一种汽车座椅用真皮包覆加工台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种汽车座椅用真皮包覆加工台。


背景技术：

2.我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的interiorssystem，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”，但是从英文“interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
3.在汽车内饰的加工过程中，汽车座椅的装饰对汽车内饰的提升非常大，现有市场上的汽车座椅用真皮包覆加工台不具备使用效果好的功能，在使用过程中，无法对汽车座椅的位置进行灵活调节，不利于使用者的操作使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅用真皮包覆加工台，具备使用效果好的优点，解决了现有市场上的汽车座椅用真皮包覆加工台不具备使用效果好的功能，在使用过程中，无法对汽车座椅的位置进行灵活调节，不利于使用者操作使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅用真皮包覆加工台，包括底板，所述底板的顶部固定连接有举升框，所述举升框内腔的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的底部啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔固定连接有旋转杆，所述旋转杆的两侧均通过轴承与举升框活动连接，所述旋转杆表面的两侧均固定连接有收卷盘，所述收卷盘的表面活动连接有牵引钢丝绳，所述牵引钢丝绳的底部贯穿举升框并通过安装环固定连接有牵引杆，所述牵引杆的内侧贯穿作业架并固定连接有驱动框，所述驱动框内腔的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的右侧通过轴承与驱动框活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有螺块，所述螺块的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的顶部贯穿驱动框并活动连接有安装座。
6.优选的，所述底板底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有防滑垫。
7.优选的，所述安装座内腔的两侧均固定连接有螺母，且螺母的内腔螺纹连接有定位杆，且定位杆的表面固定连接有橡胶缓冲头。
8.优选的，所述螺块的底部固定连接有限位杆，所述驱动框内腔的底部开设有与限位杆配合使用的限位槽。
9.优选的，所述举升框内腔底部的两侧均开设有与牵引钢丝绳配合使用的贯穿槽，所述贯穿槽的内腔固定连接有防护圈。
10.优选的，所述作业架内腔的两侧均开设有与牵引杆配合使用的通槽，所述通槽的宽度大于牵引杆的宽度。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过底板、安装座、移动杆、驱动框、举升框、牵引钢丝绳、牵引杆、作业架、第一电机、螺块、螺杆、收卷盘、第二电机、主动齿轮、从动齿轮和旋转杆，可使装置达到使用效果好的功能，解决了现有市场上的汽车座椅用真皮包覆加工台不具备使用效果好的功能，在使用过程中，无法对汽车座椅的位置进行灵活调节，不利于使用者操作使用的问题。
13.2、通过防滑垫的使用，能够有效避免设备在使用时出现滑动的现象，保障了设备使用时的稳定性；
14.通过螺母和定位杆的使用，能够更加方便使用者对座椅进行固定，便于使用者的加工使用；
15.通过限位杆和限位槽的开设使用，能够有效避免螺块在移动时出现卡滞的现象，保障了螺块使用时的流畅性；
16.通过贯穿槽和防护圈的开设使用，能够有效避免牵引钢丝绳在收卷或放绳时，出现异常磨损的现象，保障了设备的使用寿命和使用安全；
17.通过通槽的开设，能够有效避免牵引杆在移动时出现卡滞的现象，保障了牵引杆使用时的流畅性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型驱动框内部结构示意图；
20.图3为本实用新型举升框内部结构示意图。
21.图中：1、底板；2、安装座；3、移动杆；4、驱动框；5、支撑腿；6、举升框；7、通槽；8、牵引钢丝绳；9、牵引杆；10、作业架；11、第一电机；12、限位杆；13、限位槽；14、螺块；15、螺杆；16、收卷盘；17、第二电机；18、主动齿轮；19、贯穿槽；20、从动齿轮；21、旋转杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.本实用新型的底板1、安装座2、移动杆3、驱动框4、支撑腿5、举升框6、通槽7、牵引钢丝绳8、牵引杆9、作业架10、第一电机11、限位杆12、限位槽13、螺块14、螺杆15、收卷盘16、第二电机17、主动齿轮18、贯穿槽19、从动齿轮20和旋转杆21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实
验方法获知。
25.请参阅图1-3，一种汽车座椅用真皮包覆加工台，包括底板1，底板1底部的两侧均固定连接有支撑腿5，支撑腿5的底部固定连接有防滑垫，通过防滑垫的使用，能够有效避免设备在使用时出现滑动的现象，保障了设备使用时的稳定性，底板1的顶部固定连接有举升框6，举升框6内腔的顶部固定连接有第二电机17，第二电机17的输出端固定连接有主动齿轮18，主动齿轮18的底部啮合有从动齿轮20，从动齿轮20的内腔固定连接有旋转杆21，旋转杆21的两侧均通过轴承与举升框6活动连接，旋转杆21表面的两侧均固定连接有收卷盘16，收卷盘16的表面活动连接有牵引钢丝绳8，牵引钢丝绳8的底部贯穿举升框6并通过安装环固定连接有牵引杆9，举升框6内腔底部的两侧均开设有与牵引钢丝绳8配合使用的贯穿槽19，贯穿槽19的内腔固定连接有防护圈，通过贯穿槽19和防护圈的开设使用，能够有效避免牵引钢丝绳8在收卷或放绳时，出现异常磨损的现象，保障了设备的使用寿命和使用安全，牵引杆9的内侧贯穿作业架10并固定连接有驱动框4，作业架10内腔的两侧均开设有与牵引杆9配合使用的通槽7，通槽7的宽度大于牵引杆9的宽度，通过通槽7的开设，能够有效避免牵引杆9在移动时出现卡滞的现象，保障了牵引杆9使用时的流畅性，驱动框4内腔的左侧固定连接有第一电机11，第一电机11的输出端固定连接有螺杆15，螺杆15的右侧通过轴承与驱动框4活动连接，螺杆15的表面螺纹连接有螺块14，螺块14的底部固定连接有限位杆12，驱动框4内腔的底部开设有与限位杆12配合使用的限位槽13，通过限位杆12和限位槽13的开设使用，能够有效避免螺块14在移动时出现卡滞的现象，保障了螺块14使用时的流畅性，螺块14的顶部固定连接有移动杆3，移动杆3的顶部贯穿驱动框4并活动连接有安装座2，安装座2内腔的两侧均固定连接有螺母，且螺母的内腔螺纹连接有定位杆，且定位杆的表面固定连接有橡胶缓冲头，通过螺母和定位杆的使用，能够更加方便使用者对座椅进行固定，便于使用者的加工使用。
26.使用时，座椅底部放置在安装座2的内腔，通过定位杆对其进行固定，通过移动杆3顶部与安装座2之间的轴承，可使座椅自由转动，通过第一电机11的启动带动螺杆15进行转动，通过螺杆15的转动带动螺块14进行移动，通过螺块14的移动带动移动杆3进行移动，通过移动杆3的移动带动安装座2进行移动，通过安装座2的移动带动座椅进行左右移动，通过第二电机17的启动带动主动齿轮18进行转动，通过主动齿轮18的转动带动从动齿轮20进行转动，通过从动齿轮20的转动带动旋转杆21进行转动，通过旋转杆21的转动带动收卷盘16进行转动，通过收卷盘16的转动对牵引钢丝绳8进行收卷或放绳，继而带动牵引杆9进行移动，通过牵引杆9的移动带动驱动框4进行移动，继而带动座椅进行上下移动，通过上述结构的配合，可使装置达到使用效果好的功能，解决了现有市场上的汽车座椅用真皮包覆加工台不具备使用效果好的功能，在使用过程中，无法对汽车座椅的位置进行灵活调节，不利于使用者操作使用的问题，适合推广使用。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。