1.一种汽车闭锁器，其特征在于：包括外壳体(1)、内壳体(2)、缓冲组件(3)、电机组件(4)、涡轮组件(5)、齿轮组件(6)和摆臂组件(7)，所述内壳体(2)设置在外壳体(1)内且缓冲组件(3)设置在两者之间，所述电机组件(4)、涡轮组件(5)、齿轮组件(6)和摆臂组件(7)均设置在内壳体(2)内且电机组件(4)、涡轮组件(5)、齿轮组件(6)和摆臂组件(7)依次传动连接，所述摆臂组件(7)的旁侧设有两个弹性组件(8)，所述外壳体(1)上设有插片座(9)，所述外壳体(1)和内壳体(2)上均设有连接孔(10)，每个所述连接孔(10)处均设有压紧组件(11)，所述外壳体(1)包括第一外壳(101)和与其固定连接的第二外壳(102)，所述内壳体(2)包括第一内壳(201)和与其固定连接的第二内壳(202)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车闭锁器，其特征在于：所述缓冲组件(3)包括第一缓冲气囊(31)、第二缓冲气囊(32)、连通管(33)、缓冲槽(34)、缓冲块(35)和缓冲弹簧(36)，所述第一缓冲气囊(31)和第二缓冲气囊(32)分别设置在内壳体(2)的上下两端且第一缓冲气囊(31)和第二缓冲气囊(32)均位于内壳体(2)和外壳体(1)之间，所述连通管(33)的两端分别与第一缓冲气囊(31)和第二缓冲气囊(32)连通，所述缓冲槽(34)设置在外壳体(1)内，所述缓冲块(35)安装在缓冲槽(34)内且两者之间滑动配合，所述缓冲块(35)的一端与连通管(33)抵触，所述缓冲弹簧(36)设置在缓冲块(35)的另一端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车闭锁器，其特征在于：每个所述压紧组件(11)包括压紧座(111)和压紧块(112)，所述压紧座(111)设置在对应的连接孔(10)处，所述压紧块(112)位于压紧座(111)的上端且压紧块(112)的一端与压紧座(111)铰接，所述压紧座(111)和压紧块(112)上均设有压紧半槽(113)，所述压紧座(111)上的压紧半槽(113)和压紧块(112)上的压紧半槽(113)一一对应，所述压紧座(111)和压紧块(112)的一侧均设有固定扣(114)，两个固定扣(114)之间设有用于连接两者的环形片(115)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车闭锁器，其特征在于：所述电机组件(4)包括驱动电机(41)和蜗杆(42)，所述驱动电机(41)嵌设在内壳体(2)内，所述蜗杆(42)的一端与驱动电机(41)的输出端固定连接，所述涡轮组件(5)包括涡轮(51)和齿轮缓冲块(52)，所述涡轮(51)设置在蜗杆(42)的旁侧且两者之间相互啮合，所述涡轮(51)内设有齿轮缓冲槽(53)，所述齿轮缓冲块(52)设置在齿轮缓冲槽(53)内，所述齿轮缓冲槽(53)内设有限位块(54)，所述齿轮组件(6)包括齿轮片(61)、小齿轮(62)、齿轮块(63)、复位齿轮(64)和复位扭簧(65)，所述齿轮块(63)设置在齿轮片(61)的下端，齿轮片(61)覆盖在缓冲槽(34)的槽口处且齿轮块(63)与限位块(54)相配合，所述小齿轮(62)设置在齿轮片(61)的上端且小齿轮(62)与涡轮(51)同轴设置，所述复位齿轮(64)设置在小齿轮(62)的旁侧且两者之间相互啮合，所述复位扭簧(65)设置在复位齿轮(64)的上端，所述复位齿轮(64)的下端设有驱动块(66)，所述摆臂组件(7)包括摆臂(71)、摆臂槽(72)、接触片(73)和两个弹性压片(74)，所述接触片(73)设置在第二内壳(202)上，所述摆臂(71)与复位齿轮(64)同轴设置，所述摆臂槽(72)设置在摆臂(71)上，所述驱动块(66)位于摆臂槽(72)内且驱动块(66)与摆臂槽(72)的两侧侧壁配合，两个弹性压片(74)分别设置在摆臂(71)下部的两端且两个弹性压片(74)均与接触片(73)相配合，所述摆臂(71)的两侧均设有与第二内壳(202)固定连接的减振块(75)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车闭锁器，其特征在于：每个所述弹性组件(8)均包括弹性轴(81)、弹性杆(82)和复位弹簧(83)，所述弹性轴(81)与第一内壳(201)固定连接，所述弹性杆(82)的一端套设在弹性轴(81)上且两者之间转动连接，所述复位弹簧(83)的一端与第一内壳(201)固定连接，复位弹簧(83)的另一端与弹性杆(82)的中部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车闭锁器，其特征在于：所述弹性杆(82)的旁侧设有与第一内壳(201)固定连接的限制块(84)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车闭锁器，其特征在于：所述弹性杆(82)前端的两侧均设有防护垫(85)。