汽车保险杠冲粘一体机的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠加工技术领域，具体为汽车保险杠冲粘一体机。

背景技术：

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

目前的汽车保险杠生产加工过程，对于汽车保险杠的冲孔、层粘和铆接等加工效率较低，加工操作不便，自动化程度低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车保险杠冲粘一体机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车保险杠冲粘一体机，包括控制箱和机架，所述控制箱固定安装在机架的右侧端面上，所述机架上设置有若干个冲孔机构，所述冲孔机构的前侧设置有支撑机构，所述支撑机构设置在移动座板上，所述移动座板的底部设置有导向架，所述机架上对应移动座板位置处设置有导轨，所述导向架与导轨相配合，所述移动座板的后侧设置有第一驱动气缸，所述第一驱动气缸的输出端与移动座板固定连接。

优选的，所述冲孔机构包括安装架，所述安装架固定安装在机架上，所述安装架上设置有冲孔架，所述冲孔架上固定安装有气液增压缸，所述气液增压缸的输出端固定安装有冲孔头。

优选的，所述支撑机构包括第二驱动气缸，所述第二驱动气缸固定安装在移动座板上，所述第二驱动气缸的输出端固定安装有连接座，所述连接座之间设置有上下滑台，所述上下滑台的前端面上固定安装有左右对称分布的支撑板，所述支撑板的上端面上设置有支撑座。

优选的，所述上下滑台的上方设置有预压机构，所述预压机构包括预压板，所述预压板的上端面上固定安装有固定架，所述上下滑台的后端面上固定安装有装配架，所述装配架的底部固定安装有第四驱动气缸，所述第四驱动气缸的输出端与固定架固定连接。

优选的，所述预压板上设置有若干个粘合部，所述粘合部的下端面上设置有粘合板，所述上下滑台上对应粘合板位置处固定安装有第三驱动气缸，所述第三驱动气缸的输出端固定安装有挤压板。

优选的，所述移动座板的上端面上固定安装有限位柱，所述机架上固定安装有储气罐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车保险杠冲粘一体机，保险杠通过支撑机构进行放置固定，通过第一驱动气缸调节移动座板沿着导轨前后移动，从而调节保险杠的前后位置，与冲孔机构对应进行冲孔加工，通过气液增压缸驱动冲孔头移动，配合冲孔架，对保险杠进行冲孔加工，通过第二驱动气缸驱动上下滑台进行上下移动，调节保险杠的高度设置，通过支撑板和支撑座，提高对异形的保险杠的支撑稳定性，通过第四驱动气缸驱动固定架，带动预压板下降，配合上下滑台对保险杠进行压紧固定，通过第三驱动气缸驱动挤压板上升，配合粘合板对保险缸的粘合部位进行压紧粘合加工，限位柱对保险杠的前侧进行限位，方便放置固定。本实用新型为汽车保险杠冲粘一体机，通过设置限位柱、上下滑台和预压板等，达到了方便对汽车保险杠进行冲粘加工，加工效率高，操作方便等效果，解决了目前的汽车保险杠生产加工过程，对于汽车保险杠的冲孔、层粘和铆接等加工效率较低，加工操作不便，自动化程度低的问题。

附图说明

图1为汽车保险杠冲粘一体机的结构示意图；

图2为汽车保险杠冲粘一体机中支撑机构的结构示意图；

图3为汽车保险杠冲粘一体机的左侧结构示意图。

图中：1-控制箱，2-机架，3-安装架，4-冲孔架，5-气液增压缸，6-冲孔头，7-储气罐，8-移动座板，9-导轨，10-导向架，11-第一驱动气缸，12-限位柱，13-第二驱动气缸，14-连接座，15-上下滑台，16-支撑板，17-支撑座，18-预压板，19-粘合部，20-粘合板，21-第三驱动气缸，22-挤压板，23-固定架，24-装配架，25-第四驱动气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：汽车保险杠冲粘一体机，包括控制箱1和机架2，所述控制箱1固定安装在机架2的右侧端面上，所述机架2上设置有若干个冲孔机构，所述冲孔机构的前侧设置有支撑机构，所述支撑机构设置在移动座板8上，所述移动座板8的底部设置有导向架10，所述机架2上对应移动座板8位置处设置有导轨9，所述导向架10与导轨9相配合，所述移动座板8的后侧设置有第一驱动气缸11，所述第一驱动气缸11的输出端与移动座板8固定连接。

保险杠通过支撑机构进行放置固定，通过第一驱动气缸11调节移动座板8沿着导轨9前后移动，从而调节保险杠的前后位置，与冲孔机构对应进行冲孔加工。

所述冲孔机构包括安装架3，所述安装架3固定安装在机架2上，所述安装架3上设置有冲孔架4，所述冲孔架4上固定安装有气液增压缸5，所述气液增压缸5的输出端固定安装有冲孔头6。

通过气液增压缸5驱动冲孔头6移动，配合冲孔架4，对保险杠进行冲孔加工。

所述支撑机构包括第二驱动气缸13，所述第二驱动气缸13固定安装在移动座板8上，所述第二驱动气缸13的输出端固定安装有连接座14，所述连接座14之间设置有上下滑台15，所述上下滑台15的前端面上固定安装有左右对称分布的支撑板16，所述支撑板16的上端面上设置有支撑座17。

通过第二驱动气缸13驱动上下滑台15进行上下移动，调节保险杠的高度设置，通过支撑板16和支撑座17，提高对异形的保险杠的支撑稳定性。

所述上下滑台15的上方设置有预压机构，所述预压机构包括预压板18，所述预压板18的上端面上固定安装有固定架23，所述上下滑台15的后端面上固定安装有装配架24，所述装配架24的底部固定安装有第四驱动气缸25，所述第四驱动气缸25的输出端与固定架23固定连接。

通过第四驱动气缸25驱动固定架23，带动预压板18下降，配合上下滑台15对保险杠进行压紧固定。

所述预压板18上设置有若干个粘合部19，所述粘合部19的下端面上设置有粘合板20，所述上下滑台15上对应粘合板20位置处固定安装有第三驱动气缸21，所述第三驱动气缸21的输出端固定安装有挤压板22。

通过第三驱动气缸21驱动挤压板22上升，配合粘合板20对保险缸的粘合部位进行压紧粘合加工。

所述移动座板8的上端面上固定安装有限位柱12，所述机架2上固定安装有储气罐7。

限位柱12对保险杠的前侧进行限位，方便放置固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。