安全壳双道门控制系统和方法、安全壳及其双道门系统与流程

1.本发明具体涉及一种安全壳双道门控制系统和方法、安全壳及其双道门系统。


背景技术：

2.在安全壳整体密封试验阶段、正常运行和事故工况下钠冷快堆反应堆安全壳边界均存在人员进出或应急逃生的需求，因此在安全壳边界设置了若干供人员进出和逃生的人员通行门，并在主要的人员进出反应堆安全壳大厅处设置双道连锁控制人员闸门，用于安全壳整体密封试验和正常运行期间进出安全壳反应堆大厅。与常规压水堆核电厂的人员闸门相比，钠冷快堆的人员门承受的压力水平较低，但复合功能更为复杂，其主体密封需要承受假想堆芯解体事故(hcda)引发的一回路钠泄漏发生钠火而产生的压力、温度载荷下和高辐照剂量环境下不丧失。由于此双道门为主要的人员进出安全壳通道，日常使用较为频繁，因此设计一套可靠的连锁控制系统，并辅以应急救援措施，对于钠冷快堆的整体运行安全显得尤为重要且十分必要。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种安全壳双道门控制系统，实现内外门的可靠连锁控制，避免试验期间安全壳闸门随意开启导致的安全事故风险。此外，还提供一种利用该控制系统进行安全壳双道门控制的方法，以及具有该控制系统的安全壳双道门系统，和具有该安全壳双道门系统的安全壳。
4.解决本发明技术问题所采用的技术方案是：
5.本发明提供一种安全壳双道门控制系统，所述安全壳上开设有连通安全壳内外的通道，所述安全壳的内壁上安装有用于打开或关闭所述通道内侧开口的内门，所述安全壳的外壁上安装有用于打开或关闭所述通道的外侧开口的外门，所述控制系统包括：内门电磁锁、外门电磁锁、壳内控制模块、壳外控制模块和通道控制模块，
6.所述内门电磁锁设于内门和安全壳之间，用于将内门与安全壳锁定或解除锁定，所述外门电磁锁设于外门和安全壳之间，用于将外门与安全壳锁定或解除锁定，
7.所述通道控制模块设于内门和外门之间的通道中，所述壳内控制模块设于安全壳内，所述壳外控制模块设于安全壳外，
8.所述壳外控制模块与通道控制模块电连接，用于将开启外门的指令传递至通道控制模块，所述通道控制模块与内门电磁锁电连接，用于在接收壳外控制模块传递或操作人员输入的外门开启指令时，判断内门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制内门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制外门电磁锁开启；
9.所述壳内控制模块与通道控制模块电连接，用于将开启内门的信号传递至通道控制模块，所述通道控制模块还与外门电磁锁电连接，用于在接收壳内控制模块传递或操作人员输入的内门开启指令时，判断外门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制外门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制内门电磁锁开启。
10.可选地，还包括第一内门电磁锁开关和第一外门电磁锁开关，
11.所述第一内门电磁锁开关电连接于内门电磁锁和通道控制模块之间，用于传递内门电磁锁和通道控制模块之间的开关信号和控制信号，
12.所述第一外门电磁锁开关电连接于外门电磁锁和通道控制模块之间，用于传递外门电磁锁和通道控制模块之间的开关信号和控制信号。
13.可选地，还包括第一压差计、排气管、排气电磁阀、第二压差计、进气管和进气电磁阀，
14.第一压差计设于通道内且与通道控制模块电连接，用于检测安全壳外和通道内的气压差，并将形成的第一气压差值信号传递至通道控制模块，
15.所述排气管预埋于安全壳中，其一端伸出安全壳外，另一端伸入通道中，所述排气电磁阀设于排气管上，且与通道控制模块电连接，
16.所述通道控制模块还用于在判断内门关闭后，判断第一气压差值是否小于等于第一设定值，当判断结果为“否”时，控制排气电磁阀开启，当判断结果为“是”时，控制排气阀关闭，且控制外门电磁锁开启；
17.第二压差计设于通道内且与通道控制模块电连接，用于检测安全壳内和通道内的气压差，并将形成的第二气压差值信号传递至通道控制模块，
18.所述进气管预埋于安全壳中，其一端伸入安全壳内，另一端伸入通道中，进气电磁阀设于进气管上，且与通道控制模块电连接，
19.所述通道控制模块还用于在判断外门关闭后，判断第二气压差值是否小于等于第二设定值，当判断结果为“否”时，控制进气电磁阀开启，当判断结果为“是”时，控制进气阀关闭，且控制内门电磁锁开启。
20.可选地，所述壳外控制模块还用于接收操作人员输入的排气和停止排气的指令，
21.所述壳内控制模块还用于接收操作人员输入的进气和停止进气的指令，
22.所述通道控制模块还用于接收操作人员输入的进气、排气、停止进气和停止排气的指令。
23.可选地，所述壳外控制模块还用于将操作人员的输入指令传输至通道控制模块，所述通道控制模块还用于在接收壳外控制模块传输的操作人员的输入指令后，判断进气电磁阀和内门电磁锁是否开启，当判断其中一个开启时，不执行所述输入指令，当判断两个均关闭时，执行所述输入指令；
24.所述壳内控制模块还用于将操作人员的输入指令传输至通道控制模块，所述通道控制模块还用于在接收壳内控制模块传输的操作人员的输入指令后，判断排气电磁阀和外门电磁锁是否开启，当判断其中一个开启时，不执行所述输入指令，当判断两个均关闭时，执行所述输入指令。
25.可选地，所述通道控制模块还用于将内门开关信号、外门开关信号、第一气压值和第二气压值进行显示，
26.所述通道控制模块还用于将内门开关信号、外门开关信号、第一气压值和第二气压值传递至壳内控制模块和壳外控制模块，壳内控制模块和壳外控制模块还分别用于对接收的信号进行显示。
27.本发明还提供一种安全壳双道门控制方法，所述安全壳上开设有连通安全壳内外
的通道，所述安全壳的内壁上安装有用于打开或关闭所述通道内侧开口的内门，所述安全壳的外壁上安装有用于打开或关闭所述通道的外侧开口的外门，所述控制方法包括：
28.在内门和安全壳之间设置内门电磁锁，在外门和安全壳之间设置外门电磁锁，
29.在内门和外门之间的通道中设置通道控制模块，并将其分别与内门电磁锁和外门电磁锁电连接，在安全壳内设置壳内控制模块，并将其与通道控制模块电连接，在安全壳外设置壳外控制模块，并将其与通道控制模块电连接，
30.所述壳外控制模块将开启外门的指令传递至通道控制模块，所述通道控制模块在接收壳外控制模块传递或操作人员输入的外门开启指令时，判断内门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制内门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制外门电磁锁开启；
31.所述壳内控制模块将开启内门的信号传递至通道控制模块，所述通道控制模块在接收壳内控制模块传递或操作人员输入的内门开启指令时，判断外门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制外门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制内门电磁锁开启。
32.可选地，在通道内设置第一压差计，并将其与通道控制模块电连接，第一压差计检测安全壳外和通道内的气压差，并将形成的第一气压差值信号传递至通道控制模块，
33.在安全壳中预埋排气管，其一端伸出安全壳外，另一端伸入通道中，在所述排气管上设置排气电磁阀，并将其与通道控制模块电连接，
34.所述通道控制模块在判断内门关闭后，判断第一气压差值是否小于等于第一设定值，当判断结果为“否”时，控制排气电磁阀开启，当判断结果为“是”时，控制排气阀关闭，且控制外门电磁锁开启；
35.在通道内设置第二压差计，并将其与通道控制模块电连接，第二压差计用于检测安全壳内和通道内的气压差，并将形成的第二气压差值信号传递至通道控制模块，
36.在安全壳中预埋进气管，其一端伸出安全壳外，另一端伸入通道中，在进气管上设置进气电磁阀，并将其与通道控制模块电连接，
37.所述通道控制模块在判断外门关闭后，判断第二气压差值是否小于等于第二设定值，当判断结果为“否”时，控制进气电磁阀开启，当判断结果为“是”时，控制进气阀关闭，且控制内门电磁锁开启。
38.本发明还提供一种安全壳双道门系统，包括内门和外门，所述安全壳上开设有连通安全壳内外的通道，所述内门安装于安全壳的内壁上，用于打开或关闭所述通道的内侧开口，所述外门安装于安全壳的外壁上，用于打开或关闭所述通道的外侧开口，还包括上述的安全壳双道门控制系统。
39.本发明还提供一种安全壳，所述安全壳上设有上述的安全壳双道门系统。
40.本发明中，通过通道中设置通道控制模块作为主控制模块，其分别与壳外控制模块和壳内控制模块通信，壳外控制模块和壳内控制模块将操作人员的指令传输至通道控制模块，由通道控制模块逻辑判断并控制内外门的开启，当其中一侧门开启时，另一侧无法开启，从而内外门始终处于连锁控制状态，即不允许同时开启，从而避免了试验期间安全壳闸门随意开启导致的安全事故风险。
附图说明
41.图1为安全壳双道门方案布置示意图；
42.图2为本发明实施例1提供的安全壳双道门控制系统的结构示意图；
43.图3为图2的a向视图；
44.图4为壳外侧电控柜面板示意图；
45.图5为通道内电控柜面板示意图。
具体实施方式
46.下面将结合本发明中的附图，对发明中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的范围。
47.在本发明的描述中，需要说明的是，属于“上”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于和简化描述，而并不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须设有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
48.在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
49.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”、“安装”、“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接也可以是可拆卸地连接，或者一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
50.本发明提供一种安全壳双道门控制系统，所述安全壳上开设有连通安全壳内外的通道，所述安全壳的内壁上安装有用于打开或关闭所述通道内侧开口的内门，所述安全壳的外壁上安装有用于打开或关闭所述通道的外侧开口的外门，所述控制系统包括：内门电磁锁、外门电磁锁、壳内控制模块、壳外控制模块和通道控制模块，
51.所述内门电磁锁设于内门和安全壳之间，用于将内门与安全壳锁定或解除锁定，所述外门电磁锁设于外门和安全壳之间，用于将外门与安全壳锁定或解除锁定，
52.所述通道控制模块设于内门和外门之间的通道中，所述壳内控制模块设于安全壳内，所述壳外控制模块设于安全壳外，
53.所述壳外控制模块与通道控制模块电连接，用于将开启外门的指令传递至通道控制模块，所述通道控制模块与内门电磁锁电连接，用于在接收壳外控制模块传递或操作人员输入的外门开启指令时，判断内门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制内门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制外门电磁锁开启；
54.所述壳内控制模块与通道控制模块电连接，用于将开启内门的信号传递至通道控制模块，所述通道控制模块还与外门电磁锁电连接，用于在接收壳内控制模块传递或操作人员输入的内门开启指令时，判断外门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制外门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制内门电磁锁开启。
55.本发明还提供一种安全壳双道门控制方法，所述安全壳上开设有连通安全壳内外的通道，所述安全壳的内壁上安装有用于打开或关闭所述通道内侧开口的内门，所述安全壳的外壁上安装有用于打开或关闭所述通道的外侧开口的外门，所述控制方法包括：
56.在内门和安全壳之间设置内门电磁锁，在外门和安全壳之间设置外门电磁锁，
57.在内门和外门之间的通道中设置通道控制模块，并将其分别与内门电磁锁和外门电磁锁电连接，在安全壳内设置壳内控制模块，并将其与通道控制模块电连接，在安全壳外设置壳外控制模块，并将其与通道控制模块电连接，
58.所述壳外控制模块将开启外门的指令传递至通道控制模块，所述通道控制模块在接收壳外控制模块传递或操作人员输入的外门开启指令时，判断内门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制内门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制外门电磁锁开启；
59.所述壳内控制模块将开启内门的信号传递至通道控制模块，所述通道控制模块在接收壳内控制模块传递或操作人员输入的内门开启指令时，判断外门电磁锁是否开启，当判断结果为“是”时，控制外门电磁锁关闭，当判断结果为“否”时，控制内门电磁锁开启。
60.本发明还提供一种安全壳双道门系统，包括内门和外门，所述安全壳上开设有连通安全壳内外的通道，所述内门安装于安全壳的内壁上，用于打开或关闭所述通道的内侧开口，所述外门安装于安全壳的外壁上，用于打开或关闭所述通道的外侧开口，还包括上述的安全壳双道门控制系统。
61.本发明还提供一种安全壳，所述安全壳上设有上述的安全壳双道门系统。
62.实施例1：
63.钠冷快堆在执行安全壳整体密封性试验期间最高压力平台为 15kpa.g，试验期间有工作人员进出安全壳的需求。安全壳边界人员门如果全部是单道门，则试验期间不能正常打开。经过初步估算，在试验期间人员门表面所承受的载荷是5.3吨左右，虽然经计算门体表面可以承受试验期间的载荷，但不能打开，一旦在试验期间随意开启很可能会导致人员受伤。
64.为满足试验期间人员进出安全壳的要求，同时满足正常运行期间人员出入安全壳时安全壳的整体密封性不被破坏，需要选择至少一樘人员边界门由单道改为双道，如图1和2所示，安全壳上开设有连通安全壳内外的通道22，所述安全壳的内壁上安装有用于打开或关闭所述通道22内侧开口的内门1，所述安全壳的外壁上安装有用于打开或关闭所述通道22的外侧开口的外门2。将安全壳边界扩大至11uca20 708通道间与外部控制区走廊之间的门(uca20 708-m01)处，并将通道11uca20 708作为加压/减压舱，以实现该需求。
65.当人员需要进入安全壳内时，将双道门中间的通道22泄压至大气压，打开外门，人员进入中间的通道22内，关闭外门2；然后将通道22升压至与安全壳内相同的压力后打开内门1，人员进入安全壳内。同理，人员出安全壳进行反向操作。
66.由于此双道门为主要的人员进出安全壳通道，日常使用较为频繁，而在试验期间随意开启很可能会导致人员受伤，因此设计一套可靠的连锁控制系统，并辅以应急救援措施，对于钠冷快堆的整体运行安全显得尤为重要且十分必要。
67.本实施例提供一种安全壳双道门控制系统，包括：内门电磁锁21、外门电磁锁3、壳内控制模块18、壳外控制模块5和通道控制模块9，
68.内门电磁锁21设于内门1和安全壳之间，用于将内门1与安全壳锁定或解除锁定，外门电磁锁3设于外门2和安全壳之间，用于将外门2与安全壳锁定或解除锁定，
69.通道控制模块9设于内门1和外门2之间的通道中，壳内控制模块18设于安全壳内，壳外控制模块5设于安全壳外，
70.壳外控制模块5与通道控制模块9电连接，用于将开启外门2的指令传递至通道控制模块9，通道控制模块9与内门电磁锁21 电连接，用于在接收壳外控制模块5传递或操作人员输入的外门2 开启指令时，判断内门电磁锁21是否开启，当判断结果为“是”时，控制内门电磁锁21关闭，当判断结果为“否”时，控制外门电磁锁3开启；
71.壳内控制模块18与通道控制模块9电连接，用于将开启内门 1的信号传递至通道控制模块9，通道控制模块9还与外门电磁锁 3电连接，用于在接收壳内控制模块18传递或操作人员输入的内门1开启指令时，判断外门电磁锁3是否开启，当判断结果为“是”时，控制外门电磁锁3关闭，当判断结果为“否”时，控制内门电磁锁21开启。
72.由此，通过在通道22中设置通道控制模块9作为主控制模块，其分别与壳外控制模块5和壳内控制模块18通信，壳外控制模块 5和壳内控制模块18将操作人员的指令传输至通道控制模块9，由通道控制模块9逻辑判断并控制内外门的开启，当其中一侧门开启时，另一侧无法开启，从而内外门始终处于连锁控制状态，即不允许同时开启，从而避免了试验期间安全壳闸门随意开启导致的安全事故风险。
73.本实施例中，还包括第一内门电磁锁开关14和第一外门电磁锁开关10，
74.第一内门电磁锁开关14电连接于内门电磁锁21和通道控制模块9之间，用于传递内门电磁锁21和通道控制模块9之间的开关信号和控制信号，
75.第一外门电磁锁开关10电连接于外门电磁锁3和通道控制模块9之间，用于传递外门电磁锁3和通道控制模块9之间的开关信号和控制信号。
76.本实施例中，还包括第二内门电磁锁开关16和第二外门电磁锁开关4，
77.第二内门电磁锁开关16电连接于内门电磁锁21和壳内控制模块18之间，用于传递内门电磁锁21和壳内控制模块18之间的开关信号和控制信号，
78.第二外门电磁锁开关4电连接于外门电磁锁3和壳外控制模块5之间，用于传递外门电磁锁3和壳外控制模块5之间的开关信号和控制信号。
79.本实施例中，还包括第一压差计7、排气管11、排气电磁阀 6、第二压差计13、进气管17和进气电磁阀15，
80.第一压差计7设于通道内且与通道控制模块9电连接，用于检测安全壳外和通道内的气压差，并将形成的第一气压差值信号通过压差传感器8传递至通道控制模块9，
81.排气管11预埋于安全壳中，其一端伸出安全壳外，另一端伸入通道中，排气电磁阀6设于排气管11上，且与通道控制模块9 电连接，通过排气电磁阀6控制通道22向外界排气。
82.通道控制模块9还用于在判断内门1关闭后，判断第一气压差值是否小于等于第一设定值，当判断结果为“否”时，控制排气电磁阀6开启，当判断结果为“是”时，控制排气阀关闭，且控制外门电磁锁3开启；
83.第二压差计13设于通道内且与通道控制模块9电连接，用于检测安全壳内和通道内的气压差，并将形成的第二气压差值信号传递至通道控制模块9，
84.进气管17预埋于安全壳中，其一端伸入安全壳内，另一端伸入通道中，进气电磁阀15设于进气管17上，且与通道控制模块9 电连接，通过进气电磁阀15控制安全壳向通道22内进气。
85.通道控制模块9还用于在判断外门2关闭后，判断第二气压差值是否小于等于第二设定值，当判断结果为“否”时，控制进气电磁阀15开启，当判断结果为“是”时，控制进气阀
关闭，且控制内门电磁锁21开启。
86.第一压差计7的一端通过单路管道与安全壳外环境连通(该单路管道穿设于排气管11中)，其另一端通过管道与通道连通；
87.第二压差计13的一端通过单路管道与安全壳内环境连通(该单路管道穿设于进气管17中)，其另一端通过管道与通道连通。
88.此外，第一压差计7还与壳外控制模块5电连接，其将第一气压差值信号传递至壳外控制模块5进行显示，
89.第二压差计13还与壳内控制模块18通过压力传感器19电连接，其将第二气压差值信号传递至壳内控制模块18进行显示。
90.安全壳内还预埋有第一穿线管12和第二穿线管20，第一穿线管12用于壳外控制模块5和通道控制模块9之间线路的穿设，第二穿线管20用于壳内控制模块18之间线路的穿设。
91.本实施例中，壳外控制模块5还用于接收操作人员输入的排气和停止排气的指令，
92.壳内控制模块18还用于接收操作人员输入的进气和停止进气的指令，
93.通道控制模块9还用于接收操作人员输入的进气、排气、停止进气和停止排气的指令。
94.本实施例中，壳外控制模块5还用于将操作人员的输入指令传输至通道控制模块9，通道控制模块9还用于在接收壳外控制模块5传输的操作人员的输入指令后，判断进气电磁阀15和内门电磁锁21是否开启，当判断其中一个开启时，不执行输入指令，当判断两个均关闭时，执行输入指令；
95.壳内控制模块18还用于将操作人员的输入指令传输至通道控制模块9，通道控制模块9还用于在接收壳内控制模块18传输的操作人员的输入指令后，判断排气电磁阀6和外门电磁锁3是否开启，当判断其中一个开启时，不执行输入指令，当判断两个均关闭时，执行输入指令。
96.由此，壳外控制模块5与壳内控制模块18通过通道控制模块 9连锁控制，当其中一侧控制模块开始授权操作后，另外一侧的控制模块开始锁定而无法操作，直至本次操作全过程完成后才能解锁。两处控制柜不能同时操作，以防止壳内、外两侧同时操作导致系统故障。
97.本实施例中，如图4和图5所示，通道控制模块9还用于将内门开关信号、外门开关信号、第一气压值和第二气压值进行显示，
98.通道控制模块9还用于将内门开关信号、外门开关信号、第一气压值和第二气压值传递至壳内控制模块18和壳外控制模块5，壳内控制模块18和壳外控制模块5还分别用于对接收的信号进行显示。
99.此外，壳外、通道和壳内电控柜都配备有报警灯装置，从授权操作开始直至一套完整的动作执行完毕，三处警灯均在工作中，以提示操作人员和其他无关人员。
100.在安全壳密封试验期间，双道门的操作由一系列有序的基本操作组成：
101.1壳外人员进入：
102.(1)从外部控制区走廊进入安全壳(uja20 101-m02以下简称内门1、uca20 708-m01以下简称外门2)经确认均应处于关闭状态；
103.(2)壳外电控柜(壳外控制模块5)、通道走廊电控柜(通道控制模块9)和壳内电控柜(壳内控制模块18)均带有压力显示器并通过控制逻辑互相连锁。
104.操作人员在壳外廊道观察壳外电控柜5显示的通道22舱内气压值，并按下语音提示按钮通过第一压差计7和压差传感器8传递的信号判断通道22与壳外侧走廊气压值是否平衡。从壳外人员开始操作语音提示按钮开始，壳内电控柜18被逻辑锁定处于无法操作状态。
105.如果显示平衡，则逻辑判断允许开启外门2，自动解锁第一外门电磁锁开关10或第二外门电磁锁开关4，解锁外门电磁锁3，则外门2处于可开启状态；如果显示有压差值，则逻辑判断不允许开启外门2，如果需要开启则应首先平衡通道22内外两侧压差。按语音提示人员判断是否需要进一步确认开启，如果操作人员确认开启，则开始按流程进行排气。打开排气电磁阀6通过排气管 11开始排气直至通道22内外两侧压差平衡，压差指示灯灭，排气电磁阀6自动停止，外门打开指示灯开启，第一外门电磁锁开关10或第二外门电磁锁开关4自动解锁，从而解锁外门电磁锁3，外门2处于可开启状态。
106.(3)经授权开锁后打开外门2进入中间隔间的通道22内，此时壳外侧、通道和内侧电控柜所带声光报警装置启动，外门2 开启状态信号同时远传至主控室，关闭外门2、锁紧并保持控制状态，在未解锁前不允许从房间内、外两侧开启外门2；
107.(4)启动通道22内电控柜的进气按钮，进气电磁阀15打开，此时壳外侧、通道和内侧电控柜所带声光报警装置均处于报警状态，两侧安全壳边界门均处于锁紧状态，第一内门电磁锁开关14 和第一外门电磁锁开关10的信号远传主控室，观察压差传感器8 和电控柜压力显示器显示的数值，当表压达到15kpa时自动关闭进气电磁阀15停止充气；随后第一内门电磁锁开关14解锁，以解锁内门电磁锁21，内门指示灯打开，允许开启内门1并进入安全壳内。
108.(5)此时开启内门1进入安全壳，关闭(或可靠保持开启状态) 内门1，声光报警解除。
109.3.1.2壳内人员外出：
110.(1)人员在安全壳内侧，确认壳内、外门均处于关闭状态；
111.(2)在壳内控制柜上检查确认房间内气压是否与安全壳内气压平衡，各控制部件处于正常状态，将总控制打开；
112.(3)经授权开锁后开启内门1进入通道22，此时壳外侧、通道和内侧电控柜所带声光报警装置启动，内门1的开启信号远传至主控室，关闭内门1并锁紧；
113.(4)启动通道22内电控柜的排气按钮，排气电磁阀6打开，此时壳外侧、通道和内侧电控柜所带声光报警装置均处于报警状态，信号远传主控室，观察压差传感器8数值，当表压低于50pa 时自动关闭排气电磁阀6停止排气；
114.(5)此时开启外门2进入外部走廊，关闭外门2，声光报警解除。
115.正常运行期间的操作：
116.此处除在安全壳密封试验期间作为人员出入安全壳的唯一通道，在机组正常运行期间也作为人员进、出安全壳大厅的主要出入口。正常运行期间反应堆大厅处于微负压状态-50pa，内外门两侧的压力监控显示在内侧和外侧的控制台上，系统全部设备均处于正常监控状态。
117.进出人员可以通过安装内外门上的电磁锁直接授权开启和关闭，在内外侧控制柜上授权允许后可以免除充排压的动作。壳内外门始终处于连锁控制状态，即不允许同时开启，其开门信号长期持续处于主控监控状态。
118.实施例2：
119.本实施例提供一种安全壳双道门控制方法，包括：
120.在内门1和安全壳之间设置内门电磁锁21，在外门2和安全壳之间设置外门电磁锁3，
121.在内门1和外门2之间的通道中设置通道控制模块9，并将其分别与内门电磁锁21和外门电磁锁3电连接，在安全壳内设置壳内控制模块18，并将其与通道控制模块9电连接，在安全壳外设置壳外控制模块5，并将其与通道控制模块9电连接，
122.壳外控制模块5将开启外门2的指令传递至通道控制模块9，通道控制模块9在接收壳外控制模块5传递或操作人员输入的外门2开启指令时，判断内门电磁锁21是否开启，当判断结果为“是”时，控制内门电磁锁21关闭，当判断结果为“否”时，控制外门电磁锁3开启；
123.壳内控制模块18将开启内门1的信号传递至通道控制模块9，通道控制模块9在接收壳内控制模块18传递或操作人员输入的内门1开启指令时，判断外门电磁锁3是否开启，当判断结果为“是”时，控制外门电磁锁3关闭，当判断结果为“否”时，控制内门电磁锁21开启。
124.本实施例中，在通道内设置第一压差计7，并将其与通道控制模块9电连接，第一压差计7检测安全壳外和通道内的气压差，并将形成的第一气压差值信号传递至通道控制模块9，
125.在连通安全壳外和通道的排气管11上设置排气电磁阀6，并将其与通道控制模块9电连接，
126.通道控制模块9在判断内门1关闭后，判断第一气压差值是否为零，当判断结果为“否”时，控制排气电磁阀6开启，当判断结果为“是”时，控制排气阀关闭，且控制外门电磁锁3开启；
127.在通道内设置第二压差计13，并将其与通道控制模块9电连接，第二压差计13用于检测安全壳内和通道内的气压差，并将形成的第二气压差值信号传递至通道控制模块9，
128.在连通安全壳内和通道的进气管17上设置进气电磁阀15，并将其与通道控制模块9电连接，
129.通道控制模块9在判断外门2关闭后，判断第二气压差值是否为零，当判断结果为“否”时，控制进气电磁阀15开启，当判断结果为“是”时，控制进气阀关闭，且控制内门电磁锁21开启。
130.实施例3：
131.本实施例提供一种安全壳双道门系统，包括内门1和外门2，安全壳上开设有连通安全壳内外的通道，内门1安装于安全壳的内壁上，用于打开或关闭通道的内侧开口，外门2安装于安全壳的外壁上，用于打开或关闭通道的外侧开口，还包括实施例2的安全壳双道门控制系统。
132.实施例4：
133.本实施例提供一种安全壳系统，该安全壳上设有实施例3的安全壳双道门系统。
134.可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。