一种汽车维修拆卸定位夹具

1.本发明涉及汽车维修工具技术领域，具体为一种汽车维修拆卸定位夹具。


背景技术：

2.汽车是目前生活中常见的交通工具，人们通过使用它进行远行。汽车在使用过程中会损坏，其中汽车的轮胎和轮毂属于最容易损坏的部位。在对汽车轮毂、轮胎进行维修时，需要使用夹具对其进行定位固定，然后进行维修操作。
3.目前使用的夹具结构比较单一，多为固定设置，一般只能从内往外对轮毂进行固定，或者从外向内对轮胎进行夹持固定，当轮毂轮胎内外都需要维修时就需要准备两台设备，而且还需要重新拆装，实用非常麻烦，为此需要设计一种汽车维修拆卸定位夹具来解决现有问题。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车维修拆卸定位夹具，解决了目前夹具功能单一，只能对汽车轮毂内端或者轮胎外侧进行夹紧，导致使用不便的问题。
5.（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修拆卸定位夹具，包括支架，所述支架的前端内部靠下侧处设置有两根下限位杆，且两根下限位杆的下端固定连接有支撑杆，所述下限位杆通过支撑杆固定连接在支架的下端，所述支架的顶部前端中心固定设置有三杆气缸，所述三杆气缸的活动端固定连接有压板，所述压板的下端设置有两根活动杆，且活动杆的上端贯穿压板的板身，位于压板和上限位杆之间的活动杆杆身上套设有复位弹簧；所述支架的后端之间固定设置有安装板，所述安装板的前端中心固定连接有固定筒，所述固定筒的内端活动设置有活动筒，所述活动筒的内部后端中心开设有螺纹孔，所述安装板的后壁中心处固定设置有电机安装架，所述电机安装架上固定设置有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的前端贯穿安装板且螺纹连接在螺纹孔内端，所述活动筒的前端内部开设有放置腔，所述放置腔的前壁上固定设置有四个单杆气缸，所述单杆气缸的输出端均固定连接有传动杆，所述传动杆的另一端贯穿活动筒且固定连接有限位托板。
6.优选的，所述支架的底端设置有移动台，所述移动台和支架的底端两侧之间连接有若干连接杆，且移动台的两侧设置有行进轮。
7.优选的，所述移动台的后端固定连接有推杆，且推杆的顶部后端连接有两个握柄。
8.优选的，两根所述支撑杆之间固定连接有加固杆。
9.优选的，所述活动筒的外侧壁上固定设置有若干限位滑条，所述活动筒通过若干限位滑条在固定筒内壁上配合滑动。
10.优选的，所述固定筒靠前端的两侧壁上均固定连接有固定杆，且固定杆的另一端固定连接在支架两侧。
11.优选的，所述活动筒的前端侧壁上开设有若干通孔，所述传动杆通过通孔，所述传动杆的外端杆身设置成l型，且内侧设置有斜杆连接。
12.优选的，两根所述下限位杆位于同一水平面，两根所述上限位杆位于同一高度，且所述下限位杆和上限位杆相互平行。
13.工作原理：使用时将装置移动到汽车旁，当汽车轮毂需要维修时，将汽车轮胎移动到支架前端内部，先将轮胎底端放置到两根下限位杆上端，然后启动三杆气缸，气缸工作带动压板下移，同步带动两根上限位杆下移，直到上限位杆将轮胎顶端压紧，此时两根上、下限位杆对轮胎的四个点进行固定，完成轮胎的整体固定，这时便可以对轮毂进行维修了；当汽车轮胎需要进行维修时，先按上述步骤将汽车轮胎外部简单固定，然后启动电机，电机工作带动螺杆转动，螺杆转动时带动活动套在固定套内端前后移动，控制其向前移动，直到多块限位托板移动到轮毂内端，此时启动多个单杆气缸，气缸工作通过传动杆将带动限位托板向外侧移动，将车轮轮毂内侧顶紧，从而进行支撑，接下来继续启动电机，带动车轮继续向前移动，移动到合适位置后便可以进行轮胎维修了。
14.（三）有益效果本发明提供了一种汽车维修拆卸定位夹具。具备以下有益效果：1、本发明设计的夹具的支架前端底部设置有两根固定的下限位杆，顶端设置有两根可以调节的上限位杆，可以对汽车轮胎外侧进行夹紧，并且可以根据车轮大小进行适应调节。
15.2、本发明设计的夹具的支架内端设置有活动筒，活动筒前端设置有四个气缸控制的内顶夹具，可以对轮毂内端顶紧固定，同时可以通过电机控制活动筒的前后移动，使用时向前伸出，不用时向内收回，不会影响设备使用。
16.3、本发明设计的夹具整体结构简单，同时还可以自由移动，方便搬运，设备同时具有内外固定的功能，使用方便。
附图说明
17.图1为本发明结构侧视图；图2为本发明结构正视图；图3为本发明结构俯视图；图4为本发明的固定筒内部结构示意图；图5为本发明的活动筒结构示意图；图6为图2中a处放大图。
18.其中，1、支架；2、移动台；3、连接杆；4、行进轮；5、支撑杆；6、下限位杆；7、加固杆；8、三杆气缸；9、压板；10、上限位杆；11、活动杆；12、复位弹簧；13、安装板；14、固定筒；15、固定杆；16、活动筒；17、电机安装架；18、电机；19、螺杆；20、螺纹孔；21、放置腔；22、单杆气缸；23、传动杆；24、限位托板；25、通孔；26、限位滑条；27、推杆；28、握柄。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例：如图1-6所示，本发明实施例提供一种汽车维修拆卸定位夹具，包括支架1，支架1由四根平行的主杆配合多个副杆连接组成，呈矩形框架状，支架1的前端内部靠下侧处设置有两根下限位杆6，且两根下限位杆6的下端固定连接有支撑杆5，下限位杆6通过支撑杆5固定连接在支架1的下端，下限位杆6用于对轮胎的外部底端支撑，两根支撑杆5之间固定连接有加固杆7，用于提高两根支撑杆5的支撑强度，支架1的顶部前端中心固定设置有三杆气缸8，三杆气缸8的活动端固定连接有压板9，压板9的下端设置有两根活动杆11，且活动杆11的上端贯穿压板9的板身，位于压板9和上限位杆10之间的活动杆11杆身上套设有复位弹簧12，复位弹簧12配合活动杆11可以让上限位杆10下压时具有缓冲作用，提高使用安全性，两根下限位杆6位于同一水平面，两根上限位杆10位于同一高度，且下限位杆6和上限位杆10相互平行，下限位杆6和上限位杆10对轮胎的外侧四个点进行限位固定。
21.支架1的后端之间固定设置有安装板13，安装板13的前端中心固定连接有固定筒14，固定筒14靠前端的两侧壁上均固定连接有固定杆15，且固定杆15的另一端固定连接在支架1两侧，固定筒14的内端活动设置有活动筒16，活动筒16的外侧壁上固定设置有若干限位滑条26，活动筒16通过若干限位滑条26在固定筒14内壁上配合滑动，限位滑条26可以保证活动筒16不会在固定筒14内端转动，活动筒16的内部后端中心开设有螺纹孔20，安装板13的后壁中心处固定设置有电机安装架17，电机安装架17上固定设置有电机18，电机18的输出端固定连接有螺杆19，螺杆19的前端贯穿安装板13且螺纹连接在螺纹孔20内端，电机18工作时带动螺杆19转动，螺杆19转动带动活动筒16在固定筒14内端前后移动，活动筒16的前端内部开设有放置腔21，放置腔21的前壁上固定设置有四个单杆气缸22，四根单杆气缸22两两相互垂直放置，单杆气缸22的输出端均固定连接有传动杆23，传动杆23的另一端贯穿活动筒16且固定连接有限位托板24，通过限位托板24可以对轮毂内侧四角进行顶级固定，活动筒16的前端侧壁上开设有若干通孔25，传动杆23通过通孔25，传动杆23的外端杆身设置成l型，且内侧设置有斜杆连接，该结构可以保证传动杆23的结构稳定，提高其支撑强度。
22.支架1的底端设置有移动台2，移动台2和支架1的底端两侧之间连接有若干连接杆3，且移动台2的两侧设置有行进轮4，移动台2的后端固定连接有推杆27，且推杆27的顶部后端连接有两个握柄28，移动台2可以方便装置的整体移动。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。