锁具及宠物航空箱的制作方法

1.本实用新型涉及一种宠物用品，尤其涉及一种宠物航空箱上的锁具，该宠物航空箱上设有一门体，锁具安装在门体上，锁具可将宠物航空箱的门体锁定以阻止宠物跑出来。


背景技术：

2.宠物笼子可作为宠物休息的场所，宠物笼子也可以在飞机、火车或汽车上作为运输宠物的工具。
3.常见的宠物笼子包括笼子主体和安装在笼子主体上的门体，为了可以观察到笼子内的宠物及安全性考虑，门体由纵横交错的网格金属条构成，在门体的一侧安装有一纵向转轴轴接于笼子主体上，门体的另一侧安装有锁具。
4.cn107091022a的宠物笼子锁具，其公开了两条直线金属锁条和转盘，当转盘以中心点转动时，转盘驱动金属锁条长度方向上的直线运行。
5.cn105064819a的宠物笼子锁具，包括转动盘、四根金属锁条，转动盘上设有四条曲线轨道，曲线轨道作用于金属锁条的受力端使金属锁条直线移动。
6.本实用新型人提供另一种结构形式的锁具来达到上述功能及目的。


技术实现要素：

7.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种由齿轮结构同步驱动多根锁杆运动的宠物航空箱的锁具，进一步地提供一种具有上述锁具的宠物航空箱。
8.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：宠物航空箱的锁具，其特征在于包括至少两根外端插入门框锁孔的锁杆和齿轮传动结构；
9.所述齿轮传动结构包括主齿轮和至少两个与所述主齿轮啮合的齿结构；
10.所述齿结构与所述锁杆的内端连接；
11.所述主齿轮通过所述齿结构带动所述锁杆进行同步运动，以使锁杆进入或退出所述锁孔。
12.本实用新型进一步的优选技术方案为：齿结构为直线齿条，所述直线齿条设于锁杆的内端，所述主齿轮直接或间接地与所述直线齿条啮合。
13.本实用新型进一步的优选技术方案为：主齿轮通过传动齿轮与所述直线齿条连接。
14.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述锁杆为四根，四根锁杆呈十字架结构；每个锁杆的内端连接一个传动部，所述直线齿条设于所述传动部上；第一对锁杆所对应的直线齿条为第一组直线齿条；第二对锁杆所对应的直线齿条为第二组直线齿条；第一组直线齿条与第二组直线齿条以上、下分层方式与所述主齿轮啮合。
15.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述传动部为弯折结构，所述弯折结构以使各直线齿条分别与主齿轮啮合，同时弯折结构使相对的两根锁杆保持平行或一条直线上。
16.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述宠物航空箱的锁具还包括一底盘；所述底盘包括底壁及周侧壁，所述底壁上设有定位柱，所述定位柱用于定位所述主齿轮；所述周侧壁上设有供锁杆穿过的通孔。
17.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述宠物航空箱的锁具，包括设于底盘上的面罩；所述面罩安装在所述底盘上；所述面罩的顶部设有供所述转动旋钮露出的开孔；所述面罩上安装有一防误开启旋钮，所述防误开启旋钮第一状态下，限制转动旋钮的转动；防误开启旋钮第二状态下，转动旋钮可转动。
18.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述主齿轮与底盘之间设有一复位弹簧，所述复位弹簧通过主齿轮驱动锁杆处于关闭状态。
19.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述底壁上设有导向构件，所述导向构件以对锁杆的直线移动进行导向，所述锁杆为金属锁杆。
20.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述一对锁杆上设有弯曲结构或捏手部，所述弯曲结构或捏手部以便于手部推动锁杆离开所述锁孔。
21.本实用新型进一步的优选技术方案为：所述传动齿轮为四个，环绕分布在所述主齿轮的四周；与之匹配的锁杆为四根，两根锁杆之间的夹角为90度。
22.另一优选主题：宠物航空箱的锁具，包括底盘、面罩、转动旋钮、四根外端插入锁孔的锁杆和齿轮传动组；
23.所述齿轮传动组包括受转动旋钮控制的主齿轮和四个与所述主齿轮啮合的传动齿轮；
24.所述底盘包括底壁及周侧壁，所述底壁上设有定位柱，所述定位柱用于定位所述主齿轮和传动齿轮；
25.所述周侧壁上设有供锁杆穿过的通孔；
26.所述面罩安装在底盘上，所述面罩上设有供转动旋钮露出的开孔；
27.所述锁杆的内端设有与所述传动齿轮配合的直线齿条；
28.操控所述转动按钮，主齿轮带动所述传动齿轮的转动进而通过直线齿条驱动锁杆的直线运动。
29.又一优选主题：宠物航空箱的锁具包括底盘、面罩、转动旋钮、四根外端插入锁孔的锁杆和齿轮传动组；
30.所述齿轮传动组包括受转动旋钮控制的主齿轮和四个与所述主齿轮啮合的直线齿条；
31.所述底盘包括底壁及周侧壁，所述底壁上设有定位柱，所述定位柱用于定位所述主齿轮；
32.所述周侧壁上设有供锁杆穿过的通孔；
33.所述面罩安装在底盘上，所述面罩上设有供转动旋钮露出的开孔；
34.所述直线齿条设于所述锁杆的内端；
35.操控所述转动按钮，主齿轮通过直线齿条驱动锁杆的直线运动。
36.进一步的优选主题为：宠物航空箱，包括箱体和设于箱体上的侧开启的门体，所述箱体上设有门框，门体一侧轴接在门框上，门框上设有锁孔，所述门体上安装有锁具。
37.与现有技术相比，本实用新型的优点是宠物航空箱的锁具包括锁杆和齿轮传动结
构，齿轮传动结构的齿结构与锁杆的内端连接，齿轮传动结构的主齿轮与齿结构啮合，主齿轮转动以进一步带动锁杆同步移动，以进一步实现锁杆进入或退出门框上的锁孔，从而实现门体锁定或解锁的目的。
附图说明
38.图1为本实用新型宠物航空箱的整体结构示意图一；
39.图2为本实用新型宠物航空箱的整体结构示意图二；
40.图3为实施例一中锁具的整体结构拆解示意图；
41.图4为实施例一中锁具组装后的整体结构示意图；
42.图5为实施例一中锁具组装后的平面结构示意图；
43.图6为实施例一中锁具的局部结构拆解示意图；
44.图7为实施例二中锁具的整体结构拆解示意图；
45.图8为实施例二中锁具组装后的整体结构示意图一；
46.图9为实施例二中锁具组装后的整体结构示意图二；
47.图10为实施例二中第一对锁杆、第一组直线齿条的示意图；
48.图11为实施例二中第二对锁杆、第二组直线齿条的示意图；
49.图12为实施例二中底盘、主齿轮与复位弹簧的结构示意图；
50.图13为本实用新型中防误开启旋钮的整体结构示意图；
51.图14为本实用新型防误开启旋钮与转动旋钮配合示意图一；
52.图15为本实用新型防误开启旋钮与转动旋钮配合示意图二；
53.图16为实施例二中锁具组装后的平面示意图。
具体实施方式
54.应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。
55.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
56.如图1和图2所示，宠物航空箱200，包括箱体201和设于箱体201上的侧开启的门体202，箱体201上设有门框203，门体202一侧轴接在门框203上，门框203上设有锁孔，门体202上安装有锁具100以锁定或解锁门体202与门框203。本实用新型主要对锁具100的具体结构进行阐述，下面将通过两个实施例具体展开：
57.实施例一：宠物航空箱的锁具100，包括四根外端插入门框锁孔的锁杆30和齿轮传动结构；齿轮传动结构包括主齿轮21和四个与主齿轮21啮合的齿结构；齿结构与锁杆30的内端连接；主齿轮21通过齿结构带动锁杆30进行同步运动，以使锁杆30进入或退出锁孔。
58.具体地，如图3至图5所示，本实施例中的锁具100，包括转动旋钮10、四根外端插入锁孔的锁杆30和齿轮传动结构，具体地，本实施例中的齿轮传动结构为齿轮传动组20。齿轮
传动组20包括受转动旋钮10控制的主齿轮21和与主齿轮21啮合的齿结构，本实施例中的齿结构为传动齿轮22；锁杆30的内端设有与传动齿轮22配合的直线齿条31。此时主齿轮21间接地与直线齿条22'啮合。
59.操控转动按钮10，主齿轮21带动传动齿轮22的转动进而通过直线齿条31驱动锁杆30的直线运动。
60.本实用新型的优点是，宠物航空箱锁具100的转动旋钮10控制的齿轮传动组20转动，其中主齿轮21受转动旋钮10的直接控制，传动齿轮22在主齿轮21的带动下转动，锁杆30内端布置直线齿条31以与传动齿轮22啮合，使用时，转动旋钮10控制齿轮传动组20转动，继而带动锁杆30插入或脱出箱体201上的锁孔，从而实现锁定或解锁的目的。
61.优选地，本实施例中的传动齿轮22为四个，环绕分布在主齿轮21的四周；与之匹配的锁杆30为四根，相邻两根锁杆30之间的夹角为90度。
62.锁杆30的内端设有一传动部32，直线齿条31设于传动部32的侧部。
63.具体地，本实施例中的锁具100还包括一底盘40。底盘40包括底壁41及周侧壁42，底壁41上设有定位柱43，定位柱43用于定位主齿轮21和传动齿轮22；周侧壁42上设有供锁杆30穿过的通孔44。
64.更进一步地，锁具100包括盖设在底盘40上的面罩50；面罩50的顶部设有供转动旋钮10露出的开孔51。面罩50罩设在底盘40上，以使锁具100的整体外观更为美观、整洁。另外，也可以保护锁具100的内壁结构。
65.面罩50上安装有一防误开启旋钮60，防误开启旋钮60第一状态下，限制转动旋钮10的转动；防误开启旋钮60第二状态下，转动旋钮10可转动。
66.如图6、图9和图10所示，对于防误开启旋钮60需要进一步说明的是，在第一状态下，防误开启旋钮60包括锁定部61，对应位置的转动旋钮10处开设有锁定槽62，当锁定部61卡嵌入锁定槽62内后，转动旋钮10被限定住而无法左右转动。在第二状态下，锁定部61脱离开锁定槽62，转动旋钮10可左右转动，继而实现锁具100对门体202的锁定或解锁。
67.更为优选的是，面罩50周侧壁内布置有若干限定件t1，对应的转动旋钮10外缘上开设有限定槽t2，当限定件t1卡入限定槽t2内时，转动旋钮10无法左右转动，而当限定件t1脱离开限定槽t2内后，转动旋钮10可左右转动。需要说明的是，当限定件t1嵌入限定槽t2内时，防误开启旋钮60上的锁定部61刚好也嵌入锁定槽62内。
68.另外，本实施例中的锁定部61、限定件t1的外端为弧面结构，对应的，限定槽t2和锁定槽62也为具有对应弧度的弧形槽。从而得以与转动旋钮10的弧形转动轨迹相匹配。
69.如图7和图8所示，传动部32与底盘40之间设有一复位弹簧70，复位弹簧70驱动锁杆30处于关闭状态。
70.底壁41上设有导向构件80，导向构件80以对锁杆30的直线移动进行导向，锁杆30为金属锁杆。
71.主齿轮21上开设有定位孔,转动旋钮10底壁的对应位置处向下延伸有定位凸起，定位孔和定位凸起配合以实现转动旋钮10与主齿轮21的联动。用户旋钮转动旋钮10以带动主齿轮21转动，进一步带动传动齿轮22转动，继而实现锁杆30的移动。当撤去施加在转动旋钮10上的外力后，锁杆30会在复位弹簧70的回弹力作用下往回移动，继而带动传动齿轮22、主齿轮21转动，从而进一步使转动旋钮10复位。基于复位弹簧70的技术手段，该锁具100的
复位锁定更为自动。
72.实施例二：
73.如图7至图9所示，宠物航空箱的锁具100，包括四根外端插入门框锁孔的锁杆30和齿轮传动结构。
74.其中，齿轮传动结构包括主齿轮21和四个与主齿轮21啮合的齿结构；齿结构与锁杆30的内端连接。主齿轮21通过齿结构带动锁杆30进行同步运动，以使锁杆30进入或退出锁孔。
75.齿结构为直线齿条22'，直线齿条22'设于锁杆30的内端，主齿轮21直接地与直线齿条22'啮合。
76.锁杆30为四根，安装完成后四根锁杆30呈十字架结构，且四根锁杆30位于同一平面上。每个锁杆30的内端连接一个传动部32，直线齿条22'设于传动部32上。
77.如图10和图11所示，四根锁杆30包括第一对锁杆b1和第二对锁杆b2，每一对锁杆30相对而设。直线齿条22'包括第一组直线齿条a1和第二组直线齿条a2。
78.第一对锁杆b1所对应的直线齿条22'为第一组直线齿条a1；第二对锁杆b2所对应的直线齿条22'为第二组直线齿条a2。第一组直线齿条a1与第二组直线齿条a2以上、下分层方式与主齿轮21啮合。优选地，第一组直线齿条a1处于啮合上层，第二组直线齿条a2处于啮合下层。
79.具体实现直线齿条22'分层的具体技术手段为，传动部32为弯折结构，弯折结构以使各直线齿条22'分别与主齿轮21啮合，同时弯折结构使相对的两根锁杆30保持平行或一条直线上。
80.如图10所示，置于啮合上层的第一组直线齿条a1的弯折结构包括横折段f1和纵折段f2，横折段f1使对应的第一对锁杆b1处于同一直线上，纵折段f2使对应的第一对锁杆b1和第二对锁杆b2处于同一纵向高度，也即同一平面上。
81.如图11所示，置于啮合下层的第二组直线齿条a2的弯折结构包括横折段f1，以使第二对锁杆b2处于同一直线上。
82.如图8和图16所示，通过弯折结构，以使第一对锁杆b1和第二对锁杆b2处于底盘40的同一平面上，且，每一对锁杆处于在同一直线上。
83.具体地，如图12所示，本实施例中的锁具100还包括一底盘40；底盘40包括底壁41及周侧壁42，底壁41上设有定位柱43，定位柱43用于定位主齿轮21。周侧壁42上设有供锁杆30穿过的通孔44。
84.更进一步地，如图7和图9所示，锁具100包括盖设在底盘40上的面罩50；面罩50的顶部设有供转动旋钮10露出的开孔51。面罩50罩设在底盘40上，以使锁具100的整体外观更为美观、整洁。另外，也可以保护锁具100的内壁结构。
85.如图13、图14、图15所示，面罩50上安装有一防误开启旋钮60，防误开启旋钮60第一状态下，限制转动旋钮10的转动；防误开启旋钮60第二状态下，转动旋钮10可转动。
86.如图6、图9和图10所示，对于防误开启旋钮60需要进一步说明的是，在第一状态下，防误开启旋钮60包括锁定部61，对应位置的转动旋钮10处开设有锁定槽62，当锁定部61卡嵌入锁定槽62内后，转动旋钮10被限定住而无法左右转动。在第二状态下，锁定部61脱离开锁定槽62，转动旋钮10可左右转动，继而实现锁具100对门体202的锁定或解锁。
87.更为优选的是，面罩50周侧壁内布置有若干限定件t1，对应的转动旋钮10外缘上开设有限定槽t2，当限定件t1卡入限定槽t2内时，转动旋钮10无法左右转动，而当限定件t1脱离开限定槽t2内后，转动旋钮10可左右转动。需要说明的是，当限定件t1嵌入限定槽t2内时，防误开启旋钮60上的锁定部61刚好也嵌入锁定槽62内。
88.另外，本实施例中的锁定部61、限定件t1的外端为弧面结构，对应的，限定槽t2和锁定槽62也为具有对应弧度的弧形槽。从而得以与转动旋钮10的弧形转动轨迹相匹配。
89.如图7和图8所示，主齿轮21与底盘40之间设有一复位弹簧70'，复位弹簧70'驱动锁杆30处于关闭状态。上述复位弹簧70'为扭簧，具体地，主齿轮21与转动旋钮10之间安装有联动机构，当用户旋转转动旋钮10以带动主齿轮21转动，进一步使锁杆30移动；当用户撤去施加在转动旋钮10上的外力时，主齿轮21在复位弹簧70'的回弹力作用下往回转动，继而使锁杆30及转动旋钮10复位，从而实现锁具100的自动复位功能。
90.优选地，上述的联动机构包括主齿轮21上的定位孔和转动旋钮10底壁向下延伸的定位凸起，定位凸起插入至定位孔内，以实现转动旋钮10与主齿轮21之间的联动关系。
91.优选地，底壁41上设有导向构件80，导向构件80以对锁杆30的直线移动进行导向，锁杆30为金属锁杆。
92.如图16所示，其中一对锁杆上设有弯曲结构或捏手部k，弯曲结构或捏手部k以便于手部推动锁杆30离开锁孔。具体操作以捏手部k为例，捏手部k露出于底盘40外侧，便于用户通过对捏手部k施加外力，捏手部k受力后带动所对应的一对锁杆移动，继而带动主齿轮21转动，此时另一对锁杆也被带动，最终使锁具处于解锁状态。该技术手段旨在强调，可通过不同于转动旋钮10的方式来驱动锁杆30移动。
93.本实施例旨在说明，宠物航空箱的锁具100通过锁杆30和齿轮传动结构的配合实现锁定或解锁，具体地说，齿轮传动结构的齿结构与锁杆30的内端连接，齿轮传动结构的主齿轮21与齿结构啮合，主齿轮21转动以进一步带动锁杆30同步移动，以进一步实现锁杆30进入或退出门框上的锁孔，从而实现门体锁定或解锁的目的。
94.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“联接”、“安装”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
95.以上对本实用新型所提供的锁具及宠物航空箱进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。