监理造价预算使用的工具箱的制作方法

本发明涉及工程监理设备技术领域，具体是监理造价预算使用的工具箱。

背景技术：

在监理中，造价预算往往会使用到工具箱，工具箱内盛放有若干造价预算使用的工具，一般工具都是设置在工具盛放件中，而目前所使用的工具箱还未设置有保护措施，在工具箱收到碰撞或工具箱摔落时，箱体内的工具容易受损，这样便会造成工具的浪费并且使造价预算缺乏预算工具，十分不便于造价预算，所以需要一种具有保护作用的监理造价预算使用的工具箱来解决这一技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供监理造价预算使用的工具箱，以解决在工具箱收到碰撞或工具箱摔落时，箱体内的工具容易受损的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种监理造价预算使用的工具箱，包括箱体、工具盛放件和箱盖，所述箱体内部中空形成容纳腔，所述箱体的上侧敞开形成与容纳腔连通的取放口，所述工具盛放件设置于容纳腔内，所述箱盖将所述取放口封堵；

所述箱盖的底部设有防撞层，所述工具盛放件的上侧与防撞层的下侧相贴；

所述容纳腔内竖向设有减震板，所述减震板的一侧通过减震弹簧与箱体的内壁相连，所述工具盛放件的外壁与减震板的另一侧相贴；

所述容纳腔的底部设有减震气囊，所述工具盛放件的下侧放置于减震气囊上。

进一步的技术方案是，环绕所述取放口的边缘横向设有与箱体一体成型的挡板，所述减震板的上侧与挡板的下侧相贴。

更进一步的技术方案是，所述箱体的箱壁内设有气管，所述减震气囊通过导管与气管连通，所述挡板内横向设有锁紧槽，所述锁紧槽的槽口位于挡板的侧壁，锁紧槽的槽底与气管连通，所述锁紧槽内设有活塞和锁紧杆，所述锁紧杆的一端与活塞相连，另一端用于锁紧箱盖。

更进一步的技术方案是，所述箱盖内横向设有锁紧通道，在所述活塞带动锁紧杆向锁紧槽外部运动后，所述锁紧杆设置于锁紧通道内。

更进一步的技术方案是，所述箱盖内竖向按压通道，所述锁紧通道横向通透的设置于箱盖的中段，所述按压通道与锁紧通道的中部相连通；

所述锁紧通道内滑动设有顶杆，所述顶杆的一端呈半球形并且设置于按压通道内，所述顶杆的另一端与锁紧杆相贴；

所述箱盖的上端设有按压件，所述按压件的下端滑动设置于按压通道内，在按动按压件时，所述按压件的下端将推动顶杆滑动以使锁紧杆复位。

更进一步的技术方案是，所述按压件呈“t”字形，包括一体成型的按压板和按压杆，所述按压杆的上端与按压板下板面的中心处相连，下端滑动设置于按压通道内；

所述按压板的下板面连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与箱盖的顶部相连。

更进一步的技术方案是，所述箱盖的顶部设有把手。

更进一步的技术方案是，所述箱体的底部横向设有收纳槽，所述收纳槽的槽口位于箱体一侧的外壁，所述收纳槽内设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与收纳槽的槽底相连，另一端连接有拉手，所述拉手设置于收纳槽外并且与箱体的外壁紧贴；

所述箱体另一侧外壁的下端设有滚轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在箱盖的底部设置防撞层，在箱盖将箱体封堵后，箱盖底部的防撞层可以对工具盛放件的上侧起到防撞、防摔保护的效果，在箱体的容纳腔内竖向设置防震板，防震板通过减震弹簧与箱体内壁相连，便可通过防震板以及减震弹簧的保护作用，对工具盛放件的侧壁起到保护作用，在容纳腔的底部设置有减震气囊，便可通过减震气囊的减震保护作用，对工具盛放件的底部起到防撞、防摔保护的效果，进而全方位的对工具盛放件起到保护，避免工具箱在运输过程中受到外部撞击或是摔落而使箱体内的工具盛放件受损。

附图说明

图1为本发明中监理造价预算使用的工具箱一种实施方式的剖视图。

图2为本发明中监理造价预算使用的工具箱另一种实施方式的剖视图。

图3为本发明中按压件的结构示意图。

图中：1-箱体，2-工具盛放件，3-箱盖，4-容纳腔，5-取放口，6-减震板，7-减震弹簧，8-减震气囊，9-挡板，10-气管，11-导管，12-锁紧槽，13-活塞，14-锁紧杆，15-锁紧通道，16-按压通道，17-顶杆，18-按压件，19-按压板，20-按压杆，21-复位弹簧，22-把手，23-收纳槽，24-伸缩杆，25-拉手，26-滚轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1-3示出了监理造价预算使用的工具箱的实施例。

本发明提供一种监理造价预算使用的工具箱，包括箱体1、工具盛放件2和箱盖3，箱体1内部中空形成容纳腔4，箱体1的上侧敞开形成与容纳腔4连通的取放口5，工具盛放件2设置于容纳腔4内，箱盖3将取放口5封堵，箱盖3的底部设有防撞层，工具盛放件2的上侧与防撞层的下侧相贴，容纳腔4内竖向设有减震板6，减震板6的一侧通过减震弹簧7与箱体1的内壁相连，工具盛放件2的外壁与减震板6的另一侧相贴，容纳腔4的底部设有减震气囊8，工具盛放件2的下侧放置于减震气囊8上。

在箱盖3的底部设置防撞层，在箱盖3将箱体1封堵后，箱盖3底部的防撞层可以对工具盛放件2的上侧起到防撞、防摔保护的效果，在箱体1的容纳腔4内竖向设置防震板，防震板通过减震弹簧7与箱体1内壁相连，便可通过防震板以及减震弹簧7的保护作用，对工具盛放件2的侧壁起到保护作用，在容纳腔4的底部设置有减震气囊8，便可通过减震气囊8的减震保护作用，对工具盛放件2的底部起到防撞、防摔保护的效果，进而全方位的对工具盛放件2起到保护，避免工具箱在运输过程中受到外部撞击或是摔落而使箱体1内的工具盛放件2受损。

如图1所示，减震板6的底部与容纳腔4的底部相贴，气囊的侧壁与减震板6的板壁相贴，进而使减震板6不会刮破气囊。

减震弹簧7的一端通过焊接与箱体1的内壁相连，另一端通过焊接的方式与减震板6的侧板面相连。

防撞层与箱盖3底部通过粘接或螺栓连接的方式相连，其中防撞层采用橡胶或泡沫等材料制成。在本发明的其他实施方式中，防撞层还可以与箱盖3的底部一体成型，此时防撞层和箱盖3均采用橡胶材料制成。前述的减震板6也采用橡胶或泡沫等材料制成。

环绕取放口5的边缘横向设有与箱体1一体成型的挡板9，减震板6的上侧与挡板9的下侧相贴。

挡板9可以对减震板6的上侧起到限位效果，而减震板6的下侧通过容纳腔4的底部限位，进而保证减震板6仅能横向水平运动。

箱体1的箱壁内设有气管10，减震气囊8通过导管11与气管10连通，挡板9内横向设有锁紧槽12，锁紧槽12的槽口位于挡板9的侧壁，锁紧槽12的槽底与气管10连通，锁紧槽12内设有活塞13和锁紧杆14，活塞13滑动设置于锁紧槽12内，锁紧杆14的一端与活塞13相连，另一端用于锁紧箱盖3。

在将工具盛放件2放置于容纳腔4内后，将箱盖3盖住并使箱体1身侧的取放口5封堵，稍微向下按压箱盖3，便可使工具盛放件2将减震气囊8向下压，减震气囊8内的部分气体将沿导管11流入到气管10内，并流入到锁紧槽12内，活塞13与锁紧槽12内壁为气密封的滑动连接，当锁紧槽12槽底处不断充气时，锁紧槽12内的活塞13将朝槽口的方向滑动，进而带动锁紧杆14向锁紧槽12外滑动，进而利用锁紧杆14对箱盖3起到锁紧的效果。

箱盖3内横向设有锁紧通道15，在活塞13带动锁紧杆14向锁紧槽12外部运动后，锁紧杆14设置于锁紧通道15内。

在锁紧杆14向锁紧槽12外不断滑动时，锁紧杆14的端部将运动至锁紧通道15内，进而利用锁紧杆14和锁紧通道15的配合，对箱盖3起到很好的限位效果，保证箱盖3与箱体1上侧的取放口5之间的稳定连接。

箱盖3内竖向按压通道16，锁紧通道15横向通透的设置于箱盖3的中段，按压通道16与锁紧通道15的中部相连通，锁紧通道15内滑动设有顶杆17，顶杆17的一端呈半球形并且设置于按压通道16内，顶杆17的另一端与锁紧杆14相贴，箱盖3的上端设有按压件18，按压件18的下端滑动设置于按压通道16内，在按动按压件18时，按压件18的下端将推动顶杆17滑动以使锁紧杆14复位。

在需要取下箱盖3时，将按压件18向下压，从而使按压件18的下端带动顶杆17在锁紧通道15内滑动，使顶杆17的端部能将锁紧杆14推出锁紧通道15，进而便于箱盖3的取下。在按压件18向下压时，顶杆17将锁紧杆14推回到锁紧槽12，此时活塞13会锁紧槽12的槽底方向滑动，锁紧槽12内的气体将收回到减震气囊8内，由于减震气囊8不会与减震板6的板壁完全相贴，在气体收回到减震气囊8内时，减震气囊8可以稍作膨胀，并不会影响锁紧杆14的复位。

按压件18呈“t”字形，包括一体成型的按压板19和按压杆20，按压杆20的上端与按压板19下板面的中心处相连，下端滑动设置于按压通道16内，按压板19的下板面连接有复位弹簧21，复位弹簧21的另一端与箱盖3的顶部相连。

向下按动按压板19，使按压杆20的下端在按压通道16内向下滑动，进而使按压杆20的下端能带动顶杆17横向滑动，其中按压杆20和按压板19一体成型，可以使按压件18具有良好的结构稳定性和连接稳定性。而在按压板19的下板面和箱盖3顶部之间设置复位弹簧21，可以便于按压杆20和按压板19的复位。

复位弹簧21可以通过焊接的方式固定在按压板19的下板面和箱盖3顶部。

箱盖3的顶部设有把手22，设置把手22可以更加便于箱盖3的取出。

箱体1的底部横向设有收纳槽23，收纳槽23的槽口位于箱体1一侧的外壁，收纳槽23内设有伸缩杆24，伸缩杆24的一端与收纳槽23的槽底相连，另一端连接有拉手25，拉手25设置于收纳槽23外并且与箱体1的外壁紧贴，箱体1另一侧外壁的下端设有滚轮26。

设置收纳槽23、伸缩杆24、拉手25和滚轮26，可以便于箱体1的运输，在需要运输箱体1时，拉动拉手25使伸缩杆24伸长，然后利用滚轮26便可将箱体1进行拉动，以便于箱体1的运输。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。