一种新型门窗滑轮的安装结构的制作方法

本实用新型涉及门窗技术领域，具体涉及一种新型门窗滑轮的安装结构。

背景技术：

专利号为201911342354.3，专利名称为一种易装滑轮机构及其门系统的专利中。对于其滑轮安装中，采用锁紧组件来实现锁紧固定。但是上述的机构在使用时，存在如下问题：

一是，上述专利滑轮对于夹持门窗型材部分的型材相对较薄（两侧横面型材），由于门窗使用频率高，重量相对较高，所以其相对容易变形，寿命相对较短。二是，上述专利通过夹持件的结构经过长期使用，其锁紧组件中的固定片，该固定片也就是夹持件，容易出现松动导致滑轮的松动及异响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型门窗滑轮的安装结构。

本实用新型所述的一种新型门窗滑轮的安装结构，它包括：滑轮件，横梁型材，其特征在于：滑轮件底面左右两端对应设置有夹持凸板，该夹持凸板上设置有锁紧螺孔一；

所述横梁型材内底面设置有滑槽，所述滑槽由两个倒l形凸板组成，两个倒l形凸板之间形成滑槽，所述滑槽内设置有锁紧扣件且锁紧扣件通过锁紧螺孔二设置有调节螺钉，滑轮两端的夹持凸板插入锁紧扣件内安装于横梁型材的滑槽内，滑轮通过锁紧扣件安装于横梁型材内，所述调节螺钉拧旋过锁紧扣件的锁紧螺孔二、夹持凸板上的锁紧螺孔一顶住滑槽底部形成紧固；

所述锁紧扣件包括顶板及顶板两侧的l形板，所述顶板与两个l形板的内侧面之间形成底槽，所述夹持凸板插入锁紧扣件的底槽内安装于横梁型材的滑槽内。

进一步地，滑轮套设有橡胶套，所述橡胶套为长方形，橡胶套的左右两侧为开口、顶面设置有长方形孔洞，滑轮件通过橡胶套顶面的长方形孔洞安装于橡胶套内，橡胶套设置在横梁型材中。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型门窗滑轮的安装结构，它采用在传统的滑轮安装件两侧设置凸板，并使用锁紧扣件和调节螺钉来实现紧固和调节；它具有使用方便，长时间使用不会变形失效，能够延长其使用寿命，也方便调节。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的爆炸结构示意图；

图2是本实用新型的安装后的一种状态的结构示意图；

图3是本实用新型的安装后的另一种状态的结构示意图。

附图标记说明：

滑轮套-1；橡胶套-11；长方形孔洞-12；滑轮件-2；夹持凸板-21；锁紧螺孔一-22；锁紧扣件-3；l形板-31；底槽-32；锁紧螺孔二-33；调节螺钉-4；

横梁型材-5；倒l形凸板-51；滑槽-52。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本具体实施方式所述的一种新型门窗滑轮的安装结构，它包括：滑轮件2，横梁型材5，其特征在于：滑轮件2底面左右两端对应设置有夹持凸板21，该夹持凸板21上设置有锁紧螺孔一22；

所述横梁型材5内底面设置有滑槽52，所述滑槽52由两个倒l形凸板51组成，两个倒l形凸板51之间形成滑槽52，所述滑槽52内设置有锁紧扣件3且锁紧扣件3通过锁紧螺孔二33设置有调节螺钉4，滑轮5两端的夹持凸板21插入锁紧扣件3内安装于横梁型材5的滑槽52内，滑轮5通过锁紧扣件3安装于横梁型材5内，所述调节螺钉4拧旋过锁紧扣件3的锁紧螺孔二33、夹持凸板21上的锁紧螺孔一22顶住滑槽52底部形成紧固；

所述锁紧扣件3包括顶板及顶板两侧的l形板31，所述顶板与两个l形板31的内侧面之间形成底槽32，所述夹持凸板21插入锁紧扣件3的底槽32内安装于横梁型材5的滑槽52内。

进一步地，滑轮套1设有橡胶套11，所述橡胶套11为长方形，橡胶套11的左右两侧为开口、顶面设置有长方形孔洞12，滑轮件2通过橡胶套11顶面的长方形孔洞12安装于橡胶套11内，橡胶套11设置在横梁型材5中。

本实用新型的工作原理如下：

本设计中，门窗的横梁型材5为u形状，横梁型材5的内壁上两侧对应设置有倒l形凸板51，两个倒l形凸板51之间形成滑槽52。本设计中，锁紧螺孔二33与锁紧螺孔一22为相同尺寸的螺孔。

本设计中的滑轮件2与传统的滑轮件不相同处在于：本设计中的滑轮件2的底面左右两端对应设置有夹持凸板。传统的滑轮件的两侧没有夹持凸板。

本设计中的夹持凸板的表面外侧部中间设置有锁紧螺孔一。滑轮件2上套设有与其相配合的滑轮套1。滑轮套1设有橡胶套11，所述橡胶套11为长方形，橡胶套11的左右两侧为开口、顶面设置有长方形孔洞12，滑轮件2通过橡胶套11顶面的长方形孔洞12安装于橡胶套11内，橡胶套11设置在横梁型材5中。

本设计中增加了滑轮套1的设计结构。滑轮套1的使用，可进一步起到防滑效果及静音效果，也增加了整体滑轮件与横梁型材的使用寿命。

本设计中的锁紧扣件包括顶板，该顶板为长方形，该顶板的中部设置有锁紧螺孔二；所述顶板的左右两侧设置有l形板，两个l形板的内侧面之间形成底槽。由于设置有底槽，使得顶板与夹持凸板之间形成高度，方便调节使用。锁紧扣件的l形板使得锁紧扣件在横梁型材的滑槽内更顺畅的进行水平移动从而调节滑轮的安装位置，底槽通过压紧夹持凸板从而对滑轮进行紧固。

本设计中，滑轮件通过锁紧扣件及安装于横梁型材内，所述调节螺钉拧旋过锁紧扣件的锁紧螺孔二、夹持凸板上的锁紧螺孔一顶住滑槽底部形成紧固。当调节螺钉拧旋顶住滑槽底部时、其锁紧扣件则反向压紧滑槽的倒l形凸板从而形成紧固。本设计在使用时，当需要调节滑轮的高度时，只需要调节调节螺钉，调节夹持凸板的顶板内壁与夹持凸板之间的距离，从而方便对滑轮的位置进行微调。

本实用新型所述的一种新型门窗滑轮的安装结构，它采用在传统的滑轮安装件两侧设置凸板，并使用锁紧扣件和调节螺钉来实现紧固和调节；它具有使用方便，长时间使用不会变形失效，能够延长其使用寿命，也方便调节。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。