一种燃油系统排漏阀的安装工具的制作方法

1.本申请涉及飞机装配技术领域，具体是一种燃油系统排漏阀的安装工具。


背景技术：

2.某大型运输机在燃油惰化系统安装过程中，发现在前机身下壁板蒙皮上安装惰化排漏阀时极易造成飞机外表面结构和排漏阀的损伤，且现有的安装方法无法保证惰化排漏阀的有效紧固。由于排漏阀主体底端为圆形，无法利用现有的工具来进行卡紧，因此在上紧固定螺母的时候排漏阀主体会随上紧螺母的过程转动，造成排漏阀和机构的损伤。
3.为解决排漏阀的安装问题，急需找到一种简单有效、可以满足现场要求的排漏阀安装工具。


技术实现要素：

4.为满足飞机生产的实际需求，本申请的目的在于提供一种燃油系统排漏阀的安装工具。
5.一种燃油系统排漏阀的安装工具，所述排漏阀含有排漏阀主体、排漏阀固定螺母、排漏阀垫圈，排漏阀主体通过排漏阀固定螺母固定在壁板的安装孔上，在排漏阀主体的底座上设有通孔，其特征在于，该安装工具是一个轴结构，安装工具的一端为棱柱结构，其上有扳手卡紧平面，安装工具的另一端为圆形凸台，圆形凸台的底面设有凸出的定位销，该定位销与排漏阀主体底座上的通孔匹配。
6.排漏阀安装时，先将排漏阀主体从壁板安装孔的一侧插入，再将排漏阀垫圈安装到壁板与排漏阀固定螺母中间，再将排漏阀安装工具的定位销与排漏阀主体通孔相配合，利用第一扳手卡紧安装工具的扳手卡紧平面来限制排漏阀主体的转动，同时利用第二扳手转动排漏阀固定螺母，完成排漏阀的安装。
7.本申请的有益效果在于，通过安装工具端面定位销和卡紧平面可有效的辅助排漏阀主体的固定。安装工具结构简单、实用。
8.以下结合实施例附图，对本申请做进一步详细描述。
附图说明
9.图1为排漏阀结构示意图。
10.图2为排漏阀主体底座示意图。
11.图3为排漏阀安装工具结构示意图。
12.图4为排漏阀安装方法示意图。
13.图中编号说明：1排漏阀主体、2排漏阀固定螺母、3排漏阀垫圈、4排漏阀主体底座、5通孔、6排漏阀安装工具、7扳手卡紧平面、8圆形凸台、9定位销、10壁板。
具体实施方式
14.参见附图，本申请涉及的燃油系统排漏阀如图1和图2所示，排漏阀含有排漏阀主体1、排漏阀固定螺母2、排漏阀垫圈3，排漏阀主体1通过排漏阀固定螺母2固定在壁板10的安装孔上，在排漏阀主体底座4上设有通孔5，为了快速且有效安全的安装排漏阀，本申请提出的排漏阀安装工具如图3所示，该安装工具6是一个轴结构，安装工具6的一端为棱柱结构，其上有扳手卡紧平面7，安装工具6的另一端为圆形凸台8，圆形凸台8的底面设有凸出的定位销9，该定位销9与排漏阀主体底座4上的通孔5匹配。
15.排漏阀安装时，首先将排漏阀主体1从壁板10安装孔的一侧插入，再将排漏阀垫圈3安装到壁板10与排漏阀固定螺母2中间，再将排漏阀安装工具6的定位销9插入排漏阀主体底座4上的通孔5内，利用第一扳手卡紧安装工具6的扳手卡紧平面7来限制排漏阀主体1的转动，同时利用第二扳手转动排漏阀固定螺母2，完成排漏阀的安装。排漏阀的安装工具是利用特殊结构形式，将排漏阀主体进行固定，从而实现排漏阀的可靠安装，同时避免壁板结构与排漏阀主体的损伤。


技术特征：
1.一种燃油系统排漏阀的安装工具，所述排漏阀含有排漏阀主体、排漏阀固定螺母、排漏阀垫圈，排漏阀主体通过排漏阀固定螺母固定在壁板的安装孔上，在排漏阀主体的底座上设有通孔，其特征在于，该安装工具是一个轴结构，安装工具的一端为棱柱结构，其上有扳手卡紧平面，安装工具的另一端为圆形凸台，圆形凸台的底面设有凸出的定位销，该定位销与排漏阀主体底座上的通孔匹配。2.如权利要求1所述的燃油系统排漏阀的安装工具，其特征在于，所述安装工具的一端为六棱柱结构。3.如权利要求1所述的燃油系统排漏阀的安装工具，其特征在于，所述安装工具的另一端有两个凸出的定位销。

技术总结
一种燃油系统排漏阀的安装工具，排漏阀安装在飞机壁板上，该安装工具是一个轴结构，安装工具的一端为棱柱结构，其上有扳手卡紧平面，安装工具的另一端为圆形凸台，圆形凸台的底面设有凸出的定位销，该定位销与排漏阀主体底座上的通孔匹配。排漏阀的安装工具是利用特殊结构形式，将排漏阀主体进行固定，从而实现排漏阀的可靠安装，同时避免壁板结构与排漏阀主体的损伤。主体的损伤。主体的损伤。


技术研发人员：邓长喜 陈勇刚 李韬 梁林 崔永永
受保护的技术使用者：西安飞机工业（集团）有限责任公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021/10/15