用于防止模板支撑架主龙骨与U型托撑受力倾覆的夹具的制作方法

用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具
技术领域
1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其涉及用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具。


背景技术：

2.随着国家经济发展，桥梁和道路下穿通道工程增多，满堂钢管支撑架得到了广泛的使用，传统采用主龙骨来支撑造型、固定结构，通过承重立杆将上部荷载传递到地面后或下层楼面，托撑支设于两者之间，在安装主龙骨时，是主龙骨搭在托撑上，再使用固定扣件及螺栓作夹具将托撑与主龙骨之间固定，然而，在安装时龙骨较重，因此对应使用的螺栓尺寸较大，需使用专门工具用较大的力才能将螺栓拧紧，费时费力，另外主龙骨为c型钢，其与u型托撑连接部分为垂直设置，若主龙骨受力后重心偏移则导致主龙骨与u型托撑之间倾覆，影响使用，而现有的采用固定扣件及螺栓作夹具无法将主龙骨扶正保证其重心不偏移，除此之外如果螺栓连接不紧会导致固定扣件与托撑配合松动，进而导致主龙骨会晃动产生倾覆。


技术实现要素：

3.根据以上技术问题，本实用新型提供用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具，其特征在于包括上压板、下压板、顶紧板、支杆、卡槽、缓冲垫、卡紧轮，所述上压板右侧端通过转轴安装有下压板；
4.所述上压板及下压板均为弧形结构，所述上压板及下压板内壁中心位置均为平面结构；所述上压板及下压板内侧均通过弹簧安装有顶紧板；
5.所述下压板内侧安装有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质，所述缓冲垫有2组且设置在下压板的顶紧板左右两侧；
6.所述上压板内通过安装件安装有卡紧轮，所述卡紧轮有2组且分别设置在上压板的顶紧板左右两侧，所述安装件端部安装有转轴，所述卡紧轮通过转轴与安装件连接，所述转轴设置在卡紧轮的偏心位置；
7.所述下压板左侧端沿左右方向开设有开槽；
8.所述上压板左端部设置在下压板左端部下侧，所述上压板左端部上端面开设有卡槽，所述卡槽有x个且沿左右方向均匀分布；
9.所述下压板左端部下端面转动安装有支杆，所述支杆通过转轴与下压板连接，所述转轴沿前后方向设置。
10.本实用新型的有益效果为：本实用新型设置有弧形结构的上压板及下压板，并在下压板侧端靠近上压板一侧连接有支杆，在上压板靠近下压板一端开设有x个卡槽，利用支杆逐步卡进卡槽内使上压板及下压板相互靠紧的方式来夹紧固定主龙骨与托撑，代替通过螺栓紧固，节省人力，安装方便，且连接固定后不易松脱，保证主龙骨与托撑之间接触稳定不易晃动，进而避免受力倾覆，另外在上压板内侧偏心连接有卡紧轮，在上压板及下压板夹
紧过程中卡紧轮偏心转动，能够将主龙骨顶端限位卡住，保证主龙骨与托撑之间能够垂直设置，进一步避免主龙骨与托撑受力倾覆，另外在上压板及下压板内侧通过弹簧连接有顶紧板，能够对上压板及下压板之间提供补偿，进一步压紧主龙骨与托撑，下压板内侧还设置有橡胶材质的缓冲垫，能够避免托撑被夹损。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的侧向剖视图。
13.如图：1、主龙骨；2、托撑；3、上压板；3
‑
1、卡槽；4、下压板；5、顶紧板；6、支杆；7、卡紧轮；8、缓冲垫。
具体实施方式
14.实施例1
15.本实用新型提供用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具，其特征在于包括上压板3、下压板4、顶紧板5、支杆6、卡槽3
‑
1、缓冲垫8、卡紧轮7，上压板3右侧端通过转轴安装有下压板4；
16.上压板3及下压板4均为弧形结构，上压板3及下压板4内壁中心位置均为平面结构；上压板3及下压板4内侧均通过弹簧安装有顶紧板5；
17.下压板4内侧安装有缓冲垫8，缓冲垫8为橡胶材质，缓冲垫8有2组且设置在下压板4的顶紧板5左右两侧；
18.上压板3内通过安装件安装有卡紧轮7，卡紧轮7有2组且分别设置在上压板3的顶紧板5左右两侧，安装件端部安装有转轴，卡紧轮7通过转轴与安装件连接，转轴设置在卡紧轮7的偏心位置；
19.下压板4左侧端沿左右方向开设有开槽；
20.上压板3左端部设置在下压板4左端部下侧，上压板3左端部上端面开设有卡槽3
‑
1，卡槽3
‑
1有x个且沿左右方向均匀分布；
21.下压板4左端部下端面转动安装有支杆6，支杆6通过转轴与下压板4连接，转轴沿前后方向设置。
22.实施例2
23.当使用本实用新型时，将下压板4穿过托撑2，且将上压板3罩在主龙骨1上，之后将上压板3与下压板4闭合，此时上压板3及下压板4左侧交叉，上压板3左端部穿过下压板4的开槽设置，且上压板3左端部位于下压板4左端部下方，以后将支杆6卡进上压板3的卡槽3
‑
1内，之后逐步将支杆6向右推进，支杆6在卡槽3
‑
1内逐步移动并携带下压板4左端部相对于上压板3左端部上移，上压板3左端部及下压板4左端部之间相互远离，此时上压板3及下压板4内侧面积缩小，可将主龙骨1与托撑2夹紧，另外在上压板3及下压板4夹紧过程中卡紧轮7偏心转动，能够将主龙骨1顶端限位卡住，保证主龙骨1与托撑2之间能够垂直设置，进一步避免主龙骨1与托撑2受力倾覆，且通过弹簧连接的顶紧板5能对上压板3及下压板4之间提供补偿，进一步将主龙骨1与托撑2压紧，保证主龙骨1与托撑2连接不松脱，进而能够防止主龙骨1与托撑2受力倾覆，下压板4内侧还设置有橡胶材质的缓冲垫8，能够避免托撑2被夹
损。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具，其特征在于包括上压板、下压板、顶紧板、支杆、卡槽、缓冲垫、卡紧轮，所述上压板右侧端通过转轴安装有下压板；所述上压板及下压板内侧均通过弹簧安装有顶紧板，所述下压板内侧安装有缓冲垫，所述缓冲垫有2组且设置在下压板的顶紧板左右两侧；所述上压板内通过安装件安装有卡紧轮，所述卡紧轮有2组且分别设置在上压板的顶紧板左右两侧，所述安装件端部安装有转轴，所述卡紧轮通过转轴与安装件连接，所述转轴设置在卡紧轮的偏心位置，所述下压板左侧端沿左右方向开设有开槽；所述上压板左端部设置在下压板左端部下侧，所述上压板左端部上端面开设有卡槽，所述卡槽有x个且沿左右方向均匀分布，所述下压板左端部下端面转动安装有支杆，所述支杆通过转轴与下压板连接，所述转轴沿前后方向设置。2.根据权利要求1所述的用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具，其特征在于所述上压板及下压板均为弧形结构，所述上压板及下压板内壁中心位置均为平面结构。3.根据权利要求1所述的用于防止模板支撑架主龙骨与u型托撑受力倾覆的夹具，其特征在于所述缓冲垫为橡胶材质。

技术总结
本实用新型提供用于防止模板支撑架主龙骨与U型托撑受力倾覆的夹具，设置有上压板及下压板，并在下压板侧端靠近上压板一侧连接有支杆，在上压板靠近下压板一端开设有x个卡槽，利用支杆逐步卡进卡槽内使上压板及下压板相互靠紧的方式来夹紧固定主龙骨与托撑，代替通过螺栓紧固，节省人力，安装方便，且连接固定后不易松脱，保证主龙骨与托撑之间接触稳定不易晃动，另外在上压板内侧偏心连接有卡紧轮，在上压板及下压板夹紧过程中卡紧轮偏心转动，能够将主龙骨顶端限位卡住，避免主龙骨与托撑受力倾覆，另外在上压板及下压板内侧通过弹簧连接有顶紧板，能够对上压板及下压板之间提供补偿，进一步压紧主龙骨与托撑。进一步压紧主龙骨与托撑。进一步压紧主龙骨与托撑。


技术研发人员：王胜杰 贾博勋 鲁鹏 周贵
受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/12/7