一种汽车零配件生产用夹紧装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零配件生产用夹紧装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。
3.在对汽车零部件进行加工时需要使用夹紧装置，目前的夹紧装置结构单一，较多只能对其进行夹持，缺少调节结构，对零部件加工时需要拆卸夹持装置再次进行安装，非常困难，影响加工效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产用夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用夹紧装置，包括工作台和位于该工作台顶面的移动夹板，所述工作台底端面四角均通过螺钉固定安装有万向轮；
6.所述移动夹板位于该工作台顶面纵向设置两个，两个移动夹板相对一侧面中间位置均通过螺栓固定安装有固定座，两个固定座相对一侧面均通过转轴连接有转盘，其中一个固定座外壁插接有旋转手柄，该旋转手柄和转轴位于固定座内的一端固定套接有相互啮合连接的锥形齿轮，另一个固定座内的转轴过盈配合套接有密封轴承。
7.优选的，两个移动夹板垂直正下方且位于该工作台顶面对称横向开设有行程槽，两个行程槽内均横向设置有螺纹杆，两根螺纹杆相背一端均连接有驱动电机，所述移动夹板底面焊接有与螺纹杆匹配连接的第一螺纹套。
8.优选的，两个移动夹板相背一侧面中间位置均焊接有l支撑杆，两根l支撑杆远离移动夹板的一端焊接有螺纹杆匹配连接的第二螺纹套。
9.优选的，所述工作台顶面背侧边缘纵向焊接有l立板，所述l立板的顶面内壁通过螺钉安装有灯管，在l立板一侧面中间位置嵌设有排尘吸孔，所述排尘吸孔背侧设置有排尘鼓风机。
10.优选的，所述工作台内部两侧均设置有配电柜，且配电柜外壁铰接有散热门，两个配电柜之间上部设置有操作面板。
11.优选的，两个驱动电机分别嵌设在工作台的顶面中间位置处，两根螺纹杆均通过轴承与行程槽内壁嵌设连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：该汽车零配件生产用夹紧装置，通过设置移动夹板、转盘、固定座、旋转手柄、转轴和锥形齿轮，移动夹板带动固定座和转盘对汽车零部件进
行夹持，手动驱使旋转手柄，在锥形齿轮的作用下带动转轴和转盘转动，使得转盘带动汽车零部件周向旋转，与传统结构相比，不仅便于汽车零部件的夹紧，且具有旋转功能，满足不同角度的加工；通过设置驱动电机、螺纹杆、行程槽和第一螺纹套，驱动电机带动螺纹杆在行程槽内转动，带动第一螺纹套直线移动，使得螺纹杆带动移动夹板在工作台上移动，满足不同长度型号的零部件夹紧；该汽车零配件生产用夹紧装置，不仅便于汽车零部件的夹紧，且具有旋转功能，满足不同角度的加工。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型的固定座剖视图；
15.图3为本实用新型的工作台剖视图；
16.图4为本实用新型的移动夹板结构示意图。
17.图中：1、工作台；2、移动夹板；3、固定座；4、转盘；5、密封轴承；6、旋转手柄；7、l立板；8、排尘吸孔；9、配电柜；10、锥形齿轮；11、转轴；12、l支撑杆；13、行程槽；14、螺纹杆；15、驱动电机；16、第一螺纹套；17、第二螺纹套。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
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4所示的一种汽车零配件生产用夹紧装置，包括工作台1和位于该工作台1顶面的移动夹板2，所述工作台1底端面四角均通过螺钉固定安装有万向轮；
20.所述移动夹板2位于该工作台1顶面纵向设置两个，两个移动夹板2相对一侧面中间位置均通过螺栓固定安装有固定座3，两个固定座3相对一侧面均通过转轴11连接有转盘4，其中一个固定座3外壁插接有旋转手柄6，该旋转手柄6和转轴11位于固定座3内的一端固定套接有相互啮合连接的锥形齿轮10，另一个固定座3内的转轴11过盈配合套接有密封轴承5，移动夹板2带动固定座3和转盘4对汽车零部件进行夹持，手动驱使旋转手柄6，在锥形齿轮10的作用下带动转轴11和转盘4转动，使得转盘4带动汽车零部件周向旋转。
21.具体的，两个移动夹板2垂直正下方且位于该工作台1顶面对称横向开设有行程槽13，两个行程槽13内均横向设置有螺纹杆14，两根螺纹杆14相背一端均连接有驱动电机15，所述移动夹板2底面焊接有与螺纹杆14匹配连接的第一螺纹套16，驱动电机15带动螺纹杆14在行程槽13内转动，带动第一螺纹套16直线移动，使得螺纹杆14带动移动夹板2在工作台1上移动，满足不同长度型号的零部件夹紧。
22.具体的，两个移动夹板2相背一侧面中间位置均焊接有l支撑杆12，两根l支撑杆12远离移动夹板2的一端焊接有螺纹杆14匹配连接的第二螺纹套17，移动夹板2背面的l支撑杆12对其进行支撑，防止移动夹板2受力倾斜。
23.具体的，所述工作台1顶面背侧边缘纵向焊接有l立板7，所述l立板7的顶面内壁通
过螺钉安装有灯管，在l立板7一侧面中间位置嵌设有排尘吸孔8，所述排尘吸孔8背侧设置有排尘鼓风机，排尘鼓风机在l立板7背面工作，通过排尘吸孔8将零部件加工的碎屑排出。
24.具体的，所述工作台1内部两侧均设置有配电柜9，且配电柜9外壁铰接有散热门，两个配电柜9之间上部设置有操作面板。
25.具体的，两个驱动电机15分别嵌设在工作台1的顶面中间位置处，两根螺纹杆14均通过轴承与行程槽13内壁嵌设连接。
26.工作原理，该汽车零配件生产用夹紧装置，驱动电机15带动螺纹杆14在行程槽13内转动，带动第一螺纹套16直线移动，使得螺纹杆14带动移动夹板2在工作台1上移动，满足不同长度型号的零部件夹紧，第二螺纹套17同样做直线移动，带动l支撑杆12对移动夹板2进行支撑，手动驱使旋转手柄6，在锥形齿轮10的作用下带动转轴11和转盘4转动，使得转盘4带动汽车零部件周向旋转，排尘鼓风机在l立板7背面工作，通过排尘吸孔8将零部件加工的碎屑排出。该汽车零配件生产用夹紧装置，不仅便于汽车零部件的夹紧，且具有旋转功能，满足不同角度的加工。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车零配件生产用夹紧装置，包括工作台(1)和位于该工作台(1)顶面的移动夹板(2)，其特征在于：所述工作台(1)底端面四角均通过螺钉固定安装有万向轮；所述移动夹板(2)位于该工作台(1)顶面纵向设置两个，两个移动夹板(2)相对一侧面中间位置均通过螺栓固定安装有固定座(3)，两个固定座(3)相对一侧面均通过转轴(11)连接有转盘(4)，其中一个固定座(3)外壁插接有旋转手柄(6)，该旋转手柄(6)和转轴(11)位于固定座(3)内的一端固定套接有相互啮合连接的锥形齿轮(10)，另一个固定座(3)内的转轴(11)过盈配合套接有密封轴承(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置，其特征在于：两个移动夹板(2)垂直正下方且位于该工作台(1)顶面对称横向开设有行程槽(13)，两个行程槽(13)内均横向设置有螺纹杆(14)，两根螺纹杆(14)相背一端均连接有驱动电机(15)，所述移动夹板(2)底面焊接有与螺纹杆(14)匹配连接的第一螺纹套(16)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置，其特征在于：两个移动夹板(2)相背一侧面中间位置均焊接有l支撑杆(12)，两根l支撑杆(12)远离移动夹板(2)的一端焊接有螺纹杆(14)匹配连接的第二螺纹套(17)。4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述工作台(1)顶面背侧边缘纵向焊接有l立板(7)，所述l立板(7)的顶面内壁通过螺钉安装有灯管，在l立板(7)一侧面中间位置嵌设有排尘吸孔(8)，所述排尘吸孔(8)背侧设置有排尘鼓风机。5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述工作台(1)内部两侧均设置有配电柜(9)，且配电柜(9)外壁铰接有散热门，两个配电柜(9)之间上部设置有操作面板。6.根据权利要求2所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置，其特征在于：两个驱动电机(15)分别嵌设在工作台(1)的顶面中间位置处，两根螺纹杆(14)均通过轴承与行程槽(13)内壁嵌设连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零配件生产用夹紧装置，包括工作台和位于该工作台顶面的移动夹板，所述工作台底端面四角均通过螺钉固定安装有万向轮，所述移动夹板位于该工作台顶面纵向设置两个，两个移动夹板相对一侧面中间位置均通过螺栓固定安装有固定座，两个固定座相对一侧面均通过转轴连接有转盘，其中一个固定座外壁插接有旋转手柄，该旋转手柄和转轴位于固定座内的一端固定套接有相互啮合连接的锥形齿轮，另一个固定座内的转轴过盈配合套接有密封轴承，两个移动夹板垂直正下方且位于该工作台顶面对称横向开设有行程槽。该汽车零配件生产用夹紧装置，不仅便于汽车零部件的夹紧，且具有旋转功能，满足不同角度的加工。满足不同角度的加工。满足不同角度的加工。


技术研发人员：罗新生
受保护的技术使用者：四川义丰亨汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/9/22