架对轨道板的板面进行支撑，从而使轨道安保持在竖直状态。然而，这种存放方式需要将轨道板要起吊至较高的位置，并且保持在竖直状态才能放入存放空间，且在取出轨道板时仍然要保持竖直状态才能从存放空间内取出轨道板，很容易对轨道板造成磕碰而损坏轨道板，因此传统轨道板存放装置存在放入和取出不便的问题。

技术实现要素：

本申请提供了一种轨道板自重力夹紧装置，以解决传统轨道板存放装置放入和取出不便的问题。

本申请提供一种轨道板自重力夹紧装置，包括：底座、夹持机构以及支撑座；所述支撑座设置在所述底座的上方，所述支撑座上用于放置轨道板，以及在轨道板重力的作用下，使所述支撑座可相对所述底座在竖直方向运动；

所述夹持机构包括对称设置的两个夹臂；所述夹臂为c形架结构；所述夹臂的顶端设有夹板，所述夹臂的底端铰接在所述支撑座的底部，以在所述支撑座向下运动时，通过所述夹臂使所述支撑座两侧的所述夹板相互闭合，夹持所述轨道板，以及在所述支撑座向上运动时，使所述夹板相互打开，释放所述轨道板。

可选的，所述底座包括承载板和支架；所述支架连接在所述承载板的底面；所述承载板上设有用于所述支撑座穿过的通孔。

可选的，所述支撑座包括顶板和导向柱；所述导向柱的顶端连接所述支撑座的底面，所述导向柱的底端铰接夹持机构的夹臂。

可选的，所述夹持机构还包括连杆；所述夹臂的底端套设有在所述连杆上，形成t形杆结构；所述夹臂通过所述连杆铰接所述导向柱的底端。

可选的，所述夹持机构还包括底部拉杆；所述连杆的一端铰接所述导向柱的底端，另一端铰接所述底部拉杆。

可选的，所述夹持机构还包括滚轮；所述滚轮的支撑部铰接在所述底部拉杆上。

可选的，所述夹持机构还包括拉簧；所述拉簧的两端分别连接位于支撑座底部两侧的所述底部拉杆。

可选的，所述夹板上设有橡胶层，所述橡胶层设置在所述夹板远离所述夹臂的一面；所述橡胶层上设有防滑纹。

由以上技术方案可知，本申请提供一种轨道板自重力夹紧装置，包括：底座、夹持机构以及支撑座。其中，夹持机构包括对称设置的两个c形架结构夹臂；夹臂的顶端设有夹板，夹臂的底端铰接在支撑座的底部。实际应用中，将待存放的轨道板设置在支撑座上，轨道板通过自身重力对支撑座产生向下的压力，使支撑座向下运动。通过支撑座与夹臂之间的铰接关系，支撑座向下运动时，会驱使两个夹臂向内闭合，从而使夹臂顶端的夹板接触轨道板的上方，夹持轨道板使之保持竖直存放状态。当需要取下轨道板时，抬起轨道板，支撑座向上运动，两夹臂相互张开，完成轨道板释放。所述夹紧装置利用轨道板自身重力作用实现夹持和释放，便于放入和取出。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一种轨道板自重力夹紧装置的结构示意图；

图2为本申请实施例中轨道板的结构示意图；

图3为本申请实施例中轨道板自重力夹紧装置的夹紧状态结构示意图；

图4为本申请实施例中一种夹板的结构示意图；

图示说明：

其中，1-底座；11-承载板；12-支架；2-夹持机构；21-夹臂；22-夹板；23-连杆；24-底部拉杆；25-滚轮；26-拉簧；3-支撑座；31-顶板；32-导向柱；4-轨道板。

具体实施方式

参见图1，为本申请一种轨道板自重力夹紧装置的结构示意图。由图1可知，本申请提供的一种轨道板自重力夹紧装置，包括：底座1、夹持机构2以及支撑座3。其中，底座1可以固定在存放场地的地面上，根据实际存放条件，可以预设不同的固定间距。支撑座3用于支撑起轨道板4的底面；夹持机构2用于支撑轨道板4的侧面，以使轨道板4呈现为竖直的放置状态。实际应用中，一个所述夹紧装置可以对一个轨道板实施夹紧，使其保持为竖直放置状态。

本申请提供的技术方案中，如图2所示，所述轨道板整体为矩形板状结构，轨道板的一面为平面用于铺设在地面上；另一面上均布有多个凸起，用于承载铁路钢轨。在每个凸起上，还预置有至少两个套管，套管用于安装钢轨的固定件。由于凸起的顶面不是完全的平面，导致轨道板在存放过程中，不能叠放有多个层级。为了减少对存放区域空间的占用，实际应用中轨道板需要保持竖直放置，即轨道板的侧面向下或贴合承载面，以充分利用高度空间，并有利于进行通风和晾晒。为了使轨道板在存放过程中能够保持竖直的状态，本申请提供一种轨道板自重力夹紧装置。

所述支撑座3设置在所述底座1的上方，所述支撑座3上用于放置轨道板4，以及在轨道板4重力的作用下，使所述支撑座3可相对所述底座1在竖直方向运动。支撑座3相对于底座1在竖直方向上的运动可以用于驱动夹持机构2的开合，实际应用中，通过支撑座3和夹持机构2之间的铰接关系，支撑座3的竖直方向运动距离与夹持机构2的开合角度相关联，即支撑座3的移动量越大，夹持机构2的开合角度越大，因此为了减小放置过程的不稳定性，可以在夹持机构2具有足够的开合角度的前提下，使支撑座3的可移动范围可以设置的相对较小。

为了能够使轨道板维持竖直放置的状态，所述夹持机构2包括对称设置的两个夹臂21。两个对称设置的夹臂21可以形成钳形结构，从而将轨道板限制在钳形结构中。需要说明的是，本申请所述对称设置是指两个夹臂21以支撑座3中间面对称设置。

所述夹臂21为c形架结构，c形架结构可以使夹臂21在顶端能够接触轨道板4的上部，在底端可以通过连接支撑座3的底部，以将支撑座3的竖直方向运动转化为两个夹臂21的相互开合运动。因此，所述夹臂21的顶端设有夹板22，所述夹臂21的底端铰接在所述支撑座3的底部。需要说明的是，本申请提供的c形架结构是指，在夹臂21的顶端和底端具有向同一个方向弯曲的结构，c形架的中部可以为弯杆结构也可以为直杆结构，实际应用中，夹臂21为c形架、u形架或者梯形架的结构都属于本申请的保护范围。

为了提高支撑和连接的强度，以及提高夹板22与轨道板4表面的接触面积。本申请提供的技术方案中，所述夹臂21可以进一步由多个横竖交错的杆件组成，例如，所述夹臂21可以包括两个平行设置的c形杆，以及连接两个c形杆的两个连接杆，连接杆垂直于c形杆，从而形成框架结构。并且在每个c形杆的顶端都设有夹板22，使得两个夹板22同时对轨道板4的一侧进行支撑，使轨道板4更容易维持在竖直状态。

实际应用中，在所述支撑座3向下运动时，通过所述夹臂21使所述支撑座3两侧的所述夹板22相互闭合，夹持所述轨道板4，以及在所述支撑座3向上运动时，使所述夹板22相互打开，释放所述轨道板4。

由以上技术方案可知，本申请提供的轨道板自重力夹紧装置可以在支撑座3上放置轨道板4时，通过轨道板4自身重力的作用，使得两侧的夹臂21能够相互闭合，使夹臂21顶端的夹板22能够夹持住轨道板4的上部，并且由于轨道板4依靠重力可持续压迫支撑座3，使得两个夹臂21始终保持夹紧的状态，从而使轨道板4能够维持竖直放置的状态。整个装置结构简单、成本低廉、易于复制并且不受场地限制，减少人工辅助摆放。

在本申请的部分实施例中，如图3所示，所述底座1包括承载板11和支架12。其中，承载板11用于两个夹臂21完全闭合后，承载所述支撑座3，使得所述支撑座3不会再受到轨道板4的重力作用而继续向下运动，从而避免两个夹臂21过度闭合而受到轨道板4的挤压而变形损坏。所述支架12用于支撑起承载板11，使所述承载板11位于预设高度位置。支架12还用于固定在存放区域的地面上，从而使多个所述夹紧装置之间按照预设的间隔距离分布设置，以充分适应存放空间内的通风和温控需求。因此，所述支架12连接在所述承载板11的底面。实际应用中，所述承载板11和支架12之间的连接方式可以为螺钉固定或者焊接连接，也可以制成一体式结构。

由于承载板11的高度决定了支撑座3的最大运动行程，也直接影响这两个夹臂21的夹持力，因此针对不同的轨道板4的规格，可以使承载板11处在不同的高度位置。进一步地，所述承载板11与支架12之间为可移动连接，以使承载板11的高度可调节。本实施例中，所述可移动连接可以通过螺纹连接、卡销连接等方式实现。例如，所述支架12上部设有竖直方向布置的螺纹杆，承载板11上设有通孔，螺纹杆可以贯穿通孔，并通过承载板11两侧的调节螺母，实现对承载板11高度的调节。

实际应用中，由于轨道板4在放置在支撑座3上时，会有冲击或倾斜，使得支撑座3容易翻转，而无法准确驱动两个夹臂21闭合。为了缓解翻转，使支撑座3只能够沿竖直方向运动，本申请提供的部分实施例中，所述承载板11上设有用于所述支撑座3穿过的通孔。相应地，所述支撑座3包括顶板31和导向柱32。其中，所述顶板31接触并承载轨道板4，所述导向柱32可以贯穿承载板11上的通孔，从而使支撑座3沿导向柱32，即竖直方向运动。因此，所述导向柱32的顶端连接所述支撑座3的底面，所述导向柱32的底端铰接夹持机构2的夹臂21。

在本申请一个可行的实施方式中，为了将支撑座3竖直方向的运动转化为两个夹臂21的开合运动，所述夹持机构2还包括连杆23。所述夹臂21的底端套设有在所述连杆23上，形成t形杆结构；所述夹臂21通过所述连杆23铰接所述导向柱32的底端。实际应用中，连杆23可以将支撑座3的竖直运动形成转化为转动力矩，并将转动力矩传递给夹臂21，达到缩短支撑座3的行程的效果。

进一步地，所述夹持机构2还包括底部拉杆24；所述连杆23的一端铰接所述导向柱32的底端，另一端铰接所述底部拉杆24。底部拉杆24一方面可以使同一个夹臂21的多个c形杆之间维持同步运动，另一方便还可以通过在底部拉杆24上设置滚轮和/或拉簧，以辅助实现两侧夹臂21的开合动作。

即在本申请的部分实施例中，所述夹持机构2还包括滚轮25；所述滚轮25的支撑部铰接在所述底部拉杆24上。滚轮25可以接触存放区域的地面，并在地面上进行滚动，从而将连杆23传递的力矩转化为水平方向，使得夹臂21不会随着连杆23向斜向下的方向运动，而是在水平力矩的作用下进行闭合。

在本申请的另一个实施例中，所述夹持机构2还包括拉簧26；所述拉簧26的两端分别连接位于支撑座3底部两侧的所述底部拉杆24。拉簧26可以对两侧的底部拉杆24具有牵拉作用，从而在取出轨道板4时，两个底部拉杆24可以通过拉簧26的弹力作用相互靠近，从而使两侧的夹臂21恢复打开状态，便于取出轨道板4。

由以上技术方案可知，本申请提供的轨道板自重力夹紧装置，在夹持机构2的两个夹臂21打开时，拉簧26收紧，驱动底部拉杆24和滚轮25回收，支撑座3进行上升运动，两个夹臂21张开。当放置轨道板时，轨道板4靠自重下压支撑座3，带动底部拉杆24和滚轮25向外张开，从而使夹臂21合拢，夹板22夹住三型板，此时拉簧26呈拉伸状态。

在本申请的部分实施例中，如图4所示，为了使夹板22能够更好地支撑轨道板4的两面，所述夹板22上设有橡胶层，所述橡胶层设置在所述夹板22远离所述夹臂21的一面；所述橡胶层上设有防滑纹。橡胶层可以增大夹板22与轨道板4之间的摩擦力，减少轨道板4侧滑的可能性，橡胶层还能够缓冲轨道板4在放置在支撑座3上时，夹板22对轨道板4的冲击作用，避免损坏轨道板4。另外，夹板22在夹臂21上的安装位置和角度也可以进行调节，从而适应不同规格的轨道板4。

由以上技术方案可知，本申请提供一种轨道板自重力夹紧装置，包括：底座1、夹持机构2以及支撑座3。其中，夹持机构2包括对称设置的两个c形架结构夹臂21；夹臂21的顶端设有夹板22，夹臂21的底端铰接在支撑座3的底部。实际应用中，将待存放的轨道板4设置在支撑座3上，轨道板4通过自身重力对支撑座3产生向下的压力，使支撑座3向下运动。通过支撑座3与夹臂21之间的铰接关系，支撑座3向下运动时，会驱使两个夹臂21向内闭合，从而使夹臂21顶端的夹板22接触轨道板4的上方，夹持轨道板4使之保持竖直存放状态。当需要取下轨道板4时，抬起轨道板4，支撑座3向上运动，两夹臂21相互张开，完成轨道板4释放。所述夹紧装置利用轨道板4自身重力作用实现夹持和释放，便于放入和取出。

本申请提供的实施例之间的相似部分相互参见即可，以上提供的具体实施方式只是本申请总的构思下的几个示例，并不构成本申请保护范围的限定。对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下依据本申请方案所扩展出的任何其他实施方式都属于本申请的保护范围。