一种安全操作的汽车组装平台的制作方法

本实用新型涉及汽车生产领域，具体是一种安全操作的汽车组装平台。

背景技术：

汽车作为人们的代步工具，在生产生活中的作用越来越大，需求也越来越多，汽车生产中最常做到的就是装配，汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一，是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程，汽车组装平台是汽车生产加工中必不可少的装置，但是传统的汽车组装平台固定放置过于简单，固定不够稳固，存在安全隐患，调节方式单一，无法达到使用者的理想效果。

中国专利（公告号cn209350159u）公开了一种安全操作的汽车组装平台，虽然能够进行组装作业，且提升了一定的安全性，但是在正常装配工作中的安全保障方面、多组安全结构设计方面、安全性提升方面还存在一些不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种安全操作的汽车组装平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安全操作的汽车组装平台，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的正上方水平设置有支撑安装框，支撑安装板与支撑安装框之间设置有若干组支撑转轴，支撑转轴均交叉设置有转动安装板，相邻的转动安装板外端均通过转轴连接，上方的转动安装板上端与支撑安装框通过偏心转轴连接，所述下方的支撑转轴中间位置竖直向下设置有电控升降柱，电控升降柱的下端固定在支撑安装板上，相邻的转动安装板之间分别设置有弧形导向筒和弧形导向柱，支撑安装板的两端对称设置有固定安装筒，配合固定安装筒设置有定位伸缩柱，定位伸缩柱的上端设置有高度限位板，支撑安装框的内部等间距设置有若干支撑滚筒，支撑滚筒的两端均通过转轴设置有支撑轴承套，支撑轴承套的下端均竖直设置有液压升降柱，液压升降柱的下端均与支撑安装框的底部连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑安装框的上端均通过转轴设置有转动限位板。

作为本实用新型进一步的方案：下方的转动安装板下端均通过转轴设置有转动安装架，转动安装架的下端均水平设置有导向移动柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向移动柱伸入支撑安装板，且支撑安装板配合导向移动柱均设置有导向移动槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形导向筒和弧形导向柱均配合相邻的转轴转动设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形导向筒连接的转动安装板上均设置有导流孔，导流孔内均设置有溢流阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过组合式安装结构，使得装置具有适应绝大多数车辆的使用要求，通过升降调节，使得装置能够进行正常的操作，配合下落减速、高度限位、滚动抑制、转动限位，使得装置能够稳定安全进行汽车组装作业，显著提升了装置的安全性。

附图说明

图1为一种安全操作的汽车组装平台的结构示意图。

图2为图1中a处的放大示意图。

图3为一种安全操作的汽车组装平台中支撑安装框的立体示意图。

1-支撑滚筒、2-转动限位板、3-支撑轴承套、4-液压升降柱、5-支撑安装框、6-转动安装板、7-支撑转轴、8-高度限位板、9-定位伸缩柱、10-转动安装架、11-导向移动柱、12-导向移动槽、13-支撑安装板、14-电控升降柱、15-固定安装筒、16-弧形导向柱、17-弧形导向筒、18-导流孔、19-溢流阀。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种安全操作的汽车组装平台，包括水平设置的支撑安装板13，支撑安装板13的正上方水平设置有支撑安装框5，支撑安装板13与支撑安装框5之间设置有若干组支撑转轴7，支撑转轴7均交叉设置有转动安装板6，相邻的转动安装板6外端均通过转轴连接，上方的转动安装板6上端与支撑安装框5通过偏心转轴连接，所述支撑安装框5的上端均通过转轴设置有转动限位板2，下方的转动安装板6下端均通过转轴设置有转动安装架10，转动安装架10的下端均水平设置有导向移动柱11，导向移动柱11伸入支撑安装板13，且支撑安装板13配合导向移动柱11均设置有导向移动槽12，下方的支撑转轴7中间位置竖直向下设置有电控升降柱14，电控升降柱14的下端固定在支撑安装板13上，相邻的转动安装板6之间分别设置有弧形导向筒17和弧形导向柱16，弧形导向筒17和弧形导向柱16均配合相邻的转轴转动设置，弧形导向筒17连接的转动安装板6上均设置有导流孔18，导流孔18内均设置有溢流阀19，支撑安装板13的两端对称设置有固定安装筒15，配合固定安装筒15设置有定位伸缩柱9，定位伸缩柱9的上端设置有高度限位板8，支撑安装框5的内部等间距设置有若干支撑滚筒1，支撑滚筒1的两端均通过转轴设置有支撑轴承套3，支撑轴承套3的下端均竖直设置有液压升降柱4，液压升降柱4的下端均与支撑安装框5的底部连接。

通过将四组装置移动到目标位置，使得支撑安装框5正对汽车的四个轮胎，通过电控伸缩柱的伸缩，实现转动安装板6的角度变化，从而实现支撑安装框5和汽车的升降，此时将定位伸缩柱9插入正对汽车的固定安装筒15内，使得高度限位板8正对汽车，当车辆掉落时，阻挡其下落，使得下方出现一定空间，方便人员移动，通过弧形导向筒17和弧形导向柱16配合转动安装板6的转动升降，当异常下落式，弧形导向筒17内的空气压力急剧升高，溢流阀19使得装置能够缓慢的变形，使得装置的安全性进一步提升。

实施例二

在实施例一的基础上，通过若干个支撑滚筒1的作用，使得车辆即使没有拉手刹，也不会轻易移动，且转动限位板2的转动，使其能够顶住汽车下端，避免其移动，进一步提升装置的安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。