一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳的制作方法

1.本实用新型涉及翻板车库门钢丝绳技术领域，具体为一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳。


背景技术：

2.随着经济发展和社会进步，人们对车库门的要求由原来的经济、耐用和价格低廉为主发展到以安全、便利和快捷为主，因而对自动翻板式车库门的需求大大增加。目前全自动车库门的种类繁多，而自动车库门由于开闭方便，在市场上占有很高的市场份额，使用也比较方便且省时省力，但是现有的翻板车库门用的钢丝绳在长时间弯折和扭动的情况下会产生断裂，从而降低了车库门的使用寿命。因此我们对此做出改进，提出一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，包括钢丝绳本体与翻板车库门本体，所述钢丝绳本体内部的设置有内芯，所述钢丝绳本体的外侧固定安装有防护层，所述钢丝绳本体的另一端固定安装有滚珠，所述翻板车库门本体的背面固定安装有固定块，两个所述固定块相互靠近的一端放置有连接块，所述连接块的一侧开设有活动槽，所述固定块的一端皆开设有插槽，所述插槽的内部皆插入安装有固定杆，所述固定杆的外侧皆固定安装有弹簧，所述弹簧的一端皆与固定块的外壁固定连接，所述连接块的两端皆开设有固定槽。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内芯的材质为尼龙材质，所述内芯的直径为十毫米。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护层的材质为硫化橡胶材质，所述防护层的厚度为两毫米。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢丝绳本体的一端弯折且与其外侧紧密贴合，所述钢丝绳本体一端的外侧套接安装有螺纹套本体，所述螺纹套本体的外侧螺纹安装有螺母本体。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢丝绳本体的弯折处内壁固定安装有防磨垫，所述防磨垫的材质为工程塑料。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚珠活动安装至活动槽的内部，所述滚珠的材质为马氏体钢。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的一端皆插入安装至固定槽的内部，所述固定杆的一端与固定槽皆为斜坡状。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，通过内芯、防护层、螺纹套本体、螺母
本体、防磨垫、滚珠和活动槽，在使用时利用内芯和防护层的辅助降低钢丝绳本体外侧的磨损和增强钢丝绳本体内部的柔韧性，在翻板车库门本体活动时，利用滚珠和活动槽，提高了钢丝绳本体和翻板车库门本体连接的强度，从而增加了结构的牢固性，提升了结构的使用寿命。
13.2、该种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，通过固定块、连接块、插槽、固定杆、弹簧和固定槽，利用弹簧的惯性，将钢丝绳本体牢固的固定在翻板车库门本体的一侧，方便了工作人员对钢丝绳本体的安装与更换，从而增加了结构的便捷性。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳的正视剖面示意图；
16.图2是本实用新型一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳的正视示意图；
17.图3是本实用新型一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳的钢丝绳本体剖面示意图；
18.图4是本实用新型一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳的局部立体示意图。
19.图中：1、钢丝绳本体；2、内芯；3、防护层；4、螺纹套本体；5、螺母本体；6、防磨垫；7、滚珠；8、翻板车库门本体；9、固定块；10、连接块；11、活动槽；12、插槽；13、固定杆；14、弹簧；15、固定槽。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种用于翻板车库门的抗扭抗剪钢丝绳，包括钢丝绳本体1与翻板车库门本体8，钢丝绳本体1内部的设置有内芯2，钢丝绳本体1的外侧固定安装有防护层3，钢丝绳本体1的另一端固定安装有滚珠7，翻板车库门本体8的背面固定安装有固定块9，两个固定块9相互靠近的一端放置有连接块10，连接块10的一侧开设有活动槽11，固定块9的一端皆开设有插槽12，插槽12的内部皆插入安装有固定杆13，固定杆13的外侧皆固定安装有弹簧14，弹簧14的一端皆与固定块9的外壁固定连接，连接块10的两端皆开设有固定槽15。
22.其中，内芯2的材质为尼龙材质，内芯2的直径为十毫米，在使用时，内芯2的直径大大的保证了钢丝绳本体1内部的拉力承受强度。
23.其中，防护层3的材质为硫化橡胶材质，防护层3的厚度为两毫米，利用防护层3的材质以及厚度，对钢丝绳本体1外壁的拉力进行吸收。
24.其中，钢丝绳本体1的一端弯折且与其外侧紧密贴合，钢丝绳本体1一端的外侧套接安装有螺纹套本体4，螺纹套本体4的外侧螺纹安装有螺母本体5，利用螺纹套本体4和螺母本体5将钢丝绳本体1尾端弯折处进行牢固的固定，有效的防止钢丝绳本体1尾端脱落。
25.其中，钢丝绳本体1的弯折处内壁固定安装有防磨垫6，防磨垫6的材质为工程塑料，利用防磨垫6的材质，减少了钢丝绳本体1对固定物的摩擦，增加了钢丝绳本体1外侧的
强度。
26.其中，滚珠7活动安装至活动槽11的内部，滚珠7的材质为马氏体钢，利用滚珠7材质的特性，防止了滚珠7与连接块10产生断裂。
27.其中，固定杆13的一端皆插入安装至固定槽15的内部，固定杆13的一端与固定槽15皆为斜坡状，利用固定杆13和固定槽15形状的特性，为工作人员安装连接块10时提供了便利。
28.工作原理：在工作人员打开或关闭翻板车库门本体8时，使钢丝绳本体1拉动翻板车库门本体8进行翻动，利用滚珠7的特性保证了翻板车库门本体8和钢丝绳本体1角度的活动时的灵活性，同时利用内芯2和防护层3内部支撑，大大的提高了钢丝绳本体1的拉力强度；当工作人员对钢丝绳本体1进行更换时，利用工作人员向上拉动固定杆13，使固定杆13脱离固定槽15的内部，即可将连接块10取下并进行更换钢丝绳本体1，将连接块10放置安装至固定块9之间，随后利用弹簧14的惯性，将固定杆13牢固的固定在固定槽15的内部，即可将钢丝绳本体1牢固的固定在钢丝绳本体1的背面。
29.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。