一种车轮拆卸工具的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车辆维修技术领域，尤其涉及一种车轮拆卸工具。


背景技术：

[0002]
汽车作为人类最主要的运输工具，使人类工作和生活更富有效率，出行更方便，与我们的生活息息相关，已融入进人类社会中的方方面面，成为当今社会最不可或缺的重要商品之一。
[0003]
但随着汽车使用时间的推移和行驶距离的增加，汽车的各部件都要定期进行检查或者更换，才能保证汽车整体状况稳定，延长汽车使用寿命，降低风险。汽车的维修保养主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、轮胎等部件的更换，特别是轮胎在维修及保养时，需要将轮毂拆卸下来，而在现有技术中，还没有用于拆卸前后轮毂的专用工具，维修人员通常是采用起子、钳子等常规工具拆卸前后轮毂，在遇到轮毂轴承锈蚀或质量大的车轮毂时，不仅拆卸十分吃力，而且工作效率低。


技术实现要素：

[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车轮拆卸工具。
[0005]
本实用新型提供了一种车轮拆卸工具，应用于汽车车轮，该汽车车轮具有轮毂和设置于轮毂上的轮毂螺栓以及连接于轮毂轴承内的半轴套管，其特征在于，该车轮拆卸工具包括：
[0006]
支撑件，其中心设有第一螺纹孔两端设有连接孔；
[0007]
固定件，其连接于所述连接孔内，所述固定件两端分别通过限位部和卡接部与所述支撑件纵向限位固定，所述卡接部内设有空腔底部设有与所述空腔连通的通孔，所述卡接部用于与轮毂螺栓卡接；
[0008]
调节件，其具有与所述第一螺纹孔螺纹连接的丝杆，所述丝杆一端设有连接柱；
[0009]
顶压件，与所述连接柱连接用于顶压半轴套管。
[0010]
优选地，所述限位部包括设于所述固定件一端的第二螺纹孔以及连接于该第二螺纹孔内的螺栓。
[0011]
优选地，所述连接孔设为长条形孔。
[0012]
优选地，所述限位部设为卡接头，所述卡接头的短边长度小于所述连接孔的短轴长度，所述卡接头长边长度大小所述连接孔的短轴长度。
[0013]
优选地，所述卡接头设为椭圆形、方形中的任意一种。
[0014]
优选地，所述卡接部侧面设有凹槽，所述凹槽与所述空腔以及通孔连通。
[0015]
优选地，所述丝杆远离所述连接柱的另一端设有连接头，所述连接头设为六角头。
[0016]
优选地，所述顶压件设为圆盘或圆柱。
[0017]
优选地，所述顶压件外圆尺寸大于或等于半轴套管外圆尺寸，小于轮毂轴承内孔尺寸。
[0018]
本实用新型提供的一种车轮拆卸工具，通过设置于固定件上的卡接部，将该车轮拆卸工具连接于轮毂螺栓上，使该车轮拆卸工具能够稳固地支撑于车轮上，便于后续拆卸操作，通过在调节件底端设置顶压件，可进一步提高其操作的稳定性，便于对半轴套管进行顶压以将车轮快速拆卸。
[0019]
可见，本实用新型不仅结构简单，稳定性好，而且操作方便，很大程度上降低了操作人员的劳动强度，提高了其工作效率。
附图说明
[0020]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]
图1为本实用新型实施方式的车轮拆卸工具的立体结构图；
[0022]
图2为本实用新型另一种实施方式的车轮拆卸工具的立体结构图；
[0023]
图3为本实用新型实施方式的车轮拆卸工具的支撑件立体结构图；
[0024]
图4为本实用新型实施方式的车轮拆卸工具的固定件立体结构图；
[0025]
图5为图4另一角度立体结构图；
[0026]
图6为本实用新型实施方式的车轮拆卸工具的调节件立体结构图。
[0027]
其中，1、支撑件，2、固定件，3、调节件，4、顶压件，11、第一螺纹孔，12、连接孔，21、限位部，22、卡接部，31、丝杆，32、连接柱，33、连接头，221、空腔，222、通孔，223、凹槽。
具体实施方式
[0028]
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0029]
应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0032]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]
一种车轮拆卸工具，应用于汽车车轮，该汽车车轮具有轮毂和设置于轮毂上的轮毂螺栓以及连接于轮毂轴承内的半轴套管，其特征在于，该车轮拆卸工具包括：
[0034]
支撑件1，其中心设有第一螺纹孔11两端设有连接孔12；
[0035]
固定件2，其连接于连接孔12内，固定件2两端分别通过限位部21和卡接部22与支撑件1纵向限位固定，卡接部22内设有空腔221底部设有与空腔221连通的通孔222，卡接部22用于与轮毂螺栓卡接；
[0036]
调节件3，其具有与螺纹孔11螺纹连接的丝杆31，丝杆31一端设有连接柱32；
[0037]
顶压件4，与连接柱32连接用于顶压半轴套管。
[0038]
参见图3所示，支撑件1可以是长条形板，其可采用铸钢材质进行锻造，为提高其坚固性和耐用性，防止其在使用过程中发生断裂，该支撑件1可采用加厚设计，支撑件1的长度可根据待拆卸的轮胎的轮毂螺栓位置选择。
[0039]
其中，连接孔12可以是圆形通孔，也可以设置为对支撑件1进行减重的长条形孔。
[0040]
其中，固定件2设置有两个，两个固定件2分别连接于支撑件1两端的连接孔12内，固定件2可以是与连接孔12相适配的圆柱。
[0041]
参见图4-5所示，限位部21可以包括设于固定件2一端的第二螺纹孔以及连接于该第二螺纹孔内的螺栓。当连接孔12设为长条形孔时，限位部12也可以设为卡接头，卡接头可以是椭圆形，也可以是方形，该卡接头的短边长度小于连接孔12的短轴长度，卡接头长边长度大小连接孔12的短轴长度，安装时将卡接头连接于连接孔12内再旋转一定角度，即可将固定件2的上端限位固定。
[0042]
其中，卡接部22连接于固定件2下端，卡接部22的外形可以是圆柱体也可以是方形体，内部空腔221和通孔222的大小与轮毂螺栓相适配，通过该卡接部22与轮毂螺栓连接，可以将该车轮拆卸工具支撑于待拆卸车轮上。
[0043]
具体地，使用时可以根据待拆卸的轮胎的轮毂螺栓大小选择不同型号大小的固定件2。
[0044]
参见图6所示，调节件3可以包括丝杆31，为便于调节顶压件4顶压半轴套管，丝杆31的长度大于支撑件1与半轴套管的距离，丝杆31与第一螺纹孔11配合，连接柱32可以通过卡扣或者螺纹连接于丝杆31底端，当然，在本实施例中，为提高该调节件3的强度与稳定性，连接柱32与丝杆31优选为一体成型的结构。
[0045]
参见图1-2，顶压件4可以是圆盘，也可以是圆柱，顶压件4中心设有与连接柱32外径相适配的孔，顶压件4的外圆尺寸大于或等于半轴套管外圆尺寸，小于轮毂轴承内孔尺寸。
[0046]
具体地，使用时可根据待拆卸轮胎上的轮毂螺栓的位置选择合适长度的支撑件，同时根据该轮毂螺栓的大小选择合适的固定件安装于支撑件上，再利用固定件卡于轮毂螺栓上以将该车轮拆卸工具支撑于待拆卸的车轮上，将顶压件与半轴套管对准，转动丝杆使其推动顶压件向内顶压半轴套管，即可将半轴套管与轮毂轴承分开。
[0047]
本实用新型提供的一种车轮拆卸工具，通过设置于固定件上的卡接部，将该车轮拆卸工具连接于轮毂螺栓上，使该车轮拆卸工具能够稳固地支撑于车轮上，便于后续拆卸
操作，通过在调节件底端设置顶压件，可进一步提高其操作的稳定性，便于对半轴套管进行顶压以将车轮快速拆卸。
[0048]
可见，本实用新型不仅结构简单，稳定性好，而且操作方便，很大程度上降低了操作人员的劳动强度，提高了其工作效率。
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作为进一步优选，为便于将固定件2上的卡接部22与轮毂螺栓连接，可以在卡接部22的侧面设置凹槽223，凹槽223与空腔221以及通孔222连通，凹槽223的宽度可以略大于轮毂螺栓，此时空腔221的大小可与轮毂螺栓的头部大小相适配，底部通孔222的大小可与轮毂螺栓的螺杆大小相适配，有利于将轮毂螺栓限位固定，使固定件2与待拆卸轮胎连接更加稳固。
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进一步地，为便于旋转丝杆31，可以在丝杆31远离连接柱32的另一端设置连接头33，连接头33可以设为六角头，此时可借助外六角扳手转动丝杆31，不仅能够降低操作者的劳动强度，而且可快速将半轴套管与轮毂轴承分开。
[0051]
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0052]
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。