一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体涉及一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置。


背景技术：

2.汽车零部件加工用定位压紧装置是对待加工的汽车零件进行定位夹持，以防止汽车零件在加工过程中出现松动，从而导致加工精准出现误差，影响汽车零件生产的质量，特别对于汽车零件齿轮的环形齿进行加工，其精度要求颇高。
3.对于齿轮定位夹持装置，现有夹持方式大多数对齿轮双侧利用夹持板进行双向夹持，其夹持方式存在一定的弊端，由于齿轮的环形齿在进行加工时需要受到一定力度的冲击力，现有的夹持方式不能承受其力度，容易导致齿轮在加工的过程中出现偏移，从而影响齿轮的环形齿加工的精度，影响齿轮生产的质量。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供了一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
5.一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，包括加工台与待加工齿轮，所述加工台的顶部固定安装有吊架，所述吊架的底部固定安装有挤压杆，所述挤压杆的一端固定连接有锥形挤压块，所述加工台顶部对应所述挤压杆的位置贯穿连接有第一气缸，所述第一气缸的顶部固定安装有限位座，所述限位座顶部边缘位置开设有六个第一开槽，所述第一开槽的内壁横向固定连接有固定杆，所述固定杆外表面居中位置转动连接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有定位板，所述定位板的顶部竖直固定连接有定位杆。
6.进一步地，所述待加工齿轮的外表面开设有穿孔与轴孔，所述定位杆通过穿孔与所述待加工齿轮贯穿连接，所述锥形挤压块通过轴孔与所述待加工齿轮嵌入连接。
7.进一步地，所述第一开槽内壁两侧的位置均开设有限位槽，所述活动杆的两侧均固定连接有限位杆，并且所述限位杆的一端延伸至所述限位槽的内部。
8.进一步地，所述限位座顶部中心位置开设有第二开槽，所述第二开槽的内部固定安装有第二气缸，所述第二气缸的顶部固定连接有第二压紧架，所述第二压紧架的顶部固定连接有第二环形橡胶垫。
9.进一步地，所述挤压杆的一端滑动套接有第一压紧架，所述第一压紧架的底部固定连接有第一环形橡胶垫，所述挤压杆的外表面开设有开口，所述开口的内壁竖直转动连接有丝杆，且所述丝杆与第一压紧架螺纹连接，所述吊架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述丝杆的一端固定连接。
10.进一步地，所述待加工齿轮夹持固定在所述第一环形橡胶垫与第二环形橡胶垫之间，并且所述挤压杆与所述第一环形橡胶垫、第二环形橡胶垫均为贯穿连接。
11.本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，
12.1、通过设置的定位杆能够对待加工齿轮进行快速定位，定位板与锥形挤压块能够对待加工齿轮进行居中夹持固定，第一环形橡胶垫和第二环形橡胶垫能够对待加工齿轮进行压紧，结构合理，能够便于对待加工齿轮进行快速定位夹持，同时能够具有更好应力效果，能够防止出现应力偏移现象。
13.2、多个活动杆旋转的设计，能够便于根据待加工齿轮外表面穿孔分布的数量使用对应的活动杆，以便于对不同类型穿孔的待加工齿轮进行定位夹持。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1：本实用新型所述一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置的结构示意图；
16.图2：本实用新型图1中a的局部放大图；
17.图3：本实用新型所述限位座和活动杆的连接示意图；
18.图4：本实用新型图3中b的局部放大图。
19.附图标记如下：
20.1、加工台；101、第一气缸；
21.2、吊架；201、电机；
22.3、挤压杆；301、开口；302、锥形挤压块；303、丝杆；
23.4、限位座；401、第一开槽；402、固定杆；403、限位槽；404、第二开槽；
24.5、第一压紧架；501、第一环形橡胶垫；
25.6、活动杆；601、定位板；602、定位杆；603、限位杆；
26.7、第二气缸；701、第二压紧架；702、第二环形橡胶垫；
27.8、待加工齿轮。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图1-4所示，本实用新型具有以下两个具体实施例。
30.实施例1
31.一种防止偏移的汽车零部件加工用定位压紧装置，包括加工台1与待加工齿轮8，加工台1的顶部固定安装有吊架2，吊架2的底部固定安装有挤压杆3，挤压杆3的一端固定连接有锥形挤压块302，加工台1顶部对应挤压杆3的位置贯穿连接有第一气缸101，第一气缸101的顶部固定安装有限位座4，限位座4顶部边缘位置开设有六个第一开槽401，第一开槽401的内壁横向固定连接有固定杆402，固定杆402外表面居中位置转动连接有活动杆6，活
动杆6的一端固定连接有定位板601，定位板601的顶部竖直固定连接有定位杆602。
32.优选的，待加工齿轮8的外表面开设有穿孔与轴孔，定位杆602通过穿孔与待加工齿轮8贯穿连接，锥形挤压块302通过轴孔与待加工齿轮8嵌入连接。
33.优选的，第一开槽401内壁两侧的位置均开设有限位槽403，活动杆6的两侧均固定连接有限位杆603，并且限位杆603的一端延伸至限位槽403的内部。
34.本实施例中：
35.在使用装置时，首先将待加工齿轮8放置在定位板601的上面，使定位板601顶部固定的定位杆602与待加工齿轮8外表面的穿孔贯穿，从而能够对待加工齿轮8进行快速定位，然后打开第一气缸101，第一气缸101能够推动限位座4向上移动，限位座4能够推动活动杆6向上移动，活动杆6能够通过定位板601推动待加工齿轮8向上移动，从而使待加工齿轮8逐渐靠近锥形挤压块302的位置，直到锥形挤压块302嵌入到待加工齿轮8外表面的轴孔里面，其中锥形挤压块302通过锥形的设计能够使锥形挤压块302对待加工齿轮8进行居中平衡的挤压固定，最后打开电机201和第二气缸7，使第二环形橡胶垫702和第一环形橡胶垫501对待加工齿轮8进行双侧同时压紧，结构合理，能够便于快速对待加工齿轮8进行定位夹持，具有更好的应力防偏移的效果，能够提高齿轮生产的效率。
36.作为本实施例进一步的说明，其中活动杆6为转动连接的六个，活动杆6一端的限位杆603能够在限位槽403的内部进行1-90
°
的限位转动，由于待加工齿轮8外表面的穿孔个数为两个或者三个等，从而能够根据待加工齿轮8外表面穿孔排列的个数进行使用活动杆6，以便于适用于不同类型的齿轮进行定位夹持。
37.实施例2
38.与实施例1不同的地方在于，还包括以下内容：
39.限位座4顶部中心位置开设有第二开槽404，第二开槽404的内部固定安装有第二气缸7，第二气缸7的顶部固定连接有第二压紧架701，第二压紧架701的顶部固定连接有第二环形橡胶垫702。
40.优选的，挤压杆3的一端滑动套接有第一压紧架5，第一压紧架5的底部固定连接有第一环形橡胶垫501，挤压杆3的外表面开设有开口301，开口301的内壁竖直转动连接有丝杆303，且丝杆303与第一压紧架5螺纹连接，吊架2的顶部固定安装有电机201，电机201的输出轴与丝杆303的一端固定连接。
41.优选的，待加工齿轮8夹持固定在第一环形橡胶垫501与第二环形橡胶垫702之间，并且挤压杆3与第一环形橡胶垫501、第二环形橡胶垫702均为贯穿连接。
42.本实施例中：
43.本实施例公开了待加工齿轮8的压紧结构，当待加工齿轮8定位夹持在挤压杆3与定位板601之间时，同时打开电机201和第二气缸7，电机201能够带动丝杆303进行旋转，丝杆303与第一压紧架5之间螺纹连接，能够带动第一压紧架5向下移动，第一压紧架5能够挤压底部固定的第一环形橡胶垫501紧贴在待加工齿轮8的顶部上，第二气缸7能够推动第二压紧架701向上移动，第二压紧架701能够挤压顶部固定的第二环形橡胶垫702紧贴在待加工齿轮8的底部上，从而能够使第一环形橡胶垫501与第二环形橡胶垫702对待加工齿轮8进行双向夹持。
44.作为本实施例进一步的说明，其中，第一环形橡胶垫501和第二环形橡胶垫702相
对的一侧均为环形波纹结构，从而能够增加待加工齿轮8与第一环形橡胶垫501和第二环形橡胶垫702之间的摩擦力，能够使夹持更加牢固。
45.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。