门把手组件的制作方法

本申请涉及门把手组件，尤其涉及用于车辆的门把手组件。

背景技术：

1、车辆的门把手组件包括壳体和把手。壳体上设有开口。把手具有锁定位置和解锁位置，并能够在锁定位置和解锁位置之间转动。当把手位于锁定位置时，把手与车门齐平；当把手位于解锁位置时，把手与车门倾斜布置。由此，使用者可以拉动把手从而解锁车门。然而，这种设置方式的把手结构复杂。

技术实现思路

1、本申请的目的是至少部分地满足上述技术要求。本申请提供一种门把手组件，其包括壳体、盖、驱动部件和传动组件。所述壳体具有开口和容腔，所述开口和所述容腔连通。所述盖能够相对于所述壳体移动并容纳在所述容腔中，从而封闭或露出所述开口。所述驱动部件设置在所述容腔中。所述传动组件设置在所述容腔中，并且与所述驱动部件以及所述盖连接，从而使得所述驱动部件能够带动所述盖移动。其中，所述壳体具有深度方向，所述驱动部件和所述传动组件被配置为能够带动所述盖沿所述深度方向移动，从而封闭或露出所述开口。

2、根据本申请的门把手组件，所述壳体具有长度方向。所述驱动部件包括驱动件，所述驱动件能够相对于所述壳体沿所述长度方向运动，从而通过所述传动组件带动所述盖沿所述深度方向移动。

3、根据本申请的门把手组件，所述传动组件包括第一杆、第二杆和联动杆，所述联动杆与所述驱动件连接，所述第一杆和所述第二杆分别可转动地与所述联动杆连接，并且所述第一杆和所述第二杆分别可转动地与所述盖连接。

4、根据本申请的门把手组件，所述第一杆的第一端可转动地与所述联动杆的第一端连接，所述第一杆的第二端可转动地与所述盖的第一端连接。所述第二杆的第一端可转动地与所述联动杆的第二端连接，所述第二杆的第二端可转动地与所述盖的第二端连接。所述第一杆的第一端和所述第二杆的第一端之间的距离与所述第一杆的第二端和所述第二杆的第二端之间的距离相等。

5、根据本申请的门把手组件，所述第一杆和所述第二杆平行设置。

6、根据本申请的门把手组件，所述壳体上设有第一导向部和第二导向部，所述盖上设有第一导向件和第二导向件。其中，所述第一导向件能够与所述第一导向部配合，所述第二导向件能够与所述第二导向部配合，从而引导所述盖运动。

7、根据本申请的门把手组件，所述第一导向部和第二导向部设置在所述壳体的顶部，所述第一导向件和所述第二导向件能够分别容纳在所述第一导向部和所述第二导向部中。

8、根据本申请的门把手组件，所述第一导向部和所述第二导向部沿所述深度方向延伸形成，所述第一导向件和所述第二导向件沿高度方向延伸形成。

9、根据本申请的门把手组件，其还包括把手，所述把手设置在所述容腔中，并且设置在所述开口的下方。所述把手能够绕把手轴线转动，所述把手轴线位于所述把手的上部。其中，所述把手具有初始位置和拉动位置，并能够在所述初始位置和所述拉动位置之间转动。其中，所述把手被配置为：当所述把手位于所述拉动位置时，能够解锁门。

10、根据本申请的门把手组件，其还包括触发部件、传感部件和控制装置。所述触发部件与所述把手相连接。所述控制装置与所述传感部件以及所述驱动部件通信连接，并被配置为能够从所述传感部件接收信号，并且根据所述信号解锁门。其中，所述触发部件和所述传感部件被配置为：当所述把手位于所述拉动位置时，所述触发部件能够接触所述传感部件，从而使得所述传感部件能够向所述控制装置发出所述信号。

11、本申请的门把手组件中传动组件的设置使盖的运动方向单一(即，只相对于壳体沿深度方向运动)，从而使运动所需要的空间更加小。此外，把手与传动组件分别设置在开口的相对两侧(例如，把手设置在开口的下方，而传动组件设置在开口的上方)，从而减少深度方向所需空间，以减少门的厚度。作为一个示例，使用本申请的门把手组件的门的厚度能够达到4cm。另外，把手设置在开口的下方，这种方式更加适合于人手的抓握/按压方式。

12、以下将结合附图对本申请的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本申请的目的、特征和效果。

技术特征：

1.一种门把手组件，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的门把手组件，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的门把手组件，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的门把手组件，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的门把手组件，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的门把手组件，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的门把手组件，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的门把手组件，其特征在于，还包括：

技术总结
本申请涉及一种门把手组件，其包括壳体、盖、驱动部件和传动组件。所述壳体具有开口和容腔，所述开口和所述容腔连通。所述盖能够相对于所述壳体移动并容纳在所述容腔中，从而封闭或露出所述开口。所述驱动部件设置在所述容腔中。所述传动组件设置在所述容腔中，并且与所述驱动部件以及所述盖连接，从而使得所述驱动部件能够带动所述盖移动。其中，所述壳体具有深度方向，所述驱动部件和所述传动组件被配置为能够带动所述盖沿所述深度方向移动，从而封闭或露出所述开口。本申请的门把手组件具有减少门的厚度、适合于人手的抓握/按压的优点。

技术研发人员：陈斌
受保护的技术使用者：伊利诺斯工具制品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15