一种便于裁膜的汽车车窗太阳膜裁膜台

1.本实用新型涉及太阳膜裁膜台技术领域，具体为一种便于裁膜的汽车车窗太阳膜裁膜台。


背景技术：

2.近年来，随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车保有量的迅速增长，汽车美容业呈现出前所未有的活力，像雨后春笋一样迅速崛起，成为汽车产业链上一个新的利润增长点，同时以迅猛的速度朝着产业化、专业化方向发展，人们在购买汽车后通常会在汽车车窗上贴附有太阳膜，通过太阳膜可以遮挡阳光和提高车内隐私的作用，在汽车美容店内通常会配合专门的太阳膜裁膜台用以对太阳膜进行裁剪处理。
3.然而，现有的太阳膜裁膜台在使用的过程中存在以下的问题：（1）太阳膜裁膜台的结构较为简单，类似于简单的工作平台，功能性较少，满足不了实际的需要；（2）主要采用人工裁剪的方式，通过裁剪刀具进行裁剪，裁剪的效率低且效果较差。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于裁膜的汽车车窗太阳膜裁膜台，解决了太阳膜裁膜台的结构较为简单，类似于简单的工作平台，功能性较少，满足不了实际的需要，这一技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于裁膜的汽车车窗太阳膜裁膜台，包括太阳膜裁膜台，所述太阳膜裁膜台包括支撑外框和从下到上均匀安装于支撑外框上的收纳板、膜板和裁剪板，所述收纳板的表面开设有收纳槽且平行设置于膜板的正下方，所述膜板包括主板和加工成型于主板表面的若干组车窗膜槽口，所述主板的下方开设有抽拉槽，所述抽拉槽内活动穿插有抽拉板，所述抽拉板的外侧固定有把手，所述车窗膜槽口的外沿形成有条状凸块，所述膜板的上方与支撑外框之间形成有调节口，所述调节口的内侧对称开设有两组滑槽，两组所述滑槽内均活动穿插有滑块，所述滑块的内端转动设置有活动杆，两组所述活动杆的内端与裁剪板相连接，所述滑块的一侧还安装有锁紧机构，所述裁剪板的板体上均匀安装有若干组配合车窗膜槽口使用的裁剪刀片。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主板的两侧对称固定有两组弹性压片，所述弹性压片包括一端固定于主板上的v型板和加工成型于v型板下端的固定片。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧机构包括固定于滑块一侧的支撑板和螺纹穿插于支撑板上的螺杆，所述活动杆的表面开设有配合螺杆使用的限位口。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块的中部还开设有穿口，所述穿口内穿插有立杆，所述立杆上套嵌有复位弹簧，所述复位弹簧的上下两端分别与滑块的底部和滑槽的内壁相接触。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车窗膜槽口和抽拉槽相连通且两者均
位于收纳槽的正上方。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1.本方案对太阳膜裁剪台的结构进行了优化，从下到上依次设置有收纳板、膜板和裁剪板，将待裁剪的太阳膜平放于膜板上并进行固定，然后通过按压裁剪板，通过裁剪板可以一次性对太阳膜进行裁剪处理并将裁剪后的太阳膜导入下方的收纳板上，从而完成裁剪，操作简单便于使用。
12.2.本方案设计的太阳膜裁剪台可以根据需要一次性对太阳膜进行多个形状的裁剪，较大程度上提高了太阳膜裁剪的效率和效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构图；
14.图2为本实用新型的局部a结构图；
15.图3为本实用新型的局部b结构图。
16.图中:1、支撑外框；2、收纳板；3、膜板；4、裁剪板；5、收纳槽；6、主板；7、车窗膜槽口；8、抽拉槽；9、抽拉板；10、把手；11、条状凸块；12、调节口；13、滑槽；14、滑块；15、活动杆；16、裁剪刀片；17、v型板18、支撑板；19、螺杆；20、限位口；21、穿口；22、立杆；23、复位弹簧；24、固定片。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于裁膜的汽车车窗太阳膜裁膜台，包括太阳膜裁膜台，太阳膜裁膜台包括支撑外框1和从下到上均匀安装于支撑外框1上的收纳板2、膜板3和裁剪板4，收纳板2的表面开设有收纳槽5且平行设置于膜板3的正下方，膜板3包括主板6和加工成型于主板6表面的若干组车窗膜槽口7，主板6的下方开设有抽拉槽8，抽拉槽8内活动穿插有抽拉板9，抽拉板9的外侧固定有把手10，车窗膜槽口7的外沿形成有条状凸块11，膜板3的上方与支撑外框1之间形成有调节口12，调节口12的内侧对称开设有两组滑槽13，两组滑槽13内均活动穿插有滑块14，滑块14的内端转动设置有活动杆15，两组活动杆15的内端与裁剪板4相连接，滑块14的一侧还安装有锁紧机构，裁剪板4的板体上均匀安装有若干组配合车窗膜槽口7使用的裁剪刀片16。
19.进一步改进地，如图3所示：主板6的两侧对称固定有两组弹性压片，弹性压片包括一端固定于主板6上的v型板17和加工成型于v型板17下端的固定片24，通过弹性压片方便对待裁剪的太阳膜进行压制固定处理。
20.进一步改进地，如图2所示：锁紧机构包括固定于滑块14一侧的支撑板18和螺纹穿插于支撑板18上的螺杆19，活动杆15的表面开设有配合螺杆19使用的限位口20，通过螺杆19穿插于限位口20内，可以达到对裁剪板4角度固定的目的。
21.进一步改进地，如图2所示：滑块14的中部还开设有穿口21，穿口21内穿插有立杆
22，立杆22上套嵌有复位弹簧23，复位弹簧23的上下两端分别与滑块14的底部和滑槽13的内壁相接触，通过立杆22和复位弹簧23的配合使用便于对裁剪板4的移动方向达到导向以及裁剪后复位的目的。
22.具体地，车窗膜槽口7和抽拉槽8相连通且两者均位于收纳槽5的正上方，这样的设计方式便于将裁剪后的车窗太阳膜倒置下方的收纳槽5内。
23.在使用时：当需要对太阳膜进行裁剪时，将待裁剪的太阳膜放置于膜板3上并通过两端的弹性压片可以达到对太阳膜两端固定的目的，当固定完毕后，工作人员可以转动裁剪板4并使得裁剪板4与下方的膜板3平行，然后将螺杆19穿插于限位口20内，从而达到对裁剪板4固定的目的，此时工作人员可以下压裁剪板4使得裁剪刀片16配合条形凸块11可以达到对太阳膜裁剪的目的，裁剪完毕后，工作人员可以将抽拉板9外抽，此时的裁剪好的车窗膜自动导入至下方的收纳槽5，便于进行拿取使用。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。