一种换枕机工装夹具的制作方法

本实用新型涉及换枕机技术领域，尤其涉及一种换枕机工装夹具。

背景技术：

在普通铁路、地铁车站等有砟轨道改造施工中，为了快速抽换轨枕、钢轨以及处理旧轨枕和旧钢轨，传统做法是人工抽换，不仅费工费时，而且难度较大。

但在采用换枕机抽换时，目前换枕机基本上都是采用抱臂的提取方式，这样在使用过程中抱臂极容易磨损折断，另外由于枕型、劳动强度、作业方式等不一样，抱臂护板的螺栓、螺纹孔经常出现松动、滑丝的现象，导致抱臂护板脱落，以至于抱臂壳体失去保护从而遭受轨枕、钢轨的直接撞击，如长此以往不加已保护，势必造成抱臂壳体开裂、报废。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种换枕机工装夹具，在作业过程中提取方式变“抱”为“抓”、“夹”，可以紧紧夹住轨枕或钢轨使其无法晃动磕碰不到夹具壳体，从而达到保护工装夹具的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

本实用新型提供了一种换枕机工装夹具，包括至少一组夹持臂组件，所述夹持臂组件包括两个夹持臂，两个所述夹持臂分别通过传动轴可转动的连接在换枕机机头上，两个夹持臂的头部之间形成一用于夹取轨枕或钢轨的夹持空间，所述夹持臂的尾部固连有一座帽，所述夹持臂的尾部与所述座帽之间形成一与所述传动轴外形相适配的安装孔，所述夹持臂与所述座帽通过安装孔固定套接在所述传动轴上。

优选地，所述夹持臂的尾部与所述座帽之间通过螺纹紧固件相固连。

优选地，所述夹持臂的尾部上预留有一个以上的螺纹孔，所述座帽上预留有与所述螺纹孔相对应的通孔，所述螺纹紧固件为穿过所述座帽上的通孔并与所述夹持臂尾部上的螺纹孔螺纹连接的螺钉。

优选地，两个所述夹持臂头部的相对侧分别固连有一防护板。

优选地，所述防护板为耐磨钢板。

优选地，所述夹持臂组件为两组，且两组夹持臂组件之间通过联接轴相固连。

优选地，所述夹持臂组件与所述联接轴之间通过焊接的方式相固连。

优选地，所述联接轴外形呈圆柱形，且所述联接轴内部中空，所述联接轴的内径为50mm，所述联接轴的外径为90mm，所述联接轴的长度为312mm。

本实用新型的有益效果如下：

1、在作业过程中提取方式可以变“抱”为“抓”、“夹”，利用夹持臂紧紧夹住轨枕或钢轨使其无法晃动磕碰不到夹具壳体，从而达到保护夹具的目的；

2、增加设备多功能性，由原来单一的抽换轨枕增加了夹取钢轨；

3、利用夹持臂可有效避免钢轨或轨枕松动滑落造成安全事故。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例提供的一种换枕机工装夹具初始状态示意图；

图2是根据本实用新型实施例提供的一种换枕机工装夹具夹持状态示意图；

图3是图1、图2中夹持臂的结构示意图。

图中：10、夹持臂组件；11、夹持臂；20、传动轴；30、换枕机机头；40、座帽；50、安装孔；60、螺纹紧固件；70、螺纹孔；80、防护板；90、联接轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在

本技术：
中的具体含义。

如图1、图2、图3所示，本实用新型公开了一种换枕机工装夹具，包括至少一组夹持臂组件10，夹持臂组件10包括两个夹持臂11，两个夹持臂11分别通过传动轴20可转动的连接在换枕机机头30上，两个夹持臂11的头部之间形成一用于夹取轨枕或钢轨的夹持空间，在夹持臂11的尾部固连有一座帽40，在夹持臂11的尾部与座帽40之间形成一与传动轴20外形相适配的安装孔50，夹持臂11与座帽40通过安装孔50固定套接在传动轴20上，在作业过程中两个夹持臂11的头部形成夹持空间，使得提取方式由“抱”变为“抓”、“夹”，利用夹持臂11紧紧夹住轨枕或钢轨使其无法晃动磕碰不到夹具壳体，不仅达到保护夹具的目的，同时可有效避免钢轨或轨枕松动滑落造成安全事故，也增加了设备多功能性，由原来单一的抽换轨枕增加了夹取钢轨。

在夹持臂11的尾部与座帽40之间通过螺纹紧固件60相固连，夹持臂11的尾部上预留有一个以上的螺纹孔70，座帽40上预留有与螺纹孔70相对应的通孔，螺纹紧固件60为穿过座帽40上的通孔并与夹持臂11尾部上的螺纹孔70螺纹连接的螺钉。

在两个夹持臂11头部的相对侧分别焊接有一防护板80，防护板80为耐磨钢板，通过耐磨钢板增加了夹持臂11头部的耐磨性。

上述夹持臂组件10优选为两组，且两组夹持臂组件10之间通过联接轴90相固连，每组夹持臂组件10与联接轴90之间通过焊接的方式相固连，联接轴90外形呈圆柱形，联接轴90内部中空，联接轴90的内径为50mm，联接轴90的外径为90mm，联接轴90的长度为312mm。

上述夹持臂11采用45mm厚mn钢板线按照设计图纸切割完成。

以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种换枕机工装夹具，其特征在于，包括至少一组夹持臂组件，所述夹持臂组件包括两个夹持臂，两个所述夹持臂分别通过传动轴可转动的连接在换枕机机头上，两个夹持臂的头部之间形成一用于夹取轨枕或钢轨的夹持空间，所述夹持臂的尾部固连有一座帽，所述夹持臂的尾部与所述座帽之间形成一与所述传动轴外形相适配的安装孔，所述夹持臂与所述座帽通过安装孔固定套接在所述传动轴上。

2.根据权利要求1所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，所述夹持臂的尾部与所述座帽之间通过螺纹紧固件相固连。

3.根据权利要求2所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，所述夹持臂的尾部上预留有一个以上的螺纹孔，所述座帽上预留有与所述螺纹孔相对应的通孔，所述螺纹紧固件为穿过所述座帽上的通孔并与所述夹持臂尾部上的螺纹孔螺纹连接的螺钉。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，两个所述夹持臂头部的相对侧分别固连有一防护板。

5.根据权利要求4所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，所述防护板为耐磨钢板。

6.根据权利要求1至3任一项所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，所述夹持臂组件为两组，且两组夹持臂组件之间通过联接轴相固连。

7.根据权利要求6所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，所述夹持臂组件与所述联接轴之间通过焊接的方式相固连。

8.根据权利要求6所述的一种换枕机工装夹具，其特征在于，所述联接轴外形呈圆柱形，且所述联接轴内部中空，所述联接轴的内径为50mm，所述联接轴的外径为90mm，所述联接轴的长度为312mm。

技术总结
本实用新型公开了一种换枕机工装夹具，涉及换枕机技术领域，包括至少一组夹持臂组件，所述夹持臂组件包括两个夹持臂，两个所述夹持臂分别通过传动轴可转动的连接在换枕机机头上，两个夹持臂的头部之间形成一用于夹取轨枕或钢轨的夹持空间，所述夹持臂的尾部固连有一座帽，所述夹持臂的尾部与所述座帽之间形成一与所述传动轴外形相适配的安装孔，所述夹持臂与所述座帽通过安装孔固定套接在所述传动轴上，在作业过程中两个夹持臂的头部形成夹持空间，使得提取方式由“抱”变为“抓”、“夹”，利用夹持臂紧紧夹住轨枕或钢轨使其无法晃动磕碰不到夹具壳体，不仅达到保护夹具的目的，同时可有效避免钢轨或轨枕松动滑落造成安全事故。

技术研发人员：赵贺;吕超;张明宽;张东亚;宁立群;韩庆峰;杨光;戈鹏智;韩聪聪
受保护的技术使用者：中铁十五局集团路桥建设有限公司;中铁十五局集团有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.07.31