加强型风钩装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种加强型风钩装置，属于机械部件技术领域。


背景技术：

2.目前，车辆、机械设备、机械装备的车厢、设备箱、工具箱、建筑门窗等多是通过在车厢门、箱体或门窗上安装风钩来进行固定或打开。常见的风钩使用钢板加工成为平面结构，结构强度较低，在大风天气或车厢门、箱体或门窗受到轻微撞击时容易发生损坏，无法起到有效固定的作用。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种加强型风钩装置，该装置具有较高的结构强度，能有效固定车厢门、箱体或门窗，且在需要打开的时候也便于操作，可靠性强。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供一种加强型风钩装置，包括对应设置的固定底座总成和挂钩总成，所述固定底座总成设置于相对静止部件上，所述挂钩总成设置于相对运动部件上；
5.所述固定底座总成包括底座一，底座一上端面固定连接工作台，所述工作台内部开设有t形槽，t形槽内设有弹性导向片，所述弹性导向片具有从t形槽大径端向小径端逐渐向下的倾斜角度，其中，位于高处的弹性导向片一端具有水平导向段一，其高度略低于t形槽大径端所在的上端面，位于低处的弹性导向片另一端具有水平导向段二，其固定于t形槽底部所在的底座一上；
6.所述挂钩总成包括底座二和安装骨架，所述的安装骨架为一异形盖板，所述盖板包括两端水平部和中部凸起部，两端水平部均与底座二上端面贴合连接，中部凸起部具有向上的凸起弧面，凸起弧面与底座二上端面之间形成挂钩容纳空间，挂钩呈工字形，包括中部小径段和连接于其两端的大径段一和大径段二，大径段一通过回位弹簧回转装配于容纳空间内，小径段和大径段二通过凸起弧面上开设的通孔伸出安装骨架，所述通孔的尺寸与挂钩所需的工作行程相适配；大径段二与t形槽的内部空腔相适配；t形槽所在端面与挂钩所在端面相对应地设置。
7.进一步地，所述的回位弹簧为平列双扭弹簧，包括中部弹簧主体和位于其两侧的弹簧臂，其中一侧的弹簧臂为一对平行设置的l形臂，另一侧为u形臂；一对l形臂伸出安装骨架分别与其所在侧的底座二固定连接，u形臂的闭口端伸出安装骨架，挂钩的小径段穿设于u形臂的内部空间，并受u形臂的压缩力；大径段二穿出u形臂的内部空间；大径段一的两端穿设于弹簧主体内。
8.进一步地，所述的通孔为方形孔，其两端分别开设至与其所在侧的水平部连接处。
9.进一步地，所述的底座一沿t形槽长度方向的两侧分别设有挡板一和挡板二；底座二沿挂钩处于水平状态时的长度方向的两侧分别设有挡板三和挡板四。
10.进一步地，所述的挂钩为加强型挂钩，各部分形状为圆柱型或采用钢板冲压加强筋的形式。
11.本实用新型通过对应设置固定底座总成和挂钩总成，其中固定底座总成设置于相对静止部件上，所述挂钩总成设置于相对运动部件上，在固定底座上的工作台内开设有t形槽，t形槽内部安装有沿其大径端向小径端逐渐向下倾斜的弹性导向片；挂钩总成包括底座二和安装骨架，安装骨架两端水平部与底座上端面贴合连接，中部凸起部具有向上的凸起弧面，凸起弧面与底座上端面之间形成挂钩容纳空间，挂钩一端通过回位弹簧回转装配于容纳空间内，另一端与t形槽的内部空腔相适配。当需要进行锁紧时，只需克服回位弹簧的回力，使挂钩一端从弹性导向片的高处滑向低处，并在弹性导向片向上的回弹作用下，与t形槽的小径端下端面抵紧，从而实现对车厢门、箱体或门窗的固定；当需要打开时，只需对挂钩施加作用力，使其克服弹性导向片的回弹力，使得挂钩脱离t形槽小径端的限位，实现与固定底座总成的分离。另外，本装置中的挂钩为加强型挂钩，具有较高的结构强度，实现了对车厢门、箱体或门窗的有效固定，且在需要打开的时候也便于操作，可靠性强。
附图说明
12.图1是本实用新型中固定底座总成的结构示意图；
13.图2是本实用新型中挂钩总成的结构示意图；
14.图3是本实用新型中固定底座总成和挂钩总成的配合结构示意图。
15.图中：1、固定底座总成，101、底座一，102、工作台，103、t形槽，104、弹性导向片，105、水平导向段一，106、水平导向段二，107、挡板一，108、挡板二；
16.2、挂钩总成，201、底座二，202、安装骨架，203、水平部，204、凸起部，205、凸起弧面，206、挂钩，207、小径段，208、大径段一，209、大径段二；
17.210、回位弹簧，2101、弹簧主体，2102、l形臂，2103、u形臂；
18.211、通孔，212、挡板三，213、挡板四。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
20.如图1至图3所示，一种加强型风钩装置，包括对应设置的固定底座总成1和挂钩总成2，所述固定底座总成1设置于相对静止部件上，所述挂钩总成设置于相对运动部件上；
21.所述固定底座总成1包括底座一101，底座一101上端面固定连接工作台102，所述工作台102内部开设有t形槽103，t形槽103内设有弹性导向片104，所述弹性导向片104具有从t形槽大径端向小径端逐渐向下的倾斜角度，其中，位于高处的弹性导向片104一端具有水平导向段一105，其高度略低于t形槽大径端所在的上端面，位于低处的弹性导向片104另一端具有水平导向段二106，其固定于t形槽底部所在的底座一101上；
22.所述挂钩总成2包括底座二201和安装骨架202，所述的安装骨架202为一异形盖板，所述盖板包括两端水平部203和中部凸起部204，两端水平部203均与底座二201上端面贴合连接，中部凸起部204具有向上的凸起弧面205，凸起弧面205与底座二201上端面之间形成挂钩容纳空间，挂钩206呈工字形，包括中部小径段207和连接于其两端的大径段一208和大径段二209，大径段一208通过回位弹簧210回转装配于容纳空间内，小径段207和大径
段二209通过凸起弧面205上开设的通孔211伸出安装骨架202，所述通孔211的尺寸与挂钩206所需的工作行程相适配；大径段二209与t形槽103的内部空腔相适配；t形槽103所在端面与挂钩所在端面相对应地设置。
23.作为一种优选的方案，所述的回位弹簧210为平列双扭弹簧，包括中部弹簧主体2101和位于其两侧的弹簧臂，其中一侧的弹簧臂为一对平行设置的l形臂2102，另一侧为u形臂2103；一对l形臂2102伸出安装骨架202分别与其所在侧的底座二201固定连接，u形臂2103的闭口端伸出安装骨架202，挂钩206的小径段207穿设于u形臂2103的内部空间，并受u形臂2103的压缩力；大径段二209穿出u形臂2103的内部空间；大径段一208的两端穿设于弹簧主体2101内。
24.为了使挂钩有更为充足的行程空间，所述的通孔211为方形孔，其两端分别开设至与其所在侧的水平部203连接处。
25.为了进一步的对底座一及其内部的工作台提供保护作用，所述的底座一101沿t形槽103长度方向的两侧分别设有挡板一107和挡板二108；为了进一步的对底座二及其内部的安装骨架提供保护作用，底座二201沿挂钩处于水平状态时的长度方向的两侧分别设有挡板三212和挡板四213。
26.为了进一步提高挂钩的强度，所述的挂钩206为加强型挂钩，各部分形状为圆柱型或采用钢板冲压加强筋的形式。
27.当需要进行锁紧时，通过克服回位弹簧的回力，使挂钩一端从弹性导向片的高处滑向低处，并在弹性导向片向上的回弹作用下，与t形槽的小径端下端面抵紧，从而实现对车厢门、箱体或门窗的固定；当需要打开时，只需对挂钩施加作用力，使其克服弹性导向片的回弹力，使得挂钩脱离t形槽小径端的限位，实现与固定底座总成的分离。