一种差速器装配检验平台的制作方法

1.本发明涉及差速器技术领域，尤其是一种差速器装配检验平台。


背景技术：

2.牙嵌差速器由半轴花键套、弹簧座、弹簧、外推环、主动环、挡圈、中心环组成，如何省时省力的完成装配以及检验工作，满足批量生产，保证质量稳定，是一个必须解决的问题。原有的差速器装配及检验平台一直采用装、检分离的形式，先靠人在地面工作平台上完成差速器的装配(将差速器安装于左壳体和右壳体中)，然后将装配完成后的差速器连同装配平台一起搬到离地约750mm的检验平台检验口进行检验，劳动强度过大且耗时长。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本发明提出了一种差速器装配检验平台，该差速器装配检验平台可同时具备装配和检验功能，结构简单、可靠，使用方便快速，有效提高生产效率和装配质量，极大地降低了劳动强度，满足了批量化生产的需求。
4.一种差速器装配检验平台，包括底座、滑轨支架、翻转架、翻转架垂直限位装置及翻转架水平限位装置，所述滑轨支架固定于底座的正上方，所述滑轨支架上用于滑动安装弹力平衡器，所述翻转架通过轴承支座对称安装于底座上，翻转架上设有多组差速器装配孔，所述翻转架垂直限位装置和翻转架水平限位装置均安装于底座上，分别用于对翻转架进行垂直方向和水平方向限位。
5.作为上述技术方案的优选，所述翻转架垂直限位装置包括限位块、垂直限位把手、拉簧、铰接支座、拉簧支座，所述垂直限位把手通过铰接支座安装于底座的横梁顶面，所述拉簧支座相对于铰接支座安装于横梁底面，所述拉簧的两端分别与垂直限位把手和拉簧支座连接，所述限位块固定于底座内侧，所述垂直限位把手的挂钩端与限位块配合对翻转架进行垂直方向限位。
6.作为上述技术方案的优选，所述差速器水平限位装置包括水平限位把手、扭簧安装座，所述水平限位把手通过扭簧安装座安装于底座内侧且与限位块相对设置，所述翻转架上设有用于水平限位把手的挂钩端穿过的通孔。
7.作为上述技术方案的优选，还包括省力组件，所述省力组件包括踏板、顶杆，所述踏板铰接于底座的一侧，所述顶杆的一端与垂直限位把手铰接，另一端与踏板的端部铰接。
8.作为上述技术方案的优选，所述底座的横梁底面正对于垂直限位把手安装有把手限位块。
9.作为上述技术方案的优选，所述翻转架上固定安装有扶手。
10.作为上述技术方案的优选，所述差速器装配孔设有三组，沿翻转架的长度方向均匀设置。
11.本发明的有益效果在于：
12.该差速器装配检验平台可同时具备装配和检验功能，结构简单、可靠，使用方便快
速，有效提高生产效率和装配质量，极大地降低了劳动强度，满足了批量化生产的需求。
附图说明
13.图1为本发明的结构示意图。
14.图2为翻转架垂直限位装置进行限位时的结构示意图。
15.图3为翻转架水平限位装置进行限位时的结构示意图。
16.附图标记如下：1-底座、2-滑轨支架、3-翻转架、4-轴承支座、5-差速器装配孔、6-限位块、7-垂直限位把手、8-拉簧、9-铰接支座、10-拉簧支座、11-水平限位把手、12-扭簧安装座、13-通孔、14-踏板、15-顶杆、16-把手限位块、17-扶手、18-左壳体、19-右壳体。
具体实施方式
17.下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.如图1所示的一种差速器装配检验平台，包括底座1、滑轨支架2、翻转架3、翻转架垂直限位装置及翻转架水平限位装置，所述滑轨支架2固定于底座1的正上方，所述滑轨支架2上用于滑动安装弹力平衡器，所述翻转架3通过轴承支座4对称安装于底座1上，翻转架3上设有多组差速器装配孔5，所述翻转架垂直限位装置和翻转架水平限位装置均安装于底座1上，分别用于对翻转架3进行垂直方向和水平方向限位。
19.在本实施例中，所述翻转架垂直限位装置包括限位块6、垂直限位把手7、拉簧8、铰接支座9、拉簧支座10，所述垂直限位把手7通过铰接支座9安装于底座1的横梁顶面，所述拉簧支座10相对于铰接支座9安装于横梁底面，所述拉簧8的两端分别与垂直限位把手7和拉簧支座10连接，所述限位块6固定于底座1内侧，所述垂直限位把手7的挂钩端与限位块6配合对翻转架3进行垂直方向限位。
20.在本实施例中，所述差速器水平限位装置包括水平限位把手11、扭簧安装座12，所述水平限位把手11通过扭簧安装座12安装于底座1内侧且与限位块6相对设置，所述翻转架3上设有用于水平限位把手11的挂钩端穿过的通孔13。
21.在本实施例中，还包括省力组件，所述省力组件包括踏板14、顶杆15，所述踏板14铰接于底座1的一侧，所述顶杆15的一端与垂直限位把手7铰接，另一端与踏板14的端部铰接。
22.在本实施例中，所述底座1的横梁底面正对于垂直限位把手7安装有把手限位块16。
23.在本实施例中，所述翻转架3上固定安装有扶手17。
24.在本实施例中，所述差速器装配孔5设有三组，沿翻转架3的长度方向均匀设置。
25.首先将差速器平台的左壳体18固定于差速器装配孔5上，然后通过差速器水平限位装置将翻转架3锁紧，如图3所示，将差速器装入左壳体18内，最后将右壳体19盖上，即完成了差速器的装配，松开差速器水平限位装置，转动翻转架3，通过垂直限位装置(省力组件可以帮助开启垂直限位装置)将差速器锁紧，如图2所示，按差速器总成出厂前的性能检验方法进行检验，检验合格后，将翻转架3再调整至水平状态，取出右壳体19，取出差速器进行
包装即可。若检验不通过，依旧按上述方法拿出差速器，然后将零部件归入不合格品，并送检验对尺寸进行复检。其中，弹力平衡器用于安装装配用的电动扳手。相对于传统的检验装置，该差速器装配检验平台可同时具备装配和检验功能，结构简单、可靠，使用方便快速，有效提高生产效率和装配质量，极大地降低了劳动强度，满足了批量化生产的需求。
26.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种差速器装配检验平台，其特征在于：包括底座、滑轨支架、翻转架、翻转架垂直限位装置及翻转架水平限位装置，所述滑轨支架固定于底座的正上方，所述滑轨支架上用于滑动安装弹力平衡器，所述翻转架通过轴承支座对称安装于底座上，翻转架上设有多组差速器装配孔，所述翻转架垂直限位装置和翻转架水平限位装置均安装于底座上，分别用于对翻转架进行垂直方向和水平方向限位。2.根据权利要求1所述的差速器装配检验平台，其特征在于：所述翻转架垂直限位装置包括限位块、垂直限位把手、拉簧、铰接支座、拉簧支座，所述垂直限位把手通过铰接支座安装于底座的横梁顶面，所述拉簧支座相对于铰接支座安装于横梁底面，所述拉簧的两端分别与垂直限位把手和拉簧支座连接，所述限位块固定于底座内侧，所述垂直限位把手的挂钩端与限位块配合对翻转架进行垂直方向限位。3.根据权利要求2所述的差速器装配检验平台，其特征在于：所述差速器水平限位装置包括水平限位把手、扭簧安装座，所述水平限位把手通过扭簧安装座安装于底座内侧且与限位块相对设置，所述翻转架上设有用于水平限位把手的挂钩端穿过的通孔。4.根据权利要求2所述的差速器装配检验平台，其特征在于：还包括省力组件，所述省力组件包括踏板、顶杆，所述踏板铰接于底座的一侧，所述顶杆的一端与垂直限位把手铰接，另一端与踏板的端部铰接。5.根据权利要求2所述的差速器装配检验平台，其特征在于：所述底座的横梁底面正对于垂直限位把手安装有把手限位块。6.根据权利要求1所述的差速器装配检验平台，其特征在于：所述翻转架上固定安装有扶手。7.根据权利要求1所述的差速器装配检验平台，其特征在于：所述差速器装配孔设有三组，沿翻转架的长度方向均匀设置。

技术总结
本发明公开了一种差速器装配检验平台，包括底座、滑轨支架、翻转架、翻转架垂直限位装置及翻转架水平限位装置，所述滑轨支架固定于底座的正上方，所述滑轨支架上用于滑动安装弹力平衡器，所述翻转架通过轴承支座对称安装于底座上，翻转架上设有多组差速器装配孔，所述翻转架垂直限位装置和翻转架水平限位装置均安装于底座上，分别用于对翻转架进行垂直方向和水平方向限位。该差速器装配检验平台可同时具备装配和检验功能，结构简单、可靠，使用方便快速，有效提高生产效率和装配质量，极大地降低了劳动强度，满足了批量化生产的需求。满足了批量化生产的需求。满足了批量化生产的需求。


技术研发人员：黄斌 成志华 张娜 彭文斌 彭霖瑞 黄占来
受保护的技术使用者：湖北万山宏业汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/3/31